專(zhuān)利名稱(chēng)：穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼鐵行業(yè)中燒結(jié)礦冷卻機(jī)的廢氣余熱回收和利用，特別涉及燒結(jié)礦冷卻機(jī)的 廢氣余熱回收并用于發(fā)電的領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有燒結(jié)余熱發(fā)電的工藝技術(shù)中，余熱鍋爐的熱源主要來(lái)自燒結(jié)礦冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)被冷卻 燒結(jié)礦溫度在75(TC 30(TC的冷卻區(qū)域的料層上部取出的廢氣余熱。在燒結(jié)礦冷卻的實(shí)際工 作過(guò)程中，由于受到燒結(jié)礦流量、料層厚度、臺(tái)車(chē)下部鼓風(fēng)量、料層厚度的橫向分布均勻性、 燒結(jié)礦結(jié)粒粒徑大小等多種因素的影響，料層上部的廢氣溫度往往會(huì)經(jīng)常性地大幅波動(dòng)，同 時(shí)，由冷卻臺(tái)車(chē)下部冷風(fēng)漏風(fēng)和冷卻臺(tái)車(chē)上部熱風(fēng)漏風(fēng)的存在，廢氣流量也因此而相對(duì)減小 和不穩(wěn)定，以上因素的綜合，嚴(yán)重影響了余熱鍋爐的蒸汽產(chǎn)量，進(jìn)而也嚴(yán)重影響發(fā)電系統(tǒng)發(fā) 電量的穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在保證燒結(jié)礦按燒結(jié)工藝技術(shù)要求得到有效冷卻的前提下，通過(guò)取風(fēng) 的技術(shù)手段穩(wěn)定和提高余熱鍋爐的進(jìn)風(fēng)溫度和進(jìn)風(fēng)流量，促進(jìn)余熱鍋爐蒸汽產(chǎn)量和余熱發(fā)電 系統(tǒng)發(fā)電功量的穩(wěn)定和提高，同時(shí)，提高燒結(jié)礦冷卻機(jī)廢氣余熱資源的綜合利用效率而設(shè)計(jì) 的一種穩(wěn)定和提高從燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法和裝置。
本發(fā)明的原理是當(dāng)在環(huán)冷機(jī)廢氣余熱不回收時(shí)，關(guān)閉余熱鍋爐廢氣入口閥門(mén)，打開(kāi)環(huán)
冷機(jī)煙罩上部的排氣管閥門(mén)，廢氣通過(guò)排氣管排出，當(dāng)在環(huán)冷機(jī)廢氣余熱回收時(shí)，打開(kāi)余熱 鍋爐廢氣入口閥門(mén)，關(guān)閉環(huán)冷機(jī)煙罩上部的排氣管閥門(mén)，廢氣通過(guò)余熱鍋爐進(jìn)行換熱后在外 排，為解決燒結(jié)工藝調(diào)整過(guò)程中經(jīng)常性環(huán)冷機(jī)廢氣溫度大幅波動(dòng)而使得回收蒸汽量及品質(zhì)跟 隨波動(dòng)的難題，并提高和穩(wěn)定余熱回收效率。
本發(fā)明的技術(shù)方案是1、穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法，其特 征在于
A、 在燒結(jié)機(jī)下料口后增加導(dǎo)料板，使落入冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)的橫向料層厚度分布均勻；
B、 在冷卻機(jī)廢氣余熱回收段的臺(tái)車(chē)上部煙箱兩端裝設(shè)廢氣隔離裝置，使臺(tái)車(chē)料層上部 的廢氣不外瀉，盡可能多的回收高溫廢氣；
C、 在冷卻機(jī)燒結(jié)礦高溫區(qū)段燒結(jié)機(jī)下料口附近增加料層厚度測(cè)量裝置，測(cè)量料層厚度， 用以控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度，使料層縱向厚度控制在一定范疇內(nèi)，實(shí)現(xiàn)料層的冷卻和余熱回收；
D、 在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的鼓風(fēng)冷卻通道內(nèi)增加風(fēng)箱隔斷閥和風(fēng)箱密封隔斷板，使冷卻機(jī) 高溫段冷卻鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與對(duì)應(yīng)風(fēng)箱位置關(guān)系固定，提高局部風(fēng)溫的可控程度；
E、 通過(guò)自動(dòng)調(diào)整冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，確保料層冷卻的情況下，實(shí)現(xiàn)過(guò)熱器 入口煙溫穩(wěn)定控制在450土5(TC范圍內(nèi)，省煤器入口煙溫控制在21(rC土3(rC范圍內(nèi)；
