一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，屬于柴油發(fā)電機(jī)組配件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用在輪船、工程車輛、野外發(fā)電等領(lǐng)域，當(dāng)它長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，可能由于機(jī)械疲勞或其他因素導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，如果故障得不到及時(shí)的反饋和排除，可能會(huì)對(duì)整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組造成巨大的損失，現(xiàn)有的報(bào)警控制系統(tǒng)大多只是簡(jiǎn)單的鳴笛警告，維修人員到達(dá)后，不能直觀迅速的發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)組發(fā)生故障的具體部件，如果發(fā)電機(jī)組在野外郊區(qū)，維修人員不可能隨時(shí)都在機(jī)組附近，不能及時(shí)知道機(jī)組發(fā)生故障，浪費(fèi)了維修的時(shí)間，增加了意外發(fā)生的可能性，而且現(xiàn)有的報(bào)警控制系統(tǒng)不能自動(dòng)記錄每次出現(xiàn)的故障問(wèn)題，使得維修人員難以統(tǒng)計(jì)和分析出發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的根本原因，減少了發(fā)電機(jī)組使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過(guò)文字或圖形反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的具體故障問(wèn)題并及時(shí)記錄，同時(shí)立即停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，而且可以遠(yuǎn)程通知維修人員及時(shí)維修設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，故障檢測(cè)裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)，所述的故障檢測(cè)裝置分別與柴油發(fā)電機(jī)組和報(bào)警控制系統(tǒng)連接，所述的報(bào)警控制系統(tǒng)包括中央處理器、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、保護(hù)模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示模塊和電源模塊，所述的各個(gè)模塊均通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述的保護(hù)模塊還與柴油發(fā)電機(jī)組連接。
[0006]進(jìn)一步，所述的報(bào)警模塊內(nèi)部設(shè)有報(bào)警鳴笛裝置和開關(guān)按鈕。
[0007]進(jìn)一步，所述的網(wǎng)絡(luò)模塊內(nèi)部設(shè)有3G網(wǎng)卡。
[0008]進(jìn)一步，所述的顯示模塊內(nèi)部設(shè)有IXD顯示屏。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本系統(tǒng)設(shè)有保護(hù)系統(tǒng)，可以在故障發(fā)生時(shí)，作用于柴油發(fā)電機(jī)組，立即停止發(fā)電機(jī)組工作，減少安全隱患；設(shè)有顯示模塊，可以形象具體的向維修人員顯示故障信息和記錄的以往故障數(shù)據(jù)，提高維修人員工作效率;設(shè)有網(wǎng)絡(luò)模塊，可以及時(shí)將報(bào)警信息發(fā)送到維修人員的移動(dòng)終端上，及時(shí)維修;設(shè)有存儲(chǔ)模塊，可以記錄每次發(fā)生的故障內(nèi)容，便于統(tǒng)計(jì)和分析故障原因，改善維護(hù)方法，提高發(fā)電機(jī)組壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0012]如圖1所示，一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，故障檢測(cè)裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)，故障檢測(cè)裝置分別與柴油發(fā)電機(jī)組和報(bào)警控制系統(tǒng)連接，報(bào)警控制系統(tǒng)包括中央處理器、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、保護(hù)模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示模塊和電源模塊，各個(gè)模塊均通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述的保護(hù)模塊還與柴油發(fā)電機(jī)組連接，報(bào)警模塊內(nèi)部設(shè)有報(bào)警鳴笛裝置和開關(guān)按鈕，用于發(fā)出警告和控制報(bào)警模塊開關(guān)，網(wǎng)絡(luò)模塊內(nèi)部設(shè)有3G網(wǎng)卡，可以遠(yuǎn)程將報(bào)警信息發(fā)送給維修人員的移動(dòng)終端上，顯示模塊內(nèi)部設(shè)有LCD顯示屏，用于顯示故障問(wèn)題和記錄的故障數(shù)據(jù)。
[0013]當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，故障檢測(cè)裝置向報(bào)警控制系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)，報(bào)警控制系統(tǒng)的中央處理器處理數(shù)據(jù)，保護(hù)模塊首先控制柴油發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行，避免事故的發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)模塊向維修人員移動(dòng)終端發(fā)送報(bào)警信息，提醒維修人員前來(lái)維修，報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒周圍工作人員注意安全，存儲(chǔ)模塊記錄故障數(shù)據(jù)，同時(shí)顯示模塊顯示故障信息，等待維修人員到達(dá)，電源模塊負(fù)責(zé)提供報(bào)警控制系統(tǒng)的運(yùn)行電力。
[0014]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，故障檢測(cè)裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)，所述的故障檢測(cè)裝置分別與柴油發(fā)電機(jī)組和報(bào)警控制系統(tǒng)連接，其特征在于:所述的報(bào)警控制系統(tǒng)包括中央處理器、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、保護(hù)模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示模塊和電源模塊，所述的各個(gè)模塊均通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述的保護(hù)模塊還與柴油發(fā)電機(jī)組連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的報(bào)警模塊內(nèi)部設(shè)有報(bào)警鳴笛裝置和開關(guān)按鈕。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的網(wǎng)絡(luò)模塊內(nèi)部設(shè)有3G網(wǎng)卡。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯示模塊內(nèi)部設(shè)有LCD顯示屏。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)警控制系統(tǒng)，包括柴油發(fā)電機(jī)組，故障檢測(cè)裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)，所述的故障檢測(cè)裝置分別與柴油發(fā)電機(jī)組和報(bào)警控制系統(tǒng)連接，所述的報(bào)警控制系統(tǒng)包括中央處理器、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊、保護(hù)模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、顯示模塊和電源模塊，所述的各個(gè)模塊均通過(guò)數(shù)據(jù)線與中央處理器連接，所述的保護(hù)模塊還與柴油發(fā)電機(jī)組連接。該系統(tǒng)能夠通過(guò)文字或圖形反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生的具體故障問(wèn)題并及時(shí)記錄故障數(shù)據(jù)，同時(shí)立即停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，而且可以遠(yuǎn)程通知維修人員及時(shí)維修設(shè)備。
【IPC分類】F02D29/06
【公開號(hào)】CN205370773
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620047295
【發(fā)明人】陳深, 江龍強(qiáng), 陳君治, 李 燦
【申請(qǐng)人】安慶中船柴油機(jī)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日