本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的連桿內(nèi)燃機(jī)上實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比的方案很多，增大膨脹比采取的基本方案是增大燃燒室的容積，增大燃燒室容積需要增加其他配置，這不僅增加了制造成本，還使發(fā)動(dòng)機(jī)體積增大；現(xiàn)有的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上可以實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比，但是膨脹比是變化的。

鑒于上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本發(fā)明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)缺陷，本發(fā)明采用的技術(shù)方案在于，提供一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，其包括右蓋，其特征在于，所述右蓋上設(shè)置有排氣口和進(jìn)氣口，所述排氣口左邊緣位于所述右蓋上12點(diǎn)逆時(shí)13等分位置，其右邊緣在所述右蓋上金屬銷的左邊，其長(zhǎng)度大于所述活塞厚度，實(shí)現(xiàn)膨脹比范圍為13:1—14:1；所述進(jìn)氣口右邊緣位于所述右蓋12點(diǎn)鐘順時(shí)12等分位置，其長(zhǎng)度占3份，實(shí)現(xiàn)壓縮比為12:1。

較佳的，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還包括第一轉(zhuǎn)子和連接于所述第一轉(zhuǎn)子外沿上的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞在同一直徑上。

較佳的，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還包括第二轉(zhuǎn)子和連接于所述第二轉(zhuǎn)子外沿上的第三活塞和第四活塞，所述第三活塞和所述第四活塞在同一直徑上。

較佳的，所述第一轉(zhuǎn)子外沿和所述第二轉(zhuǎn)子外沿形成無(wú)縫半圓形凹槽。

較佳的，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還包括左蓋，所述左蓋、所述右蓋、所述第一轉(zhuǎn)子外沿、所述第二轉(zhuǎn)子外沿和所述第一至所述第四活塞中的任意一個(gè)形成四個(gè)腔室，在所述四個(gè)腔室內(nèi)完成進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

較佳的，所述右蓋上還設(shè)置有分流閥，調(diào)節(jié)所述分流閥開(kāi)口大小，所述雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能夠在8:1和12:1之間線性變化。

較佳的，所述進(jìn)氣口為橢圓形或方形。

較佳的，所述排氣口為方形。

較佳的，所述分流閥開(kāi)口與所述進(jìn)氣口相通。

較佳的，所述排氣口提前角為10度，排氣口提前，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于： 本發(fā)明一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用在右蓋上設(shè)置排氣口，在十二點(diǎn)順時(shí)12等分位置和六點(diǎn)鐘之間設(shè)置占3份的進(jìn)氣口，實(shí)現(xiàn)膨脹比大于壓縮比，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，制造成本低。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明各實(shí)施例中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的兩轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的另一兩轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的左右蓋楔塊和限位孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的另一左右蓋楔塊和限位孔的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的右蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例一的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的左蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例一

如圖1所示，為本實(shí)施例提供的一種雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，該雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)包括：右蓋11、左蓋12、第一轉(zhuǎn)盤21、第二轉(zhuǎn)盤22、活塞31至34。第一轉(zhuǎn)盤21包括轉(zhuǎn)盤外沿211和轉(zhuǎn)盤內(nèi)沿212，如圖2和圖3所示，第二轉(zhuǎn)盤22包括轉(zhuǎn)盤外沿221和轉(zhuǎn)盤內(nèi)沿222，活塞31和活塞32對(duì)稱的連接在轉(zhuǎn)盤外沿211上，兩者之間圓周方向相差180度；活塞33和活塞34對(duì)稱的連接在轉(zhuǎn)盤外沿221上，圓周方向相差180度，每個(gè)活塞的四分之一與轉(zhuǎn)盤外沿通過(guò)焊接連接，保證了活塞與轉(zhuǎn)盤的連接強(qiáng)度，活塞不易從轉(zhuǎn)盤脫落，第一轉(zhuǎn)盤21和第二轉(zhuǎn)盤22的強(qiáng)度足夠支撐活塞，轉(zhuǎn)盤外沿211和轉(zhuǎn)盤外沿221組成180度無(wú)縫凹陷圓弧。左蓋和右蓋通過(guò)螺栓連接，中間通過(guò)密封條密封。

