專利名稱：環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種環(huán)形燒結(jié)機(jī)，尤其是一種環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的鋼鐵冶金企業(yè)的煉鐵廠中，燒結(jié)生產(chǎn)設(shè)備中以帶式燒結(jié)機(jī)應(yīng)用得最多、最廣。尤其是在大型燒結(jié)廠中主要采用的是大型的帶式燒結(jié)機(jī)(簡(jiǎn)稱帶燒機(jī)，以下同)，其設(shè)備從200m2以下到300m2、400m2、450m2，甚至已經(jīng)擴(kuò)大到600m2以上。跟隨其后有發(fā)展?jié)摿Φ木褪遣竭M(jìn)式(循環(huán))燒結(jié)機(jī)和環(huán)型燒結(jié)機(jī)步進(jìn)式(循環(huán))燒結(jié)機(jī)(簡(jiǎn)稱平燒機(jī)，以下同)現(xiàn)今已經(jīng)發(fā)展到了 150nT300m2左右。環(huán)型燒結(jié)機(jī)(簡(jiǎn)稱‘小環(huán)燒’，以下同)現(xiàn)今卻只能研究發(fā)展到24m2-58m2。‘小環(huán)燒’雖然具有投資少、占地省、結(jié)構(gòu)緊湊、密封采用水封結(jié)構(gòu)和操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在小鋼鐵(小高爐)企業(yè)中受到歡迎。但是現(xiàn)有的‘小環(huán)燒’還只能局限在58m2以下的小型機(jī)的范圍內(nèi)。燒結(jié)機(jī)按照其功能分為‘燒結(jié)段’和‘冷卻段’兩大類，小環(huán)燒是中心旋轉(zhuǎn)方式，現(xiàn)有的小環(huán)燒為ー層，為環(huán)形的燒結(jié)段或者環(huán)形的冷卻段，或者該層內(nèi)即設(shè)置燒結(jié)段又設(shè)置冷卻段，燒結(jié)段以及冷卻段構(gòu)成整個(gè)環(huán)形結(jié)構(gòu)，‘燒結(jié)段’只燒結(jié)而不冷卻，只生產(chǎn)熱燒結(jié)礦；而‘冷卻段’則只冷卻，將熱燒結(jié)礦直接轉(zhuǎn)化為冷燒結(jié)礦。燒結(jié)段與冷卻段的結(jié)構(gòu)基本相同，功能不同，兩者均設(shè)有由臺(tái)車，多臺(tái)臺(tái)車首尾順序排列成環(huán)形，臺(tái)車的壓輪在上凹?jí)很墐?nèi)前行，并且還設(shè)有環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置，由環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)板牽引臺(tái)車外半軸并同時(shí)拖動(dòng)臺(tái)車同步前迸?，F(xiàn)有的環(huán)形燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)產(chǎn)量小，エ藝配置、操作程序復(fù)雜，工程投資高，并且卸料裝置對(duì)環(huán)燒設(shè)備和廠房結(jié)構(gòu)的水平推力很大，使環(huán)形燒結(jié)機(jī)的占地面積大、因此限制了 ‘小環(huán)燒’的擴(kuò)容和大型化進(jìn)程。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種可提高產(chǎn)量，簡(jiǎn)化工藝配置，簡(jiǎn)化操作程序，減少耗電量，降低工程投資，減少占地面積的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上層設(shè)置環(huán)形燒結(jié)段，機(jī)架下層設(shè)置環(huán)形冷卻段，燒結(jié)段上的卸礦漏斗出口與冷卻段上方的混合料布料裝置進(jìn)ロ之間設(shè)有放料通道。冷卻段的回轉(zhuǎn)半徑大于燒結(jié)段的回轉(zhuǎn)半徑，燒結(jié)段與冷卻段為共旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置，所述放料通道為斜置的溜槽。所述燒結(jié)段設(shè)有熱燒結(jié)礦料倉，機(jī)架上正對(duì)燒結(jié)段的卸礦漏斗出口處設(shè)置單輥破，熱燒結(jié)礦料倉與溜槽均對(duì)應(yīng)設(shè)置于單輥破下方，并且熱燒結(jié)礦料倉的頂ロ與溜槽的頂ロ均對(duì)應(yīng)設(shè)置于卸礦漏斗出口的下方；在熱燒結(jié)礦料倉的頂ロ或者溜槽的頂口上設(shè)有蓋 板。