專(zhuān)利名稱(chēng)：燃料供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對(duì)燃料進(jìn)行壓縮并將其從燃料箱朝燃料噴射裝置送出的燃料供
給裝置。
背景技術(shù)：
目前，已知有一種包括利用電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)的軸的燃料供給裝置。軸被固定于框體的軸承支承成能自由旋轉(zhuǎn)。在軸的前端部固定有板。板被配置成相對(duì)于與軸的軸線(xiàn)垂直的面傾斜。在沿軸的軸線(xiàn)方向比板更遠(yuǎn)離軸承的位置配置有汽缸；插入汽缸且頭部被板按壓的活塞；以及朝將活塞從汽缸拔出的方向?qū)钊┝Φ膹椈?。汽缸、活塞及彈簧沿軸的周向并排配置有多個(gè)。由于軸的旋轉(zhuǎn)而使板旋轉(zhuǎn)，板克服彈簧的作用力對(duì)活塞進(jìn)行按壓以使活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。專(zhuān)利文獻(xiàn)1 日本專(zhuān)利特開(kāi)2010-1766號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題然而，當(dāng)多個(gè)活塞中的一部分活塞的行程是壓縮燃料的壓縮行程時(shí)，由于其他活塞的行程是吸入燃料的吸入行程，所以，板從各活塞受到的力因各個(gè)活塞而不同。藉此，在板上施加有偏置負(fù)載，在軸上施加有以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心傾斜的力。由于軸在施加有以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心傾斜的力的狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，因此，進(jìn)行旋進(jìn)運(yùn)動(dòng) (precession movement)。其結(jié)果是，存在以下問(wèn)題，增加了軸的旋轉(zhuǎn)不齊，增加了因軸承與軸的碰撞而導(dǎo)致的異常噪聲的產(chǎn)生和燃料供給裝置的振動(dòng)，產(chǎn)生軸承的偏磨耗。本發(fā)明的目的在于提供一種能抑制軸以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心傾斜的燃料供給裝置。解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案本發(fā)明所涉及的燃料供給裝置包括轉(zhuǎn)子，其具有軸及設(shè)于上述軸的周?chē)⒐潭ㄓ谏鲜鲚S的磁體；定子，其具有沿上述軸的徑向遠(yuǎn)離上述磁體設(shè)置并與上述磁體相對(duì)配置的鐵心及使上述鐵心磁化的線(xiàn)圈；板，其沿上述軸的軸線(xiàn)方向遠(yuǎn)離上述磁體地設(shè)置，并固定于上述軸；軸承，其設(shè)于上述磁體與上述板之間，并將上述軸支承成能自由旋轉(zhuǎn)；汽缸，其沿上述軸的軸線(xiàn)方向比上述板更遠(yuǎn)離上述磁體地設(shè)置，并在內(nèi)側(cè)供給有燃料；活塞，其插入上述汽缸的內(nèi)側(cè)；以及施力體，其朝將上述活塞從上述汽缸拔出的方向?qū)ι鲜龌钊┝?，上述磁體具有因在上述磁體與上述鐵心之間產(chǎn)生的磁力而使以位于上述軸承內(nèi)側(cè)的上述軸的部分為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生于上述軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部，上述板被配置成相對(duì)于與上述軸的軸線(xiàn)垂直的面傾斜，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)克服上述施力體的作用力對(duì)上述活塞進(jìn)行按壓，以使上述活塞在上述汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明所涉及的燃料供給裝置，由于磁體的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部因在磁體與鐵心之
3間產(chǎn)生的磁力而使以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心的軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生于軸，因此，通過(guò)在軸上產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力能抑制軸以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心傾斜的情況，以阻礙因板從活塞受到的力而導(dǎo)致的將位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分作為中心的軸的傾斜。



2過(guò)濾器
3低壓燃料管
4燃料供給裝置
5高壓燃料管
6燃料噴射裝置
7壓力調(diào)整裝置
8低壓燃料管
9控制裝置
10電動(dòng)機(jī)部
11泵部
12電動(dòng)機(jī)外殼
13定子(stator)
14轉(zhuǎn)子(rotor)
15隔板體
16a軸承
16b軸承
17泵外殼
17a吸入端口
17b排出端口
18a汽缸
18b汽缸
18c汽缸
19a活塞
19b活塞
19c活塞
20a彈簧(施力體)
20b彈簧(施力體)
20c彈簧(施力體)
21吸入閥
22排出閥
23板
23a最接近部
23b最遠(yuǎn)離部
23c壓縮部
23d吸入部
24〇形環(huán)
25鐵心
26線(xiàn)圈
27軸
28磁體
28a凹部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)
