專利名稱：汽化器和具有汽化器的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的汽化器(Vergaser)，并涉及一種在 權(quán)利要求14前序部分所述的具有汽化器的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
由EP 1 134 380 A2已知一種具有汽化器的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有控制滾筒。該 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有空氣通道(Luftkanal)和混合物通道(Gemischkanal)，它們分別在控制 滾筒(Steuerwalze)中具有獨(dú)立的控制器孔口。在空氣通道與混合物通道之間設(shè)有附加的 連接通道，它由另一控制閥控制。在空轉(zhuǎn)和低負(fù)載時(shí)打開通道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，創(chuàng)造一種汽化器和具有汽化器的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，它們具有簡單 的結(jié)構(gòu)，并且在空轉(zhuǎn)中和在部分負(fù)載時(shí)也具有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和振動(dòng)特性。這個(gè)目的在汽化器方面通過具有權(quán)利要求1特征的汽化器得以實(shí)現(xiàn)，在二沖程發(fā) 動(dòng)機(jī)方面通過具有權(quán)利要求14特征的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)得以實(shí)現(xiàn)。通過使空氣通道經(jīng)由控制滾筒與混合物通道連接，可以省去獨(dú)立的連接和用于控 制這個(gè)連接的獨(dú)立閥門。該連接并且該連接的控制也因此集成到控制滾筒中。由于混合物 通過混合物通道流入至少部分、尤其還完全關(guān)閉的空氣通道中，由此實(shí)現(xiàn)足夠的燃料輸入， 并且避免在打開空氣通道時(shí)混合物的過度缺乏。由此得到二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的平靜、穩(wěn)定的運(yùn) 行，并且在低轉(zhuǎn)速時(shí)和部分負(fù)載運(yùn)行中也得到良好的振動(dòng)特性。如果所述連接在控制滾筒中使在控制滾筒中構(gòu)成的混合物通道段的開口 (M^idungs0ffnung)與空氣通道順著控制滾筒連接，則可實(shí)現(xiàn)簡單的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。在此該連 接尤其通過控制滾筒外圓周上的凹部(Vertiefimg)構(gòu)成。這種凹部可以簡單地制成。通 過凹部的位置可以調(diào)整所期望的控制時(shí)間。如果所述凹部與混合物通道段的開口相交，則 可以實(shí)現(xiàn)開口與凹部之間的簡單連接。如果所述凹部通過削平控制滾筒圓周壁來構(gòu)成，則 得到簡單的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)。所述凹部有利地這樣設(shè)置在控制滾筒的圓周上，使得它在完全打開控制滾筒時(shí)不 具有到空氣通道和到混合物通道的連接。這一點(diǎn)可以由此實(shí)現(xiàn)，即，所述凹部設(shè)置在控制滾 筒的圓周部位上，該部位在控制滾筒旋轉(zhuǎn)到完全打開的位置時(shí)從通道部位運(yùn)動(dòng)到汽化器的 壁體部位。有利的是，所述空氣通道和混合物通道至少部分地由分隔壁相互分開，其中分隔 壁段在控制滾筒上構(gòu)成。因此空氣通道和混合物通道至少部分地不由兩個(gè)獨(dú)立的管構(gòu)成， 而是由一個(gè)由分隔壁分開的管構(gòu)成。因此所述通道能夠以管制成，在此管中在縱向上插入 分隔壁或者在分隔壁上成形在此管上。由此能夠簡化加工。通過在控制滾筒上構(gòu)成分隔壁 段，能夠以簡單的方式實(shí)現(xiàn)空氣通道與混合物通道的完全分開，除了所希望的連接以外。有 利的是，所述控制滾筒分隔壁段被凹部斷開。由此能夠以簡單的方式建立空氣通道與混合物通道之間的連接。在控制滾筒完全打開的位置規(guī)定，所述分隔壁段使混合物通道段與空 氣通道段完全相互分開。適宜的是，所述控制滾筒的旋轉(zhuǎn)軸線垂直于分隔壁段的平面延伸。為了能夠?qū)崿F(xiàn) 小的結(jié)構(gòu)尺寸，并且為了能夠以簡單的方式良好地匹配控制時(shí)間，規(guī)定所述混合物通道段 和空氣通道段具有不同的橫截面形狀。