本實(shí)用新型所述的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，既可生產(chǎn)熱燒結(jié)礦也可生產(chǎn)冷燒結(jié)礦?？傮w由上下兩層組成上層為燒結(jié)礦的燒結(jié)段，下層為燒結(jié)礦的冷卻段。燒結(jié)礦通過上層的燒結(jié)段燒結(jié)而后通過溜槽進(jìn)入下層冷卻段進(jìn)行冷卻。在‘燒結(jié)段’上只設(shè)抽風(fēng)燒結(jié)，而不設(shè)冷卻，這就使燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)產(chǎn)量大大提高。如只需熱燒結(jié)礦，熱燒結(jié)礦料倉可專門儲(chǔ)存上層的燒結(jié)段中設(shè)有卸礦漏斗排出的熱燒結(jié)礦，如需冷燒結(jié)礦，則成品熱燒結(jié)礦通過燒結(jié)段的卸礦漏斗排出后，再通過溜槽進(jìn)入冷卻段冷卻，最終從冷卻段的卸礦漏斗排出即可。環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)的環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置把全部臺(tái)車串聯(lián)為ー個(gè)連續(xù)運(yùn)行的整體，不受單個(gè)臺(tái)車移送和翻車速度的限制，能保證環(huán)燒機(jī)達(dá)到更高的機(jī)速，燒結(jié)冷卻一體機(jī)的最高機(jī)速能夠達(dá)到4 12m/分鐘,甚至可以超過帶燒機(jī)的最高機(jī)速，高機(jī)速的燒結(jié)冷卻一體機(jī)的單臺(tái)燒結(jié)面積能夠達(dá)到500m2，甚至更高。燒結(jié)冷卻一體機(jī)完全能夠滿足20(T5000m3的大中型煉鐵高爐所用燒結(jié)礦的需要。環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)與現(xiàn)有的‘小環(huán)燒’相比較，雖然同為環(huán)式燒結(jié)設(shè)備，燒結(jié)冷卻一體機(jī)產(chǎn)量更高，簡(jiǎn)化了エ藝配置、操作程序，減少耗電量，降低工程投資以及減少占地面積。同帶式燒結(jié)機(jī)相比，燒結(jié)冷卻一體機(jī)也有其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)燒結(jié)冷卻一體機(jī)沒有回程空臺(tái)車，設(shè)備利用率高，臺(tái)車數(shù)量減少了 1/2。并且廠房高度大為降低，土建工程建設(shè)投資大大減少；廠房占地面積小，征、租地費(fèi)用低；同步進(jìn)式(循環(huán))燒結(jié)機(jī)相比，環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)更有其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)采用的是平穩(wěn)的連續(xù)運(yùn)行方式，比平燒機(jī)的自動(dòng)化程度高，檢修工作量少，作業(yè)率高；廠房長(zhǎng)度大大縮短，土建工程建設(shè)投資更?。粡S房占地面積小，征、租地費(fèi)用低；環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)有十分顯著經(jīng)濟(jì)效益。采用燒結(jié)冷卻一體機(jī)生產(chǎn)煉鐵高爐所需的燒結(jié)礦，不但工程投資能夠節(jié)省50(Γ3000萬元左右，而且還能夠產(chǎn)生很高的經(jīng)濟(jì)效益按一臺(tái)300m2的高效環(huán)燒機(jī)年產(chǎn)300萬噸燒結(jié)礦，每噸礦比兩臺(tái)150m2的普通平燒機(jī)節(jié)約10元測(cè)算，每年就可降低成本200(Γ3000萬元；每噸礦比兩臺(tái)150m2時(shí)的普通平燒機(jī)每年節(jié)約電費(fèi)200(Γ3000萬元；再加上增產(chǎn)和其它方面的節(jié)約，合計(jì)年增經(jīng)濟(jì)效益(凈增加利潤(rùn))在450(Γ6000萬元左右。環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)是在汲取中外各式大中型環(huán)冷機(jī)和大中 型燒結(jié)機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研究設(shè)計(jì)出的一種與現(xiàn)代帶式燒結(jié)機(jī)相并列的ー種新的大中型一體式燒結(jié)機(jī)型，是繼帶燒機(jī)之后的又一大類型的燒結(jié)設(shè)備。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖I中的A處放大圖；圖3是圖I的內(nèi)圈平面展開圖。