F、 通過(guò)在冷卻機(jī)末端的臺(tái)車(chē)上部增加礦溫測(cè)量裝置，監(jiān)測(cè)礦溫，控制后部冷卻機(jī)鼓風(fēng) 機(jī)的投切，當(dāng)?shù)V溫較高或較低時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)開(kāi)度或順序投切后部冷卻鼓風(fēng)機(jī)。
穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置，它由燒結(jié)冷卻機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、蒸汽 過(guò)熱器、蒸汽蒸發(fā)器、省煤器、冷卻機(jī)下部風(fēng)箱，其特征在于冷卻機(jī)入口處設(shè)有導(dǎo)料板、
設(shè)置冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)廢氣隔離裝置安裝于冷卻機(jī)下料口和廢氣回收段末端，設(shè)置冷卻機(jī)風(fēng)箱隔 斷閥安裝于冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的連接兩個(gè)風(fēng)箱之間的流通管道上，設(shè)置風(fēng)箱密封隔斷板安裝在 冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部、余熱取風(fēng)的兩端頭和風(fēng)箱隔斷閥的上方，料厚測(cè)量裝置、礦溫測(cè)量裝置， 廢氣溫度測(cè)量裝置和風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車(chē)速度調(diào)控裝置構(gòu)成。所述的風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車(chē)速 度調(diào)控裝置是由計(jì)算機(jī)根據(jù)回收余熱的廢氣溫度調(diào)控，料層厚度測(cè)量裝置控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)速 度，使冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)的料層厚度保持在一定范圍內(nèi)，經(jīng)對(duì)冷卻機(jī)下部鼓風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱兩頭 接口處通過(guò)風(fēng)箱隔斷閥和風(fēng)箱密封隔斷板后，再通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻機(jī)下部的鼓風(fēng)機(jī)冷卻風(fēng)量，控 制料層上部的廢氣溫度構(gòu)成。所述的冷卻機(jī)出料口的礦溫可控，通過(guò)冷卻機(jī)出口段的礦溫測(cè) 量裝置在線檢測(cè)礦溫，以確定冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的冷卻鼓風(fēng)機(jī)投切。
在燒結(jié)礦落料口處增加燒結(jié)礦導(dǎo)料板；在冷卻機(jī)被冷卻燒結(jié)礦溫度在75(TC 300'C的冷 卻區(qū)域所對(duì)應(yīng)的上部廢氣煙箱的兩端裝設(shè)廢氣密封鏈板和燒結(jié)礦溫度測(cè)量裝置；在冷卻機(jī)被 冷卻燒結(jié)礦溫度在75(TC 30(TC的冷卻區(qū)域所對(duì)應(yīng)的下部冷卻風(fēng)風(fēng)道內(nèi)和冷卻臺(tái)車(chē)與風(fēng)道間 隙間裝設(shè)冷風(fēng)隔斷闊和冷風(fēng)密封板；在冷卻機(jī)冷卻臺(tái)車(chē)上部煙箱上燒結(jié)礦落料口附近裝設(shè)料 層厚度測(cè)量；在冷卻臺(tái)車(chē)上裝設(shè)臺(tái)車(chē)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置；在相應(yīng)鼓風(fēng)機(jī)上裝設(shè)風(fēng)量自動(dòng)調(diào)節(jié) 裝置。
1) 、在燒結(jié)礦冷卻機(jī)落料口處增加布料導(dǎo)料板，使落入冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)的燒結(jié)礦橫向布料 均勻，避免原來(lái)圓丘狀布料引起的因料層厚度橫向分布不均勻而影響料層冷卻或換熱不均勻 的現(xiàn)象；
2) 、在冷卻機(jī)被冷卻燒結(jié)礦溫度在750'C 30(TC的冷卻區(qū)域所對(duì)應(yīng)冷卻臺(tái)車(chē)上部的廢氣 煙箱的兩端裝設(shè)廢氣密封鏈板，減小冷卻臺(tái)車(chē)內(nèi)料層上部廢氣的漏風(fēng)量；