在此有利的是，空氣通道和混合物通道的橫截面不 是圓的，而是偏離圓形。為了減小汽化器的結(jié)構(gòu)高度，扁平的空氣通道和混合物通道橫截面 是特別有利的。有利的是，在控制滾筒從關(guān)閉位置旋轉(zhuǎn)到打開位置時(shí)向著混合物通道打開 空氣通道。由此通過空氣通道延遲掃氣空氣的輸入。這改善發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)行特性。 有利的是，所述空氣通道在控制滾筒的至少一個(gè)位置上完全由控制滾筒封閉。尤其使空氣 通道與混合物通道通過控制滾筒在控制滾筒的一個(gè)位置連接，在該位置上空氣通道完全由 控制滾筒封閉。由此在完全關(guān)閉空氣通道時(shí)，尤其在空轉(zhuǎn)時(shí)通過兩個(gè)通道從混合物通道輸 送混合物。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有氣缸，在其中構(gòu)成燃燒室，此燃燒室由活塞限制，其中所述活塞 驅(qū)動(dòng)可旋轉(zhuǎn)地支承在曲軸箱中的曲軸，其中該曲軸箱在活塞的至少一個(gè)位置通過至少一個(gè) 溢流通道與燃燒室連接，該二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還具有混合物通道并具有空氣通道，具有汽化器， 此汽化器具有用于控制空氣通道和混合物通道的公共控制滾筒，其中空氣通道在控制滾筒 的至少一個(gè)位置上至少部分地由控制滾筒封閉，在此規(guī)定，所述空氣通道至少在這個(gè)位置 (在該位置上空氣通道至少部分地由控制滾筒封閉)通過控制滾筒與混合物通道連接。由此以簡單的方式可以將混合物輸送到空氣通道中，由此尤其在低轉(zhuǎn)速和部分負(fù) 載運(yùn)行時(shí)改善二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性和振動(dòng)特性。適宜的是，在空轉(zhuǎn)中或在低的部分負(fù) 載時(shí)存在連接。有利的是，在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)載時(shí)關(guān)閉連接。如果所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)具有吸氣通道，它在其長度的至少一個(gè)截段上由分隔壁分 成空氣通道和混合物通道，則空氣通道和混合物通道可實(shí)現(xiàn)簡單的結(jié)構(gòu)。適宜的是，在控制 滾筒上構(gòu)成分隔壁段。由此能夠以簡單的方式尤其在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)載時(shí)，良好地分開 空氣通道和混合物通道。有利的是，在控制滾筒完全打開的狀態(tài)下，空氣通道和混合物通道 的自由通流橫截面具有不同的大小?？諝馔ǖ赖淖杂赏鳈M截面在此尤其大于混合物通道 的自由通流橫截面。已經(jīng)證實(shí)，由此能實(shí)現(xiàn)良好的廢氣值。


下面借助于附圖解釋本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中圖1示出二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的示意截面圖；圖2示出圖1的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的汽化器的示意截面圖；圖3示出圖2的汽化器的控制滾筒的側(cè)視圖；圖4示出在圖3中線IV-IV高度上的汽化器在空轉(zhuǎn)時(shí)的示意截面圖；圖5示出在圖3中線V-V高度上的汽化器在空轉(zhuǎn)時(shí)的示意截面圖；圖6示出在圖4和5所示的控制滾筒位置時(shí)，在圖2中箭頭VI方向上的汽化器的 側(cè)視圖；圖7示出具有控制滾筒的汽化器在部分負(fù)載位置中的沿混合物通道的示意截面 5
圖8示出具有控制滾筒的汽化器在部分負(fù)載位置中的沿空氣通道的示意截面圖；圖9示出具有控制滾筒的汽化器在部分負(fù)載位置中在圖2的箭頭VI方向上的側(cè) 視圖；圖10示出具有控制滾筒的汽化器在滿負(fù)載位置中的沿空氣通道的示意截面圖；圖11示出具有控制滾筒的汽化器在滿負(fù)載位置中在圖2中的箭頭方向VI上的側(cè) 視圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中示出二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1，它帶有掃氣模式(spuelvorlage)而工作。