熔煉自動(dòng)上料裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種熔煉自動(dòng)上料裝置，包括框架，該框架的下部設(shè)置一對(duì)C型鋼軌道，一行走小車(chē)裝配在所述的一對(duì)C型鋼軌道上，行走小車(chē)的后端連接一行走小車(chē)進(jìn)退氣缸，行走小車(chē)的前部固定一豎置氣缸，行走小車(chē)的后部固定一立柱，一水平設(shè)置的托臂的后端與所述立柱的上端鉸連接，所述豎置氣缸的上端與所述的托臂鉸連接，所述框架的前端設(shè)置一主動(dòng)鏈輪軸，所述框架的后部設(shè)置一從動(dòng)鏈輪軸，所述主動(dòng)鏈輪軸上設(shè)置一對(duì)主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪軸上設(shè)置一對(duì)從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪上裝配輸送鏈條，該輸送鏈條的下面設(shè)置有鏈條托軌，所述框架的前部設(shè)置有減速電機(jī)，該減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述的主動(dòng)鏈輪軸。
【專(zhuān)利說(shuō)明】熔煉自動(dòng)上料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪轂生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種用于汽車(chē)輪轂生產(chǎn)鋁錠熔煉自動(dòng)上料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)輪轂生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)鋁錠進(jìn)行再次熔煉，鋁錠熔煉時(shí)，需要將大批量的鋁錠送到熔煉爐的上料斗內(nèi)。目前，輪轂制造行業(yè)的鋁錠熔煉還普遍采用人工裝運(yùn)鋁錠，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，并且由于需要靠近熔煉爐操作，工作環(huán)境惡劣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種能夠提高工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工作環(huán)境的熔煉自動(dòng)上料裝置。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種熔煉自動(dòng)上料裝置，包括框架，該框架的下部設(shè)置一對(duì)C型鋼軌道，一行走小車(chē)裝配在所述的一對(duì)C型鋼軌道上，所述行走小車(chē)的后端連接一行走小車(chē)進(jìn)退氣缸，所述行走小車(chē)的前部固定一豎置氣缸，所述行走小車(chē)的后部固定一立柱，一水平設(shè)置的托臂的后端與所述立柱的上端鉸連接，所述豎置氣缸的上端與所述的托臂鉸連接，所述框架的前端設(shè)置一主動(dòng)鏈輪軸，所述框架的后部設(shè)置一從動(dòng)鏈輪軸，所述主動(dòng)鏈輪軸上設(shè)置一對(duì)主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)鏈輪軸上設(shè)置一對(duì)從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪上裝配輸送鏈條，該輸送鏈條的下面設(shè)置有鏈條托軌，所述框架的前部設(shè)置有減速電機(jī)，該減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接所述的主動(dòng)鏈輪軸。
[0005]所述的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪為雙排鏈輪，裝配在其上的輸送鏈條為雙排滾子鏈。
[0006]所述輸送鏈條的鏈條托軌由具有上平面的型鋼和設(shè)置在該上平面上的一對(duì)矩形截面導(dǎo)軌組成。
[0007]本熔煉自動(dòng)上料裝置設(shè)置在熔煉爐的上料口處，工作時(shí)，利用叉車(chē)將碼放成一垛的批量鋁錠放到輸送鏈條上，通過(guò)鏈條輸送、托臂的托舉及前送，將整垛的鋁錠送至熔煉爐的上料口內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鋁錠熔煉的機(jī)械化上料。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:實(shí)現(xiàn)了鋁錠熔煉上料的機(jī)械化，從而大大提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了操作人員的工作環(huán)境。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本熔煉自動(dòng)上料裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本熔煉自動(dòng)上料裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本熔煉自動(dòng)上料裝置的輸送鏈條與鏈條托軌裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行說(shuō)明。
