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一種物料輸送裝置及配肥機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):12214437閱讀:175來(lái)源:國(guó)知局
一種物料輸送裝置及配肥機(jī)的制作方法
本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)
技術(shù)領(lǐng)域
,尤其涉及用于配肥機(jī)的物料輸送裝置。
背景技術(shù)
:現(xiàn)有技術(shù)的配肥機(jī)的上料系統(tǒng)和出料系統(tǒng)通過(guò)管路輸送固態(tài)化肥原料,按標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行混合、攪拌等加工工藝,生產(chǎn)出顆?;旌匣食善?。固態(tài)化肥原料一般為粒徑在2-5mm的顆粒狀物料,摻雜一定量的粉狀物料。配肥機(jī)管路與風(fēng)機(jī)相連通,風(fēng)機(jī)作為動(dòng)力部件,在管路內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓進(jìn)而在管路內(nèi)輸送顆粒狀化肥原料,例如氮、磷、鉀、有機(jī)肥等。上料與出料過(guò)程占生產(chǎn)時(shí)間的比重大,上料系統(tǒng)與出料系統(tǒng)的輸送效率對(duì)配肥機(jī)的化肥生產(chǎn)效率的影響至為重要。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中配肥機(jī)的下料斗的物料輸送示意圖,如圖1所示,下料斗101內(nèi)裝有顆粒狀物料,下料斗101下方出口與管路200的一端相連接,管路200的另一端與上料斗102相連接,管路200與風(fēng)機(jī)(圖中未示出)相連通。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,管路200產(chǎn)生負(fù)壓,上料系統(tǒng)外界的空氣通過(guò)壓差將物料帶入管路200中,如圖1中箭頭方向所示,然而下料斗101內(nèi)的物料較多,空氣需穿過(guò)層層物料到達(dá)底端將物料帶入管路200中。特別是對(duì)于硫酸鉀等顆粒狀化肥原料,往往摻雜有大量粉塵,其顆粒間隙小,空氣很難穿過(guò)物料到達(dá)底端彎管處,不能穩(wěn)定地將物料輸送進(jìn)管路中,觀察管路內(nèi)可以看到物料在管路內(nèi)呈團(tuán)狀懸浮或物料貼著管壁輸送,嚴(yán)重影響物料的輸送速度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明提供一種物料輸送裝置及配肥機(jī),以解決配肥機(jī)內(nèi)管路的物料輸送效率低下的問(wèn)題。本發(fā)明提供的物料輸送裝置,包括:物料容置裝置、管路和風(fēng)機(jī);所述風(fēng)機(jī)與所述管路相連通并在所述管路內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓;所述管路與所述物料容置裝置連接,所述管路設(shè)有孔。進(jìn)一步,本發(fā)明的物料輸送裝置,所述管路包括:管主體和管彎部;所述管彎部呈弧形,所述管彎部的一端連接所述物料容置裝置的出口,所述管彎部的另一端連接所述管主體,所述孔設(shè)于所述管彎部。進(jìn)一步,本發(fā)明的物料輸送裝置,所述孔設(shè)于所述管彎部的倉(cāng)底溢出位置處。進(jìn)一步,本發(fā)明的物料輸送裝置,管彎部具有延伸部,延伸部延伸至物料容置裝置底部且與物料容置裝置底部相貼合,物料容置裝置底部在與延伸部相貼合的區(qū)域開設(shè)有槽。進(jìn)一步,本發(fā)明的物料輸送裝置,所述管彎部的兩端間的夾角為110°至130°。進(jìn)一步,本發(fā)明的物料輸送裝置,所述孔的孔徑為9毫米至11毫米。本發(fā)明還提供一種配肥機(jī),包括:本發(fā)明所述的物料輸送裝置和上料斗;所述物料容置裝置作為下料斗與所述上料斗通過(guò)所述管路相連接。進(jìn)一步,本發(fā)明提供的配肥機(jī),下料斗與上料斗連接的管路的管彎部的孔的數(shù)量為12至20個(gè)。本發(fā)明還提供一種配肥機(jī),包括:本發(fā)明所述的物料輸送裝置和出料倉(cāng);所述物料容置裝置作為攪拌倉(cāng)與所述出料倉(cāng)通過(guò)所述管路相連接。進(jìn)一步,本發(fā)明提供的配肥機(jī),攪拌倉(cāng)與出料倉(cāng)連接的管路的管彎部的孔的數(shù)量為7至11個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供的物料輸送裝置及配肥機(jī),利用管路上的孔,使空氣順利穿過(guò)顆粒狀及粉狀物料,形成一定的氣料比例,提高了配肥機(jī)的物料輸送效率。附圖說(shuō)明通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:圖1為現(xiàn)有技術(shù)中配肥機(jī)的下料斗的物料輸送示意圖;圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的物料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的下料斗與管路連接結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的下料斗與管路連接剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本發(fā)明實(shí)施例三的攪拌倉(cāng)與管路連接結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中相同或相似的附圖標(biāo)記代表相同或相似的部件。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例一圖2為本發(fā)明實(shí)施例一的物料輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,本發(fā)明實(shí)施例的物料輸送裝置,包括:物料容置裝置100、管路200和風(fēng)機(jī)300。