專利名稱：通用發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種通用發(fā)動機，屬于發(fā)動機技術領域，適用
于ST177F-G ST182F~G ST188F-G系列等。
背景技術：
目前，在傳統(tǒng)的通用發(fā)動機中，由于其外觀尺寸的限制，其結構 都很緊湊，因此，各主體部件之間的間隙都很緊密，如油箱、導風罩 等安排都不甚合理，這樣，往往會影響進氣與散熱效果，進而影響發(fā) 動機的使用壽命及發(fā)動機功率。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構 合理、散熱好、效率高的通用發(fā)動機。
本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采取的技術方案如下， 一種通用發(fā) 動機，包括一個曲軸箱體和一個連接于曲軸箱體上，與曲軸箱體呈一
定向上角度的汽缸體，其特征在于帶消聲器筒體的消聲器安裝于汽 缸體的上方與燃燒室相連，空濾器對應消聲器間隔地設置于汽缸體的 一端位置，下導風罩、倒導風板、導風大罩及拉繩罩分別安裝于曲軸 箱體與汽缸體的四周，在曲軸箱體與汽缸體的外側面上布置有散熱 片，在散熱片的上下兩端皆設置有橫向散熱片。 本實用新型的進一步設置如下
在曲軸箱體的上方安裝有油箱，油箱通過油箱支架安裝于曲軸箱體上，在油箱支架上安裝有一個油開關，在油開關上安裝有油開關旋 鈕。
本實用新型的有益效果如下.-
1、 合理調整消聲器筒體與空濾器的間距，在不增加發(fā)動機的外 型尺寸和減小油箱容積的前提下增加了空濾器的容積，提升了發(fā)動機 的功率、排放，在保持消聲器原有筒體的情況下，拉大消聲器筒體與 空濾器的間距，降低消聲器對空濾器的熱輻射，從而降低了化油器的 進氣溫度。
2、 去掉了化油器上的油開關，并在油箱支架上安裝了個油開關， 并在油開關上安裝油開關旋鈕用來增加開關油開關的手感。這樣即方 便打開關閉右路又避免了傳統(tǒng)發(fā)動機維修化油器、汽缸體時清除油箱 汽油。
3、 優(yōu)化設計曲軸箱體、上導風罩、導風大罩及拉繩罩。增大曲 軸箱體散熱面積，在曲輔箱體散熱片的上下兩端各加了片橫向的散熱 片， 一方面用來引風， 一方面用來散熱。由于曲軸箱體下半部分溫度 由燃燒室傳遞下來，由于傳遞路徑散熱效率加強，傳遞到機油的溫度 自然下降，增加曲軸箱體散熱效率。優(yōu)化設計上導風罩，使之與曲軸 箱體、導風大罩更好的銜接，避免漏出冷卻風，傳統(tǒng)通用發(fā)動機化油 器處漏風，從而影響化油器工作的穩(wěn)定性,新的冷卻系統(tǒng)很好的解決 這個問題，冷卻系統(tǒng)包括導風大罩、曲軸箱體、上導風罩、下導風罩、 側導風罩。增大了拉繩罩的進氣截面，加大了單位時間內(nèi)的迸氣量。 優(yōu)化設計導風大罩引風曲線，加大進氣量。這些優(yōu)化設計有效降低發(fā)動機整機及機油溫度，延長發(fā)動機使用壽命。