具體實(shí)施方式
由圖I-圖3所示的一種環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，包括機(jī)架2，機(jī)架2分為上下兩層，機(jī)架2上層設(shè)置環(huán)形燒結(jié)段1，機(jī)架2下層設(shè)置環(huán)形冷卻段4，冷卻段4的回轉(zhuǎn)半徑大于燒結(jié)段I的回轉(zhuǎn)半徑，燒結(jié)段I與冷卻段4共旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置，所述燒結(jié)段I設(shè)有熱燒結(jié)礦料倉7，機(jī)架2上正對(duì)燒結(jié)段I的卸礦漏斗8出ロ處設(shè)置單輥破5，熱燒結(jié)礦料倉7與溜槽6均對(duì)應(yīng)設(shè)置于單輥破5下方(單輥破5用于將熱燒結(jié)礦破碎，單輥破5為現(xiàn)有技術(shù)故不詳細(xì)敘述)，熱燒結(jié)礦料倉7與溜槽6并排設(shè)置，并且熱燒結(jié)礦料倉7的頂ロ與溜槽6的頂ロ均對(duì)應(yīng)設(shè)置于卸礦漏斗8出ロ的下方；在熱燒結(jié)礦料倉7的頂ロ或者溜槽6的頂口上設(shè)有蓋板22，蓋板22用于覆蓋熱燒結(jié)礦料倉7頂ロ或者溜槽6頂ロ，燒結(jié)段I上的卸礦漏斗8出口與冷卻段4的上方的混合料布料裝置3進(jìn)ロ之間設(shè)有放料通道，混合料布料裝置3進(jìn)ロ即混合料斗進(jìn)ロ，所述放料通道為斜置的溜槽6。當(dāng)只需要成品熱燒結(jié)礦時(shí)，用蓋板遮擋溜槽6的頂ロ，成品熱燒結(jié)礦從燒結(jié)段I的卸礦漏斗8出來經(jīng)過單輥破5破碎后進(jìn)入到熱燒結(jié)礦料倉7內(nèi)，當(dāng)需要冷燒結(jié)礦時(shí)，成品熱燒結(jié)礦從燒結(jié)段I的卸礦漏斗8出來經(jīng)過單輥破5破碎后通過溜槽6進(jìn)入冷卻段4冷卻，冷卻后成為成品礦，從冷卻段4的卸礦漏斗8排出。本實(shí)用新型所述的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)是在原有環(huán)燒機(jī) 的基礎(chǔ)上做出的改進(jìn)。燒結(jié)段I與冷卻段4的結(jié)構(gòu)基本相同，功能不同，兩者均包括首尾順序排列成環(huán)形的多臺(tái)臺(tái)車13、環(huán)形的壓軌14、環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置12、均位于臺(tái)車13上方的鋪底料斗18以及帶有混合料斗的混合料布料裝置3、卸礦漏斗、位于臺(tái)車13下方的風(fēng)箱9、用于帶動(dòng)環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置12的摩擦傳動(dòng)裝置或者銷齒傳動(dòng)裝置11，位于機(jī)尾處的自動(dòng)扎礦裝置17，除此外，燒結(jié)段I機(jī)頭處臺(tái)車13上方還設(shè)有點(diǎn)火爐19和點(diǎn)火風(fēng)機(jī)。所述臺(tái)車13頂面設(shè)有用于保護(hù)臺(tái)車的篦條，臺(tái)車13的內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)ー根臺(tái)車半軸22，由環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)板牽引臺(tái)車13外半軸并同時(shí)拖動(dòng)臺(tái)車13同步前進(jìn)，姆個(gè)臺(tái)車13的內(nèi)半軸的軸頭處均設(shè)ー個(gè)控制臺(tái)車13翻轉(zhuǎn)卸礦的壓輪23，整個(gè)和全部燒結(jié)料的重量由所有布置在環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置下方的多對(duì)托輪15分別承擔(dān)，臺(tái)車13的材質(zhì)均為耐熱球墨鑄鐵或耐熱鋼，臺(tái)車13的上面裝有透風(fēng)性能好、防變形和耐熱性能良好的隔熱件和篦板，篦板的材質(zhì)為高鉻耐熱鑄鉄。