3) 、在冷卻機(jī)被冷卻燒結(jié)礦溫度在75(TC 30(TC的冷卻區(qū)域所對(duì)應(yīng)冷卻臺(tái)車(chē)上部的廢氣 煙箱的兩端增加礦溫測(cè)量裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燒結(jié)礦來(lái)礦溫度和出礦溫度，以便于后續(xù)燒結(jié)礦冷卻效果和廢氣溫度的調(diào)整；
4) 、在冷卻機(jī)被冷卻燒結(jié)礦溫度在750'C 30(TC的冷卻區(qū)域所對(duì)應(yīng)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的冷
卻風(fēng)道內(nèi)及臺(tái)車(chē)與風(fēng)道間隙間增加風(fēng)箱隔斷閥和冷風(fēng)密封隔板，使冷風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)箱、 余熱鍋爐取風(fēng)之間建立一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，避免冷卻風(fēng)在此風(fēng)道和間隙間的串風(fēng)，以便于后續(xù)
燒結(jié)礦冷卻效果和廢氣溫度的調(diào)整；
5) 、在燒結(jié)礦冷卻機(jī)冷卻臺(tái)車(chē)上部廢氣煙箱的落料口附近增加料層厚度的測(cè)量裝置，在
實(shí)時(shí)測(cè)量料層厚度的基礎(chǔ)上，結(jié)合燒結(jié)礦來(lái)礦和出礦溫度，通過(guò)調(diào)整冷卻機(jī)冷卻臺(tái)車(chē)的運(yùn)行 速度，使料層厚度控制在相關(guān)工藝技術(shù)要求的范圍內(nèi)，在保證燒結(jié)礦冷卻效果的同時(shí)促進(jìn)余
熱鍋爐取風(fēng)溫度的穩(wěn)定和提高； '
6) 、在相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)上裝設(shè)風(fēng)量自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，在余熱鍋爐取風(fēng)口處裝設(shè)廢氣溫度測(cè)量 裝置，在實(shí)時(shí)測(cè)量廢氣溫度的基礎(chǔ)上，結(jié)合燒結(jié)礦來(lái)礦溫度和出礦溫度，通過(guò)調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)工 作風(fēng)量對(duì)應(yīng)調(diào)整相應(yīng)冷卻風(fēng)風(fēng)量，在保證燒結(jié)礦冷卻效果的同時(shí)促進(jìn)余熱鍋爐取風(fēng)溫度的穩(wěn) 定和提高；
1、 通過(guò)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)料層厚度控制模型對(duì)實(shí)際測(cè)量的料層厚度與設(shè)定的料層厚度進(jìn)行PID 調(diào)節(jié)器閉環(huán)運(yùn)算控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)速度，實(shí)現(xiàn)冷卻機(jī)料層厚度的閉環(huán)控制。
2、 通過(guò)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部過(guò)熱器入口廢氣溫度控制模型對(duì)省煤器入口廢氣溫度根據(jù)余熱 鍋爐計(jì)算要求設(shè)定，當(dāng)省煤器入口測(cè)量廢氣溫度低于設(shè)定值時(shí)，煤器入口氣溫PID調(diào)節(jié)器輸 出為O， 1弁風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)開(kāi)度僅由落料口廢氣溫度PID調(diào)節(jié)器控制，即風(fēng)門(mén)僅調(diào)節(jié)落料口廢氣溫 度；當(dāng)省煤器入口測(cè)量廢氣溫度高于設(shè)定值時(shí)，省煤器入口廢氣溫度PID調(diào)節(jié)器開(kāi)始輸出， 此輸出與過(guò)熱器入口廢氣溫度PID調(diào)節(jié)器的輸出疊加后控制1弁風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)，g卩，當(dāng)后級(jí)廢氣 溫度過(guò)高時(shí)，即使前級(jí)廢氣溫度沒(méi)有到設(shè)定值，也必須增加風(fēng)門(mén)開(kāi)度，確保生產(chǎn)工況的正常 運(yùn)行。
