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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置的制作方法

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燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置的制作方法

本發(fā)明涉及冶金原料燒結(jié)領(lǐng)域,尤其涉及一種環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置。



背景技術(shù):

在鐵前冶金原料燒結(jié)系統(tǒng)中,為了防止經(jīng)燒結(jié)機(jī)燒結(jié)的高溫物料燙傷損壞后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備,從燒結(jié)機(jī)排出的灼熱高溫物料,需要經(jīng)環(huán)冷機(jī)冷卻后再排出到下游的運(yùn)輸加工設(shè)備。燒結(jié)機(jī)排出的灼熱高溫物料在進(jìn)入后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備前,都應(yīng)該進(jìn)行充分的冷卻,但有時(shí)也會(huì)因?yàn)楦鞣N原因,如環(huán)冷機(jī)冷卻風(fēng)量、燒結(jié)物料燃料配比、燒結(jié)工藝燒成點(diǎn)控制等原因,使環(huán)冷機(jī)將沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分冷卻的高溫物料排入后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備,造成后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備損壞和火災(zāi)事故。為了防止環(huán)冷機(jī)將沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分冷卻的高溫物料排入后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備,需要對(duì)環(huán)冷機(jī)上高溫物料的冷卻程度進(jìn)行檢測(cè)和控制。要對(duì)環(huán)冷機(jī)上高溫物料的冷卻程度進(jìn)行控制,首先需要對(duì)環(huán)冷機(jī)上各冷卻階段的物料溫度進(jìn)行檢測(cè),根據(jù)檢測(cè)得到的物料溫度然后才可以對(duì)各工藝參數(shù)及控制進(jìn)行有效調(diào)整,使高溫?zé)Y(jié)物料在環(huán)冷機(jī)上得到充分的冷卻,防止高溫物料排入后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備,以及可以對(duì)排出的高溫物料進(jìn)行及時(shí)處理,防止高溫物料損壞后續(xù)運(yùn)輸加工設(shè)備。

環(huán)冷機(jī)生產(chǎn)實(shí)際中冷卻高溫物料的過(guò)程是,環(huán)冷臺(tái)車上裝載著從燒結(jié)機(jī)排出的高溫散狀物料,在環(huán)冷臺(tái)車下部的風(fēng)箱中向臺(tái)車底部鼓出冷卻風(fēng),冷卻風(fēng)通過(guò)臺(tái)車底部通氣板縫隙進(jìn)入到臺(tái)車上裝載的高溫物料中,冷卻風(fēng)進(jìn)入高溫物料后從高溫散狀物料的間隙中通過(guò),對(duì)高溫物料進(jìn)行冷卻,帶著熱量的熱風(fēng)最后從上部物料料面間隙中流出?,F(xiàn)有在環(huán)冷機(jī)上檢測(cè)物料溫度的方法主要有,采用紅外測(cè)溫裝置測(cè)量和采用熱電偶測(cè)量,采用紅外測(cè)溫裝置進(jìn)行物料溫度的檢測(cè)方法為非接觸式測(cè)量,采用熱電偶進(jìn)行物料溫度的檢測(cè)方法為接觸式測(cè)量,現(xiàn)時(shí)的兩種測(cè)量方式都存在各自的缺陷,主要體現(xiàn)在測(cè)量誤差大,難以滿足生產(chǎn)控制的實(shí)際需要。

