專利名稱：發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動的軸承座，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)噴油泵 傳動軸座。
背景技術(shù)：
目前，已有的發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸座一般采用在傳動軸座本體上設(shè)置 傳動軸套加滾動軸承的構(gòu)成。但這樣的設(shè)計存在有滾動軸承成本高，軸承 孔加工精度高，滾動軸承故障率比較高的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種制造低成本、可靠 性高的發(fā)動^i噴油泵傳動軸座。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供了一種發(fā)動機(jī) 噴油泵傳動軸座，包括傳動軸座本體，在所述的傳動軸座本體內(nèi)設(shè)有用于 安裝發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸的通孔，在所述的傳動軸座本體的一側(cè)安裝有傳 動軸套，在所述的傳動軸套中裝入滑動軸承，所述的滑動軸承與所述的傳 動軸套為過盈配合。
在所述傳動軸座本體上部開設(shè)有進(jìn)油孔，在其下部開i殳有回油孔，在 所述回油孔的旁側(cè)設(shè)有油封部件。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是
1、 制造低成本；
2、 可靠性高。


圖1是本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸座的使用狀態(tài)圖。 在上述圖中l(wèi)-滑動軸瓦；2-傳動軸套；3-油封；4-傳動軸；5-齒輪室； 6-回油孔；7-進(jìn)油孑L。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣的包括滑動軸承1、傳動 軸套2和油封3?；瑒虞S承1過盈裝入傳動軸套2中，傳動軸座整體加工， 保證加工精度。傳動軸座通過螺栓連接在齒4么室5上，機(jī)油經(jīng)傳動軸座上 方的進(jìn)油孔7對傳動軸4進(jìn)行潤滑，油封3防止才幾油向外泄露，潤滑后的 ^L油通過傳動軸套上的回油孔6流回齒4侖室5內(nèi)部。
最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí) 用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對 本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的 精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范 圍中。
權(quán)利要求1、 一種發(fā)動4幾噴油泵傳動軸座，包括傳動軸座本體，在所述的傳動軸座本體內(nèi)設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸的通孔，其特征在于 在所述的傳動軸座本體的一側(cè)安裝有傳動軸套，在所述的傳動軸套中裝 入滑動軸承，所述的滑動軸承與所述的傳動軸套為過盈配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸座，其特征在于 在所述傳動軸座本體上部開設(shè)有進(jìn)油孔，在其下部開"i殳有回油孔，在所 述回油孔的旁側(cè)設(shè)有油封部件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸座，包括傳動軸座本體，在所述的傳動軸座本體內(nèi)設(shè)有用于安裝發(fā)動機(jī)噴油泵傳動軸的通孔，在所述的傳動軸座本體的一側(cè)安裝有傳動軸套，在所述的傳動軸套中裝入滑動軸承，所述的滑動軸承與所述的傳動軸套為過盈配合。本實(shí)用新型具有制造低成本、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F02M39/02GK201155395SQ20082000402
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月2日
發(fā)明者董典軍, 暉 陳, 韋文學(xué) 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司