專利名稱：無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)計的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及的是風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，是一種提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作效率及技術(shù)改進(jìn) 的實用技術(shù)。 技術(shù)背景-
目前我國現(xiàn)有的離網(wǎng)型、并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備所采用的風(fēng)力機(jī)均為傳統(tǒng)的三葉水平軸定 槳矩或變槳矩風(fēng)力機(jī)推動風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，其中變槳矩風(fēng)力機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是調(diào)整風(fēng)力機(jī)槳葉角 度來獲得最佳風(fēng)力入角。立軸風(fēng)力機(jī)中有達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)，該風(fēng)力機(jī)是升力型風(fēng)力機(jī)，可以獲 得很高的轉(zhuǎn)速，可以設(shè)計為并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。但達(dá)里厄風(fēng)力機(jī)存在啟動風(fēng)速太高，通常解 決方法是啟動時使用電動機(jī)帶動風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)動，待轉(zhuǎn)動后在由風(fēng)力機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型專利的目的是要提供一種機(jī)構(gòu)合理、制作成本低廉、運(yùn)行穩(wěn)定的新型風(fēng)力機(jī)， 該風(fēng)力機(jī)通過對風(fēng)機(jī)橫臂的翼型設(shè)計、風(fēng)機(jī)輪轂的園蝶形設(shè)計及風(fēng)機(jī)立軸與發(fā)電機(jī)等部位活 動翼型防護(hù)罩設(shè)計，有效地改善了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境，減少了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的空氣阻力。無風(fēng)標(biāo) 風(fēng)車氣動剎車是在風(fēng)力機(jī)橫臂的前端有一段橫臂上的翼型面板是活動的，可根據(jù)風(fēng)力的大小 撐起或放下達(dá)到氣動剎車的目的。發(fā)電機(jī)部分采用立式安裝雙向出軸發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)立式安 裝可以在同一軸線上安裝多臺發(fā)電機(jī)，當(dāng)風(fēng)力機(jī)過負(fù)荷時可通過電磁離合器切入其他發(fā)電機(jī) 或電磁制動器。為了解決風(fēng)力機(jī)橫臂下垂、照明及風(fēng)向指示等問題，在風(fēng)力機(jī)輪轂的上方固 定一個三角形可隨輪轂轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)架，在三角形鋼結(jié)構(gòu)架的頂端固定一個圓形法蘭，在法 蘭上固定三個耳環(huán)用來固定風(fēng)車橫臂的拉索，在法蘭的中部固定一個軸承，在軸承中部的轉(zhuǎn)
動軸上固定一個不隨輪轂轉(zhuǎn)動的200-600 (mm)左右的懸臂，在懸臂的末端固定一個旗桿座 可插一面紅旗指示風(fēng)向，同時也可以在軸承中部的轉(zhuǎn)動軸上安裝自發(fā)電裝置及LED燈照明。
