專利名稱：單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)電機組，特別是涉及一種帶有通風冷卻系統(tǒng)的發(fā)電機組。
背景技術：
中、小型的柴油、柴油發(fā)電機組，主要使用于家庭、醫(yī)院、商店、學校、銀行、部隊、辦公樓、通訊裝置、海洋養(yǎng)殖、野外作業(yè)、邊防哨所、搶險救災等場所，用作應急、備用電源，用途廣泛。現(xiàn)有市場上，中、小型發(fā)電機組，因溫升、噪音、排放三大問題未能有效解決，只有敞開式結(jié)構(gòu)機組，噪音大、排放差、使用效果不理想，不方便，未能滿足客戶日益對機組品質(zhì)的高需求。因發(fā)電機組工作溫度高、噪音大，燃料易燃易爆，高溫汽化等因素的綜合影響，制約了該產(chǎn)品的技術升級和發(fā)展。目前為止沒有一種優(yōu)質(zhì)、可靠、安全、實用的超靜音，冷卻效果好的發(fā)電機組投放市場和被客戶認可。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種噪音小，有效控制溫升，保持原有功率的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，包括發(fā)動機和發(fā)電機，還包括內(nèi)箱體和外箱體，所述外箱體的頂蓋內(nèi)固定設置有油箱，所述內(nèi)箱體包括頂板、底板、左隔板和右隔板，所述頂板水平固定在油箱的下方，所述底板水平固定在外箱體的下部，所述左隔板與右隔板豎直固定在頂板與底板之間，所述右隔板右側(cè)的空間與頂板上方的空間相連通構(gòu)成主進氣腔A，所述外箱體上開設有與主進氣腔A相連通的主進氣口，所述內(nèi)箱體內(nèi)部構(gòu)成主工作腔B，所述右隔板上開設的通孔使主工作腔B與主進氣腔A相連通，所述左隔板左側(cè)的空間構(gòu)成消音排氣腔C，所述外箱體下部開設有與消音排氣腔C相連通的主排氣口 ；所述發(fā)動機為單缸風冷柴油發(fā)動機，發(fā)動機靠近右隔板安裝在主工作腔B內(nèi)，發(fā)動機上的冷卻風扇朝向主進氣腔A，所述發(fā)電機靠近左隔板安裝在主工作腔B內(nèi)，發(fā)電機包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和中心軸，所述定子固定安裝在外殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子固定安裝在中心軸上， 所述中心軸的前端與發(fā)動機的輸出軸相連接，中心軸的后端通過設置在外殼內(nèi)的軸承座和軸承安裝在外殼后部，所述中心軸的前端外側(cè)固定安裝有前風扇，所述前風扇具有至少兩片前離心式風葉，所述外殼前部側(cè)壁上設置有與前離心式風葉相對應的前排風口，所述前排風口的外部設置有下排氣道，所述下排氣道穿過底板與外箱體上的下排風口相連通，所述外殼后部側(cè)壁上設置有后進風口，所述后進風口的外部設置有下進氣道，所述下進氣道穿過底板與外箱體上的下進風口相連通，外殼的后端上固定安裝有風機殼，所述風機殼的后部穿過左隔板上的通孔與消音排氣腔C相連通，風機殼的前部側(cè)壁上開設有與主工作腔 B相連通的若干引風孔，風機殼內(nèi)設置有后風扇，所述后風扇的后風扇軸的前端穿過風機殼和外殼的殼壁與中心軸的后端固定連接；所述主工作腔B內(nèi)安裝有上排氣道，所述上排氣道的一端與發(fā)動機的缸體上的散熱片部分相對應，上排氣道的另一端固定在左隔板上的另一通孔上，與消音排氣腔C相連通，所述發(fā)動機的排氣管通過上排氣道和消音排氣腔C內(nèi)部與外箱體下部的排氣管口相連