該二沖 程發(fā)動(dòng)機(jī)1構(gòu)成為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)并且具有氣缸2，在其中構(gòu)成燃燒室3。該燃燒室3由在氣缸 2中往復(fù)移動(dòng)支承的活塞5限制。該活塞5通過連桿6驅(qū)動(dòng)在曲軸箱4中可旋轉(zhuǎn)支承的曲 軸7。所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1例如可以作為手持工具機(jī)中的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來用，如電鋸、切肉機(jī)、切 割機(jī)、割草機(jī)等。所述曲軸7在這種情況下驅(qū)動(dòng)工作工具。在氣缸2上，混合物通道9通過由活塞5縫隙控制的混合物進(jìn)口 11通到曲軸箱4 中。此外，空氣通道8還通過空氣入口 10通到氣缸2上，該空氣入口 10在活塞5的上死點(diǎn) 的部位中通過在活塞5上構(gòu)成的活塞兜12與溢流通道13和14的溢流窗15連接。在圖1所示的活塞5的下死點(diǎn)部位中，所述溢流通道13，14使曲軸箱4內(nèi)室與燃 燒室3連接，由此可以使燃料/空氣混合物從曲軸箱4溢流到燃燒室3中。用于廢氣的出 口 16從燃燒室3導(dǎo)出。所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1具有抽吸通道44，它由分隔壁31分成空氣通道8和混合物通 道9。該抽吸通道44使氣缸2與空氣過濾器17連接。一部分抽吸通道44在汽化器18中 構(gòu)成。燃燒空氣在通流方向上從空氣過濾器17流向氣缸2。在運(yùn)行中，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1在活塞5向上行程時(shí)將燃料/空氣混合物從混合物通 道9抽吸到曲軸箱4中。在向下的行程中，混合物在曲軸箱4中壓縮并且在活塞5的下死 點(diǎn)部位通過溢流通道13，14流入到燃燒室3中。在上死點(diǎn)部位，混合物在燃燒室3中點(diǎn)燃 并且使活塞5在曲軸箱4的方向上加速。一旦出口 16打開，廢氣就從燃燒室3逸出。為了 防止新鮮的燃料/空氣混合物從曲軸箱4直接流到出口 16中，規(guī)定，使來自空氣通道8的 少燃料或盡可能無燃料的燃燒空氣先加進(jìn)入溢流通道13和14。這一點(diǎn)通過活塞軸線12實(shí) 現(xiàn)。在溢流時(shí)，來自空氣通道8的少燃料或無燃料的燃燒空氣使燃燒室3中的廢氣與補(bǔ)充 流進(jìn)的新鮮混合物分隔開來，由此減少掃氣損失。已經(jīng)證實(shí)，尤其在空轉(zhuǎn)和部分負(fù)載時(shí)，少燃料或無燃料的空氣先進(jìn)入溢流通道13， 14可能導(dǎo)致混合物組分的強(qiáng)烈變化，并由此導(dǎo)致二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)1的不平靜運(yùn)行。為了避免 這一點(diǎn)而規(guī)定，在空轉(zhuǎn)和部分負(fù)載時(shí)來自混合物通道9中的混合物輸?shù)娇諝馔ǖ?中。下 面詳細(xì)解釋這一點(diǎn)。在圖2中詳細(xì)示出汽化器18的結(jié)構(gòu)。該汽化器18構(gòu)成為滾筒汽化器。它具有汽 化器外殼19，控制滾筒20圍繞旋轉(zhuǎn)軸線43可旋轉(zhuǎn)地支承在此汽化器外殼19中。在控制滾 筒20中構(gòu)成混合物通道段3和空氣通道段34。該控制滾筒20抗扭轉(zhuǎn)地與設(shè)置在汽化器外 殼19外側(cè)面上的杠桿23連接。該杠桿23頂靠在凸輪輪廓22上，此凸輪輪廓22設(shè)置在汽 化器外殼19的蓋21上。該控制滾筒20由壓簧25加載。在杠桿23上還固定著操縱軸頸24，在其上可以懸掛節(jié)氣門控制拉索(Gaszug)。在杠桿23偏轉(zhuǎn)時(shí)，杠桿23在凸輪輪廓22上滑動(dòng)，同時(shí)克服壓簧25的力向著凸輪 輪廓22把控制滾筒20從汽化器外殼19中拉出。在控制滾筒20上固定配量針27，它伸進(jìn) 燃料孔28中。在配量針27與燃料孔28之間形成環(huán)縫29。如果向著凸輪輪廓22牽拉控 制滾筒20，則配量針27從燃料孔28拉出，并且加大環(huán)縫29的自由橫截面。由此可以使更 多燃料從燃料室30流入混合物通道段33。如圖2所示，混合物通道段33與空氣通道段34 通過分隔壁段32分開，它在控制滾筒20上構(gòu)成，并且橫交、尤其垂直于旋轉(zhuǎn)軸線43并且在 分隔壁31的平面中延伸。如圖2所示，在旋轉(zhuǎn)軸線43方向上測得的混合物通道段33的高 度小于空氣通道段34的高度。空氣通道8的自由通流橫截面積大于混合物通道9的自由 通流橫截面積。圖3示出控制滾筒20的俯視圖。所述控制滾筒20基本圓柱形地構(gòu)成。