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三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):5263826閱讀:248來源:國知局
專利名稱:三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)
小排量的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其主軸系統(tǒng)的潤滑通常采用混合油潤滑方式,即在燃料中參入潤滑油的方法進(jìn)行潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作情況下,燃油與潤滑油的比例保持不變,一般情況下,燃油與潤滑油的比例為50 1。在這種混合油潤滑的方式下,每次添加燃油的時(shí)候都需要按比例添加潤滑油,對用戶使用發(fā)動(dòng)機(jī)造成了不便。而且最終滑油在燃燒室中燃燒,但是由于滑油不充分燃燒,產(chǎn)生炭黑,影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提供了一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡單的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)本發(fā)明提供的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,包括滑油泵和油管,其中滑油泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)主體的偏心軸驅(qū)動(dòng),滑油泵通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體內(nèi)的油道相導(dǎo)通。進(jìn)一步地,滑油泵為四出口油泵,滑油泵包括高流量出油孔和低流量出油孔。進(jìn)一步地,高流量出油孔包括第一高流量出油孔,第一高流量出油孔通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體的前缸蓋軸承相導(dǎo)通。進(jìn)一步地,高流量出油孔包括第二高流量出油孔,第二高流量出油孔通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體的轉(zhuǎn)子軸承、轉(zhuǎn)子內(nèi)齒輪和固定外齒輪相導(dǎo)通。進(jìn)一步地,低流量出油孔包括第一低流量出油孔,第一低流量出油孔通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體的前端面密封條和前密封銷相導(dǎo)通。進(jìn)一步地,低流量出油孔包括第二低流量出油孔,第二低流量出油孔通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體的徑向密封條、后缸蓋主軸承和后缸蓋球軸承相導(dǎo)通。進(jìn)一步地,三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置還包括傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)裝置包括通過皮帶連接的主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪,主動(dòng)皮帶輪設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)主體的偏心軸的一端,從動(dòng)皮帶輪設(shè)置于滑油泵的蝸桿的一端。進(jìn)一步地,主動(dòng)皮帶輪與從動(dòng)皮帶輪通過同步帶傳動(dòng)。本發(fā)明還提供了一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),包括前述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置。根據(jù)本發(fā)明的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),使用時(shí)燃油和滑油分開放置,單獨(dú)添加,不用按比例混合,使用方便,滑油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),滑油流量與轉(zhuǎn)速成正比,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。


構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了本發(fā)明三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2示出了本發(fā)明的滑油泵與各潤滑部位連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,包括滑油泵30和油管,其中滑油泵30通過發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的偏心軸驅(qū)動(dòng),使滑油流量與轉(zhuǎn)速成正比,滑油泵30通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體10內(nèi)的油道相導(dǎo)通。使用時(shí)燃油和滑油分開放置在不同的油箱中,單獨(dú)添加,不用按比例混合,使用方便通過外部油管供油到需潤滑的部位,滑油流量與轉(zhuǎn)速成正比,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。如圖1所示,滑油泵30為四出口油泵,滑油泵30包括高流量出油孔32和低流量出油孔33。優(yōu)選地,在本實(shí)施例中滑油泵30采用四出口柱塞式油泵,通過改進(jìn)柱塞結(jié)構(gòu), 使,滑油泵30具有兩個(gè)高流量出油孔32和兩個(gè)低流量出油孔33,工作時(shí),油泵的蝸輪轉(zhuǎn)一圈,油泵的柱塞筒柱塞泵油兩次,兩個(gè)高流量出口及兩個(gè)低流量出口各出油一次。如圖2所示,高流量出油孔32包括第一高流量出油孔32a,第一高流量出油孔3 通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的前缸蓋軸承12的油道相導(dǎo)通。高流量出油孔32包括第二高流量出油孔32b,第二高流量出油孔32b通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的轉(zhuǎn)子軸承22、轉(zhuǎn)子內(nèi)齒輪23和固定外齒輪M的油道相導(dǎo)通。由于前缸蓋軸承12、轉(zhuǎn)子軸承22、轉(zhuǎn)子內(nèi)齒輪23 和固定外齒輪M等為高承載高磨損部位,通過高壓供油保證上述部分充分潤滑。轉(zhuǎn)子軸承 22的滑油被冷卻三角轉(zhuǎn)子的氣流帶至后缸蓋內(nèi)表面,潤滑后密封銷四、后端面密封條26。如圖2所示,低流量出油孔33包括第一低流量出油孔33a,第一低流量出油孔33a 通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的前端面密封條25和前密封銷觀的油道相導(dǎo)通。低流量出油孔33包括第二低流量出油孔33b,第二低流量出油孔3 通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的徑向密封條27、后缸蓋主軸承14和后缸蓋球軸承15的油道相導(dǎo)通。最后潤滑上述零件的滑油少一部分進(jìn)入燃燒室被燃燒了,絕大部分被冷卻三角轉(zhuǎn)子的氣流帶入大氣,由于三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于飛機(jī)等設(shè)備,對空氣污染程度在有限的范圍里面。