ο本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述風機殼內(nèi)設置有若干塊消音隔板，所述消音隔板平行安裝在引風孔與后風扇之間，消音隔板上開設有若干錯位孔。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述后風扇包括至少兩片后離心式風葉或后軸流式風葉。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述外殼包括由前至后依次設置的前蓋、定子外罩、后蓋和后風罩，前蓋與后蓋之間通過位于定子外罩外側(cè)的若干前后蓋緊固螺栓相連接，所述前蓋的前端開設有適于發(fā)動機輸出軸穿過的前通孔，所述前排風口位于前蓋側(cè)壁上，且開口向下，所述后風罩的后端開設有適于后風扇軸穿過的后通孔，所述后進風口位于后風罩側(cè)壁上，且開口向下。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述中心軸內(nèi)設置有與其同軸的中心軸用緊固長螺栓，所述中心軸用緊固長螺栓將發(fā)動機輸出軸、中心軸和后風扇軸
三者軸向固定在一起。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述中心軸的前端軸向開設有錐形軸孔，所述錐形軸孔與發(fā)動機輸出軸的錐形軸頭相匹配。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述后風扇軸的前端設置有外螺紋部分或內(nèi)螺紋部分，所述中心軸的后端設置有與其對應的內(nèi)螺紋部分或外螺紋部分，所述外螺紋部分與內(nèi)螺紋部分相配合連接；或者所述中心軸的后端插入后風扇軸的前端內(nèi)并與其緊配合，所述后風扇軸的前端徑向設置有一對銷釘，所述銷釘?shù)膬?nèi)端位于中心軸外表面的槽或孔中。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述排氣管位于上排氣道內(nèi)的管體上串聯(lián)有防震波紋管，排氣管位于消音排氣腔C內(nèi)的管體上串聯(lián)有一級消音器和二級消音器。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述主進氣口包括若干進氣孔，其中部分進氣孔位于消音排氣腔C上方的頂蓋側(cè)壁上，其余部分進氣孔位于環(huán)繞主進氣腔A的外箱體側(cè)壁或底壁上；所述下排風口位于外箱體的底壁上；所述下進風口位于底板下方的外箱體的側(cè)壁上。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其中所述頂蓋通過鉸鏈安裝在外箱體的側(cè)壁上，所述油箱底部與頂板之間安裝有氣頂桿；所述發(fā)電機和發(fā)動機通過底部的防振膠墊支撐在底板上；所述外箱體的內(nèi)壁上貼附有20mm的阻燃海綿；所述頂板的上表面貼附有6mm的阻燃海綿，下表面依次貼附有8mm的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿；所述右隔板的左、右表面上分別貼附有6mm的阻燃海綿；所述左隔板的左、右表面上分別由內(nèi)向外依次貼附有8mm的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿；所述外箱體底部的安裝有兩個大膠輪和兩個帶剎車的萬向輪；所述外箱體的外側(cè)壁上安裝有推手；所述外箱體的側(cè)壁上安裝有三個可打開的邊門，所述邊門和頂蓋與外箱體之間安裝有鎖和密封條；[0022]所述外箱體的外側(cè)壁上安裝有急停開關和指示燈。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組利用內(nèi)箱體和外箱體將發(fā)電機組分隔成主進氣腔A、主工作腔B和消音排氣腔C，發(fā)動機和發(fā)電機安裝在主工作腔B內(nèi)，外箱體以外的冷空氣從箱體上的主進氣口進入主進氣腔A內(nèi)，發(fā)動機上的冷卻風扇將主進氣腔 A內(nèi)的一小部分冷空氣抽入發(fā)動機內(nèi)對發(fā)動機的缸體部分進行冷卻，冷卻后的空氣從上排風道進入消音排氣腔C，然后從主排氣口排出外箱體；發(fā)電機在中心軸的兩端分別安裝有前風扇和后風扇，外殼上的前排風口、后進風口和前風扇構(gòu)成了發(fā)電機外殼內(nèi)的冷卻風道， 