3、 通過(guò)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部省煤器入口廢氣溫度控制模型對(duì)燒結(jié)礦出口礦溫冷氣機(jī)冷卻工 藝要求設(shè)定，當(dāng)燒結(jié)礦出口礦溫低于設(shè)定值時(shí)，礦溫PID調(diào)節(jié)器輸出為O， 2弁風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)開(kāi)度 僅由煤器入口廢氣溫度PID調(diào)節(jié)器控制，即風(fēng)門(mén)僅調(diào)節(jié)煤器入口廢氣溫度；當(dāng)燒結(jié)礦出口礦 溫高于設(shè)定值時(shí)，礦溫PID調(diào)節(jié)器開(kāi)始輸出，此輸出與煤器入口廢氣溫度PID調(diào)節(jié)器的輸出 疊加后控制2#風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)，即，當(dāng)后級(jí)礦溫過(guò)高時(shí)，即使前級(jí)廢氣溫度沒(méi)有到設(shè)定值，也必 須增加風(fēng)門(mén)開(kāi)度，確保生產(chǎn)工況的正常運(yùn)行。
4、 通過(guò)冷卻機(jī)末端冷卻鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量的控制模型對(duì)由于燒結(jié)礦粒狀不均勻，冷卻工況復(fù) 雜，使得出口礦溫波動(dòng)較大，由于溫度的慣性較大，調(diào)節(jié)滯后時(shí)間較長(zhǎng)，為不使風(fēng)機(jī)的風(fēng)門(mén) 頻繁動(dòng)作，風(fēng)門(mén)開(kāi)度的控制信號(hào)一旦因礦溫改變被重新設(shè)定后，其開(kāi)度的設(shè)定保持時(shí)間要求
5大于10min。
一種穩(wěn)定和提高從燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法和裝置，它由燒結(jié)冷卻機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、導(dǎo) 料板、廢氣隔離裝置，風(fēng)箱隔斷閥、風(fēng)箱密封隔斷板、料厚測(cè)量裝置、礦溫測(cè)量裝置，廢氣 溫度測(cè)量裝置、蒸汽過(guò)熱器、蒸汽蒸發(fā)器、省煤器、冷卻機(jī)下部風(fēng)箱等組成，其特征在于在 冷卻機(jī)紅料下料口 l處配置一臺(tái)導(dǎo)料板2，控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)27內(nèi)布料均勻；在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上 部煙箱25燒結(jié)礦入口處安裝廢氣隔離裝置14和余熱回收末端安裝廢氣隔離裝置24;在冷卻 機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙箱25的除塵器引風(fēng)管15后安裝臺(tái)車(chē)料位測(cè)量裝置16;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙箱 25的蒸汽過(guò)熱器17入口安裝廢氣溫度測(cè)量裝置18;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙箱25的省煤器22 入口安裝廢氣溫度測(cè)量裝置21;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的風(fēng)箱連通管道(5)上分別安裝風(fēng)箱隔 斷閥7、 9、 11;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下與余熱取風(fēng)的兩端頭和風(fēng)箱隔斷閥7、 9、 11的上方增加風(fēng) 箱密封隔斷板28;在冷卻機(jī)出料口附近臺(tái)車(chē)27上部安裝礦溫測(cè)量裝置26。通過(guò)對(duì)1井鼓風(fēng) 機(jī)3的風(fēng)量控制裝置4進(jìn)行冷卻風(fēng)量控制，實(shí)現(xiàn)蒸汽過(guò)熱器17的入口廢氣溫度調(diào)節(jié)；通過(guò)對(duì) 2#鼓風(fēng)機(jī)8的冷卻風(fēng)量控制，實(shí)現(xiàn)省煤器22的入口廢氣溫度調(diào)節(jié)；通過(guò)對(duì)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)27運(yùn) 行速度控制進(jìn)行冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)料層厚度調(diào)節(jié)；通過(guò)礦溫測(cè)量裝置26對(duì)冷卻機(jī)下部3弁鼓風(fēng)機(jī) 10和4#鼓風(fēng)機(jī)12進(jìn)行投切控制。