發(fā)動(dòng)機(jī)左右蓋在12點(diǎn)和6點(diǎn)鐘位置都分別設(shè)置一個(gè)孔，這兩個(gè)孔可以容納金屬銷彈簧機(jī)構(gòu)，彈簧內(nèi)置在孔里面，裝配好的金屬銷一邊壓在彈簧上，一邊壓在第一轉(zhuǎn)盤21和第二轉(zhuǎn)盤22上，第一轉(zhuǎn)盤21和第二轉(zhuǎn)盤22的外側(cè)上分別在12點(diǎn)和6點(diǎn)位置設(shè)置限位孔214和224與右左蓋上的金屬銷相配合，如圖4所示，當(dāng)轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其上的限位孔轉(zhuǎn)到12點(diǎn)和6點(diǎn)鐘位置時(shí)，金屬銷在彈簧的作用下插進(jìn)轉(zhuǎn)盤上對(duì)應(yīng)的限位孔中，轉(zhuǎn)盤被固定；第一轉(zhuǎn)盤21和第二轉(zhuǎn)盤22都分別在12點(diǎn)和6點(diǎn)位置設(shè)置楔塊215和225，如圖4和圖5所示，當(dāng)其中一個(gè)轉(zhuǎn)盤給固定?。僭O(shè)第一轉(zhuǎn)盤21被固定），運(yùn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)盤22上的兩個(gè)楔塊225分別撞擊固定的第一轉(zhuǎn)盤21上的兩個(gè)楔塊215，使固定的第一轉(zhuǎn)盤21右蓋上的金屬銷脫離第一轉(zhuǎn)盤21上的限位孔，固定的第一轉(zhuǎn)盤21及其上的活塞在運(yùn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)盤22上的楔塊的撞擊下運(yùn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動(dòng)到12點(diǎn)和6點(diǎn)鐘位置時(shí)，左蓋上的金屬銷在彈簧力的作用下彈出插進(jìn)第二轉(zhuǎn)盤22上的兩個(gè)限位孔里，第二轉(zhuǎn)盤22被固定；

圖6為發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋結(jié)構(gòu)圖，發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋為圓盤形，將其按30等分劃分，象鐘表表示時(shí)間一樣表示刻度，在發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋上12點(diǎn)鐘順時(shí)12等分位置和6點(diǎn)鐘之間設(shè)置大概占3份的四角圓滑的方形進(jìn)氣口或橢圓形進(jìn)氣口41，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)空氣從該進(jìn)氣口進(jìn)來(lái)，在12點(diǎn)鐘順時(shí)8等分位置處設(shè)置一分流閥45，用于調(diào)節(jié)壓縮比的大小，分流閥45的開(kāi)口與進(jìn)氣口41連通,分流閥開(kāi)口打開(kāi)時(shí)排出的干凈空氣又進(jìn)入進(jìn)氣口，重新收集利用不浪費(fèi)干凈空氣；在發(fā)動(dòng)機(jī)右蓋上，6點(diǎn)鐘金屬銷左側(cè)，大概在6點(diǎn)鐘和7點(diǎn)鐘之間設(shè)置一個(gè)四角圓滑的方形排氣口42，其長(zhǎng)度大于活塞的厚度，方便活塞經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)排氣；

圖7為發(fā)動(dòng)機(jī)左蓋結(jié)構(gòu)圖，發(fā)動(dòng)機(jī)左蓋在12點(diǎn)和1點(diǎn)鐘之間設(shè)置一噴油嘴44，在空氣被壓縮時(shí)，從噴油嘴44里同時(shí)噴油，使空氣和燃油充分混合后被壓縮，在11點(diǎn)和12點(diǎn)之間設(shè)置一火花塞43，被壓縮的燃油混合氣體進(jìn)入11點(diǎn)和12點(diǎn)之間時(shí)，火花塞點(diǎn)火，被壓縮的燃油混合氣體燃燒，產(chǎn)生熱能，推動(dòng)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣沖程和壓縮沖程