當中心軸在發(fā)動機輸出軸的帶動下旋轉(zhuǎn)時，前風扇隨之一起旋轉(zhuǎn)工作，在前風扇的抽吸作用下，冷空氣從外箱體下部的下進氣口進入下進風道，然后從后進風口進入外殼內(nèi)，冷空氣由后至前通過定子和轉(zhuǎn)子，再從前排風口排出外殼，經(jīng)過下排風道從外箱體下部的下排氣口排出，隨著冷空氣在發(fā)電機外殼內(nèi)的不斷循環(huán)，使發(fā)電機內(nèi)部的溫升得到有效的控制；同時，風機殼和后風扇構(gòu)成了發(fā)電機外殼外部的冷卻風道，由于發(fā)電機在正常工作時，其外殼的外表面也在向外散發(fā)熱量，主工作腔B的溫度也會隨之升高，后風扇在發(fā)電機工作時也隨著中心軸的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)工作，在后風扇的抽吸作用下，主進氣腔A內(nèi)的大部分冷空氣進入主工作腔B內(nèi)，對發(fā)動機和發(fā)電機表面進行冷卻，冷卻后的空氣從風機殼上的引風孔進入風機殼內(nèi)，然后從風機殼的后部排入消音排氣腔C內(nèi)，再從主排氣口排出外箱體，對發(fā)電機外殼外部的溫升也進行了有效的控制。由于采用上述的分腔風冷的冷卻方式，使發(fā)電機組的各部分都能得到有效的冷卻，又由于將發(fā)動機和發(fā)電機安裝在兩層箱體內(nèi)，使發(fā)動機和發(fā)電機的噪音得到了有效的控制。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中主進氣口的部分進氣孔位于消音排氣腔C上方的頂蓋側(cè)壁上，當發(fā)電機組工作時，一部分冷空氣從頂蓋側(cè)壁上的進氣孔進入，通過油箱下方和頂板之間的空腔進入主進氣腔A和主工作腔B內(nèi)，從而對油箱也進行了冷卻，抑制油箱內(nèi)的柴油高溫汽化。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組作進一步說明。
圖1為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的主視剖視圖；圖2為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中發(fā)電機的主視剖視圖；圖3為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的左視剖視圖(不帶車輪)；圖4為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的后視圖(不帶車輪)；圖5為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的主視圖(打開頂蓋)；圖6為圖2中I處的局部放大圖；圖7a為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中發(fā)電機的后風扇軸與中心軸連接方式的第一種實施例；圖7b為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中發(fā)電機的后風扇軸與中心軸連接方式的第二種實施例；圖7c為本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中發(fā)電機的后風扇軸與中心軸連接方式的第三種實施例。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組包括發(fā)動機30、發(fā)電機31、內(nèi)箱體32和外箱體33，外箱體33的頂蓋60內(nèi)固定設置有油箱34。內(nèi)箱體32包括頂板35、底板36、左隔板37和右隔板38，頂板35水平固定在油箱34的下方，底板36水平固定在外箱體33的下部，左隔板37與右隔板38豎直固定在頂板35與底板36之間，右隔板38右側(cè)的空間與頂板35上方的空間相連通構(gòu)成主進氣腔A，外箱體33上開設有與主進氣腔A相連通的主進氣口 39。內(nèi)箱體32內(nèi)部構(gòu)成主工作腔B，右隔板38上開設的通孔使主工作腔B與主進氣腔A相連通，左隔板37左側(cè)的空間構(gòu)成消音排氣腔C，外箱體33下部開設有與消音排氣腔C相連通的主排氣口 40。主進氣口 39包括若干進氣孔，其中部分進氣孔位于消音排氣腔C上方的頂蓋60側(cè)壁上，其余部分進氣孔位于環(huán)繞主進氣腔A的外箱體 33側(cè)壁或底壁上。