專利名稱：一種風(fēng)冷式封條油冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種風(fēng)冷式封條油冷器技術(shù)領(lǐng)域5 本實(shí)用新型涉及油冷器，尤指一種封條式油冷器，具體地說是一種風(fēng)冷式封條油冷器。它可以廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械和礦山機(jī)械等領(lǐng)域，其形式為封條式結(jié)構(gòu)， 材料為鋁合金或不銹鋼。
背景技術(shù)：
10 在工程機(jī)械和礦山機(jī)械上，由于環(huán)境惡劣、介質(zhì)工作壓力高，風(fēng)冷式油冷器往往因灰塵堵塞散熱帶而使油冷器換熱效率下降、油溫過高，導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)失效，摩擦加劇，嚴(yán)重影響到發(fā)動機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的正常工作及壽命；同時熱介質(zhì)較高的 工作壓力及振動易造成油冷器焊接部位及母材薄弱辦分破裂，直接影響到機(jī)械的 正常工作。在這種背景下，發(fā)明人設(shè)計了這種具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，散熱帶具有防 15 塵功能且便于清洗的油冷器。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，旨在提供一種強(qiáng)度高、便 于除塵、的高效風(fēng)冷式封條油冷器。 20 解決上述問題采用的技術(shù)方案是 一種風(fēng)冷式封條油冷器，包括進(jìn)油口、進(jìn)油管、進(jìn)油室、芯體、出油室、出油管和出油口，其特征在于所述的油冷器為一 整體結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實(shí)用新型，所述的進(jìn)油室和出油室包括油室體和端板，所述的油室體 采用半圓管結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)，既節(jié)省材料，又能保障強(qiáng)度。油室壁厚優(yōu)選4 6mm。 25各油室端板既起到封堵油室作用，同時又是整個油冷器安裝的支撐板。支撐板厚 度10~12mm。所述的每個端板內(nèi)側(cè)均設(shè)有一個三角支撐。根據(jù)本實(shí)用新型，進(jìn)出油管直接與相應(yīng)的油室連接，阻力較小。 根據(jù)本實(shí)用新型，所述的芯體采用封條結(jié)構(gòu)，有較高的強(qiáng)度。芯高優(yōu)選 830~980mm，芯寬優(yōu)選450~550mm，芯厚優(yōu)選70 90rnrn。根據(jù)本實(shí)用新型，芯體的散熱帶采用波浪形式，防塵效果好，便于清洗。散 熱帶翅距優(yōu)選4-6mm，散熱帶翅高優(yōu)選7.5 12mrn，散熱帶波距優(yōu)選7.5 12.5mrn， 波高優(yōu)選0.75 1.5mm，波形半徑優(yōu)選3 5mm。根據(jù)本實(shí)用新型，芯體的紊流片采用錯開型，有較高的換熱效率。紊流片翅 5高優(yōu)選2.5 4mm，紊流片翅距優(yōu)選5~8mm，紊流片翅長優(yōu)選2~5mm，翅片傾角 優(yōu)選70~卯° 。根據(jù)本實(shí)用新型，各油室與芯體采用雙面焊氬弧焊連接在一起，可以承受較 高的油壓。10
圖1是風(fēng)冷式封條式油冷器結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖1 (A)是主視圖，圖1 (B) 是俯視圖，圖1 (C)是左視圖。圖2是本實(shí)用新型的油室結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖2 (A)是主視圖，圖2 (B) 是俯視圖，圖2 (C)是左視圖，圖2 (D)是圖2 (A)的A向視圖。 15 圖3是芯體結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖3 (A)是主視圖，圖3 (B)是左視圖，(I )是圖3 (A)的I處的放大圖，(II)是圖3 (A)的II處的放大圖。圖4是散熱帶結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖4 (A)是主視圖，圖4 (B)是俯視圖， 圖4 (C)是圖4 (A)的左視圖，(III)是圖4 (A)的III處的放大圖，。圖5是紊流片結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖5 (A)是俯視圖，圖5 (B-B)是圖5 (A) 20 的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型的風(fēng)冷式封條油冷器，包括進(jìn)油口 1、進(jìn)油管15、進(jìn) 油室2、芯體3、出油室4、出油管16和出油口5。所述的油冷器各部分采用雙 25 面氬弧焊連接為一整體結(jié)構(gòu)。所述的芯體3由側(cè)板7、長封條10、短封條11、散熱帶12、紊流片13和隔 板14構(gòu)成。芯體3的芯高D8為830~980mm,芯寬D7為450~550mm，芯厚D9 為70 90mrn。散熱帶12采用波浪形式，防塵效果好，便于清洗。散熱帶翅距 D2為4~6mm，散熱帶翅高D3為7.5 12mrn,散熱帶波距Dl為7.5~12.5mm，波高D410為0.75~1.5mm，波形半徑R為3~5mm。紊流片13采用錯開型，有較 高的換熱效率。紊流片翅高D6為2.5~4mm,紊流片翅距D5為5 8mrn,紊流片 翅長D4為2~5mm，翅片傾角a為70~卯° 。所述的油室4、 5由半圓形油室體8、進(jìn)油口 1 、出油口 5和左右端板6組成， 5所述的每個端板6內(nèi)側(cè)均設(shè)有一個三角支撐9，支撐板厚度10~12mm，油室壁厚 4~6mm。熱交換器工作時，熱側(cè)介質(zhì)由進(jìn)油口 1進(jìn)入進(jìn)油室2，再通過芯體3流到 出油室4，再經(jīng)出油口5流出，冷側(cè)空氣垂至于芯體3對其進(jìn)行冷卻。應(yīng)該理解到的是上述實(shí)施例只是對本實(shí)用新型的說明，而不是對本實(shí)用新 10型的限制，任何不超出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)的實(shí)用新型創(chuàng)造，均落入本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種風(fēng)冷式封條油冷器，包括進(jìn)油口(1)、進(jìn)油管(15)、進(jìn)油室(2)、芯體(3)、出油室(4)、出油管(16)和出油口(5)，其特征在于所述的油冷器為一整體結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于所述的進(jìn)油室(2) 和出油室(4)包括油室體(8)和端板(6)，所述的油室體(8)采用半圓管 結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于各油室端板(6) 同時是整個油冷器安裝的支撐板。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于所述的每個端板(6)內(nèi)側(cè)均設(shè)有一個三角支撐(9)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于進(jìn)出油管(15, 16)直接與相應(yīng)的油室(2, 4)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于所述的芯體(3) 采用封條結(jié)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于芯體(3)的散熱 帶(12)采用波浪形式。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于芯體(3)的紊流 片(13)采用錯開型。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)冷式封條油冷器，其特征在于各油室(2， 4) 與芯體(3)采用雙面焊氬弧焊連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)冷式封條油冷器，包括進(jìn)油口、進(jìn)油室、芯體、出油室、出油口，其特征在于所述的油冷器為一整體結(jié)構(gòu)。所述的進(jìn)油室和出油室包括油室體和端板，進(jìn)出油管直接與相應(yīng)的油室連接，芯體采用封條結(jié)構(gòu)，散熱帶采用波浪形式，芯體的紊流片采用錯開型，各油室與芯體采用雙面焊氬弧焊連接在一起。本實(shí)用新型具有較高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，散熱帶具有防塵功能且便于清洗，換熱效率高。
文檔編號F28F3/00GK201122074SQ20072011356
公開日2008年9月24日 申請日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者丁天毅, 王明慧, 袁慶豐, 陸國棟 申請人:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司