專利名稱：發(fā)電機(jī)組小旁路系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力熱機(jī)及熱工自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其涉及一種小旁路系統(tǒng)及其控 制方法。
背景技術(shù)：
燃煤發(fā)電機(jī)組主要包括三大主機(jī)鍋爐，汽輪機(jī)以及發(fā)電機(jī)。在控制策略 中，體積龐大的鍋爐因其狀態(tài)改變的慣性較大，變化速度較慢。而汽輪機(jī)的轉(zhuǎn) 速及出力狀態(tài)的變化速度相對(duì)于鍋爐狀態(tài)的改變速度要快很多。在配合兩者協(xié) 調(diào)運(yùn)行的過程中，旁路系統(tǒng)是不可缺少的部分。
目前，國(guó)內(nèi)、外燃煤發(fā)電機(jī)組大容量旁路包括100%容量旁路，都是從鍋過 熱器聯(lián)箱出口管道靠近鍋爐側(cè)直接引出然后接入再熱器冷段，這就導(dǎo)致從大旁 路閥至汽輪機(jī)的所有主蒸汽管道只有很少新蒸汽通過。這樣一方面容易導(dǎo)致此 段管道溫度較低，而在運(yùn)行工況下，此段為整個(gè)汽水循環(huán)中承受溫度最高的管 道。所以，該段管道內(nèi)的氧化現(xiàn)象一般也會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。在冷態(tài)啟動(dòng)工況時(shí)，熱 沖擊導(dǎo)致管內(nèi)脫落的氧化皮將直接進(jìn)入到汽輪機(jī)高壓缸，從而對(duì)汽輪機(jī)葉片造 成極大的損傷。
第二，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，大量的氧化皮及固體顆粒等異物會(huì)隨高速蒸汽流通 過大旁路閥，而常規(guī)啟動(dòng)過程中，由于當(dāng)大旁路閥處于較小開度時(shí)，閥芯與閥 座間的間隙很小，該處的流速很高，而高速汽體所攜帶的固體異物會(huì)高速?zèng)_蝕 旁路閥閥芯，導(dǎo)致旁路閥閥芯極易出現(xiàn)創(chuàng)口。而當(dāng)閥芯歸座后，出現(xiàn)創(chuàng)口的閥 芯與閥體的密封性明顯下降，并且高速汽流會(huì)不斷沖刷創(chuàng)口，導(dǎo)致創(chuàng)口不斷變 大，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致非常昂貴的閥芯報(bào)廢。同時(shí)在運(yùn)行時(shí)大量的蒸汽會(huì)從此創(chuàng) 口泄漏，影響機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
第三，通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)都有一段帶旁路啟動(dòng)過程，此時(shí)主蒸汽通 過大旁路閥進(jìn)入再熱器冷段重新回到鍋爐再熱器，在此過程中，當(dāng)蒸汽通過大
旁路閥時(shí)，從大旁路閥至汽輪機(jī)前的所有管道只能通過疏水閥使少量汽流通 過，這樣會(huì)導(dǎo)致該段主蒸汽管道的溫度與真實(shí)的主蒸汽溫度間有相當(dāng)?shù)臏蟆?且從這段管道內(nèi)取樣的蒸汽品質(zhì)并不真實(shí)，這就導(dǎo)致汽輪機(jī)的沖轉(zhuǎn)條件不易得 到滿足，從而會(huì)推遲汽輪機(jī)的啟動(dòng)，浪費(fèi)大量的燃料、廠用電和時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用
于熱力發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)階段，對(duì)高旁閥起保護(hù)作用且解決主蒸汽管道蒸汽流量
過小問題的小旁路系統(tǒng)。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種上述小旁路系統(tǒng)的控制方法。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種小旁路系統(tǒng)，包括所述發(fā)電機(jī)組至
少包括鍋爐、汽輪機(jī)及連接所述鍋爐與所述汽輪機(jī)的主蒸汽管道、大旁路系統(tǒng)，