28b凸部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)
28c傾斜部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)
28d薄壁部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)
28e小磁力部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)
29樹(shù)脂構(gòu)件
30插入部
30a插入孔部
31凸緣部
31a第一嵌合部
31b第二嵌合部
32底板
33汽缸主體
34增壓室
35磁化裝置
35a磁軛
具體實(shí)施例方式以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明，但在各圖中，對(duì)相同或相當(dāng)?shù)臉?gòu)件、部位標(biāo)注相同符號(hào)進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)施方式1
圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式1的燃料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。在圖中，在貯存燃料的燃料箱1中，設(shè)有當(dāng)燃料通過(guò)內(nèi)部時(shí)將燃料中含有的異物除去的過(guò)濾器2。在燃料箱1內(nèi)插入有低壓燃料管(low-pressure fuel pipe) 3的一端部。過(guò)濾器2配置于低壓燃料管3的內(nèi)部。藉此，通過(guò)使燃料通過(guò)低壓燃料管3，來(lái)除去燃料中含有的異物。在低壓燃料管3的另一端部連接有燃料供給裝置4。燃料供給裝置4經(jīng)由低壓燃料管3從燃料箱1吸入燃料，對(duì)吸入的燃料進(jìn)行壓縮，并將壓縮后的燃料排出。在燃料供給裝置4連接有高壓燃料管5的一端部。在高壓燃料管5的另一端部連接有燃料噴射裝置6。燃料供給裝置4排出的燃料經(jīng)由高壓燃料管5供給到燃料噴射裝置6。燃料噴射裝置6將燃料朝吸氣管(未圖示)噴射。在高壓燃料管5上設(shè)有對(duì)從燃料供給裝置4排出的燃料的壓力進(jìn)行調(diào)整的壓力調(diào)整裝置7。在壓力調(diào)整裝置7與燃料箱1之間，設(shè)有在調(diào)整燃料的壓力時(shí)使從壓力調(diào)整裝置 7流出的燃料朝燃料箱1流動(dòng)的低壓燃料管8。燃料供給裝置4及燃料噴射裝置6的驅(qū)動(dòng)被控制裝置9控制。驅(qū)動(dòng)信號(hào)從控制裝置9被傳送到燃料供給裝置4。燃料供給裝置4被控制裝置9的驅(qū)動(dòng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)，吸入燃料， 對(duì)吸入的燃料進(jìn)行壓縮，并將壓縮后的燃料排出。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度、負(fù)載量等，將驅(qū)動(dòng)信號(hào)從控制裝置9傳送到燃料噴射裝置6。通過(guò)控制裝置9的驅(qū)動(dòng)信號(hào)來(lái)控制燃料噴射裝置6的噴射時(shí)間點(diǎn)及噴射量。燃料系統(tǒng)包括燃料箱1、過(guò)濾器2、低壓燃料管3、燃料供給裝置4、高壓燃料管5、燃料噴射裝置6、壓力調(diào)整裝置7、低壓燃料管8及控制裝置9。圖2是表示圖1的燃料供給裝置4的剖視圖。在圖中，燃料供給裝置4包括被控制裝置9(圖1)控制驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)部10 ；以及利用電動(dòng)機(jī)部10的驅(qū)動(dòng)來(lái)吸入燃料，對(duì)吸入的燃料進(jìn)行壓縮，并將壓縮后的燃料排出的泵部11。電動(dòng)機(jī)部10具有電動(dòng)機(jī)外殼12 ；在電動(dòng)機(jī)外殼12的內(nèi)側(cè)固定于電動(dòng)機(jī)外殼12 的定子13 ；設(shè)于定子13內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)子14 ；設(shè)于定子13與轉(zhuǎn)子14之間的隔板體15 ；以及固定于隔板體15的一對(duì)軸承16a、16b。泵部11具有隔著隔板體15與電動(dòng)機(jī)外殼12重疊的泵外殼17 ；在泵外殼17的內(nèi)側(cè)固定于泵外殼17的三個(gè)汽缸18a、18b、18c ；插入汽缸18a、18b、18c的內(nèi)側(cè)的三個(gè)活塞 19a、19b、19c ；遍及汽缸18a、18b、18c和活塞19a、19b、19c而設(shè)的三個(gè)彈簧(施力體)20a、 20b,20c ；對(duì)朝汽缸18a、18b、18c內(nèi)的燃料的吸入進(jìn)行調(diào)整的吸入閥21 ；對(duì)朝汽缸18a、 18b、18c外的燃料的排出進(jìn)行調(diào)整的排出閥22 ；設(shè)于轉(zhuǎn)子14的板23 ；以及設(shè)于隔板體15 與泵外殼17之間的〇形環(huán)M。定子13具有圓筒狀的鐵心25 ；以及設(shè)于鐵心25，并通過(guò)通電使鐵心25磁化的線(xiàn)圈沈。鐵心25是通過(guò)使多塊電磁鋼板重疊而構(gòu)成的層積鋼板。線(xiàn)圈沈沿鐵心25的周向并排配置有多個(gè)。線(xiàn)圈沈具有多個(gè)相(phase)。線(xiàn)圈沈根據(jù)來(lái)自控制裝置9的驅(qū)動(dòng)信號(hào)來(lái)切換被勵(lì)磁的線(xiàn)圈26的相。藉此，在線(xiàn)圈沈產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。