所述混合 物通道段33和空氣通道段34由垂直于旋轉(zhuǎn)軸線43延伸的通孔構(gòu)成。該控制滾筒20在其 外圓周上具有凹部35，它由削平處構(gòu)成。通過凹部35可以使燃料/空氣混合物從混合物通 道段33在控制滾筒20與汽化器外殼19之間在箭頭41的方向上流到空氣通道8中。圖4示出混合物通道9的橫截面圖。如圖所示，位于逆流的混合物通道段33的開 口 37部分地向著位于逆流的混合物通道9的截段打開。相應(yīng)地，位于順流的混合物通道段 33的開口 38部分地向著位于順流的混合物通道9的截段打開。此外，開口 38與凹部35連 接。該凹部35(由削平處構(gòu)成)與開口 38相交。由此可以使燃燒空氣不僅在控制滾筒20 下游抽吸到混合物通道，而且抽吸到凹部35中，其中此燃燒空氣通過空氣過濾器17抽吸到 混合物通道9中并且在混合物通道段33中通過環(huán)縫29 (圖2)已經(jīng)供給燃料。如圖5所示，混合物可以沿著箭頭41通過凹部35順著控制滾筒20流到空氣通道 8中。在此，位于逆流的空氣通道段34的開口 39和位于順流的空氣通道段34開口 40還完 全封閉。因此在圖4和5所示的空轉(zhuǎn)位置，通過凹部35也可以使燃料/空氣混合物從混合 物通道9抽吸到空氣通道8。這一點(diǎn)在圖6中表明。在這里也示出，凹部35如何與開口 40 相交。圖7至9示出部分負(fù)載位置的控制滾筒20。如圖7所示，開口 37和38部分地打 開，由此使燃燒空氣抽吸到混合物通道段33中并且供給燃料。燃燒空氣沿著箭頭41不僅 進(jìn)入混合物通道9，而且進(jìn)入凹部35部位。如圖8所示，燃料/空氣混合物從凹部35部位 順著控制滾筒20進(jìn)入到空氣通道8。還如圖8所示，開口 39和40在控制滾筒20的這個(gè)位 置部分地打開，由此在空氣通道8中也通過空氣通道段34抽吸燃燒空氣。如圖9所示，開 口 38和40打開。凹部35還位于空氣通道8和混合物通道9的部位中，由此使混合物還可 從混合物通道9通過凹部35流到空氣通道8中。圖10和11示出控制滾筒20的滿負(fù)載位置。在這個(gè)位置上，所有開口 37，38，39 和40完全打開。但是凹部35封閉。它位于汽化器外殼19部位并且由汽化器外殼19的壁 體完全覆蓋，由此不再存在凹部35與空氣通道8以及混合物通道9之間的連接。由此不再 可能有混合物從混合物通道9通過凹部35流到空氣通道8中。該空氣通道8和混合物通 道9通過分隔壁31和分隔壁段32在控制滾筒20中完全相互分開。如圖11所示，空氣通道8和混合物通道9的橫截面形狀不是圓形的。不規(guī)則的橫 截面形狀與混合物與燃燒空氣的期望比例相協(xié)調(diào)，由此實(shí)現(xiàn)良好的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行特性。空氣通道8和混合物通道9的其它橫截面形狀也是適宜的。
權(quán)利要求
一種汽化器，其具有汽化器外殼(19)，空氣通道(8)和混合物通道(9)在此汽化器外殼中被導(dǎo)引，其中所述汽化器(18)具有用于控制空氣通道(8)和混合物通道(9)的公共控制滾筒(20)，其中在控制滾筒(20)中構(gòu)成混合物通道段(33)和空氣通道段(34)，并且其中所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)的至少一個(gè)位置上至少部分地由控制滾筒(20)封閉，其特征在于，所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)的這樣一個(gè)位置上通過控制滾筒(20)與混合物通道(9)連接，在該位置上空氣通道(8)由控制滾筒(20)至少部分地封閉。
2.如權(quán)利要求1所述的汽化器，其特征在于，所述連接在控制滾筒(20)中使在控制滾 筒(20)中構(gòu)成的混合物通道段(33)的開口(38)與空氣通道(8)在控制滾筒(20)下游連 接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽化器，其特征在于，所述連接通過控制滾筒(20)外圓周上的 凹部(35)構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求3所述的汽化器，其特征在于，所述凹部(35)與混合物通道段(33)的開 口 (38)相交。
5.如權(quán)利要求3所述的汽化器，其特征在于，所述凹部(35)作為控制滾筒(20)圓周壁 的削平部而構(gòu)成。
6.如權(quán)利要求3所述的汽化器，其特征在于，所述凹部(35)這樣設(shè)置在控制滾筒(20) 的圓周上，即它在完全打開控制滾筒(20)時(shí)不具有到空氣通道(8)和到混合物通道(9)的連接。
7.如權(quán)利要求1所述的汽化器，其特征在于，所述空氣通道(8)和混合物通道(9)至少 部分地由分隔壁(31)相互分開，其中分隔壁段(32)在控制滾筒(20)上構(gòu)成。
