移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行隧道施工過程中，經(jīng)常需要對(duì)隧道用建筑板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，現(xiàn)有板材翻轉(zhuǎn)僅為人工操作，同時(shí)隧道內(nèi)部施工空間有限，翻轉(zhuǎn)效率低下，而且極易造成板材操作或人員受傷的事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，它能夠在有限空間內(nèi)自動(dòng)對(duì)施工板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，提高施工效率、降低人員受傷機(jī)率，而且該翻轉(zhuǎn)車移動(dòng)更為方便，可以根據(jù)需要移動(dòng)至相應(yīng)施工作業(yè)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，包括翻轉(zhuǎn)裝置本體以及設(shè)置在該翻轉(zhuǎn)裝置本體上的翻轉(zhuǎn)臺(tái)和承載臺(tái)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)呈L形，并由橫板和豎板構(gòu)成，所述豎板靠近底部位置通過鉸接座鉸接在所述翻轉(zhuǎn)裝置本體上，所述豎板和所述翻轉(zhuǎn)裝置本體之間設(shè)置有用于提供翻轉(zhuǎn)力的翻轉(zhuǎn)油缸，該翻轉(zhuǎn)油缸的缸體與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體鉸接，該翻轉(zhuǎn)油缸的工作桿與所述豎板鉸接，所述翻轉(zhuǎn)裝置本體上與所述豎板翻轉(zhuǎn)后頂部位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)置有支撐柱，所述承載臺(tái)設(shè)置在所述豎板翻轉(zhuǎn)后的正前方;所述翻轉(zhuǎn)裝置本體下方設(shè)置有四根用于支撐的立柱，四根立柱中部共同連接設(shè)置有與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體平行的移動(dòng)支撐座，所述移動(dòng)支撐座內(nèi)部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述移動(dòng)支撐座四角位置分別設(shè)置有一通過傳動(dòng)齒輪與上述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接的帶齒螺母，所述移動(dòng)支撐座上穿設(shè)有與上述帶齒螺母數(shù)量一致的升降絲桿，所述升降絲桿的上端部一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)于所述帶齒螺母中，所述升降絲桿的下端面設(shè)置有萬向滾輪。
[0005]作為優(yōu)選，所述支撐柱的頂端設(shè)置有緩沖彈性墊。
[0006]作為優(yōu)選，所述豎板內(nèi)側(cè)以及承載臺(tái)上均設(shè)置有滾筒。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:由于本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，可以通過翻轉(zhuǎn)油缸控制翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工板材的翻轉(zhuǎn)操作，整個(gè)過程無需人工搬抬，只需要簡(jiǎn)單操作即可完成，勞動(dòng)強(qiáng)度低，同時(shí)對(duì)操作空間要求較小，能夠在有限空間內(nèi)自動(dòng)對(duì)施工板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，提高施工效率、降低人員受傷機(jī)率;同時(shí)移動(dòng)支撐座及升降絲桿結(jié)構(gòu)增加了本實(shí)用新型的靈活性，移動(dòng)十分方便，在需要挪移時(shí)，控制轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而通過帶齒螺母帶動(dòng)升降絲桿向下運(yùn)動(dòng)，在升降絲桿支撐作用下，立柱離開地面，即可利用升降絲桿底部的萬向滾輪輕便快捷地移動(dòng)本翻轉(zhuǎn)車，在需要使用時(shí)，控制轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使升降絲桿向上運(yùn)動(dòng)，使立柱與地面相貼，即可穩(wěn)固地對(duì)本翻轉(zhuǎn)車進(jìn)行支撐。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、翻轉(zhuǎn)裝置本體;21、橫板;22、豎板;23、鉸接座;24、翻轉(zhuǎn)油缸;25、支撐柱；26、緩沖彈性墊;3、承載臺(tái)；4、滾筒;5、立柱;61、移動(dòng)支撐座;62、轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪;63、傳動(dòng)齒輪；64、帶齒螺母;65、升降絲桿;66、萬向滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011 ]如圖1所示，一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，包括翻轉(zhuǎn)裝置本體I以及設(shè)置在該翻轉(zhuǎn)裝置本體I上的翻轉(zhuǎn)臺(tái)和承載臺(tái)3，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)呈L形，并由橫板21和豎板22構(gòu)成，所述豎板22靠近底部位置通過鉸接座23鉸接在所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I上，所述豎板22和所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I之間設(shè)置有用于提供翻轉(zhuǎn)力的翻轉(zhuǎn)油缸24，該翻轉(zhuǎn)油缸24的缸體與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I鉸接，該翻轉(zhuǎn)油缸24的工作桿與所述豎板22鉸接，所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I上與所述豎板22翻轉(zhuǎn)后頂部位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)置有支撐柱25，所述承載臺(tái)3設(shè)置在所述豎板22翻轉(zhuǎn)后的正前方。
[0012]所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I下方設(shè)置有四根用于支撐的立柱5，四根立柱5中部共同連接設(shè)置有與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體I平行的移動(dòng)支撐座61，所述移動(dòng)支撐座61內(nèi)部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪62，所述移動(dòng)支撐座61四角位置分別設(shè)置有一通過傳動(dòng)齒輪63與上述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪62傳動(dòng)連接的帶齒螺母64，所述移動(dòng)支撐座61上穿設(shè)有與上述帶齒螺母64數(shù)量一致的升降絲桿65，所述升降絲桿65的上端部一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)于所述帶齒螺母64中，所述升降絲桿65的下端面設(shè)置有萬向滾輪66。