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于保證燒結(jié)礦冷卻機(jī)出礦溫度達(dá)到燒結(jié)工藝技術(shù)要求的前提下，通過(guò) 燒結(jié)礦冷卻機(jī)冷卻臺(tái)車(chē)內(nèi)料層橫向布料均勻性的調(diào)整，料層縱向厚度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，冷卻臺(tái)車(chē) 下部鼓風(fēng)量的自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)冷卻臺(tái)車(chē)內(nèi)料層上部的廢氣溫度的相對(duì)穩(wěn)定和適度提高，同時(shí)， 在廢氣溫度達(dá)到余熱發(fā)電工藝技術(shù)要求的前提下，適當(dāng)提高冷卻臺(tái)車(chē)下部鼓風(fēng)風(fēng)量來(lái)提高料' 層上部的廢氣流量，以此保證余熱鍋爐進(jìn)風(fēng)溫度和流量的相對(duì)穩(wěn)定和適度提高，促進(jìn)余熱鍋 爐蒸汽產(chǎn)量和發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電量的穩(wěn)定和提高。 '


圖l為為本發(fā)明工藝流程及裝置示意圖。'
圖2為為本發(fā)明冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)料層厚度控制模型。
圖3為為本發(fā)明冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部過(guò)熱器入口廢氣溫度控制模型。
圖4為為本發(fā)明冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部省煤器入口廢氣溫度控制模型。.
圖5為為本發(fā)明冷卻機(jī)末端冷卻鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量的控制模型。
圖中1為燒結(jié)冷卻機(jī)燒結(jié)礦入口， 2為燒結(jié)礦導(dǎo)料板，3為冷卻機(jī)1#鼓風(fēng)機(jī)，4為鼓 風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)裝置，5為風(fēng)箱連通管，6為風(fēng)箱，7為l井風(fēng)箱隔斷閥，8為冷卻機(jī)2#鼓風(fēng)機(jī)， 9為2弁風(fēng)箱隔斷閥，10為冷卻機(jī)3#鼓風(fēng)機(jī)，11為3#風(fēng)箱隔斷閥，12為冷卻機(jī)4弁鼓風(fēng) 機(jī)，13為冷卻機(jī)出料口， 14為冷卻機(jī)燒結(jié)礦入口處廢氣隔離裝置，15為除塵器引風(fēng)管，16為冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)料位測(cè)量裝置，17為蒸汽過(guò)熱器，18為蒸汽過(guò)熱器入口廢氣溫度測(cè)量裝置，19 為蒸汽蒸發(fā)器，20為冷卻機(jī)1井煙囪，21為省煤器入口廢氣溫度測(cè)量裝置，22為省煤器，23 為冷卻機(jī)2#煙囪，24為冷卻機(jī)余熱回收末端廢,隔離裝置，25為冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部風(fēng)箱，26 為冷卻機(jī)礦溫測(cè)量裝置，27為冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)，28為風(fēng)箱密封隔斷板。 具體實(shí)施例
下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，但不限于實(shí)施例。 以云南玉溪新興鋼鐵股份有限公司90m2燒結(jié)冷卻機(jī)廢氣余熱回收發(fā)電裝置為例。 燒結(jié)冷卻機(jī)技術(shù)參數(shù)
1、 燒結(jié)機(jī)90m2
2、 冷卻機(jī)125 m2
3、 冷卻機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)20.6萬(wàn)mVh，共4臺(tái)，電機(jī)功率355kW
4、 冷卻機(jī)入料口礦溫平均750。C 5冷卻機(jī)11弁風(fēng)箱上部礦溫調(diào)控在200。C以下
6、 冷卻機(jī)出料口礦溫調(diào)控在15(TC以下
7、 冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)料層厚度調(diào)控在1100土100mm
8、 蒸汽過(guò)熱器入口廢氣溫度調(diào)控在450土5(TC
9、 省煤器入口廢氣溫度調(diào)控在210土3(TC 主要工藝設(shè)備配置