環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)板牽引臺(tái)車外半軸并同時(shí)拖動(dòng)臺(tái)車同步前進(jìn)，每個(gè)臺(tái)車的內(nèi)半軸的軸頭處均設(shè)ー個(gè)控制臺(tái)車翻轉(zhuǎn)卸礦的壓輪23在壓軌14內(nèi)前行，壓軌14在卸料段為上凹狀，當(dāng)壓輪23進(jìn)入壓軌14的上凹部分時(shí)卸料，成品料進(jìn)入卸礦漏斗8 ;并且燒結(jié)段I的風(fēng)箱為燒結(jié)風(fēng)箱9A，燒結(jié)風(fēng)箱9A的底端與燒結(jié)段抽風(fēng)大煙道IOA連通，燒結(jié)段抽風(fēng)大煙道IOA設(shè)有燒結(jié)段抽風(fēng)ロ 21A ;冷卻段4的風(fēng)箱為冷卻風(fēng)箱9B，冷卻風(fēng)箱9B的底端與冷卻段抽風(fēng)大煙道IOB連通，冷卻段抽風(fēng)大煙道IOB設(shè)有冷卻段抽風(fēng)ロ 21B ;環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)同時(shí)設(shè)有兩套摩擦傳動(dòng)裝置或者兩套銷齒傳動(dòng)裝置11。本例中，環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置12由銷齒傳動(dòng)裝置11帶動(dòng)，銷齒傳動(dòng)裝置11包括電機(jī)、減速機(jī)和銷齒輪。燒結(jié)冷卻一體機(jī)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)減速機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)和齒輪帶動(dòng)銷齒輪和環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)。在燒結(jié)段1，環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置每回轉(zhuǎn)一周，燒結(jié)冷卻一體機(jī)就能將環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置上的燒結(jié)混合料燒成成品燒結(jié)礦并及時(shí)卸下。燒結(jié)冷卻一體機(jī)保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)エ況吋，就能源源不斷地生產(chǎn)出成品燒結(jié)礦。在冷卻段4也為同樣原理。‘燒結(jié)段I’由環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的臺(tái)車13上的混合料層與燒結(jié)帶、機(jī)頭密封裝置20、臺(tái)車13環(huán)型滑板密封裝置、燒結(jié)風(fēng)箱9A與蝶閥(由蝶閥控制風(fēng)箱9的抽風(fēng)量)、機(jī)尾密封裝置16、燒結(jié)降塵管、以及燒結(jié)除塵器共同組成ー個(gè)封閉的高負(fù)壓抽風(fēng)區(qū)，依靠燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)的強(qiáng)大抽風(fēng)動(dòng)力使主要的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量從臺(tái)車13上的料層通過，使燒結(jié)生產(chǎn)得以正常進(jìn)行。在‘燒結(jié)段I’中，機(jī)頭密封裝置20、臺(tái)車13環(huán)型復(fù)合密封裝置和機(jī)尾密封裝置16的設(shè)計(jì)是降低漏風(fēng)率和改善多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的關(guān)鍵所在，燒結(jié)段I 一體機(jī)配套優(yōu)選了一組密封性能更為優(yōu)良的新型頭尾密封和滑板密封裝置，將燒結(jié)段I 一體機(jī)的整體密封性能控制在更佳的水平上。在冷卻段4內(nèi)，由環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的臺(tái)車13上的燒結(jié)礦層、臺(tái)車13環(huán)型滑板密封裝置、冷卻風(fēng)箱9B與蝶閥(由蝶閥控制風(fēng)箱9的負(fù)壓和抽風(fēng)量)、機(jī)尾密封裝置16、冷卻降塵管、以及冷卻除塵器共同組成ー個(gè)封閉的較高負(fù)壓的抽風(fēng)區(qū)，依靠冷卻主抽風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)動(dòng)力使主要的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量從臺(tái)車13上的燒結(jié)礦層中通過，使燒結(jié)餅的冷卻作業(yè)得以順利進(jìn)行。