所述主蒸汽管道靠近所述汽輪機(jī)處設(shè)置有小旁路系統(tǒng)，所述小旁路系統(tǒng)包括小
旁路蒸汽管道及至少一組小旁路調(diào)節(jié)閥。
較佳地，所述小旁路調(diào)節(jié)閥為小容量減溫減壓調(diào)節(jié)閥，所述小旁路蒸汽管
道在所述小旁路調(diào)節(jié)閥前和/或后還設(shè)置有截止閥。
較佳地，所述小旁路系統(tǒng)的流量為所述主蒸汽管道流量的1%至50%。 較佳地，所述小旁路系統(tǒng)的流量為所述主蒸汽管道流量的5%至30%。 本發(fā)明還提供了一種小旁路系統(tǒng)控制方法，包括以下步驟 步驟一，所述發(fā)電機(jī)組的所述大旁路系統(tǒng)打開前，首先開啟小旁路截止閥，
逐步開啟所述小旁路調(diào)節(jié)閥，使來自所述鍋爐的主蒸汽通過所述小旁路系統(tǒng)排
至所述發(fā)電機(jī)組的再熱系統(tǒng)，直至所述小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量；
步驟二，在所述小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量后，迅速調(diào)節(jié)所述大旁路系統(tǒng)至
相當(dāng)于所述小旁路最大流量的開度，同時(shí)關(guān)閉所述小旁路調(diào)節(jié)閥，使所述小旁
路系統(tǒng)的流量迅速切換至所述大旁路系統(tǒng)；
步驟三，當(dāng)所述大旁路系統(tǒng)逐步達(dá)到較大開度后，再次逐步開啟所述小旁
路調(diào)節(jié)閥至最大流量。
較佳地，所述步驟三后還包括步驟四，所述發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷逐步增加后，
首先逐步關(guān)閉所述小旁路調(diào)節(jié)閥，而后再逐步關(guān)小所述大旁路系統(tǒng)直至所述大 旁路系統(tǒng)中的蒸汽流量略小于所述小旁路系統(tǒng)的最大流量時(shí)，迅速關(guān)閉所述大 旁路系統(tǒng)；并同時(shí)迅速開啟所述小旁路系統(tǒng)，將所述大旁路系統(tǒng)中的蒸汽流量 全部切換至所述小旁路系統(tǒng)，而后再關(guān)小所述小旁路調(diào)節(jié)閥，直至整個(gè)旁路系 統(tǒng)的蒸汽流量為零；在整個(gè)步驟四操作中所述發(fā)電機(jī)組的主蒸汽壓力保持大致 穩(wěn)定。
較佳地，可以在機(jī)組停機(jī)操作時(shí)，當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)逐步降負(fù)荷直至解列，鍋 爐逐步降負(fù)荷直至停爐的過程中，小旁路的操作步驟可與機(jī)組啟動(dòng)過程相反， 為步驟四至步驟一。
較佳地，通過程序控制方式控制所述小旁路系統(tǒng)的開、閉操作及與所述大 旁路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。
較佳地，所述小旁路調(diào)節(jié)閥與所述大旁路系統(tǒng)的閥共同組成分別位于所述 汽輪機(jī)兩進(jìn)汽側(cè)的第一旁路閥門組及第二旁路閥門組；在所述汽輪機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng) 沖轉(zhuǎn)前，可先進(jìn)入旁路閥門組交替開、閉操作，首先開啟所述第一旁路閥門組， 關(guān)閉所述第二閥門組，使所述鍋爐出口聯(lián)箱內(nèi)的所述蒸汽僅經(jīng)處于開啟狀態(tài)的 所述第一旁路閥門組單側(cè)排出；然后，保持所述第一旁路閥門組處于開啟狀態(tài) 一預(yù)定時(shí)間段后，關(guān)閉所述第一旁路閥門組，同時(shí)開啟所述第二旁路閥門組， 使所述聯(lián)箱內(nèi)的所述蒸汽僅經(jīng)處于開啟狀態(tài)的所述第二旁路閥門組排出；其 后，保持所述第二旁路閥門組處于開啟狀態(tài)一預(yù)定時(shí)間段后，結(jié)束交替開、閉 操作，轉(zhuǎn)入正?？刂品绞?；在所述交替開、閉操作過程中所述發(fā)電機(jī)組的主蒸 汽壓力保持大致穩(wěn)定。
