大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于食品速凍技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，包括下槽體、截面為U形結(jié)構(gòu)的上蓋體、壓縮機制冷機組，所述的下槽體上設(shè)有輸送帶，上蓋體蓋在輸送帶上方，上蓋體與下槽體組成隧道式結(jié)構(gòu)，隧道式結(jié)構(gòu)的前段、中段、后段位置都設(shè)有風(fēng)機與軸流風(fēng)扇，隧道式結(jié)構(gòu)的中段位置還設(shè)有液氮分散噴射器，隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段還設(shè)有多層翅片式蒸發(fā)器，且隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段都與壓縮機制冷機組連接；所述的下槽體與上蓋體之間還設(shè)有升降機構(gòu)，下槽體上還設(shè)有智能控制系統(tǒng)。本實用新型可以實現(xiàn)較高的制冷速度以及較低的制冷成本，且速凍的冰晶細(xì)小，速凍時蔬果類食品的細(xì)胞壁不會被刺破。
【專利說明】
大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于食品速凍技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機。
【背景技術(shù)】
[0002]市場上現(xiàn)有的食品速凍機主要有兩種制冷模式，一是采用壓縮機制冷機組進(jìn)行制冷，二是使用液氮制冷，其中壓縮機制冷機組的特點是設(shè)備體積大、速凍成本低，但制冷速度慢、干耗高;液氮制冷速凍機的特點是設(shè)備體積精簡、制冷速度極快、干耗低，但制冷成本要高過壓縮機制冷的兩三倍，制冷速度以及制冷成本是嚴(yán)重制約食品速凍行業(yè)運用及行業(yè)品質(zhì)的兩個重要原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中食品速凍機采用的兩種制冷模式存在制冷速度慢或者制冷成本高的弊端，提供一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，該裝置通過下槽體與上蓋體組成隧道式結(jié)構(gòu)，隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段都與壓縮機制冷機組連接，隧道式結(jié)構(gòu)的中段設(shè)置有液氮分散噴射器，即隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段采用壓縮機制冷模式，隧道式結(jié)構(gòu)的中段采用液氮噴射制冷模式，兩種模式混合制冷可以實現(xiàn)較高的制冷速度以及較低的制冷成本。
[0004]本實用新型的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，包括下槽體、截面為U形結(jié)構(gòu)的上蓋體、壓縮機制冷機組，所述的下槽體上設(shè)有輸送帶，上蓋體蓋在輸送帶上方，上蓋體與下槽體組成隧道式結(jié)構(gòu)，隧道式結(jié)構(gòu)的前段、中段、后段位置都設(shè)有風(fēng)機與軸流風(fēng)扇，隧道式結(jié)構(gòu)的中段位置還設(shè)有液氮分散噴射器，液氮分散噴射器只要是能實現(xiàn)液氮往隧道式結(jié)構(gòu)內(nèi)噴射的設(shè)備即可，液氮分散噴射器可以由一個液氮儲蓄罐和一根帶有噴頭的管道組成，隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段還設(shè)有多層翅片式蒸發(fā)器，且隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段都與壓縮機制冷機組連接;所述的下槽體與上蓋體之間還設(shè)有升降機構(gòu)，下槽體上還設(shè)有智能控制系統(tǒng)，智能控制系統(tǒng)由觸摸屏、PLC模塊、變頻器、變頻電機、交流接觸器、繼電器及溫度傳感器組成。
[0005]作為優(yōu)選，所述的下槽體內(nèi)設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層。聚氨酯發(fā)泡保溫層的兩側(cè)均用304不銹鋼焊接而成，即下槽體的結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)依次為304不銹鋼、聚氨酯發(fā)泡保溫層、304不銹鋼，中間的聚氨酯發(fā)泡保溫層起到隔熱保溫的作用，在本實用新型對食品進(jìn)行速凍時，有聚氨酯發(fā)泡保溫層可以使速凍效果更好，且更加節(jié)約能耗。