發(fā)電機31和發(fā)動機30通過底部的防振膠墊53支撐在底板36上，防振膠墊53可以減少主機振動和噪音，發(fā)動機30為單缸風冷柴油發(fā)動機，發(fā)動機30靠近右隔板38安裝在主工作腔B內(nèi)，發(fā)動機30上的冷卻風扇朝向主進氣腔A，發(fā)電機31靠近左隔板 37安裝在主工作腔B內(nèi)。結(jié)合圖2所示，發(fā)電機31包括外殼1、定子2、轉(zhuǎn)子3和中心軸4，外殼1包括由前至后依次設置的前蓋19、定子外罩20、后蓋21和后風罩22，前蓋19與后蓋21之間通過位于定子外罩20外側(cè)的若干前后蓋緊固螺栓23相連接，前蓋19的前端開設有適于發(fā)動機輸出軸穿過的前通孔24，定子2固定安裝在外殼1內(nèi)，轉(zhuǎn)子3固定安裝在中心軸4上，中心軸 4的前端軸向開設有錐形軸孔27，錐形軸孔27與發(fā)動機輸出軸的錐形軸頭相匹配，用于與發(fā)動機的輸出軸相連接。中心軸4的后端通過設置在后蓋21上的軸承座5和軸承6安裝在外殼1后部，中心軸4的前端外側(cè)固定安裝有前風扇7，前風扇7具有四片前離心式風葉 8，前蓋19的側(cè)壁上設置有與前離心式風葉8相對應的前排風口 9，前排風口 9的外部設置有下排氣道41，下排氣道41穿過底板36與外箱體33上的下排風口 42相連通，下排風口 42位于外箱體33的底壁上。后風罩22的側(cè)壁上設置有后進風口 10，后進風口 10的外部設置有下進氣道43，下進氣道43穿過底板36與外箱體33上的下進風口 44相連通，下進風口 44位于底板36下方的外箱體33的側(cè)壁上。后風罩22的后端上通過螺栓固定安裝有風機殼11，風機殼11的后部穿過左隔板 37上的通孔與消音排氣腔C相連通，風機殼11的前部側(cè)壁上開設有若干與主工作腔B相連通的引風孔12，風機殼11內(nèi)設置有后風扇13，后風扇13包括四片后軸流式風葉17，風葉17采用ADC12鑄鋁風葉或玻璃纖維加尼龍66注塑風葉。后風扇13的后風扇軸14的前端穿過風機殼11和后風罩22的殼壁與中心軸4的后端固定連接。在本實施方式中，后風扇軸14與中心軸4的連接方式如圖7a所示，后風扇軸14的前端設置有外螺紋部分，中心軸4的后端設置有內(nèi)螺紋部分，外螺紋部分與內(nèi)螺紋部分相配合連接。中心軸4內(nèi)設置有與其同軸的中心軸用緊固長螺栓26，中心軸用緊固長螺栓沈從中心軸4的后端插入，將發(fā)動機輸出軸、中心軸4和后風扇軸14三者軸向固定在一起。風機殼11內(nèi)設置有3塊消音隔板15，消音隔板15平行安裝在引風孔12與后風扇13之間，結(jié)合圖6所示，消音隔板15 上開設有若干錯位孔16，這些錯位孔16使氣流能夠通過，而對聲波起到一定的阻擋作用。主工作腔B內(nèi)安裝有上排氣道45，上排氣道45的一端與發(fā)動機30的缸體上的散
7熱片部分相對應，上排氣道45的另一端固定在左隔板37上的另一通孔上，與消音排氣腔C 相連通。結(jié)合圖3所示，發(fā)動機30的排氣管46通過上排氣道45和消音排氣腔C內(nèi)部與外箱體33下部的排氣管口 47相連通，排氣管46位于上排氣道45內(nèi)的管體上串聯(lián)有防震波紋管48，排氣管46位于消音排氣腔C內(nèi)的管體上串聯(lián)有一級消音器49和二級消音器50， 消音器的表面涂覆有600°C的耐熱高溫漆，其中可以根據(jù)排放標準的要求在消音器內(nèi)安裝催化器。如圖4和圖5所示，頂蓋60通過鉸鏈51安裝在外箱體33的側(cè)壁上，油箱34底部與頂板35之間安裝有氣頂桿52，需要時可以打開頂蓋60，用氣頂桿52將頂蓋60支撐起來。 外箱體33底部的安裝有兩個大膠輪M和兩個帶剎車的萬向輪55，外箱體33的外側(cè)壁上安裝有推手56，便于移動整個發(fā)電機組，并將其停放在適合的位置處。外箱體33的側(cè)壁上安裝有三個可打開的邊門57，邊門57和頂蓋60與外箱體33之間安裝有鎖，在邊門57和頂蓋60與外箱體33的結(jié)合面處安裝有2mm厚的密封條，可以通過打開邊門57或頂蓋60對發(fā)電機組進行維護。外箱體33的外側(cè)壁上安裝有急停開關58和指示燈59。