轉(zhuǎn)子14具有以能自由旋轉(zhuǎn)的方式支承于軸承16a、16b的軸27 ；設(shè)于軸27周?chē)拇朋w觀(guān)；以及將磁體觀(guān)固定于軸27的樹(shù)脂構(gòu)件四。軸27以軸27的軸線(xiàn)與鐵心25的軸線(xiàn)重疊的方式配置。磁體觀(guān)由沿軸27的周向排列的多個(gè)磁體片構(gòu)成。磁體觀(guān)并不限于由多個(gè)磁體片構(gòu)成的磁體，例如也可以是形成環(huán)狀的磁體。鐵心25被配置成沿軸27的徑向遠(yuǎn)離磁體28。另外，鐵心25被配置成沿軸27的徑向與磁體28相對(duì)。磁體28及鐵心25以沿軸27的軸線(xiàn)方向的磁體28的尺寸與沿軸27 的軸線(xiàn)方向的鐵心25的尺寸一致的方式形成。磁體28以磁體28的外周面的全部區(qū)域與鐵心25相對(duì)的方式配置。樹(shù)脂構(gòu)件四與軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的兩端面抵接。藉此，能防止沿軸27 的軸線(xiàn)方向的磁體觀(guān)相對(duì)于樹(shù)脂構(gòu)件四的移動(dòng)。磁體觀(guān)通過(guò)嵌件樹(shù)脂成形隔著樹(shù)脂構(gòu)件四固定于軸27。磁體觀(guān)在沿軸27的軸線(xiàn)方向的磁體的泵部11相反一側(cè)的端部具有凹部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)28a。隔板體15具有插入鐵心25內(nèi)側(cè)的圓筒狀的插入部30 ；以及從插入部30朝軸27 的徑向外側(cè)突出的凸緣部31。凸緣部31配置于插入部30的泵部11側(cè)的部分。在插入部 30形成有沿鐵心25的軸線(xiàn)方向從凸緣部31側(cè)朝泵部11相反一側(cè)延伸的插入孔部30a。隔板體15通過(guò)使用樹(shù)脂材料的模具成形(mold forming)而形成，以不對(duì)磁場(chǎng)產(chǎn)生影響。轉(zhuǎn)子14被插入插入孔部30a。軸承16a、16b及磁體觀(guān)配置于插入孔部30a的內(nèi)側(cè)。軸承16a配置于磁體28與板23之間。軸承1 被配置成比磁體28更遠(yuǎn)離軸承16a。 在該例中，使用滑動(dòng)軸承(slide bearing)來(lái)作為軸承16a、16b。另外，也可使用滾動(dòng)軸承 (rolling bearing) : 作為$由/| 16a、16b。在軸承16a中形成有沿軸27的軸線(xiàn)方向延伸的通孔。當(dāng)利用該通孔將燃料供給到泵部11時(shí)，在插入孔部30a中充滿(mǎn)燃料。凸緣部31具有與電動(dòng)機(jī)外殼12的內(nèi)壁嵌合的第一嵌合部31a ；以及與泵外殼17 的內(nèi)壁嵌合的第二嵌合部31b。通過(guò)使第一嵌合部31a與電動(dòng)機(jī)外殼12的內(nèi)壁嵌合，來(lái)防止沿軸27的徑向的隔板體15相對(duì)于電動(dòng)機(jī)外殼12的移動(dòng)。通過(guò)使第二嵌合部31b與泵外殼17的內(nèi)壁嵌合，來(lái)防止沿軸27的徑向的隔板體15相對(duì)于泵外殼17的移動(dòng)。藉此，可維持將電動(dòng)機(jī)外殼12與泵外殼17彼此配置在同軸上的狀態(tài)。利用隔板體15可防止泵部11內(nèi)的燃料進(jìn)入鐵心25及線(xiàn)圈沈。藉此，可防止鐵心 25及線(xiàn)圈沈被燃料腐蝕的情況。在泵外殼17中形成有從燃料箱1吸入燃料的吸入端口 17a和朝燃料噴射裝置6 排出燃料的排出端口 17b。汽缸18a、18b、18c被配置成沿軸27的軸線(xiàn)方向比板23更遠(yuǎn)離磁體28。汽缸18a、 18b、18c由底板32和疊設(shè)于底板32的汽缸主體33構(gòu)成。在汽缸主體33中形成有用于使從吸入端口 17a吸入泵外殼17內(nèi)的燃料朝汽缸18a、18b、18c內(nèi)流動(dòng)的吸入流路。在底板 32中形成有用于使燃料從汽缸18a、18b、18c的內(nèi)側(cè)朝外側(cè)流動(dòng)的排出流路。吸入閥21通過(guò)開(kāi)閉吸入流路來(lái)調(diào)整朝汽缸18a、18b、18c內(nèi)的燃料的吸入。排出閥22通過(guò)開(kāi)閉排出流路來(lái)調(diào)整朝汽缸18a、18b、18c外的燃料的排出。汽缸18a、18b、18c沿軸27的周向等間隔地排列?；钊?9a、19b、19c從電動(dòng)機(jī)部10側(cè)插入汽缸18a、18b、18c。利用汽缸18a、18b、 18c和活塞19a、19b、19c來(lái)形成壓縮燃料的三個(gè)增壓室34。彈簧20a、20b、20c朝從汽缸 18a、18b、18c將活塞19a、19b、19c拔出的方向?qū)钊?9a、19b、19c施力。當(dāng)將從吸入端口 17a進(jìn)入泵外殼17內(nèi)的燃料朝增壓室34送入的吸入行程時(shí)，吸入閥21打開(kāi)吸入流路。當(dāng)將被增壓室34壓縮后的燃料從排出端口 17b朝泵外殼17外排出時(shí)，排出閥22打開(kāi)排出流路。板23被配置成沿軸27的軸線(xiàn)方向遠(yuǎn)離磁體觀(guān)，并固定于軸27。板23被配置成相對(duì)于與軸27的軸線(xiàn)垂直的面傾斜。板23因軸27的旋轉(zhuǎn)而以軸27的軸線(xiàn)為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。通過(guò)使板23旋轉(zhuǎn)來(lái)使板23克服彈簧20a、20b、20c的作用力對(duì)活塞19a、19b、19c進(jìn)行按壓，以使活塞19a、19b、19c在汽缸18a、18b、18c內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。