[0006]作為優(yōu)選，所述的上蓋體內(nèi)設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層。上蓋體從外到內(nèi)的結(jié)構(gòu)也依次為304不銹鋼、聚氨酯發(fā)泡保溫層、304不銹鋼。
[0007]作為優(yōu)選，所述的聚氨酯發(fā)泡保溫層的厚度為150?200mm。經(jīng)過多次試驗，聚氨酯發(fā)泡保溫層的厚度在此范圍內(nèi)保溫效果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，所占位置與體積也較小，厚度太小容易導(dǎo)致保溫效果不好，厚度太大會導(dǎo)致本實用新型體積增大。
[0008]作為優(yōu)選，所述的升降機構(gòu)包括減速電機、伸縮桿、聯(lián)軸器、傳動軸、轉(zhuǎn)角器組成，升縮桿的上端連接于上蓋體，升縮桿的下端連接于下槽體。升降機構(gòu)可以調(diào)節(jié)下槽體與上蓋體之間的距離，調(diào)節(jié)升降機構(gòu)可以將下槽體與上蓋體分離500-800mm，以便于對本實用新型進(jìn)行清洗、維護(hù)、保養(yǎng)。
[0009]作為優(yōu)選，所述的下槽體底部設(shè)有若干支撐腳。支撐腳能將下槽體與地面分離，在本實用新型工作時，減小地面溫度對本實用新型的影響，同時也能避免待速凍食品受到地面污染物的污染，更加衛(wèi)生。
[0010]作為優(yōu)選，壓縮機制冷機組采用市場上通用的壓縮制冷機，壓縮機制冷機組由壓縮機、蒸發(fā)器、儲液器、膨脹閥、分離器、膨脹閥等組成，另外設(shè)置液氮電磁閥、液氮管道及接口。本實用新型所有連接管道均需要進(jìn)行保溫處理，采用真空管或聚氨酯發(fā)泡保溫處理，以減少液氮或冷媒損耗。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:食品速凍一般分為三個階段:一、從常溫到O°C ’二、從O0C到-5°C，三、從-50C到-18°C.其中核心是第二階段從O°C到-50C的最大冰晶生長帶一定要快冷，1CM以內(nèi)的冰晶生長帶最好在30分鐘以內(nèi)通過，10-20CM的冰晶生長帶最好在I小時內(nèi)通過，冰晶才會細(xì)小，蔬果類食品的細(xì)胞壁不會被刺破。第一階段與第二階段的冷卻速度卻無快速制冷的要求。本實用新型采用壓縮機制冷模式與液氮制冷模式相結(jié)合的制冷方式，在隧道式結(jié)構(gòu)的前段采用壓縮機制冷模式，在隧道式結(jié)構(gòu)的中段采用液氮制冷模式進(jìn)行快速冷凍，在隧道式結(jié)構(gòu)的后段采用壓縮制冷模式繼續(xù)完成后續(xù)速凍，直至整個速凍完成。在同等食品速凍量下，本實用新型由于中間液氮速凍區(qū)的存在，本實用新型具備比純粹壓縮機速凍線更好的速凍效果，更小的尺寸、更低的采購成本，同時由于只用液氮對在隧道式結(jié)構(gòu)中段進(jìn)行的最大冰晶生長帶進(jìn)行速凍，而隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段用壓縮機預(yù)冷及續(xù)冷，節(jié)省了一半左右的液氮成本。
[0012]綜上所述，本實用新型可以實現(xiàn)較高的制冷速度以及較低的制冷成本，且速凍的冰晶細(xì)小，速凍時蔬果類食品的細(xì)胞壁不會被刺破。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖中標(biāo)記:1、下槽體，2、上蓋體，3、壓縮機制冷機組，4、輸送帶，5、風(fēng)機與軸流風(fēng)扇，6、液氮分散噴射器，7、多層翅片式蒸發(fā)器，8、升降機構(gòu)，9、智能控制系統(tǒng)，10、聚氨酯發(fā)泡保溫層，11、減速電機，12、伸縮桿，13、聯(lián)軸器，14、傳動軸，15、轉(zhuǎn)角器，16、支撐腳。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖所表示的實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]實施例1
