專利名稱：通用發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其作為發(fā)電機(jī)等的動(dòng)力源使用。
背景技術(shù)：
作為發(fā)電機(jī)、泵、灌木切割機(jī)(bush cutter)及打夯機(jī)(rammer)等被驅(qū)動(dòng)設(shè)備 的動(dòng)力源，使用通用發(fā)動(dòng)機(jī)(utility engine) 0通用發(fā)動(dòng)機(jī)具有氣缸(cylinder)，其可 自由往復(fù)移動(dòng)地組裝有活塞(piston)；以及曲軸箱(crank case)，其配置在氣缸的下側(cè)， 可自由旋轉(zhuǎn)地安裝有由活塞旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的曲柄軸(crank shaft)。在氣缸上安裝有氣缸蓋 (cylinder head)，由該氣缸蓋、氣缸和曲軸箱構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)主體。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體上安裝有送 風(fēng)用的風(fēng)扇(fan)，其由曲柄軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。風(fēng)扇安裝在風(fēng)扇罩體內(nèi)，利用由風(fēng)扇生成的冷卻 風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主體進(jìn)行冷卻。通用發(fā)動(dòng)機(jī)有如專利文獻(xiàn)1所示發(fā)動(dòng)機(jī)主體垂直而配置的豎直型，和如專利文獻(xiàn) 2所示發(fā)動(dòng)機(jī)主體成為傾斜狀態(tài)而配置的傾斜型。對(duì)于豎直型和傾斜型的任意一種形式，燃 料箱均配置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體的上側(cè)。專利文獻(xiàn)1 特開(kāi)2006-170144號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2 特開(kāi)2006-220009號(hào)公報(bào)

實(shí)用新型內(nèi)容通用發(fā)動(dòng)機(jī)在室外的工程現(xiàn)場(chǎng)等處被使用，以用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)等被驅(qū)動(dòng)部件。在 現(xiàn)有的通用發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)于構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料箱和風(fēng)扇罩體等的部件的顏色未作考慮。因 此，有時(shí)根據(jù)通用發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色，作業(yè)者在工程現(xiàn)場(chǎng)中尋找指定的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)不容 易，或作業(yè)者有時(shí)會(huì)不注意而接近工作中的通用發(fā)動(dòng)機(jī)。由此，為了作業(yè)者的安全作業(yè)，優(yōu) 選采用使通用發(fā)動(dòng)機(jī)醒目的顏色。本實(shí)用新型的目的在于，在工程現(xiàn)場(chǎng)等可以從外部可靠地觀察通用發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有發(fā)動(dòng)機(jī)主體，該發(fā)動(dòng)機(jī)主體具有曲軸箱、安裝在 該曲軸箱上的氣缸、和安裝在該氣缸上的氣缸蓋，該通用發(fā)動(dòng)機(jī)利用從前述曲軸箱的連結(jié) 面突出的輸出軸，驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)部件，其特征在于，具有風(fēng)扇罩體，其安裝在前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體 的與前述連結(jié)面相反一側(cè)的操作面?zhèn)龋杖莩虬l(fā)動(dòng)機(jī)主體生成冷卻風(fēng)的風(fēng)扇，該風(fēng)扇罩 體被著色為黃色；燃料箱，其配置在前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的上側(cè)，收容供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃 料，并且在燃料注入口上可自由拆卸地安裝被著色為黑色的燃料箱蓋，該燃料箱被著色為 黃色；以及消聲器蓋體，其收容消聲器，該消聲器消除從前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體排出的排氣的聲 音，該消聲器蓋體被著色為黑色。本實(shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的特征在于，具有凈化供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的空氣的 空氣濾清器，該空氣濾清器被著色為黑色。