本發(fā)明僅通過在現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)組中增設(shè)了小旁路系統(tǒng)，使大旁路閥避免在 較小開度下運(yùn)行，大大緩解了鍋爐內(nèi)脫落的氧化皮等異物對(duì)大旁路閥閥芯的沖 蝕，而一定流量的蒸汽通過小旁路系統(tǒng)進(jìn)入冷再段，提高了該段主蒸汽管道的 暖管效率，且使主蒸汽管道內(nèi)在啟動(dòng)階段脫落的氧化皮能通過小旁路系統(tǒng)排 除，減少汽輪機(jī)的固體顆粒侵蝕。提高了機(jī)組的安全性。同時(shí)使此段管道內(nèi)蒸 汽與爐內(nèi)產(chǎn)生蒸汽品質(zhì)基本上可以達(dá)到同步，縮短了機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。就獲得了 保護(hù)大旁路閥閥芯的技術(shù)目的。該小旁路系統(tǒng)安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，成本低，具有廣
泛的應(yīng)用性。
本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)控制方法，由于在現(xiàn)有的機(jī)組中增設(shè)了小旁路系統(tǒng)， 使一定流量的蒸汽通過小旁路系統(tǒng)進(jìn)入冷再段，主蒸汽管道可以得到大量蒸汽 的暖管，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該段管道的暖管。在機(jī)組啟動(dòng)階段固體顆粒異物較多，對(duì)大 旁路閥閥芯的沖刷較嚴(yán)重，由于增加了小旁路系統(tǒng)，在啟動(dòng)階段先開啟小旁路 調(diào)節(jié)閥而大旁路閥并未動(dòng)作，這樣就合理避免了管道內(nèi)氧化皮及固體顆粒異物 對(duì)大旁路閥閥芯的損害。雖然管道內(nèi)固體顆粒異物對(duì)小旁路的閥體也有損害， 但由于小旁路調(diào)節(jié)閥體本身較小，與大旁路閩相比在價(jià)格上要低很多，因同時(shí)， 小旁路調(diào)節(jié)閥前或后還可以安裝截止閥，在啟動(dòng)結(jié)束后，其前或后截止閥可以 起到很好地密封作用，即使小旁路調(diào)節(jié)閥有裂痕或創(chuàng)口，也不會(huì)造成漏氣，不 會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí)，采用了本發(fā)明的小旁路控制方法后，由于通過整個(gè)主蒸汽管道與通 過大旁路閥進(jìn)入冷再的蒸汽品質(zhì)基本相同，從大旁路閥至汽輪機(jī)前管道內(nèi)的蒸 汽品質(zhì)更接近主蒸汽的真實(shí)值，因而大大縮短了啟動(dòng)中因等待大旁路閥至汽輪 機(jī)前這段管道內(nèi)的蒸汽品質(zhì)合格的時(shí)間，同時(shí)也縮短了啟動(dòng)時(shí)間。
并且，對(duì)于從大旁路閥至汽輪機(jī)前管道內(nèi)的氧化皮，因常規(guī)啟動(dòng)過程中， 此段管道內(nèi)的蒸汽沖量很小，很難將氧化皮全部沖刷干凈，而在裝有小旁路系 統(tǒng)后，可以在啟動(dòng)時(shí)先打開小旁路，將小旁路融入到原來大旁路的啟動(dòng)過程控 制中，讓蒸汽先從小旁路流過，這樣大大增加了這段管道內(nèi)蒸汽的沖量，可以 清除這段管道內(nèi)堆積的固體顆粒，降低汽輪機(jī)固體顆粒侵蝕，提高了機(jī)組的安 全性。
若結(jié)合原有大旁路，小旁路調(diào)節(jié)閥可以與大旁路閥一起動(dòng)作，先進(jìn)行單側(cè) 開啟關(guān)閉動(dòng)作，在此不斷開啟關(guān)閉過程中保護(hù)大旁路閥。同時(shí)在啟動(dòng)初期，若 為冷態(tài)可以先開啟小旁路調(diào)節(jié)閥避免節(jié)流后的蒸汽沖刷大旁路閥，若為熱態(tài)與 極熱態(tài)，應(yīng)先開啟大旁路閥，避免過冷的汽水進(jìn)入高溫管道中使管道內(nèi)大量氧 化皮脫落，采用上述步驟來減少聯(lián)箱內(nèi)氧化皮的產(chǎn)生，具有良好的沖管效果。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說 明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。