〇形環(huán)M配置于在凸緣部31的第二嵌合部31b所形成的槽內(nèi)。利用〇形環(huán)24 可防止泵部11內(nèi)的燃料從隔板體15與泵殼體17之間漏出。磁體28的磁極位置由板23的位置相對(duì)地決定。在該例中，當(dāng)沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)，使最靠近汽缸18a、18b、18c的板23的部分即最接近部23a與磁體 28的磁場(chǎng)一致。在對(duì)磁體28進(jìn)行磁化時(shí)，通過(guò)相對(duì)于磁軛將板23定位，能相對(duì)于板23的最接近部23a在規(guī)定的相對(duì)位置對(duì)磁體28進(jìn)行磁化。這樣，通過(guò)進(jìn)行管理以使板23的最接近部23a和磁體28的磁化位置位于規(guī)定的范圍，能管理朝板23的負(fù)載施加狀態(tài)與電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的關(guān)系。其結(jié)果是，能抑制所制造的燃料供給裝置4的個(gè)體偏差(individual variations)圖3是表示圖2的轉(zhuǎn)子14和板23的立體圖。在圖中，當(dāng)沿軸27的軸線(xiàn)方向從電動(dòng)機(jī)部10朝泵部11觀(guān)察時(shí)，轉(zhuǎn)子14逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。凹部28a配置于包含最遠(yuǎn)離汽缸 18a、18b、18c (圖2)的板23的部分即最遠(yuǎn)離部2 和軸27的軸線(xiàn)的基準(zhǔn)面與使基準(zhǔn)面以軸27的軸線(xiàn)為中心沿軸27的旋轉(zhuǎn)方向僅轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度后的轉(zhuǎn)動(dòng)面之間。凹部28a配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的部分。由于形成有凹部28a而導(dǎo)致被夾在基準(zhǔn)面與轉(zhuǎn)動(dòng)面之間的磁體觀(guān)的部分的磁力比磁體觀(guān)的其他部分的磁力弱。由于在磁體觀(guān)形成凹部28a會(huì)降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，所以，最好使從基準(zhǔn)面朝轉(zhuǎn)動(dòng)面轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)定角度盡量窄小。在該例中，將從基準(zhǔn)面朝轉(zhuǎn)動(dòng)面轉(zhuǎn)動(dòng)的規(guī)定角度設(shè)定為不超過(guò)120°的范圍的角度。在凹部^a內(nèi)填充有樹(shù)脂構(gòu)件四。藉此，可降低因在磁體28形成凹部28a而產(chǎn)生的以軸27的軸線(xiàn)為中心的轉(zhuǎn)子14的慣性矩的非平衡。另外，可防止沿軸27的周向的磁體 28相對(duì)于樹(shù)脂構(gòu)件四的移動(dòng)。接著，對(duì)動(dòng)作進(jìn)行說(shuō)明。圖4是表示圖2的燃料供給裝置4的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)角度與活塞升程量的關(guān)系的圖表，圖5是表示圖4的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)角度為A角度時(shí)的板23和活塞19a、 19b、19c的俯視圖。在圖中，板23以穿過(guò)最接近部23a和最遠(yuǎn)離部2 且沿軸27的軸線(xiàn)的平面作為界限，一方的板23的部分具有壓縮部23c，另一方的板23的部分具有吸入部23d。在圖5中，通過(guò)板23的旋轉(zhuǎn)，壓縮部23c克服彈簧20a、20b、20c (圖2)的作用力對(duì)活塞19a、19b、19c進(jìn)行按壓，以壓縮增壓室34內(nèi)的燃料。由于板23的旋轉(zhuǎn)，吸入部23d 按壓活塞19c的部分朝遠(yuǎn)離汽缸18c(圖幻的方向移動(dòng)。藉此，活塞19c因彈簧20c的作用力而朝從汽缸18c被拔出的方向移動(dòng)。其結(jié)果是，燃料被吸入增壓室34內(nèi)?；钊?9a、19b的行程為壓縮行程?；钊?9c的行程為吸入行程。在板23的從活塞19a、19b、19c受到的力之中，從處于壓縮行程的活塞19a、19b受到的力比從處于吸入行程的活塞19c受到的力大。在板23的從活塞19a、19b受到的力之中，從與最接近部23a更近的一方即活塞19a受到的力比從活塞19b受到的力大。藉此，在板23上施加有偏置負(fù)載(biased load)。其結(jié)果是，在軸27上施加有以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的力。此時(shí)，作用于軸27的力的力矩為以軸承16a作為中心并使比軸承16a靠板23相反一側(cè)的軸27的部分朝吸入部23d側(cè)傾斜的傾翻力矩(tilting moment)Mp。軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體28的兩端面與軸27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的兩端面一致，此外，由于磁體觀(guān)在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體的泵部11相反一側(cè)的端部具有凹部 28a,因此，形成有凹部^a的磁體28的部分處于被配置成相對(duì)于鐵心25沿軸27的軸線(xiàn)方向朝軸承16a側(cè)偏離的狀態(tài)。藉此，在形成有凹部的磁體28的部分施加有因在磁體 28與鐵心25之間產(chǎn)生的磁吸引力而沿軸27的軸線(xiàn)方向遠(yuǎn)離軸承16a的力。