本實(shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的特征在于，具有啟 動(dòng)器罩體，其安裝在前述風(fēng)扇罩體的外側(cè)，收容使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的反沖啟動(dòng)器，并且形成向前 述風(fēng)扇罩體內(nèi)導(dǎo)入空氣的通氣孔，該啟動(dòng)器罩被著色為黑色；以及操作用手柄，其與前述反沖啟動(dòng)器連結(jié)，向前述啟動(dòng)器罩的外側(cè)突出而配置，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行拉出操作，該前述 操作用手柄被著色為黑色。本實(shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的特征在于，前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體為傾斜 型，即氣缸軸線相對(duì)于上下方向，向輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向傾斜，將前述燃料箱配置在前述曲軸 箱的上側(cè)，將前述消聲器蓋體配置為位于前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的上側(cè)，且靠近前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體 的操作面?zhèn)?。本?shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的特征在于，使對(duì)供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的空氣進(jìn)行凈 化的空氣濾清器與前述消聲器蓋體相鄰，而靠近前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的操作面?zhèn)扰渲?，沿黃色 的前述燃料箱配置黑色的消聲器蓋體和黑色的空氣濾清器。本實(shí)用新型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的特 征在于，具有氣化器，其配置在前述空氣濾清器的下方；以及氣化器罩，其從前述空氣濾 清的下側(cè)向下方延伸而覆蓋前述氣化器，該氣化器罩被著色為黑色。實(shí)用新型的效果根據(jù)本實(shí)用新型，因?yàn)轱L(fēng)扇罩體和燃料箱的外表面被著色為黃色，與之相對(duì)，燃料 箱蓋和消聲器蓋體的外表面被著色為黑色，所以該通用發(fā)動(dòng)機(jī)在外部形成醒目的顏色排 列。因此，如果作業(yè)者觀察該通用發(fā)動(dòng)機(jī)，則在工程現(xiàn)場(chǎng)等使用該通用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，作業(yè)者可 以根據(jù)醒目的顏色可靠地識(shí)別通用發(fā)動(dòng)機(jī)，從而確保作業(yè)的安全性。而且，在消聲器蓋體的 基礎(chǔ)上，空氣濾清器和氣化器罩的外表面也被著色為黑色，此外，啟動(dòng)器罩和操作用手柄也 被著色為黑色。由此，因?yàn)槊髁炼炔钶^大的黃色部件和黑色部件相互混合，所以通用發(fā)動(dòng)機(jī) 可以從外部可靠地進(jìn)行區(qū)別，從而進(jìn)一步確保作業(yè)的安全性。

圖1是表示作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的通用發(fā)動(dòng)機(jī)的斜視圖。圖2是表示通用發(fā)動(dòng)機(jī)的操作面?zhèn)鹊恼晥D。圖3是表示通用發(fā)動(dòng)機(jī)的連結(jié)面?zhèn)鹊谋骋晥D。圖4是圖3的俯視圖。圖5是圖3的右側(cè)面圖。
具體實(shí)施方式
下面，基于附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)具有發(fā)動(dòng)機(jī)主體11。發(fā)動(dòng)機(jī)主體11如圖3所示，具有曲軸箱11a ； 氣缸11b，其安裝在該曲軸箱11a上；以及氣缸蓋11c，其安裝在該氣缸lib上，在氣缸蓋11c 上安裝有搖臂罩12。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)是單缸4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。在曲軸箱11a內(nèi)可自由旋轉(zhuǎn)地安裝有曲柄軸(省略圖示)。曲柄軸經(jīng)由連桿(省 略圖示)與活塞(省略圖示)連結(jié)，該活塞可自由往復(fù)移動(dòng)地組裝在氣缸lib內(nèi)。由此，通 過(guò)活塞的往復(fù)移動(dòng)而旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)曲柄軸。如圖3所示，輸出軸即曲柄軸13從曲軸箱11a的連 結(jié)面突出。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)為傾斜型，氣缸lib的軸線如圖3所示，相對(duì)于上下方向而向曲柄 軸的旋轉(zhuǎn)方向傾斜角度9。