所述風(fēng)機(jī)300與所述管路200相連通并在所述管路200內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓。所述管路200與所述物料容置裝置100連接,所述管路200設(shè)有孔?,F(xiàn)有技術(shù)中物料輸送效率低主要是由于空氣無(wú)法順利穿過(guò)物料,無(wú)法在進(jìn)入管路時(shí)形成一定的氣料比例,而合理的氣料比例是輸送物料的關(guān)鍵。因此,在管路200開設(shè)氣孔,在輸送物料時(shí),外界空氣透過(guò)氣孔進(jìn)入管路200,滲透入的物料,從而使管路200中的物料獲得合理的氣料比例,物料不會(huì)因管壁的摩擦而降低輸送速度,從而提高了輸送效率。具體地,所述管路200包括:管彎部201和管主體202。所述管彎部201呈弧形,所述管彎部201的一端連接所述物料容置裝置100的出口,所述管彎部201的另一端連接所述管主體202,所述孔設(shè)于所述管彎部201?;⌒喂軓澆靠梢允构苈?00內(nèi)壁形狀更為平滑,消除管路200內(nèi)壁中向內(nèi)凸出的拐角,進(jìn)一步提高輸送效率。若干所述孔在所述管彎部201呈均勻分布,均勻分布的孔可以使輸送至管路的空氣量更為均勻,有利于穩(wěn)定物料輸送速度。優(yōu)選地,所述管彎部201的兩端間的夾角為110°至130°之間,優(yōu)選為120°,可以防止物料在流動(dòng)過(guò)程中堆積,有利于物料在流動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。所述孔的孔徑為9毫米至11毫米,優(yōu)選為10毫米,可以形成很好的氣料比例。實(shí)施例二本發(fā)明實(shí)施例二提供一種配肥機(jī),包括:下料斗和上料斗。下料斗與所述上料斗通過(guò)管路相連接,管路連通風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)在管路內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,將下料斗的物料通過(guò)管路輸送至上料斗進(jìn)行后續(xù)工藝處理。本實(shí)施例二中,下料斗即為實(shí)施例一的物料容置裝置。圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的下料斗與管路連接結(jié)構(gòu)示意圖,如圖3所示,下料斗101(只示出局部結(jié)構(gòu))與管路200相連。管路200包括:管彎部201和管主體202。所述管彎部201呈弧形,所述管彎部201的一端連接下料斗101的出口,所述管彎部201的另一端連接所述管主體202的一端。管主體202的另一端連接上料斗(圖中未示出)。管彎部201的底部設(shè)有孔203。若干所述孔203在所述管彎部201呈均勻分布。所述管彎部201的兩端間的夾角為120°,所述孔203的孔徑為10毫米。對(duì)于下料斗與上料斗連接的情況,孔203的數(shù)量為12至20個(gè),優(yōu)選為16個(gè)。具體地,所述孔設(shè)于所述管彎部的倉(cāng)底溢出位置處。圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的下料斗與管路連接剖視結(jié)構(gòu)示意圖,如圖4所示,當(dāng)顆粒物料倒入下料斗101內(nèi),顆粒物料400在彎管部201內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)三種狀態(tài):在倉(cāng)底填充位置210處,顆粒物料400將管路全部填滿;在倉(cāng)底溢出位置220處,顆粒物料400只填充管路的一部分空間;在中空區(qū)域位置230處,并沒(méi)有顆粒物料400填充于該位置處。沿下料斗101至管主體202的方向,倉(cāng)底填充位置210、倉(cāng)底溢出位置220、中空區(qū)域位置230依次排布于管彎部201內(nèi)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得,在倉(cāng)底溢出位置220設(shè)孔,輸送速度最快。此外,對(duì)于攪拌倉(cāng)相連的管彎部,孔也可以設(shè)于倉(cāng)底填充位置處。實(shí)施例三本發(fā)明實(shí)施例三還提供一種配肥機(jī),包括:攪拌倉(cāng)和出料倉(cāng)。攪拌倉(cāng)與出料倉(cāng)通過(guò)管路相連接,管路連通風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)在管路內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,將攪拌倉(cāng)的物料通過(guò)管路輸送至出料倉(cāng)進(jìn)行后續(xù)工藝處理。本實(shí)施例三中,攪拌倉(cāng)即為實(shí)施例一的物料容置裝置。圖5為本發(fā)明實(shí)施例三的攪拌倉(cāng)與管路的連接結(jié)構(gòu)示意圖,如圖5所示,攪拌倉(cāng)103(只示出局部結(jié)構(gòu))與管路200相連。管路200包括:管彎部201和管主體202。所述管彎部201呈弧形,所述管彎部201的一端連接攪拌倉(cāng)103的出口,所述管彎部201的另一端連接所述管主體202的一端。管主體202的另一端連接出料倉(cāng)(圖中未示出)。管彎部201的底部設(shè)有孔203。若干所述孔203在所述管彎部201呈均勻分布。所述管彎部201的兩端間的夾角為120°,所述孔203的孔徑為10毫米。對(duì)于攪拌倉(cāng)與出料倉(cāng)連接的情況,孔203的數(shù)量為7至11個(gè),優(yōu)選為9個(gè)。具體地,管彎部201具有延伸部204,延伸部204延伸至攪拌倉(cāng)103底部1031且與攪拌倉(cāng)103底部1031相貼合,優(yōu)選為氣密連接,攪拌倉(cāng)103底部1031開設(shè)有槽,該槽位于底部1031與延伸部204相貼合的區(qū)域,使物料從攪拌倉(cāng)103底部1031通過(guò)槽進(jìn)入延伸部204。