[0013]作為優(yōu)選，所述支撐柱25的頂端設(shè)置有緩沖彈性墊26，增強(qiáng)緩沖性能。
[0014]作為優(yōu)選，所述豎板22內(nèi)側(cè)以及承載臺(tái)3上均設(shè)置有滾筒4，更便于施工板材從翻轉(zhuǎn)臺(tái)向承載臺(tái)3滾動(dòng)輸送。
[0015]由于本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，可以通過翻轉(zhuǎn)油缸24控制翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工板材的翻轉(zhuǎn)操作，整個(gè)過程無需人工搬抬，只需要簡(jiǎn)單操作即可完成，勞動(dòng)強(qiáng)度低，同時(shí)對(duì)操作空間要求較小，能夠在有限空間內(nèi)自動(dòng)對(duì)施工板材進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，提高施工效率、降低人員受傷機(jī)率；同時(shí)移動(dòng)支撐座61及升降絲桿65結(jié)構(gòu)增加了本實(shí)用新型的靈活性，移動(dòng)十分方便，在需要挪移時(shí)，控制轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪62旋轉(zhuǎn)，從而通過帶齒螺母64帶動(dòng)升降絲桿65向下運(yùn)動(dòng)，在升降絲桿65支撐作用下，立柱5離開地面，即可利用升降絲桿65底部的萬向滾輪66輕便快捷地移動(dòng)本翻轉(zhuǎn)車，在需要使用時(shí)，控制轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪62旋轉(zhuǎn)使升降絲桿65向上運(yùn)動(dòng)，使立柱5與地面相貼，即可穩(wěn)固地對(duì)本翻轉(zhuǎn)車進(jìn)行支撐。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:包括翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)以及設(shè)置在該翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)上的翻轉(zhuǎn)臺(tái)和承載臺(tái)(3)，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)呈L形，并由橫板(21)和豎板(22)構(gòu)成，所述豎板(22)靠近底部位置通過鉸接座(23)鉸接在所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)上，所述豎板(22)和所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)之間設(shè)置有用于提供翻轉(zhuǎn)力的翻轉(zhuǎn)油缸(24)，該翻轉(zhuǎn)油缸(24)的缸體與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)鉸接，該翻轉(zhuǎn)油缸(24)的工作桿與所述豎板(22)鉸接，所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)上與所述豎板(22)翻轉(zhuǎn)后頂部位置相對(duì)應(yīng)處設(shè)置有支撐柱(25)，所述承載臺(tái)(3)設(shè)置在所述豎板(22)翻轉(zhuǎn)后的正前方;所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)下方設(shè)置有四根用于支撐的立柱(5)，四根立柱(5)中部共同連接設(shè)置有與所述翻轉(zhuǎn)裝置本體(I)平行的移動(dòng)支撐座(61)，所述移動(dòng)支撐座(61)內(nèi)部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(62)，所述移動(dòng)支撐座(61)四角位置分別設(shè)置有一通過傳動(dòng)齒輪(63)與上述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(62)傳動(dòng)連接的帶齒螺母(64)，所述移動(dòng)支撐座(61)上穿設(shè)有與上述帶齒螺母(64)數(shù)量一致的升降絲桿(65)，所述升降絲桿(65)的上端部一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)于所述帶齒螺母(64)中，所述升降絲桿(65)的下端面設(shè)置有萬向滾輪(66)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述支撐柱(25)的頂端設(shè)置有緩沖彈性墊(26)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，其特征在于:所述豎板(22)內(nèi)側(cè)以及承載臺(tái)(3)上均設(shè)置有滾筒(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種移動(dòng)式隧道施工板材翻轉(zhuǎn)車，包括翻轉(zhuǎn)裝置本體以及翻轉(zhuǎn)臺(tái)和承載臺(tái)，翻轉(zhuǎn)臺(tái)由橫板和豎板構(gòu)成，豎板鉸接在翻轉(zhuǎn)裝置本體上，豎板和翻轉(zhuǎn)裝置本體之間設(shè)置有用于提供翻轉(zhuǎn)力的翻轉(zhuǎn)油缸，翻轉(zhuǎn)裝置本體下方設(shè)置有四根用于支撐的立柱，四根立柱中部共同連接設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)裝置本體平行的移動(dòng)支撐座，移動(dòng)支撐座內(nèi)部中心位置設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，移動(dòng)支撐座四角位置分別設(shè)置有一通過傳動(dòng)齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接的帶齒螺母，移動(dòng)支撐座上穿設(shè)有與上述帶齒螺母數(shù)量一致的升降絲桿。本實(shí)用新型可以通過翻轉(zhuǎn)油缸控制翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)施工板材的翻轉(zhuǎn)操作，對(duì)操作空間要求較小，本實(shí)用新型移動(dòng)十分方便，可以根據(jù)需要移動(dòng)至相應(yīng)施工作業(yè)點(diǎn)。
【IPC分類】E21D11/40
【公開號(hào)】CN205330696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620129407
【發(fā)明人】張華美
【申請(qǐng)人】將樂縣國(guó)通隧道機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年2月20日