以下結合附件圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的正面結構示意圖2為圖1的后視圖； 圖3為圖1的側視圖。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3所示，本實用新型所述的通用發(fā)動機，發(fā)動 機主體包括一個曲軸箱體20和一個連接于曲軸箱體20上，與曲軸箱 體20呈一定向上角度的汽缸體22，燃燒室21位于汽缸體22內(nèi)，帶 消聲器筒體11的消聲器10安裝于汽缸體22的上方與燃燒室21相連， 空濾器13安裝于汽缸體22 —端對應消聲器10的位置，空濾器13與 消聲器10之間隔開一定距離，化油器14安裝于汽缸體22上，這樣 設置的目的是，在不改變油箱容積及發(fā)動機外形尺寸的情況下增大了 空濾器13的容積，而空濾器容積的增大，提升了發(fā)動機整機的功率 及排放，并且在保持消聲器筒體11不變的情況下，拉大消聲器筒體 11與空濾器13的間距，降低消聲器10對空濾器13的熱輻射，從而 降低了化油器14的進氣溫度。下導風罩15、倒導風板19、導風大罩 28及拉繩罩29分別安裝于曲軸箱體20與汽缸體22的四周，拉繩手 柄25安裝于拉繩罩29上，啟動電機18安裝在曲軸箱體20上與汽缸 體22相反的一端，在曲軸箱體20與汽缸體22的外側面上布置有散 熱片23，并在散熱片23的上下兩端各增加一片橫向散熱片16,這樣，通過優(yōu)化設計曲軸箱體、上導風罩、導風大罩及拉繩罩，增大曲軸箱 體散熱面積，增加曲軸箱體散熱效率，避免漏出冷卻風，同時增大了
拉繩罩的進氣截面，加大了單位時間內(nèi)的進氣量。在曲軸箱體20的 上方安裝有油箱17,油箱17通過油箱支架12安裝于曲軸箱體20上， 在油箱支架12上安裝有一個油開關26，在油開關26上安裝有油幵 關旋鈕27，用來增加開關油開關26的手感，這樣設置的目的是，既 方便打開、關閉油路，又避免了傳統(tǒng)發(fā)動機維修化油器、汽缸體時清 除油箱汽油。本實用新型還從消費者使用角度考慮，采用軟的橡膠點 火器帽代替原有的塑料點火器帽，采用軟的橡膠拉繩手柄代替原有的 塑料拉繩手柄。
權利要求1、一種通用發(fā)動機，包括一個曲軸箱體(20)和一個連接于曲軸箱體(20)上，與曲軸箱體(20)呈一定向上角度的汽缸體(22)，其特征在于帶消聲器筒體(11)的消聲器(10)安裝于汽缸體(22)的上方與燃燒室(21)相連，空濾器(13)對應消聲器(10)間隔地設置于汽缸體(22)的一端位置，下導風罩(15)、側導風板(19)、導風大罩(28)及拉繩罩(29)分別安裝于曲軸箱體(20)與汽缸體(22)的四周，在曲軸箱體(20)與汽缸體(22)的外側面上布置有散熱片(23)，在散熱片(23)的上下兩端皆設置有橫向散熱片(16)。
2、如權利要求1所述的一種通用發(fā)動機，其特征在于在曲軸 箱體(20)的上方安裝有油箱(17)，油箱(17)通過油箱支架(12) 安裝于曲軸箱體(20)上，在袖箱支架(12)上安裝有一個油開關(26), 在油開關(26)上安裝有油開關旋鈕(27)。
專利摘要本實用新型公開了一種通用發(fā)動機，屬于發(fā)動機技術領域，包括一個曲軸箱體和一個連接于曲軸箱體上，與曲軸箱體呈一定向上角度的汽缸體，其特征在于帶消聲器筒體的消聲器安裝于汽缸體的上方與燃燒室相連，空濾器對應消聲器間隔地設置于汽缸體的一端位置，下導風罩、側導風板、導風大罩及拉繩罩分別安裝于曲軸箱體與汽缸體的四周，在曲軸箱體與汽缸體的外側面上布置有散熱片，在散熱片的上下兩端皆設置有橫向散熱片。本實用新型具有結構合理、散熱好、效率高等優(yōu)點。
文檔編號F02F7/00GK201386591SQ200920118728
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月24日 優(yōu)先權日2009年4月24日
發(fā)明者葉國榮, 蔣志明, 謝如堂, 金建利 申請人:孟榮水