無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)計的原理是無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂的鋼結(jié) 構(gòu)部分可參考現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)懸臂設(shè)計技術(shù)，在考慮結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度時還要考慮懸挑臂結(jié)構(gòu)外表 面的翼型。翼型的外表面面板可選用玻璃鋼、鋁合金等。輪轂設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)的園蝶形。風(fēng)機(jī) 立軸及發(fā)電機(jī)等部位的面罩設(shè)計為對風(fēng)向的可轉(zhuǎn)動的翼型防護(hù)面罩。為了解決風(fēng)力機(jī)橫臂下 垂、照明及風(fēng)向指示等問題，在風(fēng)力機(jī)輪轂的上方固定一個可隨輪轂轉(zhuǎn)動的三角形鋼結(jié)構(gòu)架， 結(jié)構(gòu)架高度為風(fēng)車橫臂長度的1/6，在三角形鋼結(jié)構(gòu)架的頂部固定一個圓形法蘭，在法蘭上 固定三個耳環(huán)用來固定懸挑翼型臂的拉索，在法蘭的中部固定一個軸承，在軸承中部的轉(zhuǎn)動 軸上固定一個不隨輪穀轉(zhuǎn)動的200-600 (MM)左右的懸臂，懸臂的另一端固定旗桿座旗桿座 可插一面紅旗，同時可以在轉(zhuǎn)動軸上安裝自發(fā)電裝置及LED燈。無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車氣動剎車是在無 風(fēng)標(biāo)風(fēng)車單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂前端靠近風(fēng)葉一側(cè)有一段翼型的上下面板是活動的，活動翼
型面板的迎風(fēng)端翼頭與懸挑翼型臂的鋼結(jié)構(gòu)架機(jī)械活動連接，在單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂活動 翼型面板下方鋼結(jié)構(gòu)架上固定一臺減速電動機(jī)，減速電動機(jī)的轉(zhuǎn)動軸和一個絲杠機(jī)械固定連 接，絲杠的另一端固定在懸挑翼型臂內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)架上為機(jī)械活動連接，在絲杠上安裝一個 絲母，在絲母的上下兩端分別與兩根拉桿的一端機(jī)械活動連接，兩根拉桿的另一端分別與風(fēng) 機(jī)橫臂上下兩塊活動翼型面板機(jī)械活動連接，當(dāng)電動機(jī)正傳或反轉(zhuǎn)時絲母可以在絲杠上前后 移動，固定在絲母上的上下兩根拉桿可將上下兩塊活動翼型面板撐起或放下，可以達(dá)到風(fēng)機(jī) 過載時氣動剎車的目的。無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車采用立式安裝雙面出軸發(fā)電機(jī)，可以在同一軸線上立式 安裝多臺發(fā)電機(jī)，當(dāng)風(fēng)力機(jī)過負(fù)荷時可由電磁離合器串入其他發(fā)電機(jī)或電磁制動器。
本實用新型的實現(xiàn)方法無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車風(fēng)輪橫臂的內(nèi)部骨架設(shè)計為單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂 并且斷面外形滿足流線翼型可以用機(jī)械的方法制作完成。單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂的外表面用 鋁合金板或玻璃鋼等材料制作可以用機(jī)械方法固定完成。單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂的前端在風(fēng)葉的一側(cè)有一段翼型的上下面板是活動的，上下活動翼型面板的前端在翼頭位置與懸挑翼型 臂的鋼結(jié)構(gòu)架機(jī)械活動連接，在懸挑翼型臂上下活動翼型面板內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)架上用機(jī)械的方法 固定一臺減速電動機(jī)，減速電動機(jī)的轉(zhuǎn)動軸和一個絲杠機(jī)械固定連接，絲桿的另一端固定在 懸挑翼型臂內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)架上，固定方式為機(jī)械活動連接。在絲杠上用機(jī)械方法安裝一個絲 母，在絲母的上下兩端分別與兩根拉桿的一端機(jī)械活動連接，兩根拉桿的另一端分別于懸挑 翼型臂上下兩塊活動翼型面板機(jī)械活動連接，當(dāng)減速電動機(jī)正傳或反轉(zhuǎn)時絲母在絲杠上可前 后移動，固定在絲母上的上下兩根拉桿可將懸挑翼型臂的上下兩塊活動面板撐起或放下，可 以達(dá)到風(fēng)機(jī)過載時氣動剎車的目的。無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車輪轂設(shè)計為園蝶形，風(fēng)機(jī)立軸及發(fā)電機(jī)等部 位的面罩設(shè)計為對風(fēng)向的可轉(zhuǎn)動的翼型防護(hù)罩。輪轂選用鋼材料，立軸及發(fā)電機(jī)的活動防護(hù) 罩選用玻璃鋼等復(fù)合材料，均用機(jī)械方法加工完成。為了解決懸挑翼型臂下垂、照明及風(fēng)向 指示等問題，在風(fēng)力機(jī)輪轂的上方用機(jī)械方法固定一個可隨輪轂轉(zhuǎn)動的三角形鋼結(jié)構(gòu)架，結(jié) 構(gòu)架高度為風(fēng)車橫臂長度的1/6,在三角形鋼結(jié)構(gòu)架的頂端用機(jī)械方法固定一個圓形鋼制法