冷卻段4有多種機(jī)型和送風(fēng)方式供選擇既可選擇鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)、鼓風(fēng)帶冷機(jī)或其它鼓風(fēng)式冷卻機(jī)，又可以選擇抽風(fēng)環(huán)冷機(jī)、抽風(fēng)帶冷機(jī)或其它抽風(fēng)式冷卻機(jī)。從合理配置、便于操作和設(shè)備管理等角度考慮，選擇鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)與‘一體機(jī)’搭配會(huì)更有利節(jié)約用電。所述臺(tái)車13、壓軌14、環(huán)形回轉(zhuǎn)裝置12、鋪底料斗18、混合料斗、卸礦漏斗、風(fēng)箱9、摩擦傳動(dòng)裝置、銷齒傳動(dòng)裝置11，自動(dòng)扎礦裝置17，點(diǎn)火爐19、點(diǎn)火風(fēng)機(jī)、臺(tái)車13環(huán)型滑板密封裝置、冷卻風(fēng)箱9B與蝶閥(由蝶閥控制風(fēng)箱9的負(fù)壓和抽風(fēng)量)、機(jī)尾密封裝置16和冷卻降塵管均為現(xiàn)有技術(shù)，故不詳細(xì)敘述。
環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)的工作原理(一).環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)的傳動(dòng)原理環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的銷齒傳動(dòng)裝置11來驅(qū)動(dòng)的。每臺(tái)燒結(jié)冷卻一體機(jī)的兩臺(tái)銷齒傳動(dòng)裝置11分別設(shè)置在環(huán)燒機(jī)的兩側(cè)。環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)固聯(lián)有環(huán)形傳動(dòng)銷齒環(huán)，傳動(dòng)裝置中的銷齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置和燒結(jié)臺(tái)車13圍繞一體機(jī)的幾何環(huán)心作水平回轉(zhuǎn)。當(dāng)然，銷齒傳動(dòng)裝置11也可以由摩擦傳動(dòng)裝置來替代，環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的外側(cè)固聯(lián)有摩擦傳動(dòng)裝置的環(huán)形傳動(dòng)摩擦板，傳動(dòng)裝置中的摩擦輪、壓緊輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置和燒結(jié)臺(tái)車13圍繞一體機(jī)的幾何環(huán)心作水平回轉(zhuǎn)。(ニ).環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)作業(yè)和冷卻作業(yè)環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的燒結(jié)料在通過機(jī)頭的鋪底料斗18和混合料斗時(shí)裝入了適量的鋪底料和足夠量的燒結(jié)混合料后，接著繼續(xù)回轉(zhuǎn)，就進(jìn)入到燒結(jié)段I 一體機(jī)。I.當(dāng)環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置牽引著空臺(tái)車13前進(jìn)到機(jī)頭的鋪底料斗18下面時(shí)，約有2(T50mm厚的鋪底料首先落到臺(tái)車13的篦板面上(鋪底料的主要作用是不使燒結(jié)礦粘在臺(tái)車13的篦板上，而導(dǎo)致機(jī)尾卸礦時(shí)產(chǎn)生困難，同時(shí)又能較好地保護(hù)臺(tái)車13及篦條不易被燒壞)；當(dāng)臺(tái)車13前進(jìn)到混合料斗下面吋，由布料裝置向臺(tái)車13上連續(xù)勻速地布滿混合料，料層厚度一般控制在45(T850mm左右；當(dāng)臺(tái)車13通過機(jī)頭密封裝置20后，臺(tái)車13進(jìn)入點(diǎn)火爐19和風(fēng)箱9之間，就進(jìn)入了燒結(jié)段I。點(diǎn)火吋，臺(tái)車13上已布好的混合料的表層在點(diǎn)火爐19下的高溫區(qū)(約1100°C左右)內(nèi)被逐步點(diǎn)燃并開始燒結(jié)，熱風(fēng)燒結(jié)對(duì)表層燒結(jié)礦的強(qiáng)度起保護(hù)作用。