為了提高靜音效果，并且使各冷卻腔的冷卻效果不相互影響，外箱體33的內(nèi)壁上貼附有20mm的阻燃海綿；頂板35的上表面貼附有6mm的阻燃海綿，下表面依次貼附有8mm 的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿；右隔板38的左、右表面上分別貼附有6mm的阻燃海綿；左隔板37的左、右表面上分別由內(nèi)向外依次貼附有8mm的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組中后風扇13的排風量要大于發(fā)電機31額定功率時的主機散熱量和排熱量，主進氣口 39的最大進氣量要大于發(fā)動機30內(nèi)冷卻風扇和后風扇13的排風量之和，這樣才能使整個發(fā)電機組的箱體內(nèi)達到熱平衡狀態(tài)。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組利用內(nèi)箱體和外箱體將發(fā)電機組分隔成主進氣腔A、主工作腔B和消音排氣腔C，發(fā)動機和發(fā)電機安裝在主工作腔B內(nèi)，外箱體以外的冷空氣從箱體上的主進氣口進入主進氣腔A內(nèi)，發(fā)動機上的冷卻風扇將主進氣腔 A內(nèi)的一小部分冷空氣抽入發(fā)動機內(nèi)對發(fā)動機的缸體部分進行冷卻，冷卻后的空氣從上排風道進入消音排氣腔C，然后從主排氣口排出外箱體；發(fā)電機在中心軸的兩端分別安裝有前風扇和后風扇，外殼上的前排風口、后進風口和前風扇構(gòu)成了發(fā)電機外殼內(nèi)的冷卻風道， 當中心軸在發(fā)動機輸出軸的帶動下旋轉(zhuǎn)時，前風扇隨之一起旋轉(zhuǎn)工作，在前風扇的抽吸作用下，冷空氣從外箱體下部的下進氣口進入下進風道，然后從后進風口進入外殼內(nèi)，冷空氣由后至前通過定子和轉(zhuǎn)子，再從前排風口排出外殼，經(jīng)過下排風道從外箱體下部的下排氣口排出，隨著冷空氣在發(fā)電機外殼內(nèi)的不斷循環(huán)，使發(fā)電機內(nèi)部的溫升得到有效的控制；同時，風機殼和后風扇構(gòu)成了發(fā)電機外殼外部的冷卻風道，由于發(fā)電機在正常工作時，其外殼的外表面也在向外散發(fā)熱量，主工作腔B的溫度也會隨之升高，后風扇在發(fā)電機工作時也隨著中心軸的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)工作，在后風扇的抽吸作用下，主進氣腔A內(nèi)的大部分冷空氣進入主工作腔B內(nèi)，對發(fā)動機和發(fā)電機表面進行冷卻，冷卻后的空氣從風機殼上的引風孔進入風機殼內(nèi)，然后從風機殼的后部排入消音排氣腔C內(nèi)，再從主排氣口排出外箱體，對發(fā)電機外殼外部的溫升也進行了有效的控制，實測溫度能夠控制在45 50°C以內(nèi)。由于采用上述的分腔風冷的冷卻方式，使發(fā)電機組的各部分都能得到有效的冷卻，又由于將發(fā)動機和發(fā)電機安裝在兩層箱體內(nèi)，使發(fā)動機和發(fā)電機的噪音得到了有效的控制，實測7米處只有60 65分貝。在上述實施方式的基礎上可以進行適當變形，例如后風扇可以包括四片后離心式風葉，風機殼的后部側(cè)壁上設置有與后離心式風葉相對應的后排風口。后風扇軸14與中心軸4的連接方式還可以采用另外兩種方式，如圖7b所示，后風扇軸14的前端設置有內(nèi)螺紋部分，中心軸4的后端設置有外螺紋部分，外螺紋部分與內(nèi)螺紋部分相配合連接。如圖7c 所示，中心軸4的后端插入后風扇軸14的前端內(nèi)并與其緊配合，后風扇軸14的前端徑向設置有一對銷釘觀，銷釘28的內(nèi)端位于中心軸4外表面的槽四中。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組的輸出頻率為50Hz或60Hz，電壓單相 110V、220V、230V 或 240V，三相 380V、400V、416V 或 440V，額定功率 2KVA 6KVA。