采用熱電偶裝置在環(huán)冷機(jī)上進(jìn)行物料溫度的檢測(cè)方法應(yīng)用比較普遍,一般環(huán)冷機(jī)為了收集熱風(fēng)和環(huán)保,在環(huán)冷機(jī)臺(tái)車上部裝有一個(gè)防護(hù)罩,防護(hù)罩離料面一般有2~3米,防護(hù)罩封閉了環(huán)冷機(jī)的上部出風(fēng),防止冷卻風(fēng)帶出物料中的粉塵散落到外部環(huán)境中,防護(hù)罩離料面有一定高度是因?yàn)椋忾]后的環(huán)冷機(jī)料面與防護(hù)罩離料之間是熱風(fēng)收集的風(fēng)道。一般采用熱電偶在環(huán)冷機(jī)上進(jìn)行物料溫度檢測(cè)的裝置是,將熱電偶的感溫端插入防護(hù)罩中,冷端通過(guò)法蘭封閉后露在防護(hù)罩外面,通過(guò)檢測(cè)防護(hù)罩內(nèi)風(fēng)道的氣體溫度來(lái)間接檢測(cè)物料溫度。這種測(cè)量裝置,由于料面與防護(hù)罩之間是整個(gè)環(huán)冷機(jī)的熱風(fēng)收集風(fēng)道,風(fēng)道中的氣體流動(dòng)方向是向防護(hù)罩集氣引出管方向,罩內(nèi)氣流來(lái)自環(huán)冷機(jī)各個(gè)料段,所以通過(guò)這種裝置進(jìn)行測(cè)量得到的溫度很難說(shuō)明是環(huán)冷機(jī)哪一段料的氣體溫度。也有人認(rèn)為如果將熱電偶加長(zhǎng),使熱電偶感溫端延伸到接近料面部分,這樣可以檢測(cè)到比較準(zhǔn)確的物料溫度,通過(guò)實(shí)驗(yàn)和分析,因?yàn)榱厦姹旧砀叩筒黄?,為了避免物料撞壞熱電偶,熱電偶總要距離料面一端距離,不可能貼靠在料面上,因此這種測(cè)量方式情況也不會(huì)得到明顯的改善,最終的溫度數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)工藝控制缺乏參考意義。

采用紅外測(cè)溫裝置進(jìn)行物料溫度的檢測(cè)方法如:專利號(hào)為:201310368072.7;名稱為:用于燒結(jié)球團(tuán)環(huán)冷機(jī)料溫檢測(cè)及控制裝置;該專利技術(shù)公開(kāi)了一種環(huán)冷機(jī)料溫檢測(cè)裝置,該裝置的測(cè)溫方法是,紅外測(cè)溫裝置安裝在環(huán)冷機(jī)上部拱形隔板的上部,紅外測(cè)溫裝置通過(guò)拱形隔板上的溫度測(cè)量孔,測(cè)量環(huán)冷臺(tái)車上物料料面某一點(diǎn)的溫度,然后將測(cè)量獲得的溫度數(shù)據(jù)送到控制裝置中,控制裝置進(jìn)行噴水控制對(duì)物料降溫處理。由此可以得知,由于物料間隙的不均勻性、塊狀物料大小的不一致性、物料中燃料配比的差異等,造成物料塊與塊之間溫度實(shí)際上存在著較大的差異。在該專利技術(shù)中,利用固定紅外測(cè)溫裝置對(duì)料面某一點(diǎn)進(jìn)行溫度測(cè)量,裝置測(cè)量到的料塊溫度很難代表實(shí)際的整體料溫。該專利技術(shù)的測(cè)溫方法在實(shí)際的溫度采集中,由于臺(tái)車裝載物料不斷向前移動(dòng),裝置測(cè)量點(diǎn)不斷的從這塊料移動(dòng)到那塊料,裝置所采集到的物料溫度會(huì)產(chǎn)生很大的波動(dòng),這給后續(xù)控制將帶來(lái)很大的誤差和不穩(wěn)定。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置通過(guò)在環(huán)冷臺(tái)車的頂部橫向設(shè)置一排集氣罩,利用熱電偶測(cè)量集氣罩內(nèi)的氣流溫度,獲取環(huán)冷機(jī)上各冷卻階段物料的溫度,避免了現(xiàn)有技術(shù)中測(cè)溫受到熱氣流影響,測(cè)溫不準(zhǔn)的缺陷,提高了生產(chǎn)效率,降低了冷卻能耗。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置,包括集氣罩、集溫管和熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu),所述集氣罩通過(guò)支架固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩的底部,集氣罩共有若干個(gè),若干個(gè)所述的集氣罩沿環(huán)冷臺(tái)車的橫向順次排列,所述集溫管的進(jìn)氣口垂直連通在集氣罩頂部的排風(fēng)口上,所述熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩的頂部,熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)位于集溫管的正上方,熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)內(nèi)熱電偶的感溫端從集溫管的排氣口插入到集溫管內(nèi)。

所述的熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)包括熱電偶、安裝座和散熱筒,所述環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩上開(kāi)設(shè)有測(cè)溫孔,所述熱電偶穿過(guò)測(cè)溫孔通過(guò)安裝座固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩上;所述散熱筒套裝在熱電偶頂部的冷端,散熱筒側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有散熱窗,散熱筒的上下兩端設(shè)置有隔熱墊片;所述安裝座與熱電偶之間填充有隔熱層。