1) 、冷卻機(jī)燒結(jié)礦導(dǎo)料板一套，型號(hào)規(guī)格DLB-800-l(非標(biāo))；
2) 、廢氣隔離裝置兩套，型號(hào)規(guī)格GYB2400/1800-1;
3) 、風(fēng)箱隔斷閥三臺(tái)，型號(hào)規(guī)格DN1200-1;
3) 、風(fēng)箱密封隔斷板三塊，型號(hào)規(guī)格GDB2500-1;
4) 、氣溫測(cè)量裝置兩套，型號(hào)規(guī)格WZP-4300;
5) 、礦溫測(cè)量裝置一套，型號(hào)規(guī)格IRTP300LS;
6) 、料位測(cè)量裝置一套，型號(hào)規(guī)格PS66. XXIFLVDMXL;
工藝方案和裝置的配置如下 '
在冷卻機(jī)紅料下料口 l處配置一臺(tái)導(dǎo)料板2，控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)27內(nèi)布料均勻；在冷卻機(jī) 臺(tái)車(chē)上部煙箱25燒結(jié)礦入口處安裝煙箱隔板14和余熱回收末端安裝廢氣隔離裝置24;在冷 卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙箱25的除塵器引風(fēng)管15后安裝臺(tái)車(chē)料位測(cè)量裝置16;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙 箱25的蒸汽過(guò)熱器17入口安裝廢氣溫度測(cè)量裝置18;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)上部煙箱25的省煤器 22入口安裝廢氣溫度測(cè)量裝置21;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的風(fēng)箱連通管道5上分別安裝風(fēng)箱隔斷
7閥7、 9、 11;在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下與余熱取風(fēng)的高溫端頭和風(fēng)箱隔斷閥7、 9、 11的上方增加風(fēng) 箱密封隔斷板28;在冷卻機(jī)出料口附近臺(tái)車(chē)27上部安裝礦溫測(cè)量裝置26。通過(guò)對(duì)1#鼓風(fēng) 機(jī)3的風(fēng)量控制裝置4進(jìn)行冷卻風(fēng)量控制，實(shí)現(xiàn)蒸汽過(guò)熱(17的入口廢氣溫度調(diào)節(jié)；通過(guò)對(duì) 2#鼓風(fēng)8的冷卻風(fēng)量控制，實(shí)現(xiàn)省煤器22的入口廢氣溫度調(diào)節(jié)；通過(guò)對(duì)冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)27運(yùn)行 速度控制進(jìn)行冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)料層厚度調(diào)節(jié)；通過(guò)礦溫測(cè)量裝置26對(duì)冷卻機(jī)下部3#鼓風(fēng)機(jī)10 和4#鼓風(fēng)機(jī)12進(jìn)行投切控制。
權(quán)利要求
1、穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法，其特征在于A、在燒結(jié)機(jī)下料口后增加導(dǎo)料板，使落入冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)的橫向料層厚度分布均勻；B、在冷卻機(jī)廢氣余熱回收段的臺(tái)車(chē)上部煙箱兩端裝設(shè)廢氣隔離裝置，使臺(tái)車(chē)料層上部的廢氣不外瀉，盡可能多的回收高溫廢氣；C、在冷卻機(jī)燒結(jié)礦高溫區(qū)段燒結(jié)機(jī)下料口附近增加料層厚度測(cè)量裝置，測(cè)量料層厚度，用以控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度，使料層縱向厚度控制在一定范疇內(nèi)，實(shí)現(xiàn)料層的冷卻和余熱回收；D、在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的鼓風(fēng)冷卻通道內(nèi)增加風(fēng)箱隔斷閥和風(fēng)箱密封隔斷板，使冷卻機(jī)高溫段冷卻鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與對(duì)應(yīng)風(fēng)箱位置關(guān)系固定，提高局部風(fēng)溫的可控程度；E、通過(guò)自動(dòng)調(diào)整冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，確保料層冷卻的情況下，實(shí)現(xiàn)過(guò)熱器入口煙溫穩(wěn)定控制在450±50℃范圍內(nèi)，省煤器入口煙溫控制在210℃±30℃范圍內(nèi)；F、通過(guò)在冷卻機(jī)末端的臺(tái)車(chē)上部增加礦溫測(cè)量裝置，監(jiān)測(cè)礦溫，控制后部冷卻機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的投切，當(dāng)?shù)V溫較高或較低時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)開(kāi)度或順序投切后部冷卻鼓風(fēng)機(jī)。