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，包括發(fā)動機(30)和發(fā)電機(31)，其特征在于還包括內(nèi)箱體(3 和外箱體(33)，所述外箱體(3 的頂蓋(60)內(nèi)固定設置有油箱(34)，所述內(nèi)箱體(32)包括頂板(35)、底板(36)、左隔板(37)和右隔板(38)，所述頂板 (35)水平固定在油箱(34)的下方，所述底板(36)水平固定在外箱體(3 的下部，所述左隔板(37)與右隔板(38)豎直固定在頂板(35)與底板(36)之間，所述右隔板(38)右側(cè)的空間與頂板(35)上方的空間相連通構(gòu)成主進氣腔A，所述外箱體(33)上開設有與主進氣腔A相連通的主進氣口(39)，所述內(nèi)箱體(32)內(nèi)部構(gòu)成主工作腔B，所述右隔板(38)上開設的通孔使主工作腔B與主進氣腔A相連通，所述左隔板(37)左側(cè)的空間構(gòu)成消音排氣腔 C，所述外箱體(3 下部開設有與消音排氣腔C相連通的主排氣口 00)，所述發(fā)動機(30)為單缸風冷柴油發(fā)動機，發(fā)動機(30)靠近右隔板(38)安裝在主工作腔B內(nèi)，發(fā)動機(30)上的冷卻風扇朝向主進氣腔A，所述發(fā)電機(31)靠近左隔板(37)安裝在主工作腔B內(nèi)，發(fā)電機(31)包括外殼(1)、定子O)、轉(zhuǎn)子C3)和中心軸0)，所述定子 (2)固定安裝在外殼(1)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)子(3)固定安裝在中心軸(4)上，所述中心軸的前端與發(fā)動機(30)的輸出軸相連接，中心軸的后端通過設置在外殼(1)內(nèi)的軸承座(5) 和軸承(6)安裝在外殼(1)后部，所述中心軸的前端外側(cè)固定安裝有前風扇(7)，所述前風扇(7)具有至少兩片前離心式風葉(8)，所述外殼(1)前部側(cè)壁上設置有與前離心式風葉(8)相對應的前排風口(9)，所述前排風口(9)的外部設置有下排氣道(41)，所述下排氣道Gl)穿過底板(36)與外箱體(3 上的下排風口 0 相連通，所述外殼(1)后部側(cè)壁上設置有后進風口(10)，所述后進風口(10)的外部設置有下進氣道(43)，所述下進氣道 (43)穿過底板(36)與外箱體(33)上的下進風口 04)相連通，外殼(1)的后端上固定安裝有風機殼(11)，所述風機殼(11)的后部穿過左隔板(37)上的通孔與消音排氣腔C相連通， 風機殼(11)的前部側(cè)壁上開設有與主工作腔B相連通的若干引風孔(12)，風機殼(11)內(nèi)設置有后風扇(13)，所述后風扇(1 的后風扇軸(14)的前端穿過風機殼(11)和外殼(1) 的殼壁與中心軸的后端固定連接，所述主工作腔B內(nèi)安裝有上排氣道(45)，所述上排氣道0 的一端與發(fā)動機(30)的缸體上的散熱片部分相對應，上排氣道0 的另一端固定在左隔板(37)上的另一通孔上， 與消音排氣腔C相連通，所述發(fā)動機(30)的排氣管06)通過上排氣道0 和消音排氣腔 C內(nèi)部與外箱體(33)下部的排氣管口 G7)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述風機殼(11)內(nèi)設置有若干塊消音隔板(15)，所述消音隔板(1 平行安裝在引風孔(1 與后風扇(13)之間，消音隔板(15)上開設有若干錯位孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述后風扇(13)包括至少兩片后離心式風葉或后軸流式風葉(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述外殼(1)包括由前至后依次設置的前蓋(19)、定子外罩(20)、后蓋和后風罩(22)，前蓋(19)與后蓋之間通過位于定子外罩00)外側(cè)的若干前后蓋緊固螺栓相連接， 所述前蓋(19)的前端開設有適于發(fā)動機輸出軸穿過的前通孔(M)，所述前排風口(9)位于前蓋(19)側(cè)壁上，且開口向下，所述后風罩02)的后端開設有適于后風扇軸(14)穿過的后通孔(25)，所述后進風口(10)位于后風罩02)側(cè)壁上，且開口向下。