其結(jié)果是，在軸27產(chǎn)生使軸27以軸承16a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力。作用于軸27的力的力矩是以軸承16a 作為中心并使比軸承16a靠板23相反一側(cè)的軸27的部分朝壓縮部23c側(cè)傾斜的偏移力矩 (offset moment)Mr。通過(guò)偏移力矩Mr可降低傾翻力矩Mp。其結(jié)果是，可抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況。圖6是表示圖4的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)角度為B角度時(shí)的板23和活塞19a、19b、19c的俯視圖。在圖中，壓縮部23c對(duì)活塞19b進(jìn)行按壓。吸入部23d對(duì)活塞19a、19c進(jìn)行按壓。因此，在板23上施加有偏置負(fù)載，在軸27上施加有以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的力。此時(shí)，作用于軸27的力的力矩為以軸承16a作為中心并使比軸承16a靠板23 相反一側(cè)的軸27的部分朝吸入部23d側(cè)傾斜的傾翻力矩Mp。S卩，隨著板23的旋轉(zhuǎn)，傾翻力矩Mp的方向朝軸27的周向變化。磁體觀(guān)與板23 —起旋轉(zhuǎn)，所以，偏移力矩Mr的方向也朝軸27的周向變化。艮口， 雖然由于板23的旋轉(zhuǎn)，傾翻力矩Mp變化，但由于偏移力矩Mr也同時(shí)變化，可始終抑制軸27 以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況。如上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式1所涉及的燃料供給裝置4，磁體觀(guān)的凹部^a 利用在磁體28與鐵心25之間產(chǎn)生的磁力，使以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心的軸27的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生于軸27，所以，通過(guò)在軸27上產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力，能抑制軸27以位于軸承16a 內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況，以阻礙因板23從活塞19a、19b、19c受到的力而導(dǎo)致的將位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分作為中心的軸27的傾斜。藉此，能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子14的旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定化，另外，能實(shí)現(xiàn)泵工作音、燃料供給裝置4的振動(dòng)的降低，此外，還能防止軸承 16a、16b的偏摩耗(biased abrasion)。通過(guò)防止軸承16a、16b的偏摩耗，能提高軸承16a、 16b的可靠性。藉此，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)部10的負(fù)載降低，從而能降低電動(dòng)機(jī)部10的耗電功率。 其結(jié)果是，降低了電動(dòng)機(jī)部10的發(fā)熱量，降低了從電動(dòng)機(jī)部10朝燃料的傳熱量，從而能獲得相對(duì)于燃料的汽化溫度的余裕，所以，燃料不易汽化，并能實(shí)現(xiàn)燃料供給裝置4的性能穩(wěn)定性的提高。另外，由于在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的端部形成有凹部^a，因此，不會(huì)增加零件數(shù)，并能在軸27上容易地產(chǎn)生以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分作為中心的軸27的轉(zhuǎn)動(dòng)力。在本發(fā)明的實(shí)施方式1中，對(duì)在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的泵部11相反一側(cè)的端部配置有凹部^a的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體28的泵部11側(cè)的端部配置有凹部^a的結(jié)構(gòu)。在該情況下，凹部28a配置于包含最接近部23a 和軸27的軸線(xiàn)的基準(zhǔn)面與使基準(zhǔn)面以軸27的軸線(xiàn)為中心沿軸27的旋轉(zhuǎn)方向僅轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定
