本發(fā)明涉及一種升降式注蠟裝置，屬于輸送機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)也日趨完善，汽車生產(chǎn)企業(yè)越來越注重車輛車身的質(zhì)量。汽車車身中有許多的空腔，這些空腔對于增加車身強(qiáng)度和減小車身重量非常重要，在普通的防銹涂裝過程中，這些空腔是沒法處理到的，電化學(xué)腐蝕會從空腔內(nèi)部發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種升降式注蠟裝置，在車身空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，提高了車輛的抗腐蝕性。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述升降式注蠟裝置，包括安裝座，其特征是：在所述安裝座上從右至左依次設(shè)置第一工位、第二工位、第三工位和第四工位，在第一工位、和第二工位、第三工位和第四工位分別布置第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、第三導(dǎo)軌和第四導(dǎo)軌，第二導(dǎo)軌的第一端和第一導(dǎo)軌連接，第二導(dǎo)軌的第二端和第三導(dǎo)軌的第一端連接，第三導(dǎo)軌的第二端和第四導(dǎo)軌連接，第二導(dǎo)軌的第二端、第三導(dǎo)軌的第一端分別和安裝座轉(zhuǎn)動連接，在第二導(dǎo)軌的第一端、第三導(dǎo)軌的第二端分別安裝能夠?qū)⒌诙?dǎo)軌的第一端、第三導(dǎo)軌的第二端提升起一定高度的提升裝置；在所述第二導(dǎo)軌和第三導(dǎo)軌一側(cè)安裝將導(dǎo)軌和設(shè)置于導(dǎo)軌上的滑撬進(jìn)行定位的定位裝置，在第二導(dǎo)軌和第三導(dǎo)軌上安裝將導(dǎo)軌和滑撬鎖緊的鎖緊裝置。

進(jìn)一步的，所述提升裝置包括提升機(jī)和與提升機(jī)動力輸出端連接的鏈條，第二導(dǎo)軌的第一端、第三導(dǎo)軌的第二端和相應(yīng)提升機(jī)的鏈條連接。

進(jìn)一步的，所述鎖緊裝置包括第一電機(jī)和第二電機(jī)，在第一電機(jī)和第二電機(jī)的動力輸出端上分別設(shè)置第一夾緊桿和第二夾緊桿，第一夾緊桿和第二夾緊桿的端部分別設(shè)置第一夾緊座和第二夾緊座，第一夾緊座和第二夾緊座相對的面為夾緊滑撬的夾持面。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，能夠在車身空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，提升汽車品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述升降式注蠟裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為所述鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1～圖2所示：所述升降式注蠟裝置包括摩擦輪1、提升裝置2、鎖緊裝置3、定位裝置4、第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6、第三導(dǎo)軌7、第四導(dǎo)軌8、車身9、滑撬10、安裝座11、第一電機(jī)12、第二電機(jī)13、第一夾緊桿14、第二夾緊桿15、第一夾緊座16、第二夾緊座17、第一工位A、第二工位B、第三工位C、第四工位D等。

如圖1所示，本發(fā)明所述升降式注蠟裝置，包括安裝座11，在安裝座11上從右至左依次設(shè)置第一工位A、第二工位B、第三工位C和第四工位D，在第一工位A、和第二工位B、第三工位C和第四工位D分別布置第一導(dǎo)軌5、第二導(dǎo)軌6、第三導(dǎo)軌7和第四導(dǎo)軌8，第二導(dǎo)軌6的第一端和第一導(dǎo)軌5連接，第二導(dǎo)軌6的第二端和第三導(dǎo)軌7的第一端連接，第三導(dǎo)軌7的第二端和第四導(dǎo)軌8連接，第二導(dǎo)軌6的第二端、第三導(dǎo)軌7的第一端分別和安裝座11轉(zhuǎn)動連接，在第二導(dǎo)軌6的第一端、第三導(dǎo)軌7的第二端分別安裝提升裝置2，提升裝置2包括提升機(jī)和與提升機(jī)動力輸出端連接的鏈條，第二導(dǎo)軌6的第一端、第三導(dǎo)軌7的第二端和相應(yīng)提升機(jī)的鏈條連接。

在所述第二導(dǎo)軌6和第三導(dǎo)軌7一側(cè)安裝定位裝置4，在第二導(dǎo)軌6和第三導(dǎo)軌7上安裝鎖緊裝置3；在工作過程中，車身9放置在滑撬10上，車身9和滑撬10通過設(shè)置在滑撬10的摩擦輪1依次由第一工位A輸送至第二工位B、第三工位C和第四工位D；當(dāng)車身9和滑撬10進(jìn)入第二工位B和第三工位C時，所述定位裝置4將滑撬10和第二導(dǎo)軌6、第三導(dǎo)軌6進(jìn)行定位后，由鎖緊裝置3將滑撬10和第二導(dǎo)軌5、第三導(dǎo)軌6進(jìn)行鎖緊。

所述定位裝置4采用現(xiàn)有技術(shù)中的定位裝置將滑撬10和導(dǎo)軌的位置進(jìn)行定位，如專利申請CN201010621215所公開的臺車多定位裝置。

如圖2所示，所述鎖緊裝置3包括第一電機(jī)12和第二電機(jī)13，在第一電機(jī)12和第二電機(jī)13的動力輸出端上分別設(shè)置第一夾緊桿14和第二夾緊桿15，第一夾緊桿14和第二夾緊桿15的端部分別設(shè)置第一夾緊座16和第二夾緊座17，第一夾緊座16和第二夾緊座17相對的面為夾緊滑撬10的夾持面。

本發(fā)明的工作過程：已注蠟完成的車身9由滑橇10搭載經(jīng)摩擦輪1輸送到第二工位B，定位裝置4將滑橇10與第二導(dǎo)軌6進(jìn)行定位，再由鎖緊裝置3將滑橇10與第二導(dǎo)軌6鎖緊，提升裝置2將第二導(dǎo)軌6的第一端提升到指定高度，停止幾秒，蠟液從高向低，沿車尾向車頭流。幾秒后，提升裝置2下降，鎖緊裝置3打開，定位裝置4打開，車身9和滑撬10前行至第三工位C；定位裝置4將滑橇10定位，鎖緊裝置3將滑橇10與第三導(dǎo)軌7鎖緊，提升裝置2將第三導(dǎo)軌7的第二端提升到指定高度，停止幾秒，蠟液從高向低，沿車頭向車尾流；幾秒后，蠟液在車身空腔中完全注入，提升裝置2下降，鎖緊裝置3打開，定位裝置4打開，車輛完成注蠟工藝，繼續(xù)前行。

本發(fā)明所述升降式注蠟裝置，用于在汽車車身空腔注蠟時，將車身前部或后部提升一定的高度，更大程度上確保車身空腔內(nèi)所有部位都可完全注入蠟液及存留蠟液厚度的均勻性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，能夠在車身空腔表面形成均勻的保護(hù)膜，提升汽車品質(zhì)。