所述集溫管與熱電偶位于同一軸線上。

所述的集氣罩共有四個(gè),四個(gè)集氣罩相互緊貼并排布置。

所述的集氣罩為倒置的漏斗形。

所述集溫管的排氣口與環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩之間留有一定間隙。

本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置通過(guò)在環(huán)冷臺(tái)車的頂部橫向設(shè)置一排集氣罩,利用熱電偶測(cè)量集氣罩內(nèi)的氣流溫度,獲取環(huán)冷機(jī)上各冷卻階段物料的溫度,測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠;利用溫度數(shù)據(jù)可以獲取各冷卻段的冷卻效率等工藝數(shù)據(jù),從而對(duì)燒結(jié)環(huán)冷工藝進(jìn)行精確的控制,可廣泛應(yīng)用與冶金等行業(yè)中的類似工況中,提高了生產(chǎn)效率,降低了冷卻能耗。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明中熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)冷端的安裝示意圖;

圖3為本發(fā)明中熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)測(cè)溫端的安裝示意圖。

圖中:1集氣罩、2集溫管、3熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)、4環(huán)冷臺(tái)車、5環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩、6支架、31熱電偶、32安裝座、33散熱筒、34隔熱墊片、35隔熱層、36連接法蘭、37散熱窗、51測(cè)溫孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本發(fā)明表述的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改,這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示,一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置,包括集氣罩1、集溫管2和熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)3,所述集氣罩1通過(guò)支架6固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5的底部,集氣罩1共有若干個(gè),若干個(gè)所述的集氣罩1沿環(huán)冷臺(tái)車4的橫向順次排列,所述集溫管2的進(jìn)氣口垂直連通在集氣罩1頂部的排風(fēng)口上,所述熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)3 固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5的頂部,熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)3位于集溫管2的正上方,熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)3內(nèi)熱電偶31的感溫端從集溫管2的排氣口插入到集溫管2內(nèi),為了能保證熱電偶31的感溫端能夠順利插入到集溫管2內(nèi),本實(shí)施例中,所述集溫管2與熱電偶31位于同一軸線上,熱電偶31的冷端則位于環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5外。

測(cè)溫時(shí),熱電偶31的感溫電信號(hào),通過(guò)導(dǎo)線連接到數(shù)據(jù)采集控制裝置,若需要在環(huán)冷機(jī)上獲取多個(gè)冷卻段的物料溫度,則需要在每個(gè)需要獲取物料溫度的環(huán)冷機(jī)冷卻段上,分別安裝一套本發(fā)明的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)物料溫度測(cè)量裝置。

在本發(fā)明中,為了能夠使溫度數(shù)據(jù)能夠更加準(zhǔn)確的表示出橫向上的溫度波動(dòng),所述的集氣罩1共有四個(gè),四個(gè)集氣罩1相互緊貼并排布置;通常所述的集氣罩1為倒置的漏斗形,以適應(yīng)收集熱氣流的需要;另外,為了便于最終的氣流處理,所述集溫管2的排氣口與環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5之間留有一定間隙,這樣集溫管2排出的氣流仍在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5內(nèi)與原有氣流混合,無(wú)需設(shè)置額外的氣流處理機(jī)構(gòu)。

如圖2、3所示,在本發(fā)明中,所述的熱電偶測(cè)溫機(jī)構(gòu)3包括熱電偶31、安裝座32和散熱筒33,所述環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5上開(kāi)設(shè)有測(cè)溫孔51,所述熱電偶31穿過(guò)測(cè)溫孔51通過(guò)安裝座32固定安裝在環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5上;所述散熱筒33套裝在熱電偶31頂部的冷端,散熱筒33側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有散熱窗37;為了便于安裝固定,所述熱電偶31的頂部和安裝座32的頂部都設(shè)置有用于固定散熱筒33的連接法蘭36,所述散熱筒33的上下兩端固定在連接法蘭36上,并在法蘭間設(shè)置了隔熱墊片34用于隔絕熱量;所述安裝座32與熱電偶31之間填充有隔熱層35以防止環(huán)冷機(jī)風(fēng)罩5內(nèi)的熱量外泄,同時(shí)也隔絕了熱量的對(duì)流通道。

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