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，起步電機(jī)啟動(dòng)，通過(guò)電磁離合器帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)盤22逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)活塞33和活塞34逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)右蓋上的兩個(gè)金屬銷插進(jìn)第一轉(zhuǎn)盤21上的限位孔里，第一轉(zhuǎn)盤21被固定，其上的活塞31和活塞32不能轉(zhuǎn)動(dòng)。左右蓋、第一轉(zhuǎn)子外沿、第二轉(zhuǎn)子外沿和活塞31至活塞34任一形成四個(gè)腔室，起步電機(jī)剛剛啟動(dòng)，活塞31和活塞33之間和活塞33和活塞32之間還沒(méi)有空燃混合氣體，不能燃燒產(chǎn)生熱能，這兩個(gè)腔室不能推動(dòng)活塞33逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；活塞34和活塞31之間的腔室為進(jìn)氣腔，因?yàn)檫M(jìn)氣口常開(kāi)，活塞34和活塞31之間的腔室里已有過(guò)濾過(guò)的空氣，隨著活塞34在第二轉(zhuǎn)盤22的帶動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，活塞34和活塞31之間為封閉腔室之前，活塞34和活塞31之間的腔室內(nèi)的進(jìn)氣過(guò)程為進(jìn)氣沖程，活塞34和活塞31之間為封閉腔室之后，位于左蓋上12點(diǎn)和1點(diǎn)之間的噴油嘴噴油，燃油和空氣混合，活塞34和活塞31之間的空燃混合氣體被不斷壓縮，這個(gè)過(guò)程為壓縮沖程；隨著活塞34不斷逆時(shí)針向活塞31靠近，活塞32和活塞34之間的腔室容積不斷增大，壓力降低，過(guò)濾過(guò)的干凈空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入活塞32和活塞34之間的腔室，活塞32和活塞34之間的腔室進(jìn)入進(jìn)氣沖程。

做功沖程和排氣沖程

在活塞34靠近活塞31，活塞33靠近活塞32時(shí)，第二轉(zhuǎn)盤22上的兩個(gè)楔塊撞擊第一轉(zhuǎn)盤21上的兩個(gè)楔塊，使右蓋上的金屬銷脫離第一轉(zhuǎn)盤21上的限位孔，具有動(dòng)能的第二轉(zhuǎn)盤22通過(guò)撞擊第一轉(zhuǎn)盤21使轉(zhuǎn)盤具有一定動(dòng)能，第一轉(zhuǎn)盤21上的活塞31在第一轉(zhuǎn)盤21上的動(dòng)能和壓縮空燃混合氣體作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)12點(diǎn)位置。第二轉(zhuǎn)盤22上的限位孔轉(zhuǎn)到左蓋上的金屬銷位置處時(shí)，左蓋上的兩個(gè)金屬銷在彈簧力的作用下插進(jìn)第二轉(zhuǎn)盤22上的限位孔里，第二轉(zhuǎn)盤22被固定，其上的活塞33和活塞34不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)左蓋上11點(diǎn)和12點(diǎn)之間的火花塞點(diǎn)火，燃油混合氣體迅速燃燒產(chǎn)生的熱能推著活塞31快速逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，燃燒熱能同時(shí)也作用在活塞34上，但是活塞34在單向離合器的作用下只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，活塞31沒(méi)有經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，活塞34和活塞31之間的腔室為封閉腔室，燃燒熱能推著活塞31轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程為做功沖程，活塞31從經(jīng)過(guò)排氣口排氣到第一轉(zhuǎn)盤21上的楔塊撞擊第二轉(zhuǎn)盤22上的楔塊為止這期間的排氣過(guò)程為排氣沖程。

至此，活塞34和活塞31之間的腔室完成了一個(gè)循環(huán)：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)循環(huán)的每個(gè)沖程都是連續(xù)的，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)?；钊?4和活塞31之間的腔室進(jìn)入進(jìn)氣沖程時(shí)，隨著活塞34不斷逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，活塞32和活塞34之間的腔室逐漸容積增大，腔室內(nèi)壓力降低，從進(jìn)氣口吸入干凈空氣，活塞32和活塞34之間的腔室進(jìn)入進(jìn)氣沖程，隨著第一轉(zhuǎn)盤21和第二轉(zhuǎn)盤22的交替運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞32和活塞34之間的腔室緊跟著活塞31和活塞34之間的腔室完成進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程四個(gè)沖程，即活塞31和活塞34之間的腔室進(jìn)入壓縮沖程時(shí)，活塞32和活塞34之間的腔室進(jìn)入進(jìn)氣沖程；活塞31和活塞34之間的腔室進(jìn)入做功沖程時(shí)，活塞31和活塞34之間的腔室進(jìn)入進(jìn)氣沖程或壓縮沖程；活塞31和活塞34之間的腔室進(jìn)入排氣沖程時(shí)，活塞32和活塞34之間的腔室進(jìn)入壓縮沖程，直到第一轉(zhuǎn)盤21固定不轉(zhuǎn)，第二轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞31和活塞34之間的腔室進(jìn)入排氣沖程，活塞32和活塞34之間的腔室進(jìn)入做功沖程，其他腔室與此相同，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起步電機(jī)停止，電磁離合器斷電，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)。