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述中心軸(4)內(nèi)設置有與其同軸的中心軸用緊固長螺栓( )，所述中心軸用緊固長螺栓06)將發(fā)動機輸出軸、中心軸(4)和后風扇軸(14)三者軸向固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述中心軸(4)的前端軸向開設有錐形軸孔(27)，所述錐形軸孔(XT)與發(fā)動機輸出軸的錐形軸頭相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述后風扇軸(14)的前端設置有外螺紋部分或內(nèi)螺紋部分，所述中心軸(4)的后端設置有與其對應的內(nèi)螺紋部分或外螺紋部分，所述外螺紋部分與內(nèi)螺紋部分相配合連接；或者所述中心軸(4)的后端插入后風扇軸(14)的前端內(nèi)并與其緊配合，所述后風扇軸 (14)的前端徑向設置有一對銷釘( )，所述銷釘08)的內(nèi)端位于中心軸(4)外表面的槽或孔(29)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述排氣管G6)位于上排氣道0 內(nèi)的管體上串聯(lián)有防震波紋管(48)，排氣管06)位于消音排氣腔C內(nèi)的管體上串聯(lián)有一級消音器09)和二級消音器(50)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述主進氣口(39)包括若干進氣孔，其中部分進氣孔位于消音排氣腔C上方的頂蓋(60)側(cè)壁上，其余部分進氣孔位于環(huán)繞主進氣腔A的外箱體(3 側(cè)壁或底壁上；所述下排風口 0 位于外箱體(3 的底壁上；所述下進風口 G4)位于底板(36)下方的外箱體(3 的側(cè)壁上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組，其特征在于所述頂蓋 (60)通過鉸鏈(51)安裝在外箱體(3 的側(cè)壁上，所述油箱(34)底部與頂板(3 之間安裝有氣頂桿(52)；所述發(fā)電機(31)和發(fā)動機(30)通過底部的防振膠墊(5 支撐在底板(36)上；所述外箱體(33)的內(nèi)壁上貼附有20mm的阻燃海綿；所述頂板(35)的上表面貼附有 6mm的阻燃海綿，下表面依次貼附有8mm的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿；所述右隔板(38)的左、右表面上分別貼附有6mm的阻燃海綿；所述左隔板(37)的左、右表面上分別由內(nèi)向外依次貼附有8mm的玻璃纖維、0. 2mm的鋁鉬和6mm的阻燃海綿；所述外箱體(3 底部的安裝有兩個大膠輪(54)和兩個帶剎車的萬向輪(55)；所述外箱體(3 的外側(cè)壁上安裝有推手(56)；所述外箱體(3 的側(cè)壁上安裝有三個可打開的邊門(57)，所述邊門(57)和頂蓋(60) 與外箱體(3 之間安裝有鎖和密封條；所述外箱體(3 的外側(cè)壁上安裝有急停開關(58)和指示燈(59)。
專利摘要本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組涉及一種發(fā)電機組。其目的是為了提供一種噪音小，有效控制溫升，保持原有功率的單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組。本實用新型單缸風冷小型超靜音柴油發(fā)電機組包括發(fā)動機、發(fā)電機、內(nèi)箱體和外箱體，內(nèi)箱體包括頂板、底板、左隔板和右隔板，右隔板右側(cè)的空間與頂板上方的空間相連通構(gòu)成主進氣腔A，內(nèi)箱體內(nèi)部構(gòu)成主工作腔B，主工作腔B與主進氣腔A相連通，左隔板左側(cè)的空間構(gòu)成消音排氣腔C，發(fā)電機包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子和中心軸，中心軸的前端外側(cè)固定安裝有前風扇，外殼上設置有前排風口，外殼的后端上固定安裝有風機殼，風機殼上開設有與主工作腔B相連通的若干引風孔，風機殼內(nèi)設置有后風扇。
文檔編號F01N13/08GK202047894SQ20112010754
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者陳可庚 申請人:雙悅(福建)動力機械有限公司, 陳可庚