專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)的水下導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水處理機械中的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)，尤其涉及對旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)回轉(zhuǎn) 支撐機構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)是火力發(fā)電廠地表取水流道中必不可少的濾水清污設(shè) 備。它與上游側(cè)的攔污設(shè)備配套使用，可以有效地攔截和清除水中的 攜帶的水草、樹葉、樹枝、魚蝦等污物，以及工農(nóng)業(yè)和城市污水處理 等垃圾，保證電廠安全，經(jīng)濟運行。
現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)一般由下列幾部分組成上部機架、帶電動機的 擺線針輪減速機、張緊裝置、安全保護(hù)機構(gòu)、鏈傳動系統(tǒng)、反沖洗系 統(tǒng)、工作鏈條和網(wǎng)板。工作鏈條帶動網(wǎng)板沿機架底部的導(dǎo)槽作回轉(zhuǎn)運 動。但工作鏈條在水下導(dǎo)槽底部運動時，由于兩者之間是滑動摩擦， 驅(qū)動能耗高；同時，污物纏繞工作鏈8帶進(jìn)導(dǎo)槽7后，在底部越積越 多，最終導(dǎo)致停機或脫鏈。在出現(xiàn)脫鏈情況時，由于回轉(zhuǎn)部位位于水 下，維護(hù)很困難。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中解決工作鏈條經(jīng)常脫鏈的現(xiàn)象，提供了一 種減小回轉(zhuǎn)部位摩擦力，保證設(shè)備平穩(wěn)可靠運行的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)的水下導(dǎo) 向裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括機架、鏈傳動系統(tǒng)、濾網(wǎng)，濾網(wǎng)固定 鏈傳動系統(tǒng)上，其特征在于，還包括有一對導(dǎo)輪， 一對導(dǎo)輪通過軸連 接在機架底部，可相對于機架自由轉(zhuǎn)動，鏈傳動系統(tǒng)中的鏈條繞接在 導(dǎo)輪輪緣上。
本發(fā)明改變了以往鏈傳動系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)部位與導(dǎo)槽滑動摩擦的狀 況；在機架底部，鏈傳動系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)部位，設(shè)置了一對導(dǎo)輪，使得回 轉(zhuǎn)時，成為滾動摩擦，即鏈條在導(dǎo)輪運動的同時，它所繞接的導(dǎo)輪也 隨著旋轉(zhuǎn)。即使有水下污物纏繞，也不會使鏈條的運轉(zhuǎn)偏離導(dǎo)輪。本 發(fā)明可靠性高，降低了驅(qū)動能耗。
圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)是驅(qū)動電機，2是沖洗裝置，3是鏈條，4是濾網(wǎng)，5是進(jìn) 水池，6是機架，7是導(dǎo)輪，8是軸。圖中實心箭頭為進(jìn)水方向。 圖2是圖1的左視圖 圖中空心箭頭為出水方向。
具體實施例方式
本發(fā)明如圖1、 2所示，包括設(shè)置在污水池5中的機架6、鏈傳 動系統(tǒng)、濾網(wǎng)4，濾網(wǎng)4通過鏈傳動系統(tǒng)連接在機架6上，還包括有 一對導(dǎo)輪7， 一對導(dǎo)輪7通過軸8連接在機架6底部，可相對于機架 6自由轉(zhuǎn)動，鏈傳動系統(tǒng)中的鏈條3繞接在導(dǎo)輪7輪緣上。將導(dǎo)輪7 代替了現(xiàn)有技術(shù)中機架6底部導(dǎo)槽導(dǎo)向的模式，導(dǎo)輪7采用鑄造不銹 鋼材質(zhì)。本發(fā)明工作時，污水如圖1中實心箭頭方向進(jìn)入，水中的雜物被
濾網(wǎng)4阻隔，濾網(wǎng)4連接在鏈傳動系統(tǒng)上，鏈傳動系統(tǒng)活動連接在機 架6上，驅(qū)動電機1驅(qū)動鏈傳動系統(tǒng)運動，固定在鏈傳動系統(tǒng)上的濾 網(wǎng)4隨之運動，其上的雜物在運行到頂部時，被設(shè)置在頂部的沖洗裝 置2沖洗到一個污物槽里。被阻隔掉污物的處理過的污水，通過濾網(wǎng) 4從機架1中心流出，如圖2中空心箭頭所示。
權(quán)利要求
1、一種旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)的水下導(dǎo)向裝置，包括機架、鏈傳動系統(tǒng)、濾網(wǎng)，濾網(wǎng)固定鏈傳動系統(tǒng)上，其特征在于，還包括有一對導(dǎo)輪，一對導(dǎo)輪通過軸連接在機架底部，可相對于機架自由轉(zhuǎn)動，鏈傳動系統(tǒng)中的鏈條繞接在導(dǎo)輪輪緣上。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)的水下導(dǎo)向裝置。涉及水處理機械中的旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)。包括機架、鏈傳動系統(tǒng)、濾網(wǎng)，濾網(wǎng)固定鏈傳動系統(tǒng)上，還包括有一對導(dǎo)輪，一對導(dǎo)輪通過軸連接在機架底部，可相對于機架自由轉(zhuǎn)動，鏈傳動系統(tǒng)中的鏈條繞接在導(dǎo)輪輪緣上。本發(fā)明改變了以往鏈傳動系統(tǒng)在回轉(zhuǎn)部位與導(dǎo)槽滑動摩擦的狀況；在機架底部，鏈傳動系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)部位，設(shè)置了一對導(dǎo)輪，使得回轉(zhuǎn)時，成為滾動摩擦，即鏈條在導(dǎo)輪運動的同時，它所繞接的導(dǎo)輪也隨著旋轉(zhuǎn)。即使有水下污物纏繞，也不會使鏈條的運轉(zhuǎn)偏離導(dǎo)輪。本發(fā)明可靠性高，降低了驅(qū)動能耗。
文檔編號B01D33/00GK101623568SQ20081012445
公開日2010年1月13日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者姚能棟, 左中海, 戴家鳳, 戴明發(fā) 申請人:戴明發(fā)