9角度后的轉(zhuǎn)動(dòng)面之間。另外，凹部28a配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體28的最接近部23a側(cè)的部分。實(shí)施方式2圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式2的燃料供給裝置4的剖視圖。在圖中，磁體觀(guān)在軸 27的軸線(xiàn)方向上的磁體的泵部11側(cè)的端部具有凸部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)28b。凸部28b從軸 27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的泵部11側(cè)的端面沿軸27的軸線(xiàn)方向突出。與在實(shí)施方式1 中記載的凹部28a相同，凸部28b配置于包含最遠(yuǎn)離部2 和軸27的軸線(xiàn)的基準(zhǔn)面與使基準(zhǔn)面以軸27的軸線(xiàn)為中心沿軸27的旋轉(zhuǎn)方向僅轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度后的轉(zhuǎn)動(dòng)面之間。另外，凸部28b配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)的磁體28的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的部分。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的端面與軸27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的端面一致， 此外，由于磁體28在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體的泵部11側(cè)的端部具有凸部^b，因此，形成有凸部28b的磁體28的部分處于被配置成相對(duì)于鐵心25沿軸27的軸線(xiàn)方向朝軸承16a 側(cè)偏離的狀態(tài)。藉此，與實(shí)施方式1相同，在形成有凸部^b的磁體觀(guān)的部分施加有因在磁體觀(guān)與鐵心25之間產(chǎn)生的磁吸引力而朝遠(yuǎn)離軸承16a的方向的力。其結(jié)果是，在軸27 上產(chǎn)生使軸27以軸承16a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力。如上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式2所涉及的燃料供給裝置4，由于在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的端部形成有凸部^b，因此，與實(shí)施方式1所涉及的燃料供給裝置4相同， 能抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況，另外，與在磁體觀(guān)形成凹部^a的情況比較，能防止磁體觀(guān)的磁力的降低。在本發(fā)明的實(shí)施方式2中，對(duì)在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體28的泵部11側(cè)的端部配置有凸部^b的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體28的泵部11 相反一側(cè)的端部配置有凸部^b的結(jié)構(gòu)。在該情況下，凸部28b配置于包含最接近部23a 和軸27的軸線(xiàn)的基準(zhǔn)面與使基準(zhǔn)面以軸27的軸線(xiàn)為中心沿軸27的旋轉(zhuǎn)方向僅轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角度后的轉(zhuǎn)動(dòng)面之間。另外，凸部28b配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體28的最接近部23a側(cè)的部分。實(shí)施方式3圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式3的燃料供給裝置4的剖視圖。在圖中，磁體觀(guān)在軸 27的軸線(xiàn)方向上的磁體的泵部11相反一側(cè)的端部具有包含傾斜面的傾斜部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)28c。傾斜部^c的傾斜面相對(duì)于與軸27的軸線(xiàn)垂直的面傾斜。沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最接近部23a側(cè)的磁體觀(guān)的部分沿軸27的軸線(xiàn)方向形成得比磁體觀(guān)的其他部分長(zhǎng)。另外，沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最接近部23a側(cè)的磁體觀(guān)的部分形成為其在軸27的軸線(xiàn)方向上的兩端面與軸27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的兩端面一致。沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)的磁體28的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體28 的部分沿軸27的軸線(xiàn)方向形成得比磁體觀(guān)的其他部分短。另外，沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)的磁體28的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體28的部分中軸27的軸線(xiàn)方向上的泵部11相反一側(cè)的端面，比軸27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的泵部11相反一側(cè)的端面更靠近泵部11側(cè)。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。