2.在燒結(jié)過程中，臺(tái)車13仍在連續(xù)勻速地隨著環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置向前行進(jìn)，臺(tái)車13上的混合料便連續(xù)不段地依靠燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)高負(fù)壓的抽力，進(jìn)行著燒結(jié)的各種反應(yīng)，逐步完成燒結(jié)過程。在燒結(jié)過程內(nèi)，由臺(tái)車13上的混合料層與燒結(jié)帶、頭部密封裝置、臺(tái)車13環(huán)型滑板密封裝置、燒結(jié)風(fēng)箱9A與蝶閥(由蝶閥控制風(fēng)箱9抽風(fēng)量)、尾部密封裝置、燒結(jié)降塵管、以及燒結(jié)除塵器共同組成ー個(gè)封閉的高負(fù)壓抽風(fēng)區(qū)，依靠燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)的強(qiáng)大抽風(fēng)動(dòng)力使主要的進(jìn)風(fēng)風(fēng)量從臺(tái)車13上的料層的間隙中通過，這就為料層的正常的燒結(jié)作業(yè)提供了充足的燃燒用氧氣，使燒結(jié)生產(chǎn)得以順利進(jìn)行；3.在燒結(jié)過程中，點(diǎn)火爐19內(nèi)的高溫氣流被抽到臺(tái)車13料層的表面，表層料即開始進(jìn)行燒結(jié)反應(yīng)，隨著臺(tái)車13的向前運(yùn)動(dòng)，在表層燒結(jié)反應(yīng)中形成的高溫?zé)Y(jié)帶在抽風(fēng)動(dòng)能的作用下逐漸向下發(fā)展，而其上部已燒成的燒結(jié)礦則逐漸地被抽進(jìn)來的冷風(fēng)所冷卻。當(dāng)燒結(jié)反應(yīng)繼續(xù)向下發(fā)展到達(dá)臺(tái)車13底部的鋪底料處時(shí)，燒結(jié)過程即為基本完成，燒結(jié)礦經(jīng)過單輥破5通過溜槽6進(jìn)入冷卻段4 ；4.在‘冷卻段4’中，臺(tái)車13仍在連續(xù)勻速地隨著環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置向前行進(jìn)，臺(tái)車13上的燒結(jié)礦便連續(xù)不停地依靠冷卻主抽風(fēng)機(jī)較高負(fù)壓的抽力，進(jìn)行著燒結(jié)礦冷卻過程，逐步完成機(jī)上冷卻作業(yè)。在冷卻過程中，由臺(tái)車13上的燒結(jié)礦餅、臺(tái)車13環(huán)型滑板密封裝 置、冷卻風(fēng)箱9B (由風(fēng)箱9蝶閥控制風(fēng)箱9的抽風(fēng)量)、機(jī)尾密封裝置16、冷卻降塵管、以及冷卻除塵器也共同組成ー個(gè)封閉的較高的負(fù)壓抽風(fēng)區(qū)，并依靠冷卻主抽風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)動(dòng)力使主要的進(jìn)風(fēng)量從臺(tái)車13上的燒結(jié)礦餅中的間隙內(nèi)通過，這就為燒結(jié)礦餅的正常冷卻作業(yè)提供了可靠充足的冷卻用風(fēng)，使冷卻作業(yè)得以順利進(jìn)行，直到臺(tái)車13走到卸料ロ燒結(jié)礦的溫度已經(jīng)降到150°C以下，稱為冷燒結(jié)礦，臺(tái)車13離開冷卻段4進(jìn)到機(jī)尾密封裝置16上面吋，冷卻過程就已經(jīng)完成；當(dāng)臺(tái)車13離開機(jī)尾密封裝置16并完成自動(dòng)扎礦作業(yè)后，就進(jìn)入到卸礦段。5.扎礦作業(yè)有兩種扎礦位置可供選擇，自動(dòng)扎礦裝置17設(shè)在冷卻段4的前面吋，能夠?qū)釤Y(jié)餅扎成塊狀，以利燒結(jié)礦的順利冷卻和卸礦作業(yè)的順利進(jìn)行；而當(dāng)自動(dòng)扎礦裝置17設(shè)在冷卻段4的后面時(shí)，僅能保證卸礦作業(yè)的順利進(jìn)行，兩種扎礦作業(yè)都需要適當(dāng)提高環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置的內(nèi)外側(cè)板的高度。(三).環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)的機(jī)尾卸礦作業(yè)和破碎篩分作業(yè)I.機(jī)尾卸礦作業(yè)卸礦作業(yè)為‘上凹型壓軌14卸礦式’。進(jìn)入卸礦區(qū)的臺(tái)車13體及其上面的燒結(jié)礦依靠自身的偏重向下傾翻，臺(tái)車13上的燒結(jié)礦很快地落入卸礦漏斗8中。