蘭，在法蘭上用機(jī)械方法固定三個耳環(huán)用來固定懸挑翼型臂的拉索，在法蘭的中部用機(jī)械方 法固定一個軸承，在軸承中部用機(jī)械方法固定一個轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動軸上用機(jī)械方法固定一個不
隨輪穀轉(zhuǎn)動的200MM-600MM的懸臂，在懸臂的末端用機(jī)械方法固定一個旗桿座插一面紅旗指 示風(fēng)向，同時可以在轉(zhuǎn)動軸上用機(jī)械方法安裝自發(fā)電裝置及LED燈照明。無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車釆用立 式安裝雙面出軸發(fā)電機(jī)，可以在同一軸線上用機(jī)械方法立式安裝多臺發(fā)電機(jī)，無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車風(fēng) 輪輪轂與立式安裝發(fā)電機(jī)上出軸用機(jī)械方法固定連接，發(fā)電機(jī)的下出軸與另一臺發(fā)電機(jī)的上 出軸通過用機(jī)械方法固定的電磁離合器軸軸連接或者是與電磁制動器軸軸連接，如風(fēng)力機(jī)過 負(fù)荷時可由電磁離合器串入第二臺發(fā)電機(jī)或第三臺發(fā)電機(jī)及電磁制動器。通過以上無風(fēng)標(biāo)風(fēng) 車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)氣動設(shè)計所采用的技術(shù)方案，無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車降低了制作成本、提高了運(yùn)行穩(wěn)定性、 減少了風(fēng)輪運(yùn)行時的空氣阻力、獲得最佳結(jié)構(gòu)設(shè)計。


圖1、無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車氣動剎車橫臂活動翼型面板部分剖面圖
圖中符號說明減速電動機(jī)(1)、翼尾(2)、絲杠(3)、絲母(4)、翼型活動面板(5) (6)、 拉桿(7) (8)、翼頭(9)、橫臂鋼結(jié)構(gòu)架(10) (11) (12) (13)。
具體實施方法減速電動機(jī)(1)與橫臂鋼結(jié)構(gòu)架(10) (11)機(jī)械方法固定連接，絲杠(3) 與減速電動機(jī)(1)機(jī)械方法固定連接，絲杠(3)的另一端與橫臂鋼結(jié)構(gòu)架(12) (13)機(jī)械 方法轉(zhuǎn)動連接，絲母(4)與絲杠(3)機(jī)械配合安裝，拉桿(7) (8)與絲母(4)機(jī)械方法 活動連接，拉桿(7) (8)的另一端與翼型活動面板(5) (6)機(jī)械方法活動連接，翼型活動 面板(5) (6)在翼頭(9)位置機(jī)械方法活動連接，組成完整無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車橫臂活動翼型面板 氣動剎車部分。
權(quán)利要求1、一種無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)計無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車風(fēng)輪橫臂設(shè)計為單臂鋼結(jié)構(gòu)懸挑翼型臂，翼型的外表面面板可選用玻璃鋼、鋁合金，輪轂選用鋼結(jié)構(gòu)的圓碟型，風(fēng)機(jī)立軸及發(fā)電機(jī)等部位防護(hù)面罩設(shè)計為對風(fēng)向可轉(zhuǎn)動的翼型防護(hù)面罩，無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車氣動剎車采用在風(fēng)輪懸挑翼型臂的前端在風(fēng)葉的一側(cè)有一段翼型的上下面板是活動的，當(dāng)控制用減速電動機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時通過絲杠、絲母、拉桿將兩塊活