[0013]如圖1、圖2，本熔煉自動(dòng)上料裝置包括框架I，該框架I為矩形截面的長(zhǎng)條框架，采用型鋼組焊成型?？蚣躀的下部設(shè)置一對(duì)縱向的C型鋼軌道2，兩C型鋼軌道2的開(kāi)口側(cè)相對(duì)應(yīng)分別設(shè)置在框架I下部的兩側(cè)。一行走小車(chē)3裝配在所述的一對(duì)C型鋼軌道2上，該行走小車(chē)3由分別置于兩側(cè)的四個(gè)車(chē)輪和底盤(pán)框架組成，每一側(cè)的兩個(gè)車(chē)輪置于相對(duì)側(cè)的C型鋼軌道2內(nèi)。行走小車(chē)3的后端設(shè)置一行走小車(chē)進(jìn)退氣缸4，該行走小車(chē)進(jìn)退氣缸4水平縱向設(shè)置，連接在行走小車(chē)3的底盤(pán)框架后端中心處。行走小車(chē)3的前部中間位置固定一豎置氣缸5，行走小車(chē)3的后部中間位置固定一立柱6，一托臂7水平縱向設(shè)置在框架I上端的中間位置，該托臂7的后端與立柱6的上端鉸連接，豎置氣缸5的上端與托臂7鉸連接。在框架I的前端上部橫向設(shè)置一主動(dòng)鏈輪軸8，在框架I的后方上部橫向設(shè)置一從動(dòng)鏈輪軸9，主動(dòng)鏈輪軸8上安裝一對(duì)主動(dòng)鏈輪10，從動(dòng)鏈輪軸9上安裝一對(duì)從動(dòng)鏈輪11，一對(duì)主動(dòng)鏈輪10與一對(duì)從動(dòng)鏈輪11前后相對(duì)設(shè)置。各相對(duì)的主動(dòng)鏈輪10和從動(dòng)鏈輪11上裝配一輸送鏈條12，兩輸送鏈條12平行設(shè)置并分別置于托臂7的兩側(cè)。在輸送鏈條12的下面設(shè)置有鏈條托軌13，鏈條托軌13分上下兩部分設(shè)置。在框架I的前部安裝減速電機(jī)14，該減速電機(jī)14的輸出軸通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)15連接主動(dòng)鏈輪軸8。
[0014]如圖2、圖3，本熔煉自動(dòng)上料裝置的主動(dòng)鏈輪10和從動(dòng)鏈輪11采用雙排鏈輪，裝配在其上的輸送鏈條12為雙排滾子鏈。輸送鏈條12的鏈條托軌13由具有上平面的型鋼和設(shè)置在該上平面上的一對(duì)矩形截面導(dǎo)軌組成。圖3的具有上平面的型鋼采用槽鋼，槽口朝下設(shè)置，所述的導(dǎo)軌為一對(duì)平行設(shè)置的方鋼，可通過(guò)焊接固定在所述槽鋼的上平面上，該方鋼的上面與輸送鏈條12的滾子接觸承托輸送鏈條12，該方鋼的上部?jī)蓚?cè)面與輸送鏈條12的鏈板內(nèi)側(cè)配合實(shí)現(xiàn)輸送鏈條12的側(cè)向限位。
【權(quán)利要求】
1.一種熔煉自動(dòng)上料裝置，其特征是:包括框架(I)，該框架(I)的下部設(shè)置一對(duì)C型鋼軌道(2)，一行走小車(chē)(3)裝配在所述的一對(duì)C型鋼軌道(2)上，所述行走小車(chē)(3)的后端連接一行走小車(chē)進(jìn)退氣缸(4)，所述行走小車(chē)(3)的前部固定一豎置氣缸(5)，所述行走小車(chē)(3)的后部固定一立柱(6)，一水平設(shè)置的托臂(7)的后端與所述立柱(6)的上端鉸連接，所述豎置氣缸(5 )的上端與所述的托臂(7 )鉸連接，所述框架(I)的前端設(shè)置一主動(dòng)鏈輪軸(8 )，所述框架(I)的后部設(shè)置一從動(dòng)鏈輪軸(9 )，所述主動(dòng)鏈輪軸(8 )上設(shè)置一對(duì)主動(dòng)鏈輪(10),所述從動(dòng)鏈輪軸(9)上設(shè)置一對(duì)從動(dòng)鏈輪(11)，所述主動(dòng)鏈輪(10)、從動(dòng)鏈輪(11)上裝配輸送鏈條(12)，該輸送鏈條(12)的下面設(shè)置有鏈條托軌(13)，所述框架(I)的前部設(shè)置有減速電機(jī)(14)，該減速電機(jī)(14)的輸出軸通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(15)連接所述的主動(dòng)鏈輪軸(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熔煉自動(dòng)上料裝置，其特征是:所述的主動(dòng)鏈輪(10)和從動(dòng)鏈輪(11)為雙排鏈輪，裝配在其上的輸送鏈條(12)為雙排滾子鏈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熔煉自動(dòng)上料裝置，其特征是:所述輸送鏈條(12)的鏈條托軌(13)由具有上平面的型鋼和設(shè)置在該上平面上的一對(duì)矩形截面導(dǎo)軌組成。
【文檔編號(hào)】F27B14/16GK204227898SQ201420697356
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】李占寶, 薛振東, 張旭輝, 張君 申請(qǐng)人:秦皇島興龍輪轂有限公司