圖1是應(yīng)用本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)的機(jī)組設(shè)置示意圖2是圖1所示機(jī)組啟動(dòng)過程的簡(jiǎn)要框圖(圖中"小旁路閥"指小旁路調(diào)節(jié)
具體實(shí)施例方式
圖l是采用本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)的機(jī)組的設(shè)置示意圖。在熱電機(jī)組中，至 少包括兩大主機(jī)汽輪機(jī)12與鍋爐1及管道系統(tǒng)，旁路系統(tǒng)是調(diào)節(jié)協(xié)調(diào)這兩 大主機(jī)的主要部件。在機(jī)組運(yùn)行過程中，來自鍋爐1的水蒸汽經(jīng)過過熱器2進(jìn) 入過熱器出口聯(lián)箱5，然后經(jīng)過主蒸汽管道13通過汽輪機(jī)12進(jìn)入汽輪機(jī)12的 高壓缸(圖中未標(biāo)出)做功，排汽經(jīng)過冷再段4進(jìn)入鍋爐內(nèi)的再熱器3。大旁 路位于鍋爐出口聯(lián)箱5與再熱器冷段4之間，本實(shí)施例中，大旁路包括分別位 于鍋爐1過熱器出口聯(lián)箱兩側(cè)的大旁路閥6、 7、 8、 9及與再熱器冷段相連接 的聯(lián)通管道；本發(fā)明的特別之處在于，在主蒸汽管道上靠近汽輪機(jī)12側(cè)與再 熱器冷段4之間安裝有一小旁路系統(tǒng)，本實(shí)施例中，該小旁路系統(tǒng)包括分別位 于汽輪機(jī)12的高壓缸兩側(cè)的兩個(gè)小旁路調(diào)節(jié)閥10、 ll及聯(lián)通管道。小旁路系 統(tǒng)的調(diào)節(jié)闊不要求具有快開快關(guān)功能。調(diào)節(jié)闊只在機(jī)組的啟、停階段使用，不 要求其承受機(jī)組的全壓。
本發(fā)明還提供了一種上述小旁路系統(tǒng)的控制方法。
正常工況中，蒸汽通過主蒸汽管道13進(jìn)入汽輪機(jī)12的高壓缸做功。在機(jī) 組啟動(dòng)階段，大旁路閥開始開啟，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本發(fā)明的小旁路系統(tǒng) 在大旁路閥6、 7、 8、 9打開前，首先逐步開啟小旁路調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)，即緩慢打 開小旁路調(diào)節(jié)閥10、 11，使來自鍋爐1的蒸汽通過過熱器出口聯(lián)箱5經(jīng)小旁路 調(diào)節(jié)閥10、 11進(jìn)入再熱器冷段管道，直至小旁路系統(tǒng)開足；本實(shí)施例中，小 旁路系統(tǒng)的流量為機(jī)組中蒸汽流量的20%，因此也簡(jiǎn)稱為20%小旁路系統(tǒng)。
在小旁路系統(tǒng)開足后，迅速開啟大旁路閥6、 7、 8、 9，同時(shí)關(guān)閉小旁路調(diào) 節(jié)閥10、 11，使蒸汽從小旁路調(diào)節(jié)閥10、 11轉(zhuǎn)移到大旁路閥6、 7、 8、 9進(jìn)入
再熱器冷段4。
在實(shí)施旁路關(guān)閉作業(yè)時(shí)，首先逐步關(guān)閉大旁路閥6、 7、 8、 9，直至管道內(nèi) 蒸汽流量小于或等于蒸汽總量的20%時(shí)，迅速將大旁路閥6、 7、 8、 9完全關(guān)閉， 同時(shí)開啟小旁路調(diào)節(jié)閥10、 11，保持主蒸汽壓力穩(wěn)定下降；其后，逐步關(guān)閉小 旁路調(diào)節(jié)閥IO、 11，直至管道內(nèi)蒸汽流量為零。
此時(shí)，機(jī)組按常規(guī)啟動(dòng)方式繼續(xù)其余啟動(dòng)過程。
采用本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)控制方法，使機(jī)組在啟動(dòng)階段，從大旁路閥到小 旁路調(diào)節(jié)閥段的主蒸汽管道得到了預(yù)暖，其中的固體顆粒及氧化皮也得到了清 除，同時(shí)，啟動(dòng)初期大量的固體顆粒首先經(jīng)過小旁路調(diào)節(jié)閥排出，減少了固體 顆粒異物對(duì)大旁路閥閥芯的沖擊，保護(hù)大旁路閥閥芯免受損害。