2、 穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置，它由燒結(jié)冷卻機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、蒸汽過(guò)熱器、蒸汽蒸發(fā)器、省煤器、冷卻機(jī)下部風(fēng)箱，其特征在于冷卻機(jī)入口處設(shè)有導(dǎo)料板、設(shè)置冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)廢氣隔離裝置安裝于冷卻機(jī)下料口和廢氣回收段末端，設(shè)置冷卻 機(jī)風(fēng)箱隔斷閥安裝于冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的連接兩個(gè)風(fēng)箱之間的流通管道上，設(shè)置風(fēng)箱密封隔 斷板安裝在冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部、余熱取風(fēng)的兩端頭和風(fēng)箱隔斷閥的上方，料厚測(cè)量裝置、礦 溫測(cè)量裝置，廢氣溫度測(cè)量裝置和風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車(chē)速度調(diào)控裝置構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置，其特征在于所述的風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車(chē)速度調(diào)控裝置是由計(jì)算機(jī)根據(jù)回收余熱的廢氣溫度調(diào)控，料層厚度測(cè)量裝置控制冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)速度，使冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)內(nèi)的料層厚度保持在一定范 圍內(nèi)，經(jīng)對(duì)冷卻機(jī)下部鼓風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱兩頭接口處通過(guò)風(fēng)箱隔斷閥和風(fēng)箱密封隔斷板 后，再通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻機(jī)下部的鼓風(fēng)機(jī)冷卻風(fēng)量，控制料層上部的廢氣溫度構(gòu)成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置，，其 特征在于，冷卻機(jī)出料口的礦溫可控，通過(guò)冷卻機(jī)出口段的礦溫測(cè)量裝置在線檢測(cè)礦溫， 以確定冷卻機(jī)臺(tái)車(chē)下部的冷卻鼓風(fēng)機(jī)投切。
全文摘要
本發(fā)明涉及鋼鐵行業(yè)中廢氣余熱回收并用于發(fā)電的領(lǐng)域，特別涉及穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法和裝置。其特征在于通過(guò)增加和調(diào)整環(huán)冷機(jī)速度、冷卻風(fēng)量以及下料口橫向下料均勻性的裝置和工藝方法，達(dá)到實(shí)現(xiàn)冷卻臺(tái)車(chē)內(nèi)料層上部的廢氣溫度的相對(duì)穩(wěn)定和適度提高，同時(shí)，在廢氣溫度達(dá)到余熱發(fā)電工藝技術(shù)要求的前提下，適當(dāng)提高冷卻臺(tái)車(chē)下部鼓風(fēng)風(fēng)量來(lái)提高料層上部的廢氣流量，以此保證余熱鍋爐進(jìn)風(fēng)溫度和流量的相對(duì)穩(wěn)定和適度提高，促進(jìn)余熱鍋爐蒸汽產(chǎn)量和發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電量的穩(wěn)定和提高。
文檔編號(hào)F27D17/00GK101424484SQ200810233559
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月12日
發(fā)明者張自意, 耿佳祥 申請(qǐng)人:昆明陽(yáng)光基業(yè)股份有限公司