2.破碎作業(yè)落入卸礦漏斗8中的燒結(jié)礦餅依靠自重下落到單輥破5碎機(jī)前的鏟料板上，并逐步溜向單輥破5碎機(jī)ロ。單輥破5碎機(jī)將大塊燒結(jié)礦餅破碎成小粒度Γ150_以下)的塊狀成品燒結(jié)礦。破碎后的成品燒結(jié)礦下落到單輥破5碎機(jī)下的緩沖漏斗中，由安裝在漏斗下部排料ロ處的給料機(jī)將成品礦均勻地給到輸?shù)V皮帶機(jī)上，再由輸?shù)V皮帶機(jī)將其送往成品篩分系統(tǒng)。3.成品篩分系統(tǒng)篩出返礦、鋪底料和成品燒結(jié)礦后，將返礦返回配料系統(tǒng)參與重新配料，鋪底料返回到機(jī)頭鋪底料斗18作鋪底料使用，成品燒結(jié)礦送煉鐵廠或外銷；(四).機(jī)尾臺(tái)車復(fù)位作業(yè)和循環(huán)燒結(jié)作業(yè)I.機(jī)尾臺(tái)車13復(fù)位作業(yè)卸完燒結(jié)礦的臺(tái)車13復(fù)位是依靠上凹型壓軌14后半段的下壓軌14道進(jìn)行的。當(dāng)臺(tái)車13壓輪行進(jìn)到卸礦壓軌14后半段的下壓軌14道下方吋，臺(tái)車13壓輪隨著下壓軌14道緩緩下降，逐步向下恢復(fù)到水平段軌道上來，臺(tái)車13體則連同篦板就逐步地被臺(tái)車13壓輪壓起而由傾斜狀態(tài)上翻為水平狀態(tài)，完成機(jī)尾臺(tái)車13復(fù)位作業(yè)。2.循環(huán)燒結(jié)作業(yè)[0040]完成機(jī)尾復(fù)位作業(yè)后的燒結(jié)臺(tái)車13，隨同環(huán)型回轉(zhuǎn)裝置繼續(xù)環(huán)繞回轉(zhuǎn)中心向前回轉(zhuǎn)，當(dāng)臺(tái)車13再次回轉(zhuǎn)到機(jī)頭鋪底料斗18的下方時(shí)就進(jìn)入了新的燒結(jié)循環(huán)。需要說明的是，環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式燒結(jié)機(jī)是ー個(gè)封閉的環(huán)形工作機(jī) 構(gòu)，難以分出機(jī)頭和機(jī)尾的確切位置，只能從エ藝流程和作業(yè)順序上說明機(jī)頭和機(jī)尾的方位或方向，而實(shí)際上一體機(jī)在作業(yè)中所指的機(jī)頭和機(jī)尾的是首尾相接的。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，機(jī)架上層設(shè)置環(huán)形燒結(jié)段，機(jī)架下層設(shè)置環(huán)形冷卻段，燒結(jié)段上的卸礦漏斗出口與冷卻段上方的混合料布料裝置進(jìn)ロ之間設(shè)有放料通道。
2.如權(quán)利要求I所述的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，其特征在于冷卻段的回轉(zhuǎn)半徑大于燒結(jié)段的回轉(zhuǎn)半徑，燒結(jié)段與冷卻段為共旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置，所述放料通道為斜置的溜槽。
3.如權(quán)利要求2所述的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，其特征在于所述燒結(jié)段設(shè)有熱燒結(jié)礦料倉，機(jī)架上正對(duì)燒結(jié)段的卸礦漏斗出口處設(shè)置單輥破，熱燒結(jié)礦料倉與溜槽均對(duì)應(yīng)設(shè)置于單輥破下方，并且熱燒結(jié)礦料倉的頂ロ與溜槽的頂ロ均對(duì)應(yīng)設(shè)置于卸礦漏斗出口的下方；在熱燒結(jié)礦料倉的頂ロ或者溜槽的頂口上設(shè)有蓋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上層設(shè)置環(huán)形燒結(jié)段，機(jī)架下層設(shè)置環(huán)形冷卻段，燒結(jié)段上的卸礦漏斗出口與冷卻段上方的混合料布料裝置進(jìn)口之間設(shè)有放料通道。本實(shí)用新型是一種可提高產(chǎn)量，簡(jiǎn)化工藝配置，簡(jiǎn)化操作程序，減少耗電量，降低工程投資，減少占地面積的環(huán)保高效節(jié)能型燒結(jié)冷卻一體式環(huán)形燒結(jié)機(jī)。
文檔編號(hào)F27B21/00GK202393218SQ201120572169
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者李積蘭, 林慧玲, 陳建林 申請(qǐng)人:陜西鼎力冶金機(jī)械傳動(dòng)有限公司