三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置還包括傳動(dòng)裝置20,傳動(dòng)裝置20包括通過皮帶連接的主動(dòng)皮帶輪21和從動(dòng)皮帶輪22 ;主動(dòng)皮帶輪21設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)主體10的偏心軸的一端,從動(dòng)皮帶輪22設(shè)置于滑油泵30的蝸桿的一端?;捅?0經(jīng)皮帶輪由偏心軸驅(qū)動(dòng),從動(dòng)皮帶輪22與主動(dòng)皮帶輪21的傳動(dòng)比為1. 714,從動(dòng)皮帶輪22通過軸帶動(dòng)四出口柱塞式油泵的蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿再帶動(dòng)油泵的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng),它們之間的減速比為22。優(yōu)選地,主動(dòng)皮帶輪21與從動(dòng)皮帶輪22通過同步帶傳動(dòng),保證傳動(dòng)可靠有效,防止皮帶傳動(dòng)打滑。本發(fā)明還提供了一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),包括前述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置。從以上的描述中,可以看出,本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果根據(jù)本發(fā)明的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),使用時(shí)燃油和滑油分開放置,單獨(dú)添加,不用按比例混合,使用方便,滑油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),滑油流量與轉(zhuǎn)速成正比,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。對發(fā)動(dòng)機(jī)不同部位供油量不同,保證各部位充分潤滑同時(shí)不過量,節(jié)約潤滑油。
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以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,包括滑油泵(30)和油管,其中 所述滑油泵(30)通過發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的偏心軸驅(qū)動(dòng);所述滑油泵(30)通過所述油管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)內(nèi)的油道相導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述滑油泵(30)為四出口油泵,所述滑油泵(30)包括高流量出油孔(32)和低流量出油孔(33)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述高流量出油孔 (32)包括第一高流量出油孔(3 ),所述第一高流量出油孔(32a)通過所述油管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的前缸蓋軸承(1 相導(dǎo)通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述高流量出油孔(32)包括第二高流量出油孔(32b),所述第二高流量出油孔(32b)通過所述油管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的轉(zhuǎn)子軸承(22)、轉(zhuǎn)子內(nèi)齒輪和固定外齒輪04)相導(dǎo)通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述低流量出油孔(33)包括第一低流量出油孔(33a),所述第一低流量出油孔(33a)通過所述油管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的前端面密封條0 和前密封銷08)相導(dǎo)通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述低流量出油孔 (33)包括第二低流量出油孔(3 ),所述第二低流量出油孔(33b)通過所述油管與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的徑向密封條(27)、后缸蓋主軸承(14)和后缸蓋球軸承(1 相導(dǎo)通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置還包括傳動(dòng)裝置(20),所述傳動(dòng)裝置00)包括通過皮帶連接的主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪02);所述主動(dòng)皮帶輪設(shè)置于所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(10)的偏心軸的一端,所述從動(dòng)皮帶輪 (22)設(shè)置于所述滑油泵(30)的蝸桿的一端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,其特征在于,所述主動(dòng)皮帶輪 (21)與所述從動(dòng)皮帶輪0 通過同步帶傳動(dòng)。
9.一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1到8中任一項(xiàng)所述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)本發(fā)明提供的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置,包括滑油泵和油管,其中滑油泵通過發(fā)動(dòng)機(jī)主體的偏心軸驅(qū)動(dòng),滑油泵通過油管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體內(nèi)的油道相導(dǎo)通。根據(jù)本發(fā)明的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),包括前述的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置。根據(jù)本發(fā)明的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑裝置及具有其的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),使用時(shí)燃油和滑油分開放置,單獨(dú)添加,不用按比例混合,使用方便,滑油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),滑油流量與轉(zhuǎn)速成正比,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號(hào)F01M1/02GK102425472SQ201110318298
公開日2012年4月25日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者唐武杰, 張進(jìn), 李桃, 王斌, 賀俊 申請人:中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司
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