一種隧道窯慢冷段控溫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及陶瓷制品燒成技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種隧道窯慢冷段控溫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在陶瓷工業(yè)熱處理設(shè)備中,隧道窯作為一種連續(xù)式生產(chǎn)的熱工設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各類(lèi)陶瓷制品的燒成。隧道窯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖1所示,窯底為一連續(xù)移動(dòng)的窯車(chē),加熱前窯車(chē)在隧道窯外裝載陶瓷制品,陶瓷制品則需放在專(zhuān)用耐火材料托燒窯具上。加熱時(shí),由液壓頂車(chē)機(jī)將窯車(chē)推入隧道窯內(nèi);經(jīng)預(yù)熱、加熱、急冷、再慢冷,最后由輸送機(jī)構(gòu)將窯車(chē)輸送到窯外卸下燒好的陶瓷制品。因陶瓷制品經(jīng)燒成后,對(duì)冷卻制度要求很高。尤其是573°C前后的冷卻,需要緩慢冷卻,否則制品就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂等缺陷。隧道窯由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),空間較大,目前在慢冷段是采用控制熱風(fēng)抽出量的方式來(lái)控制冷卻制度,該方式存在如下不足之處:
[0003]1、新窯烘烤期間:因?yàn)樾赂G在烘烤期間,冷卻段的烘烤是由窯車(chē)在加熱段吸收熱能后,被輸送到冷卻段后,把熱能通過(guò)輻射方式傳遞給窯體。目前這種傳遞方式效率很低,烘烤時(shí)間需要半個(gè)月左右。這既浪費(fèi)時(shí)間,又浪費(fèi)大量燃源。
[0004]2、生產(chǎn)期間:如在生產(chǎn)期間出現(xiàn)故障停止進(jìn)窯,此時(shí)隧道窯的慢冷段就沒(méi)有了熱源供給,即便是在關(guān)閉抽熱風(fēng)機(jī)的情況下,也避免不了此段溫度的急速下降。而在沒(méi)有熱源的情況下,慢冷區(qū)段就難于保持制品所需的溫度制度,在此種情況下,陶瓷制品必將出現(xiàn)開(kāi)裂等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道窯慢冷段控溫裝置,通過(guò)在隧道窯的慢冷段增設(shè)備用燃燒噴嘴烘熱,采用由燃?xì)鈬娮熘苯雍鏌岬姆绞浇鉀Q了隧道窯慢冷段在烘窯或因故障停止進(jìn)車(chē)導(dǎo)致的慢冷段溫度太低的問(wèn)題,增設(shè)控溫裝置后能使隧道窯慢冷段在不同情況下都能達(dá)到所需要的溫度。為企業(yè)縮短烘窯時(shí)間,節(jié)省燃料消耗,大幅度減少次品和廢品,能為企業(yè)增加相觀的效益。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0007]—種隧道窯慢冷段控溫裝置,包括燃?xì)饪偣?、燃?xì)庵Ч芎腿紵龂娮?其中:所述燃?xì)饪偣転閮筛謩e設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開(kāi)設(shè)噴嘴通道,該噴嘴通道與隧道窯窯車(chē)上火道的位置相對(duì)應(yīng),所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi);所述燃燒噴嘴的末端通過(guò)燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。
[0008]所述控溫裝置還包括助燃風(fēng)總管和助燃風(fēng)支管,所述助燃風(fēng)總管為兩個(gè),分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚內(nèi)的下部;所述燃燒噴嘴的末端通過(guò)助燃風(fēng)支管與助燃風(fēng)總管相連接。
[0009]所述燃燒噴嘴設(shè)于所述隧道窯慢冷段,燃燒噴嘴為成對(duì)設(shè)置,根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對(duì)燃燒噴嘴。每對(duì)燃燒噴嘴分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚上,每對(duì)中的兩燃燒噴嘴位于同一水平面上,即為相對(duì)設(shè)置。
[0010]所述燃?xì)庵Ч苌显O(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y,所述助燃風(fēng)支管上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