作為該通用發(fā)動(dòng)機(jī)，在本說(shuō)明書(shū)中，將曲柄軸13突出的通用發(fā) 動(dòng)機(jī)的前后方向一側(cè)端面作為連結(jié)面，將另一側(cè)端面作為操作面。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)在用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)(electrical generator)而使用時(shí)，曲柄軸13 與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連結(jié)。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)在用于驅(qū)動(dòng)泵(pump)而使用時(shí)，曲柄軸13與泵的驅(qū)動(dòng)軸連結(jié)。該通用發(fā)動(dòng)機(jī)在用于驅(qū)動(dòng)灌木切割機(jī)(bush cutter)而使用時(shí)，曲柄軸13與灌 木切割機(jī)的切割刀片所連結(jié)的驅(qū)動(dòng)軸連結(jié)。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的操作面?zhèn)龋鐖D2所示安裝有風(fēng)扇罩體(blower housing) 14， 在風(fēng)扇罩體14的外側(cè)安裝有啟動(dòng)器罩體(starter housing) 15。在啟動(dòng)器罩體15內(nèi)組裝 有反沖啟動(dòng)器(省略圖示)，如果拉拽安裝在反沖啟動(dòng)器上的操作用手柄(knob) 16，則曲柄 軸旋轉(zhuǎn)而可以使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。在風(fēng)扇罩體14內(nèi)收容有與曲柄軸連結(jié)的風(fēng)扇(fan，省略圖 示)。如果風(fēng)扇被曲柄軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，則外部空氣從形成于啟動(dòng)器罩體15上的通氣孔15a經(jīng) 由啟動(dòng)器罩體15導(dǎo)入風(fēng)扇罩體14內(nèi)，朝向發(fā)動(dòng)機(jī)主體11生成冷卻風(fēng)。利用該冷卻風(fēng)冷卻 發(fā)動(dòng)機(jī)主體11。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的上側(cè)，如圖2及圖4所示，安裝有空氣濾清器17 (air cleaner)。該空氣濾清器17的內(nèi)部組裝有過(guò)濾器元件，從形成于空氣濾清器17上的通氣 孔向空氣濾清器17的內(nèi)部導(dǎo)入空氣。在空氣濾清器17上連接有進(jìn)氣管(圖示省略)，進(jìn)氣 管與發(fā)動(dòng)機(jī)主體11連結(jié)。為了在進(jìn)氣管中生成由空氣濾清器17凈化后的空氣與燃料的混 合氣體，在空氣濾清器17的下方設(shè)置化油器(carburetor)即氣化器18。氣化器18由氣化 器罩19覆蓋。如圖2所示，在通用發(fā)動(dòng)機(jī)的操作面?zhèn)仍O(shè)置有阻風(fēng)門(mén)桿(chokelever) 21。低溫環(huán) 境下使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)拉拽阻風(fēng)門(mén)桿21，從而操作組裝在氣化器18內(nèi)的阻風(fēng)閥(省略 圖示)而將空燃比較濃的混合氣體供給至燃燒室。由此，即使在低溫時(shí)拉拽反沖啟動(dòng)器的 操作用手柄16而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，也可以容易地使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的上側(cè)安裝有燃料箱22。燃料箱22如圖4所示形成大致長(zhǎng)方 形，長(zhǎng)邊成為沿曲柄軸13的方向，沿通用發(fā)動(dòng)機(jī)的前后方向延伸而安裝在曲軸箱Ila的上 側(cè)。在燃料箱22的頂壁22a上設(shè)置燃料注入口，在燃料注入口上可自由拆卸地安裝有燃料 箱蓋(tank cap) 230在向燃料箱22內(nèi)注入燃料時(shí)，取下燃料箱蓋23。燃料箱22內(nèi)的燃料 利用燃料供給管24供給至氣化器18。如圖5所示，在氣缸蓋Ilc的側(cè)面安裝火花塞25，利用該火花塞25將燃燒室內(nèi)的 混合氣體點(diǎn)火而使混合氣體燃燒。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的上側(cè)，如圖1及圖3所示，利用支架 (bracket)27安裝有消聲器26，其相對(duì)于空氣濾清器17位于發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的操作面?zhèn)?。?發(fā)動(dòng)機(jī)主體11排出的燃燒氣體的噪音利用消聲器26降低。消聲器26的外側(cè)由消聲器蓋 體28覆蓋。在消聲器26上，如圖3及圖5所示，設(shè)置有用于排出排氣的排氣口 29，排氣口 29朝向通用發(fā)動(dòng)機(jī)的操作面后方開(kāi)口。