8.如權(quán)利要求7所述的汽化器，其特征在于，所述控制滾筒(20)的分隔壁段(32)由所 述凹部(35)斷開。
9.如權(quán)利要求7所述的汽化器，其特征在于，所述分隔壁段(32)使混合物通道段(33) 和空氣通道段(34)在控制滾筒(20)完全打開的位置上完全相互分開。
10.如權(quán)利要求7所述的汽化器，其特征在于，所述控制滾筒(20)的旋轉(zhuǎn)軸線(43)垂 直于分隔壁段(32)的平面進(jìn)行延伸。
11.如權(quán)利要求1所述的汽化器，其特征在于，所述混合物通道段(33)和空氣通道段 (34)具有不同的橫截面形狀。
12.如權(quán)利要求1所述的汽化器，其特征在于，所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)從關(guān) 閉位置旋轉(zhuǎn)到打開位置時(shí)向著混合物通道(9)打開。
13.如權(quán)利要求1所述的汽化器，其特征在于，所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)的這 樣一個(gè)位置上通過控制滾筒(20)與混合物通道(9)連接，在該位置上空氣通道(8)完全由 控制滾筒(20)封閉。
14.一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有氣缸(2)，在氣缸(2)中構(gòu)成燃燒室(3)，該燃燒室由活 塞(5)限制，其中所述活塞(5)驅(qū)動(dòng)可旋轉(zhuǎn)地支承在曲軸箱⑷中的曲軸(7)，其中該曲軸 箱(4)在活塞(5)的至少一個(gè)位置通過至少一個(gè)溢流通道(13，14)與燃燒室(3)連接，該 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還具有混合物通道(9)、空氣通道(8)，并且具有汽化器，此汽化器具有用于 控制空氣通道(8)和混合物通道(9)的公共控制滾筒(20)，其中空氣通道(8)在控制滾筒 (2)的至少一個(gè)位置至少部分地由控制滾筒(20)封閉，其特征在于，所述空氣通道(8)至少在這個(gè)位置上通過控制滾筒(20)與混合物通道(9)連接，在該位置上空氣通道(8)至少部 分地由控制滾筒(20)封閉。
15.如權(quán)利要求14所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的空轉(zhuǎn)中或 在低的部分負(fù)載時(shí)存在所述連接。
16.如權(quán)利要求14所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)載時(shí)關(guān)閉 所述連接。
17.如權(quán)利要求14所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)具有吸 氣通道(44)，它在其長度的至少一個(gè)截段上由分隔壁(31)分成空氣通道(8)和混合物通道 (9)。
18.如權(quán)利要求17所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，在所述控制滾筒(20)上構(gòu)成分 隔壁段(32)。
19.如權(quán)利要求14所述的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述空氣通道(8)和所述混合物 通道(9)的自由通流橫截面在控制滾筒(20)完全打開的狀態(tài)下具有不同的尺寸。
全文摘要
一種汽化器，其具有汽化器外殼(19)，空氣通道(8)和混合物通道(9)在其中被導(dǎo)引。所述汽化器(18)具有用于控制空氣通道(8)和混合物通道(9)的公共控制滾筒(20)。在控制滾筒(20)中構(gòu)成混合物通道段(33)和空氣通道段(34)。所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)的至少一個(gè)位置上至少部分地由控制滾筒(20)封閉。如果所述空氣通道(8)在控制滾筒(20)的位置上通過控制滾筒(20)與混合物通道(9)連接，在該位置上空氣通道(8)由控制滾筒(20)至少部分地封閉，則得到簡單的結(jié)構(gòu)。具有這種汽化器(18)的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)(1)具有良好的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。
文檔編號(hào)F02M23/03GK101936242SQ201010221459
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者M·茲溫普弗 申請(qǐng)人:安德烈亞斯.斯蒂爾兩合公司