動翼形面板撐起或放下；無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車采用立式安裝雙面出軸發(fā)電機(jī)，可以在同一軸線上用機(jī)械的方法立式安裝多臺發(fā)電機(jī)，無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車風(fēng)輪輪轂與立式安裝發(fā)電機(jī)的上出軸用機(jī)械方法固定連接，發(fā)電機(jī)的下出軸與另一臺發(fā)電機(jī)的上出軸通過用機(jī)械方法固定的電磁離合器軸軸連接或者是與電磁制動器軸軸連接；無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車在解決風(fēng)力機(jī)橫臂下垂、照明及風(fēng)向指示等問題采用在風(fēng)力機(jī)輪轂的上方固定一個三角形鋼結(jié)構(gòu)架，在三角形鋼結(jié)構(gòu)架的頂端固定一個圓形法蘭，在法蘭上固定三個耳環(huán)用來固定風(fēng)車橫臂的拉索，在法蘭的中部固定一個軸承，在軸承中部的轉(zhuǎn)動軸上固定一個200-600(mm)左右的懸臂，在懸臂的末端固定一個旗桿座可插一面紅旗指示風(fēng)向，同時在軸承中部的轉(zhuǎn)動軸上安裝自發(fā)電裝置及LED燈照明，根據(jù)以上無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)計所使用的技術(shù)方案其特征是無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車風(fēng)輪橫臂的翼型設(shè)計、風(fēng)輪輪轂的圓蝶形設(shè)計、風(fēng)機(jī)立軸與發(fā)電機(jī)等部位的對風(fēng)活動翼型防護(hù)罩設(shè)計、無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車橫臂活動翼型面板組成的氣動剎車設(shè)計、在同一軸線上安裝多臺發(fā)電機(jī)及電磁制動器需要時由電磁離合器串接其他發(fā)電機(jī)或電磁制動器。
2、根據(jù)權(quán)利要求1、所敘述的無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)的氣動設(shè)計其特征是無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車輪 轂上方固定可隨風(fēng)輪轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)架用來固定風(fēng)車橫臂的拉索，在鋼結(jié)構(gòu)架頂端法蘭中部的轉(zhuǎn)動軸上固定一個200-600 (mm)左右的懸臂式不隨風(fēng)輪轉(zhuǎn)動的旗桿座可插一面紅旗指示風(fēng) 向，同時在轉(zhuǎn)動軸上安裝自發(fā)電裝置及LED燈照明。
專利摘要無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車通過對風(fēng)機(jī)橫臂的翼形設(shè)計、風(fēng)機(jī)輪轂的圓碟形設(shè)計及風(fēng)機(jī)立軸與發(fā)電機(jī)等部位活動翼形防護(hù)罩設(shè)計，有效的改善了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行環(huán)境及空氣阻力。無風(fēng)標(biāo)風(fēng)車氣動剎車；在風(fēng)力機(jī)橫臂的前端有一段翼形面板是活動的，可根據(jù)風(fēng)力的大小打開和關(guān)閉達(dá)到氣動剎車目的。發(fā)電機(jī)采用立式安裝雙向出軸發(fā)電機(jī)，通過電磁離合器串接其他發(fā)電機(jī)或電磁制動器。為解決風(fēng)機(jī)橫臂下垂、照明及風(fēng)向指示等問題，在風(fēng)力機(jī)輪轂的上方固定一個隨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動的鋼結(jié)構(gòu)架，在架的頂端固定一個圓形法蘭，在法蘭上固定三個耳環(huán)用來固定風(fēng)車橫臂拉索。在法蘭的中部固定一個軸承，在軸承中部轉(zhuǎn)動軸上固定一個懸臂旗桿座插一面紅旗指示風(fēng)向，也可以在轉(zhuǎn)動軸上安裝自發(fā)電裝置及LED燈照明。
文檔編號F03D1/06GK201250751SQ20082000392
公開日2009年6月3日 申請日期2008年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月26日
發(fā)明者鄒永奎 申請人:鄒永奎