由于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體觀(guān)的部分中軸27的軸線(xiàn)方向上的泵部11相反一側(cè)的端面，比軸27的軸線(xiàn)方向上的鐵心25的泵部11相反一側(cè)的端面更靠近泵部11側(cè)，因此，沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體觀(guān)的部分形成為被配置成相對(duì)于鐵心25沿軸27的軸線(xiàn)方向朝軸承16a側(cè)偏離的狀態(tài)。藉此，與實(shí)施方式1相同，在沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)的磁體28的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體28的部分施加有因在磁體28 與鐵心25之間產(chǎn)生的磁吸引力而朝遠(yuǎn)離軸承16a的方向的力。其結(jié)果是，在軸27上產(chǎn)生以軸承16a為中心轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)力。如上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式3所涉及的燃料供給裝置4，在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的端部形成有具有相對(duì)于與軸27的軸線(xiàn)垂直的面傾斜的傾斜面的傾斜部^c，因此，與實(shí)施方式1所涉及的燃料供給裝置4相同，能抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27 的部分為中心傾斜的情況，另外，與在磁體觀(guān)形成凹部28a或凸部28b的情況比較，能容易地形成磁體觀(guān)。在本發(fā)明的實(shí)施方式3中，對(duì)在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體28的泵部11相反一側(cè)的端部配置有傾斜部^c的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用在軸27的軸線(xiàn)方向上的磁體觀(guān)的泵部11側(cè)的端部配置有傾斜部的結(jié)構(gòu)。在該情況下，沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最接近部23a側(cè)的磁體觀(guān)的部分沿軸27的軸線(xiàn)方向形成得比磁體觀(guān)的其他部分短。另外，沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最接近部23a 側(cè)的磁體觀(guān)的部分中沿軸27的軸線(xiàn)方向的泵部11側(cè)的端面，比鐵心25的軸27的軸線(xiàn)方向上的泵部11側(cè)端面更靠近泵部11相反一側(cè)。實(shí)施方式4圖9是表示本發(fā)明實(shí)施方式4的燃料供給裝置的軸27、磁體觀(guān)、樹(shù)脂構(gòu)件四和板 23的剖視圖。在圖中，磁體觀(guān)在沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體觀(guān)的最遠(yuǎn)離部2 側(cè)的磁體28的部分具有薄壁部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)28d0沿軸27的徑向的薄壁部 28d的厚度比磁體28的其他部分的厚度形成得薄。藉此，薄壁部^d的磁通量比磁體的其他部分的磁通量低。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1相同。由于薄壁部^d的磁通量比磁體28的其他部分的磁通量低，所以，在磁體28的其他部分與鐵心25之間產(chǎn)生的磁力比在薄壁部^d與鐵心25之間產(chǎn)生的磁力強(qiáng)。因此，在磁體28上施加有使與薄壁部28d相對(duì)的磁體28的部分靠近與該部分相對(duì)的鐵心25的部分的方向的力。此時(shí)，與實(shí)施方式1相同，作用于軸27的力的力矩為以軸承16a作為中心并使比軸承16a靠板23相反一側(cè)的軸27的部分朝壓縮部23c側(cè)傾斜的偏移力矩Mr。通過(guò)偏移力矩Mr可降低傾翻力矩Mp。其結(jié)果是，可抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況。如上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式4所涉及的燃料供給裝置4，磁體觀(guān)具有其沿軸 27的徑向的厚度比磁體觀(guān)的其他部分的厚度薄的薄壁部觀(guān)山因此，與實(shí)施方式1所涉及的燃料供給裝置4相同，能抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況，另外，與在磁體28形成凹部28a或凸部^b的情況比較，能容易地形成磁體28。在本實(shí)施方式4中，對(duì)磁體28具有沿軸27的徑向的厚度比磁體28的其他部分的厚度薄的薄壁部^d的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用磁體28具有沿軸27的徑向的厚度比磁體觀(guān)的其他部分的厚度厚的厚壁部的結(jié)構(gòu)。在該情況下，厚壁部配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體28及板23時(shí)的磁體28的最接近部23a側(cè)的磁體28的部分。實(shí)施方式5圖10是表示對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式5的燃料供給裝置的磁體觀(guān)進(jìn)行磁化的情況的俯視圖。在圖中，磁體觀(guān)具有磁力比磁體觀(guān)的其他部分的磁力小的小磁力部(轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部)28e。由于小磁力部^e的磁力比磁體28的其他部分的磁力低，因此，與實(shí)施方式4相同，可產(chǎn)生使傾翻力矩Mp降低的偏移力矩Mr。其結(jié)果是，可抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況。