作為進(jìn)一步的改進(jìn)，本發(fā)明的控制方法還可以通過程序控制方式實(shí)現(xiàn)對(duì)小 旁路系統(tǒng)的開啟關(guān)閉控制。更佳地，可以將小旁路控制系統(tǒng)做入整個(gè)機(jī)組的控 制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的管理。
本實(shí)施例還可以通用在小旁路調(diào)節(jié)閥10、 11前后增設(shè)前或后截止閥(圖 中未示出)來提高小旁路調(diào)節(jié)閥的安全性，同時(shí)防止小旁路調(diào)節(jié)閥被沖刷出現(xiàn) 創(chuàng)口而導(dǎo)致正常運(yùn)行工況時(shí)的蒸汽泄漏。
顯然，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，小旁路系統(tǒng)的流量并不局限于為機(jī)組中 蒸汽流量的20%。理論上，小于機(jī)組中蒸汽流量50%的旁路均可以稱為小旁路， 在實(shí)際使用中，結(jié)合各方面效果考慮，優(yōu)選的方案是采用小旁路系統(tǒng)的流量介 于機(jī)組中蒸汽流量的5%至30%為佳。
如圖2所示，為采用本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)結(jié)合單側(cè)交替開、閉控制方法的 啟動(dòng)過程的簡(jiǎn)要框圖。
帶旁路機(jī)組啟動(dòng)過程基本可分為以下幾個(gè)過程最小開度階段，最小壓力階 段，升壓階段，固定壓力階段，跟隨模式階段。
由圖2結(jié)合圖1所示，在啟動(dòng)初期，首先判斷是否為冷態(tài)啟動(dòng)，若是冷態(tài) 啟動(dòng)，首先打開小旁路調(diào)節(jié)闊10， 11，按上述幾個(gè)過程維持壓力按預(yù)訂程序進(jìn) 行，直至小旁路調(diào)節(jié)閥已開足，再迅速打開大旁路閥6， 7， 8， 9，同時(shí)關(guān)閉小 旁路調(diào)節(jié)閥10、 11，這時(shí)，從大旁路閥6、 7、 8、 9到小旁路調(diào)節(jié)閥10、 11段
的主蒸汽管道13也得到了預(yù)暖和沖刷，同時(shí)，大量的固體顆粒己經(jīng)經(jīng)過小旁
路調(diào)節(jié)閥IO、 ll排出，而且迅速開啟大旁路閥6、 7、 8、 9也減少了其在節(jié)流 工況下工作的時(shí)間，保護(hù)了大旁路閥閥芯。
當(dāng)啟動(dòng)進(jìn)行到一定階段(本實(shí)施例中設(shè)定為固壓階段)時(shí)，開始進(jìn)行旁路 單側(cè)交替開、閉動(dòng)作，對(duì)過熱器出口聯(lián)箱5進(jìn)行沖刷，因從升壓階段過渡而來， 此時(shí)大旁路閥6、 7、 8、 9處于開啟狀態(tài)，所以先關(guān)閉位于過熱器聯(lián)箱同一側(cè) 的第一組大旁路閥，緩慢關(guān)閉大旁路閥6、 7。此時(shí)為了維持壓力穩(wěn)定，位于高 壓缸12另外一側(cè)的第二組兩只大旁路閥8、 9保持開啟，待第一組大旁路閥6、 7全部關(guān)閉到小旁路容量時(shí)，迅速開啟小旁路調(diào)節(jié)閥，同時(shí)加快第二組大旁路 閥6、 7關(guān)閉，大旁路閥與小旁路調(diào)節(jié)閥協(xié)同動(dòng)作，維持壓力按預(yù)定曲線變化， 待最后小旁路調(diào)節(jié)閥全部關(guān)閉后，此時(shí)從鍋爐1過熱器3內(nèi)產(chǎn)生的蒸汽通過過 熱器出口聯(lián)箱5經(jīng)第一組大旁路閥8、 9單側(cè)進(jìn)入冷再段4，同時(shí)部分蒸汽經(jīng)與 第一組大旁路閥8、 9同一側(cè)的主蒸汽管道13經(jīng)小旁路調(diào)節(jié)閥11也進(jìn)入冷再 段4，回到再熱器2。該側(cè)的主蒸汽管道13及出口聯(lián)箱5得到?jīng)_刷，其中的固 體顆粒異物被沖出出口聯(lián)箱5。