處于壓縮沖程的運(yùn)動(dòng)的活塞假設(shè)是活塞34，固定在12點(diǎn)位置的活塞是活塞31，當(dāng)活塞34將位于12點(diǎn)鐘順時(shí)12等分位置的進(jìn)氣口右側(cè)邊緣封住時(shí)，活塞34和活塞31之間的腔室為封閉腔室，活塞34逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞34將活塞34和活塞31之間的空燃混合氣體從12份壓縮為一份，壓縮比為12:1；打開(kāi)右蓋上12點(diǎn)順時(shí)8等分位置的分流閥開(kāi)口，排出部分空氣，由于分流閥開(kāi)口與進(jìn)氣口相通，排出的空氣通過(guò)排出管路又進(jìn)入進(jìn)氣口重新利用，不浪費(fèi)過(guò)濾過(guò)得干凈空氣,如果排出4份空氣，壓縮比為8:1，分流閥開(kāi)口不打開(kāi)，壓縮比為12:1，這樣通過(guò)調(diào)整分流閥開(kāi)口時(shí)間長(zhǎng)短，控制壓縮比12:1到8:1之間線性變化。

可變壓縮比，對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要，高負(fù)荷時(shí)適當(dāng)降低壓縮比，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危害；增壓低負(fù)荷時(shí)，熱效率低，增壓上升緩慢，會(huì)出現(xiàn)增壓遲滯現(xiàn)象，這時(shí)提高壓縮比到自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比或超過(guò)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放污染，提高運(yùn)行平順性。

假設(shè)處于做功沖程的運(yùn)動(dòng)活塞是活塞31，固定在12點(diǎn)位置的活塞是活塞34，活塞31和活塞34之間的壓縮空燃混合氣體進(jìn)入12點(diǎn)左側(cè)區(qū)域，位于11點(diǎn)和12點(diǎn)之間的火花塞點(diǎn)火，壓縮空燃混合氣體被點(diǎn)燃，燃燒產(chǎn)生的熱量推動(dòng)活塞31逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。燃燒前壓縮空燃混合氣體大約占一份，火花塞點(diǎn)燃后，活塞34左側(cè)邊沒(méi)有經(jīng)過(guò)排氣口之前，左右蓋、第一轉(zhuǎn)子外沿、第二轉(zhuǎn)子外沿、活塞34和活塞31圍成的腔室為封閉腔室，空燃混合氣體在這個(gè)封閉腔室里膨脹燃燒，這個(gè)封閉腔室大約占13或14份，所以膨脹比為13:1或14:1，大于最大壓縮比12:1，實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，由于膨脹比大于壓縮比，燃油燃燒充分，提高了燃油熱效率，減少了污染排放，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，制造成本低。

實(shí)施例二

如上所述的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，本實(shí)施例與其不同之處在于：右蓋上排氣口長(zhǎng)度增大，即排氣口的左側(cè)邊沿著圓周順時(shí)移動(dòng)10度，即排氣口提前角為10度，運(yùn)動(dòng)的活塞接近排氣口時(shí)，做功沖程已近結(jié)束，排氣口提前打開(kāi)，對(duì)于做功沖程影響不大，但是排氣孔提前打開(kāi)，燃油燃燒產(chǎn)生的熱量從排氣孔排出，減少運(yùn)動(dòng)的活塞向6點(diǎn)鐘固定的活塞靠近的阻力，也可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響進(jìn)氣口空氣的充氣效率，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明而言僅僅是說(shuō)明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。