使磁體28磁化的磁化裝置35具有六個(gè)磁軛35a。小磁力部28e與和小磁力部28e 相對(duì)的磁軛3 之間的間隙G2比磁體28的其他部分與和該部分相對(duì)的磁軛3 之間的間隙Gl大。藉此，能容易地將小磁力部28e形成于磁體觀(guān)。其他的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式4相同。如上所述，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施方式5所涉及的燃料供給裝置4，由于磁體觀(guān)具有磁力比磁體觀(guān)的其他部分的磁力小的小磁力部^e，因此，與實(shí)施方式4所涉及的燃料供給裝置4相同，能抑制軸27以位于軸承16a內(nèi)側(cè)的軸27的部分為中心傾斜的情況，另外，與在磁體28形成薄壁部^d的情況比較，能容易地形成磁體28。在本實(shí)施方式5中，對(duì)磁體28具有磁力比磁體28的其他部分的磁力小的小磁力部^e的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用磁體28具有磁力比磁體28的其他部分的磁力大的大磁力部的結(jié)構(gòu)。在該情況下，大磁力部配置于沿軸27的軸線(xiàn)方向觀(guān)察磁體觀(guān)及板23時(shí)的磁體28的最接近部23a側(cè)的磁體28的部分。另外，在本發(fā)明的實(shí)施方式5中，對(duì)小磁力部^e與和小磁力部28e相對(duì)的磁軛 3 之間的間隙G2比磁體28的其他部分與和該部分相對(duì)的磁軛3 之間的間隙Gl大的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說(shuō)明，但也可采用通過(guò)減少與小磁力部28e相對(duì)的磁軛35a的線(xiàn)圈卷數(shù)(coil turns)來(lái)減小對(duì)小磁力部28e進(jìn)行磁化的磁力的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種燃料供給裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子具有軸及設(shè)于所述軸的周?chē)⒐潭ㄓ谒鲚S的磁體；定子，該定子具有沿所述軸的徑向遠(yuǎn)離所述磁體設(shè)置并與所述磁體相對(duì)配置的鐵心及使所述鐵心磁化的線(xiàn)圈；板，該板沿所述軸的軸線(xiàn)方向遠(yuǎn)離所述磁體地配置，并固定于所述軸；軸承，該軸承設(shè)于所述磁體與所述板之間，并將所述軸支承成能自由旋轉(zhuǎn)；汽缸，該汽缸沿所述軸的軸線(xiàn)方向比所述板更遠(yuǎn)離所述磁體地配置，并在內(nèi)側(cè)供給有燃料；活塞，該活塞插入所述汽缸的內(nèi)側(cè)；以及施力體，該施力體朝將所述活塞從所述汽缸拔出的方向?qū)λ龌钊┝?，所述磁體具有因在所述磁體與所述鐵心之間產(chǎn)生的磁力而使以位于所述軸承內(nèi)側(cè)的所述軸的部分為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生于所述軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部，所述板被配置成相對(duì)于與所述軸的軸線(xiàn)垂直的面傾斜，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)克服所述施力體的作用力對(duì)所述活塞進(jìn)行按壓，以使所述活塞在所述汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部是形成于所述軸的軸線(xiàn)方向上的所述磁體的端部的凹部或凸部。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部是形成于所述軸的軸線(xiàn)方向上的所述磁體的端部并具有相對(duì)于與所述軸的軸線(xiàn)垂直的面傾斜的傾斜面的傾斜部。
4.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部是沿所述軸的徑向的厚度與所述磁體的其他部分的厚度不同厚壁部或薄壁部。
5.如權(quán)利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生部是磁力的大小與所述磁體的其他部分的磁力的大小不同的大磁力部或小磁力部。
全文摘要
一種燃料供給裝置，能抑制軸以位于軸承內(nèi)側(cè)的軸的部分為中心傾斜的情況。包括具有軸(27)及磁體(28)的轉(zhuǎn)子(14)；具有與磁體(28)相對(duì)配置的鐵心(25)及線(xiàn)圈(26)的定子(13)；固定于軸(27)的板(23)；對(duì)軸(27)進(jìn)行支承的軸承(16a)；內(nèi)側(cè)供給有燃料的汽缸(18a)；插入汽缸(18a)內(nèi)側(cè)的活塞(19a)；以及對(duì)活塞(19a)進(jìn)行施力的彈簧(20a)，磁體(28)具有因在磁體(28)與鐵心(25)之間產(chǎn)生的磁力而使以位于軸承(16a)內(nèi)側(cè)的軸(27)的部分為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)力產(chǎn)生于軸(27)的凹部(28a)，板(23)被配置成相對(duì)于與軸(27)的軸線(xiàn)垂直的面傾斜，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)按壓活塞(19a)。
文檔編號(hào)F02M37/08GK102235278SQ20101061557
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者大西善彥, 瓜生拓也 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社