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的操作面?zhèn)热鐖D2所示，設(shè)置有用于設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)速度的速度控制 桿31，此外設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)32，其在使發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)被操作。風(fēng)扇罩體14和燃料箱22的外表面被著色為黃色，燃料箱蓋23和消聲器蓋體28 的外表面被著色為黑色。另外，空氣濾清器17和設(shè)置在其下側(cè)的氣化器蓋體19的外表面 與消聲器蓋體28同樣地被著色為黑色。此外，配置在風(fēng)扇罩體14的外側(cè)的啟動(dòng)器罩15的 外表面和操作用手柄16的外表面被著色為黑色。在各圖中，在實(shí)施了著色的部件上標(biāo)記有 陰影、即點(diǎn)。被著色為黑色的部件與被著色為黃色的部件相比，由較濃的陰影表示，在被著 色為黑色的部件上，使點(diǎn)的密度高于黃色部件的點(diǎn)的密度，從而使?jié)獾^濃地表示。如圖1所示，因?yàn)轱L(fēng)扇罩體14和燃料箱22被著色為黃色，與之相對(duì)，燃料箱蓋23和消聲器蓋體28被著色為黑色，所以如果作業(yè)者從操作面?zhèn)扔^察該通用發(fā)動(dòng)機(jī)，則該通用 發(fā)動(dòng)機(jī)成為醒目的顏色。通過(guò)這些顏色的對(duì)比，在工程現(xiàn)場(chǎng)使用該通用發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，作業(yè)者可 以可靠地識(shí)別醒目顏色的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，從而確保作業(yè)的安全性。而且，在消聲器蓋體28的 基礎(chǔ)上，空氣濾清器17和氣化器蓋體19也被著色為黑色，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)黑色和黃色更加可 靠地區(qū)別它們的顏色和燃料箱22的顏色，所以可以進(jìn)一步確保作業(yè)的安全性。配置在風(fēng)扇罩體14的外側(cè)的啟動(dòng)器罩15的外表面，因?yàn)楸恢珵榕c空氣濾清器 17和氣化器蓋體19同樣的黑色，所以如圖2所示，通用發(fā)動(dòng)機(jī)的操作面?zhèn)瘸蔀楹谏考?黃色部件組合而成的構(gòu)造，從而可以從外部可靠地觀察通用發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。另一方面，在鋁合金制的發(fā)動(dòng)機(jī)主體11上不實(shí)施顏色，發(fā)動(dòng)機(jī)主體11為材料的顏 色。如圖3所示，在通用發(fā)動(dòng)機(jī)的連結(jié)面?zhèn)鹊纳蟼?cè)，使黃色燃料箱22和黑色消聲器蓋體28 相鄰。由此，成為在材料顏色的發(fā)動(dòng)機(jī)主體11的上側(cè)配置顏色彼此不同的黃色的燃料箱22 和黑色的消聲器蓋體28的構(gòu)造，即使從通用發(fā)動(dòng)機(jī)的連結(jié)面?zhèn)扔^察該通用發(fā)動(dòng)機(jī)，作業(yè)者 也可以在工程現(xiàn)場(chǎng)可靠地識(shí)別通用發(fā)動(dòng)機(jī)的存在和各部位的位置。特別地，如果將消聲器蓋體28或空氣濾清器17等著色為黑色，因?yàn)檫@些部分的污 濁不很明顯，所以可以不對(duì)這些部分進(jìn)行清潔而長(zhǎng)期地使用通用發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樽栾L(fēng)門(mén)桿21和速度控制桿31保持金屬制的材料而未著色，所以可以從操作 面?zhèn)瓤煽康刈R(shí)別阻風(fēng)門(mén)桿21和速度控制桿31。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)32被著色為紅色，可 以從外部可靠地識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)停止開(kāi)關(guān)32，從而可以容易地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停止操作。本實(shí)用新型并不限定于前述實(shí)施方式，可以在不脫離其主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變 更。例如，上述通用發(fā)動(dòng)機(jī)為4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，但作為發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，在2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中也可 以應(yīng)用本實(shí)用新型。另外，圖示的通用發(fā)動(dòng)機(jī)為傾斜型，但在豎直型的通用發(fā)動(dòng)機(jī)中也可以 應(yīng)用本實(shí)用新型。