[0011 ] 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)原理如下:
[0012]新窯烘窯時(shí)或停窯后從新升溫進(jìn)窯,目前是靠窯車(chē)及制品通過(guò)輻射的方式把熱量傳遞給窯體。這種傳熱效率非常低,通常需要幾天時(shí)間。本實(shí)用新型將燃燒噴嘴設(shè)置于窯體的左右側(cè)墻的火焰通道位置,并且左右燃燒噴嘴是正對(duì)布置,在整個(gè)慢冷段根據(jù)長(zhǎng)短需設(shè)置5至10對(duì)燃燒噴嘴。只有用燃燒噴嘴直接對(duì)火道進(jìn)行加熱,燃燒火焰以對(duì)流的方式,均勻的使窯體和制品均勻的快速受熱。這樣才能完全保證慢冷段在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),還能控制好慢冷段的溫度制度。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果如下:
[0014]本實(shí)用新型在隧道窯慢冷段增設(shè)控溫裝置,通過(guò)在慢冷段增設(shè)若干對(duì)燃燒噴嘴及相應(yīng)功能部件實(shí)現(xiàn),在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),由新增設(shè)在側(cè)墻的燃燒噴嘴,在火道內(nèi)對(duì)窯體及窯內(nèi)陶瓷制品進(jìn)行加熱,使陶瓷制品在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),使之快速升溫或保持溫度不被降低,從而縮短新窯烘烤時(shí)間和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間,為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為隧道窯工作原理圖。
[0016]圖2為慢冷段設(shè)置控溫裝置的隧道窯(剖面視圖)。
[0017]圖3為慢冷段設(shè)置控溫裝置的隧道窯(外部側(cè)視圖)。
[0018]圖4為本實(shí)用新型控溫裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1-燃?xì)饪偣?2-燃?xì)庵Ч?3-燃燒噴嘴;4-助燃風(fēng)總管;5-助燃風(fēng)支管;6_窯頂耐火磚;7_窖體側(cè)墻耐火磚;8_陶瓷制品;9_圍邊檔板;10-制品托燒棚.板;11-立柱;12_窖車(chē)耐火磚;13-窯車(chē)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0021]如圖2-4所示,本實(shí)用新型為隧道窯慢冷段控溫裝置,是在現(xiàn)有隧道窯結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,在其慢冷段增設(shè)控溫裝置。隧道窯結(jié)構(gòu)包括窯體框架、窯頂耐火磚6、窯體側(cè)墻耐火磚7和窯車(chē)13,窯車(chē)13上設(shè)有窯車(chē)耐火磚12和立柱11,通過(guò)立柱11支撐帶有圍邊擋板9的制品托燒柵板10,在制品托燒柵板10上裝載陶瓷制品8。在窯車(chē)耐火磚12和制品托燒柵板10之間為火道。
[0022]所述隧道窯慢冷段增設(shè)的控溫裝置包括燃?xì)饪偣?、燃?xì)庵Ч?、燃燒噴嘴3、助燃風(fēng)總管4和助燃風(fēng)支管5;所述燃?xì)饪偣躀為兩根,分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述助燃風(fēng)總管4為兩個(gè),分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚7內(nèi)的下部;所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚7的下部開(kāi)設(shè)噴嘴通道,該噴嘴通道與隧道窯窯車(chē)上火道的位置正對(duì)應(yīng),燃燒噴嘴3設(shè)于該噴嘴通道內(nèi);所述燃燒噴嘴3的末端通過(guò)燃?xì)庵Ч?與燃?xì)饪偣躀相連接,燃?xì)庵Ч?上設(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y,同時(shí)燃燒噴嘴3的末端通過(guò)助燃風(fēng)支管5與助燃風(fēng)總管4相連接,助燃風(fēng)支管5上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
[0023]所述燃燒噴嘴3為成對(duì)設(shè)置,根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對(duì)燃燒噴嘴。每對(duì)燃燒噴嘴3分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚7上,每一對(duì)中的左右兩個(gè)燃燒噴嘴位于同一水平面上,即為正對(duì)設(shè)置。