之后，進(jìn)入單側(cè)閥門交替開、閉階段，小旁路調(diào)節(jié)閥10首先緩緩打開， 此時(shí)第一組大旁路閥8、 9緩緩關(guān)閉，待小旁路調(diào)節(jié)閥IO開足后，再開啟位于 同一側(cè)的第二組大旁路閥6、 7，同時(shí)迅速關(guān)閉小旁路調(diào)節(jié)閥10，導(dǎo)致第二組 大旁路閥6、 7迅速打開，其具體過程與上述過程相似。 待單側(cè)閥門開啟過程結(jié)束后，進(jìn)入沖轉(zhuǎn)階段，此時(shí)，先關(guān)閉小旁路調(diào)節(jié)闊 10、 11，然后再關(guān)閉大旁路閥6、 7、 8、 9，待達(dá)到小旁路調(diào)節(jié)閥流量時(shí)迅速關(guān) 閉，同時(shí)打開小旁路調(diào)節(jié)閥，維持壓力穩(wěn)定，然后再由小旁路調(diào)節(jié)閥維持壓力 穩(wěn)定，直至小旁路調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，避免節(jié)流蒸汽沖刷大旁路閥閥芯。
若為熱態(tài)啟動(dòng)，整個(gè)啟動(dòng)過程按原有模式進(jìn)行，最后固壓階段再如上述過 程，結(jié)合小旁路調(diào)節(jié)閥進(jìn)行單側(cè)閥門開啟動(dòng)作。
綜上所述，本說明書中所述的只是本發(fā)明的幾種較佳具體實(shí)施例。凡本技 術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或 者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)電機(jī)組小旁路系統(tǒng)，所述發(fā)電機(jī)組至少包括鍋爐、汽輪機(jī)及連接所述鍋爐與所述汽輪機(jī)的主蒸汽管道、大旁路系統(tǒng)，其特征在于所述主蒸汽管道靠近所述汽輪機(jī)處設(shè)置有小旁路系統(tǒng)，所述小旁路系統(tǒng)包括小旁路蒸汽管道及至少一組小旁路調(diào)節(jié)閥。
2、 如權(quán)利要求1所述的小旁路系統(tǒng)，其特征在于所述小旁路調(diào)節(jié)閥為小 容量減溫減壓調(diào)節(jié)閥，所述小旁路蒸汽管道在所述小旁路調(diào)節(jié)閥前和/或后還 設(shè)置有截止閥。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的小旁路系統(tǒng)，其特征在于所述小旁路系統(tǒng)的 流量為所述主蒸汽管道流量的1%至50%。
4、 如權(quán)利要求3所述的小旁路系統(tǒng)，其特征在于所述小旁路系統(tǒng)的流量為所述主蒸汽管道流量的5%至30°/0。
5、 如權(quán)利要求1至4所述任一小旁路系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟步驟一，所述發(fā)電機(jī)組的所述大旁路系統(tǒng)打開前，首先開啟小旁路截止閥， 逐步開啟所述小旁路調(diào)節(jié)閥，使來自所述鍋爐的主蒸汽通過所述小旁路系統(tǒng)排至所述發(fā)電機(jī)組的再熱系統(tǒng)，直至所述小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量；步驟二，在所述小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量后，迅速調(diào)節(jié)所述大旁路系統(tǒng)至相當(dāng)于所述小旁路最大流量的開度，同時(shí)關(guān)閉所述小旁路調(diào)節(jié)閥，使所述小旁路系統(tǒng)的流量迅速切換至所述大旁路系統(tǒng)；步驟三，當(dāng)所述大旁路系統(tǒng)逐步達(dá)到較大開度后，再次逐步開啟所述小旁路調(diào)節(jié)閥至最大流量。
6、 如權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于所述步驟三后還包括步驟 四，所述發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷逐步增加后，首先逐步關(guān)閉所述小旁路調(diào)節(jié)閥，而后 再逐步關(guān)小所述大旁路系統(tǒng)直至所述大旁路系統(tǒng)中的蒸汽流量略小于所述小 旁路系統(tǒng)的最大流量時(shí)，迅速關(guān)閉所述大旁路系統(tǒng)；并同時(shí)迅速開啟所述小旁 路調(diào)節(jié)閥，將所述大旁路系統(tǒng)中的蒸汽流量全部切換至所述小旁路系統(tǒng)，而后 再關(guān)小所述小旁路調(diào)節(jié)閥，直至整個(gè)旁路系統(tǒng)的蒸汽流量為零，最后關(guān)閉小旁 路截止閥；在整個(gè)步驟四操作中所述發(fā)電機(jī)組的主蒸汽壓力保持大致穩(wěn)定。