在將攪拌倉(cāng)中的全部物料輸送至出料倉(cāng)時(shí),會(huì)在攪拌倉(cāng)底部?jī)?nèi)壁留有一層約1至2千克的殘余物料,這是由于殘余物料太少,不能與其他大部分物料一起連續(xù)地抽出攪拌倉(cāng),殘余的物料會(huì)在攪拌倉(cāng)內(nèi)的葉輪的離心作用下,隨著葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng),從而延長(zhǎng)了出料時(shí)間。通過(guò)在攪拌倉(cāng)底部開槽,攪拌倉(cāng)內(nèi)的葉輪在攪拌物料同時(shí)管路進(jìn)行抽吸,顆粒狀物料連續(xù)不斷地通過(guò)槽由延伸部204進(jìn)入管彎部201,再由管路200中抽出,殘余的物料也順勢(shì)進(jìn)入延伸部204內(nèi),從而進(jìn)一步提升了倉(cāng)內(nèi)余料的上料速度并且不會(huì)有物料殘余。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試,以高粉塵的硫酸鉀為測(cè)試物料,現(xiàn)有技術(shù)輸送裝置的上料時(shí)間為50秒至120秒,出料時(shí)間為60秒至180秒。而采用本發(fā)明的物料輸送裝置,實(shí)施例二中上料斗的上料時(shí)間為13秒至17秒,實(shí)施例三中攪拌倉(cāng)的出料時(shí)間為22秒至38秒,物料的輸送速度均得到很大提升。以下為本發(fā)明實(shí)施例的具體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析:1.管彎處開孔位置的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上料斗的上料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:攪拌倉(cāng)的出料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:序號(hào)開孔位置上料平均時(shí)間測(cè)試物料總量1倉(cāng)底填充位置32.14s2t2倉(cāng)底溢出位置23.15s2t3中空區(qū)域位置30.01s2t由測(cè)試結(jié)果可知,在倉(cāng)底溢出位置開孔,物料輸送速度可以大為提升。2.管彎部角度的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上料斗的上料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:序號(hào)彎管角度上料平均速度測(cè)試物料總量190°23.14s2t2100°21.72s2t3110°18.3s2t4120°16.5s2t5130°19.36s2t6140°20.45s2t攪拌倉(cāng)的出料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:序號(hào)彎管角度上料平均速度測(cè)試物料總量190°32.13s2t2100°30.2s2t3110°28.36s2t4120°22.21s2t5130°25.43s2t6140°26.34s2t由測(cè)試結(jié)果可知,在管彎部?jī)啥藠A角為120°時(shí),物料輸送速度最快。3.開孔數(shù)量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)上料斗管彎部開孔數(shù)量的上料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:序號(hào)開孔數(shù)量上料平均時(shí)間測(cè)試物料總量1431.12s2t2827.42s2t31223.11s2t41617.11s2t52019.23s2t62425.12s2t攪拌倉(cāng)管彎部開孔數(shù)量的出料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:序號(hào)開孔數(shù)量上料平均時(shí)間測(cè)試物料總量1527.12s2t2725.14s2t3923.55s2t41124.31s2t51325.16s2t61525.36s2t由測(cè)試結(jié)果可知,在孔徑為10毫米的情況下,上料倉(cāng)連接的管彎部開16個(gè)孔,攪拌倉(cāng)連接的管彎部開9個(gè)孔,物料輸送速度最快。4.攪拌倉(cāng)倉(cāng)底開槽的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)攪拌倉(cāng)倉(cāng)底部開槽與不開槽的上料速度對(duì)比測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果如下表:測(cè)試條件出料平均時(shí)間測(cè)試物料總量倉(cāng)底不開槽24.06s2t倉(cāng)底開槽27.43s2t由測(cè)試結(jié)果可知,攪拌倉(cāng)的倉(cāng)底開槽有助于出料速度的提升。本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說(shuō)明書及實(shí)踐這里公開的發(fā)明后,將容易想到本發(fā)明的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化,這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本公開未公開的本
技術(shù)領(lǐng)域
中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說(shuō)明書和實(shí)施例僅被視為示例性的,本發(fā)明的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。應(yīng)當(dāng)理解的是,本發(fā)明并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu),并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求來(lái)限制。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
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