[0024]本實(shí)用新型通過(guò)在隧道窯整個(gè)慢冷段左右兩側(cè)增設(shè)燃燒噴嘴,燃燒噴嘴設(shè)置于窯體的左右側(cè)墻的火道位置,并且左右燃燒噴嘴是正對(duì)布置。使用時(shí)用燃燒噴嘴直接對(duì)火道進(jìn)行加熱,燃燒火焰以對(duì)流的方式,均勻的使窯體和制品均勻的快速受熱。這樣能夠保證慢冷段在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),還能控制好慢冷段的溫度制度。為可縮短新窯烘烤時(shí)間、在出現(xiàn)停止進(jìn)窖事故后,能有效縮短恢復(fù)生廣時(shí)間,為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
[0025]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制,其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道窯慢冷段控溫裝置,其特征在于:所述控溫裝置包括燃?xì)饪偣?、燃?xì)庵Ч芎腿紵龂娮?其中:所述燃?xì)饪偣転閮筛?,分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開(kāi)設(shè)噴嘴通道,該噴嘴通道與隧道窯窯車(chē)上火道的位置相對(duì)應(yīng),所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi);所述燃燒噴嘴的末端通過(guò)燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道窯慢冷段控溫裝置,其特征在于:所述控溫裝置還包括助燃風(fēng)總管和助燃風(fēng)支管,所述助燃風(fēng)總管為兩個(gè),分別設(shè)于左右兩側(cè)窯體側(cè)墻耐火磚內(nèi)的下部;所述燃燒噴嘴的末端通過(guò)助燃風(fēng)支管與助燃風(fēng)總管相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道窯慢冷段控溫裝置,其特征在于:所述燃燒噴嘴設(shè)于所述隧道窯慢冷段,燃燒噴嘴為成對(duì)設(shè)置,根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置5至12對(duì)燃燒噴嘴。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隧道窯慢冷段控溫裝置,其特征在于:每對(duì)燃燒噴嘴分別設(shè)于慢冷段兩側(cè)的窯體側(cè)墻耐火磚上,每對(duì)燃燒噴嘴位于同于水平面上,即相對(duì)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道窯慢冷段控溫裝置,其特征在于:所述燃?xì)庵Ч苌显O(shè)有用于控制氣體流量的燃?xì)夤芮蜷y,所述助燃風(fēng)支管上設(shè)有用于控制氣體流量的助燃風(fēng)管球閥。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道窯慢冷段控溫裝置,屬于陶瓷制品燒成技術(shù)領(lǐng)域。所述控溫裝置包括燃?xì)饪偣?、燃?xì)庵Ч芎腿紵龂娮欤凰鋈細(xì)饪偣転閮筛?,分別設(shè)于隧道窯窯體框架頂部的左右兩側(cè);所述隧道窯窯體側(cè)墻耐火磚上開(kāi)設(shè)噴嘴通道,該噴嘴通道與窯車(chē)上火道的位置相對(duì)應(yīng),所述燃燒噴嘴設(shè)于該噴嘴通道內(nèi);所述燃燒噴嘴的末端通過(guò)燃?xì)庵Ч芘c燃?xì)饪偣芟噙B接。本實(shí)用新型在隧道窯慢冷段增設(shè)控溫裝置,在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),由新增設(shè)在側(cè)墻的燃燒噴嘴,在火道內(nèi)對(duì)窯體及窯內(nèi)陶瓷制品進(jìn)行加熱,使陶瓷制品在烘窯或出現(xiàn)故障停止進(jìn)車(chē)情況時(shí),使之快速升溫或保持溫度不被降低,從而縮短新窯烘烤時(shí)間和縮短恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間,為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類(lèi)】F27B9/40
【公開(kāi)號(hào)】CN205316967
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521098029
【發(fā)明人】毛必明, 陳健, 梁勇, 鄭樹(shù)清
【申請(qǐng)人】遼寧利盟高科新材料有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日