[0017]如圖1所示，一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，包括下槽體1、截面為U形結(jié)構(gòu)的上蓋體2、壓縮機制冷機組3，所述的下槽體I上設(shè)有輸送帶4，上蓋體2蓋在輸送帶4上方，上蓋體2與下槽體I組成隧道式結(jié)構(gòu)，隧道式結(jié)構(gòu)的前段、中段、后段位置都設(shè)有風(fēng)機與軸流風(fēng)扇5，隧道式結(jié)構(gòu)的中段位置還設(shè)有液氮分散噴射器6，隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段還設(shè)有多層翅片式蒸發(fā)器7，且隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段都與壓縮機制冷機組3連接;所述的下槽體I與上蓋體2之間還設(shè)有升降機構(gòu)8，下槽體I上還設(shè)有智能控制系統(tǒng)9。所述的壓縮機制冷機組3采用市場上通用的壓縮制冷機，本實用新型所有連接管道均需要進(jìn)行保溫處理，采用真空管或聚氨酯發(fā)泡保溫處理，以減少液氮或冷媒損耗。
[0018]所述的下槽體I內(nèi)設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層10。聚氨酯發(fā)泡保溫層10的兩側(cè)均用304不銹鋼焊接而成，即下槽體I的結(jié)構(gòu)從外至內(nèi)依次為304不銹鋼、聚氨酯發(fā)泡保溫層10、304不銹鋼;所述的上蓋體2內(nèi)也設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層10，上蓋體2從外到內(nèi)的結(jié)構(gòu)也依次為304不銹鋼、聚氨酯發(fā)泡保溫層10、304不銹鋼。所述的聚氨酯發(fā)泡保溫層10的厚度為180mm。聚氨酯發(fā)泡保溫層10起到隔熱保溫的作用，在本實用新型對食品進(jìn)行速凍時，有聚氨酯發(fā)泡保溫層10可以使速凍效果更好，且更加節(jié)約能耗。
[0019]所述的升降機構(gòu)8包括減速電機11、伸縮桿12、聯(lián)軸器13、傳動軸14、轉(zhuǎn)角器15組成，升縮桿12的上端連接于上蓋體2，升縮桿12的下端連接于下槽體I。升降機構(gòu)8可以將下槽體I與上蓋體2分離，以便于對本實用新型進(jìn)行清洗、維護(hù)、保養(yǎng)。所述的下槽體I底部設(shè)有支撐腳16。支撐腳16能將下槽體I與地面分離，在本實用新型工作時，減小地面溫度對本實用新型的影響，同時也能避免待速凍食品受到地面污染物的污染，更加衛(wèi)生。
[0020]文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，包括下槽體(I)、截面為U形結(jié)構(gòu)的上蓋體(2)、壓縮機制冷機組(3)，其特征在于，所述的下槽體上設(shè)有輸送帶(4)，上蓋體蓋在輸送帶上方，上蓋體與下槽體組成隧道式結(jié)構(gòu)，隧道式結(jié)構(gòu)的前段、中段、后段位置都設(shè)有風(fēng)機與軸流風(fēng)扇(5)，隧道式結(jié)構(gòu)的中段位置還設(shè)有液氮分散噴射器(6)，隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段還設(shè)有多層翅片式蒸發(fā)器(7)，且隧道式結(jié)構(gòu)的前后兩段都與壓縮機制冷機組連接;所述的下槽體與上蓋體之間還設(shè)有升降機構(gòu)(8)，下槽體上還設(shè)有智能控制系統(tǒng)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，其特征在于，所述的下槽體內(nèi)設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，其特征在于，所述的上蓋體內(nèi)設(shè)有聚氨酯發(fā)泡保溫層。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，其特征在于，所述的聚氨酯發(fā)泡保溫層的厚度為150?200mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，其特征在于，所述的升降機構(gòu)包括減速電機(11)、伸縮桿(12)、聯(lián)軸器(13)、傳動軸(14)、轉(zhuǎn)角器(15)組成，升縮桿的上端連接于上蓋體，升縮桿的下端連接于下槽體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型隧道式壓縮機液氮復(fù)合速凍機，其特征在于，所述的下槽體底部設(shè)有若干支撐腳(16)。
【文檔編號】F25D13/06GK205482051SQ201620265362
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】陳海洋
【申請人】深圳市德捷力冷凍科技有限公司