權(quán)利要求一種通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其具有發(fā)動(dòng)機(jī)主體，該發(fā)動(dòng)機(jī)主體具有曲軸箱、安裝在該曲軸箱上的氣缸、和安裝在該氣缸上的氣缸蓋，該通用發(fā)動(dòng)機(jī)利用從前述曲軸箱的連結(jié)面突出的輸出軸，驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)部件，其特征在于，具有風(fēng)扇罩體，其安裝在前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的與前述連結(jié)面相反一側(cè)的操作面?zhèn)?，收容朝向發(fā)動(dòng)機(jī)主體生成冷卻風(fēng)的風(fēng)扇，該風(fēng)扇罩體被著色為黃色；燃料箱，其配置在前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的上側(cè)，收容供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，并且在燃料注入口上可自由拆卸地安裝被著色為黑色的燃料箱蓋，該燃料箱被著色為黃色；以及消聲器蓋體，其收容消聲器，該消聲器消除從前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體排出的排氣的聲音，該消聲器蓋體被著色為黑色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具有凈化供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的空氣的空氣濾清器，該空氣濾清器被著色為黑色。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具有啟動(dòng)器罩體，其安裝在前述風(fēng)扇罩體的外側(cè)，收容使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的反沖啟動(dòng)器，并且形 成向前述風(fēng)扇罩體內(nèi)導(dǎo)入空氣的通氣孔，該啟動(dòng)器罩被著色為黑色；以及操作用手柄，其與前述反沖啟動(dòng)器連結(jié)，向前述啟動(dòng)器罩的外側(cè)突出而配置，在發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行拉出操作，該前述操作用手柄被著色為黑色。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體為傾斜型，即氣缸軸線相對(duì)于上下方向，向輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向傾斜，將 前述燃料箱配置在前述曲軸箱的上側(cè)，將前述消聲器蓋體配置為位于前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的上 側(cè)，且靠近前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的操作面?zhèn)取?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，使對(duì)供給至前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的空氣進(jìn)行凈化的空氣濾清器與前述消聲器蓋體相鄰，而 靠近前述發(fā)動(dòng)機(jī)主體的操作面?zhèn)扰渲?，沿黃色的前述燃料箱配置黑色的消聲器蓋體和黑色 的空氣濾清器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，具有氣化器，其配置在前述空氣濾清器的下方；以及氣化器罩，其從前述空氣濾清的下側(cè)向 下方延伸而覆蓋前述氣化器，該氣化器罩被著色為黑色。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種通用發(fā)動(dòng)機(jī)，其用于利用從曲軸箱(11a)的連結(jié)面突出的曲柄軸(13)驅(qū)動(dòng)被驅(qū)動(dòng)部件。在與發(fā)動(dòng)機(jī)主體(11)的連結(jié)面相反一側(cè)的操作面?zhèn)劝惭b收容風(fēng)扇的風(fēng)扇罩體(14)，在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(11)的上側(cè)安裝收容供給至發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料的燃料箱(22)。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體(11)上設(shè)置消聲器蓋體(28)，其收容用于消除排氣聲音的消聲器。風(fēng)扇罩體(14)和燃料箱(22)的外表面被著色為黃色，燃料箱蓋(23)和消聲器蓋體(28)的外表面被著色為黑色。由此，通用發(fā)動(dòng)機(jī)可以從外部可靠地識(shí)別。
文檔編號(hào)F02B63/04GK201635833SQ20102012235
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者田口齊 申請(qǐng)人:富士重工業(yè)株式會(huì)社