7、 如權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于在機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作時(shí)，當(dāng) 汽輪發(fā)電機(jī)逐步降負(fù)荷直至解列，鍋爐逐步降負(fù)荷直至停爐的過程中，小旁路 的操作步驟恰與機(jī)組啟動(dòng)過程相反，為步驟四至步驟一。
8、 如權(quán)利要求6所述的控制方法，其特征在于在機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作時(shí)，當(dāng) 汽輪發(fā)電機(jī)逐步降負(fù)荷直至解列，鍋爐逐步降負(fù)荷直至停爐的過程中，小旁路 的操作步驟恰與機(jī)組啟動(dòng)過程相反，為步驟四至步驟一。
9、 如權(quán)利要求5所述的控制方法，其特征在于通過程序控制方式控制所 述小旁路系統(tǒng)的開、閉操作及與所述大旁路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。
10、 如權(quán)利要求5所述的小旁路系統(tǒng)控制方法，其特征在于所述小旁路調(diào) 節(jié)閥與所述大旁路系統(tǒng)的閥共同組成分別位于所述汽輪機(jī)兩進(jìn)汽側(cè)的第一旁 路閥門組及第二旁路閥門組；在所述汽輪機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前，可先進(jìn)入旁路閥 門組交替開、閉操作，首先開啟所述第一旁路闊門組，關(guān)閉所述第二闊門組， 使所述鍋爐出口聯(lián)箱內(nèi)的所述蒸汽僅經(jīng)處于開啟狀態(tài)的所述第一旁路閥門組 單側(cè)排出；然后，保持所述第一旁路閥門組處于開啟狀態(tài)一預(yù)定時(shí)間段后，關(guān) 閉所述第一旁路閥門組，同時(shí)開啟所述第二旁路閥門組，使所述聯(lián)箱內(nèi)的所述 蒸汽僅經(jīng)處于開啟狀態(tài)的所述第二旁路閥門組排出；其后，保持所述第二旁路 閥門組處于開啟狀態(tài)一預(yù)定時(shí)間段后，結(jié)束交替開、閉操作，轉(zhuǎn)入正常控制方 式；在所述交替開、閉操作過程中所述發(fā)電機(jī)組的主蒸汽壓力保持大致穩(wěn)定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)組特殊小旁路系統(tǒng)，在主蒸汽管道靠近汽輪機(jī)處設(shè)置有小旁路系統(tǒng)，小旁路系統(tǒng)包括小旁路蒸汽管道及至少一組小旁路調(diào)節(jié)閥。本發(fā)明還公開了上述小旁路系統(tǒng)的控制方法，發(fā)電機(jī)組的大旁路系統(tǒng)打開前，首先逐步開啟小旁路調(diào)節(jié)閥，使來自鍋爐的主蒸汽通過小旁路系統(tǒng)排至發(fā)電機(jī)組的再熱系統(tǒng)，直至小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量；其次，在小旁路系統(tǒng)達(dá)到最大流量后，迅速調(diào)節(jié)大旁路系統(tǒng)至相當(dāng)于小旁路最大流量的開度，同時(shí)關(guān)閉小旁路調(diào)節(jié)閥，使小旁路系統(tǒng)的流量迅速切換至大旁路系統(tǒng)；然后，當(dāng)大旁路系統(tǒng)逐步達(dá)到較大開度后，再次逐步開啟小旁路調(diào)節(jié)閥至最大流量。本發(fā)明的小旁路系統(tǒng)在對(duì)大旁路閥起到了保護(hù)作用的同時(shí)還能縮短機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間。
文檔編號(hào)F01D15/10GK101096918SQ200710041839
公開日2008年1月2日 申請(qǐng)日期2007年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月11日
發(fā)明者馮偉忠 申請(qǐng)人:上海外高橋第三發(fā)電有限責(zé)任公司