專利名稱：一種可拆型油冷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油冷器產(chǎn)品領(lǐng)域，特指ー種結(jié)構(gòu)緊湊易維護(hù)、耐高溫高壓、使用壽命長(zhǎng)、易于清洗，且不會(huì)產(chǎn)生油泄漏、冷卻效果顯著的可拆型油冷器。
技術(shù)背景機(jī)油在引擎內(nèi)部除了富有潤(rùn)滑及清潔作用外，還能吸收引擎所釋放出來(lái)的熱量，而機(jī)油卻只能在密封的引擎中不斷循環(huán)，將所吸收的熱量慢慢地釋放出去；但當(dāng)引擎在高轉(zhuǎn)速的運(yùn)作或長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油所吸收的熱量便會(huì)相當(dāng)之高，而滾燙的機(jī)油無(wú)法將熱量迅速釋放時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑便會(huì)開始下降，這樣在喪失潤(rùn)滑功能的機(jī)油下操作引擎，零件便容易受到磨損產(chǎn)生損耗。為了解決上述問題，有人提出了油冷卻系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱油冷器。適當(dāng)?shù)匮b上機(jī)油冷卻系統(tǒng)，機(jī)油的耐熱性便會(huì)大為提高，同時(shí)引擎便不會(huì)因此缺乏耐力，性能亦不會(huì)下降。油冷卻器應(yīng)用范圍廣泛，可應(yīng)用于塑料機(jī)械、液壓設(shè)備、空壓機(jī)、稀油油滑系統(tǒng)、液力偶合器、電カ裝置等行業(yè)。傳統(tǒng)的油冷器主要采用列管式及拼裝式板式。列管式油冷器傳熱管采用紫銅管軋制出散熱翅片，適用于粘度低和較清潔的油液的冷卻，其具有以下不足I、由于考慮銅管因強(qiáng)度及沖蝕磨損等原因，壁厚不能低于I. 2mm，銅管表面有翅片，硬度低，鋼度也低，抗沖擊性能及抗振性能弱。2、列管式油冷器通常油側(cè)走的是管程，管殼裸露設(shè)備外面，在循環(huán)換熱時(shí)，瞬間溫度最高達(dá)到80°C，存在酌傷人的安全風(fēng)險(xiǎn)，且容易使設(shè)備工作環(huán)境溫度増加。3、油冷器中油與冷卻水依靠?jī)芍?型圈(轆管)以及銅床進(jìn)行分隔與密封，0型圈長(zhǎng)時(shí)間浸泡于油中，加上油在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生瞬間沖擊，會(huì)老化碎裂，產(chǎn)生泄漏。4、列管式油冷器，外形大而長(zhǎng)，維護(hù)空間大，需要人手多；油冷器傳熱管內(nèi)為水，結(jié)垢后清洗困難；管內(nèi)壁有水接觸會(huì)氧化，隨著運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，銅管氧化層將越來(lái)越厚，傳熱效果會(huì)越來(lái)越差；國(guó)內(nèi)銅金屬短缺，對(duì)銅需求量大，60%銅依賴進(jìn)ロ，價(jià)格昂貴，居高不下。目前大功率的油冷器采用傳熱系數(shù)高的拼裝式板式油冷器。板式油冷器是ー種結(jié)構(gòu)緊湊、性能高效的油冷器設(shè)備。與列管油冷器相比它占地面積只相當(dāng)于列管油冷器的20%左右。由于增加擾動(dòng)，強(qiáng)化了傳熱，傳熱效率提高了 4 5倍；其組裝靈活，熱損失小，不需要保溫層，同時(shí)質(zhì)量輕，拆卸、檢修方便，該拼裝式板式油冷器存在ー些不足由于該油冷器是間壁式換熱，且需要密封膠條來(lái)密封，其密封周期長(zhǎng)，且不耐高溫高壓；另外，密封膠條遇油易老化碎裂，更換或清洗也比較難。終上所述，目前市面上采用的油冷器，無(wú)論是列管式還是拼裝式板式油冷器都存在很多缺陷，很需要一種同時(shí)具有銅管式油冷器與板式油冷器優(yōu)點(diǎn)的新型油冷器
實(shí)用新型內(nèi)容
[0012]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)緊湊易維護(hù)、耐高溫高壓、使用壽命長(zhǎng)、易于清洗，且不會(huì)產(chǎn)生油泄漏、冷卻效果顯著的可拆型油冷器。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案一種可拆型油冷器，其包括一基座，該基座作為整個(gè)油冷器的承載裝置；一油冷裝置，該油冷裝置包括固定焊接于基座上的殼體、位于殼體內(nèi)的冷卻組件以及與冷卻組件形成循環(huán)導(dǎo)通的媒介入口和媒介出口，所述的冷卻組件包括由多個(gè)板片組焊接形成的冷卻芯以及固定于冷卻芯兩端的頭板和尾板；所述的媒介入口和媒介出口與冷卻芯內(nèi)部形成的流道連通；所述的冷卻芯內(nèi)形成有多個(gè)波紋間隙。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的基座包括一水平方向的底板以及固定焊接于底板上的支撐板；所述的支撐板頂端設(shè)置有一與所述殼體外形相匹配的弧形缺ロ，所述的殼體落入該弧形缺口上并固定于所述的支撐板上。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的殼體上設(shè)置有與所述冷卻芯內(nèi)波紋間隙連 通的第一管道以及第ニ管道，殼體上還設(shè)置有一用于排污的排污管道。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的板片組包括兩片板片；所述的板片呈圓形，其上形成有與媒介入口和媒介出口對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔；所述的板片表面形成波紋狀凸起，該凸起的波紋狀彎折角度為60° -180°。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的每?jī)善迤ㄟ^(guò)其表面的波紋狀凸起以及圓孔邊緣相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的板片組，其中該板片組內(nèi)部形成有多個(gè)波紋間隙；所述的每?jī)蓚€(gè)板片組之間通過(guò)其外沿相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的冷卻芯，其中所述板片之間的圓孔相對(duì)應(yīng)組合形成所述的流道。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的冷卻芯通過(guò)焊接于所述的頭板和尾板之間，構(gòu)成整體式冷卻組件，該冷卻組件插入殼體內(nèi)，并通過(guò)螺栓將頭板與殼體的外緣固定連接，形成可更換式裝配。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述的冷卻芯外部半包圍設(shè)置有阻流板，兩塊阻流板對(duì)稱設(shè)置于冷卻芯圓周的兩側(cè)；所述的阻流板包括與所述板片外緣貼合的弧板和位于弧板兩側(cè)的折板。進(jìn)ー步而言，上述技術(shù)方案中，所述冷卻芯中間的板片ー側(cè)邊形成有弧形凸緣，形成一折流板，該折流板的弧形凸緣鑲嵌于兩塊阻流板同側(cè)的折板之間，并與殼體內(nèi)壁貼合，改變流體方向，形成折流。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果I、本實(shí)用新型中冷卻組件插入殼體內(nèi)，并通過(guò)螺栓將頭板與殼體的外緣固定連接，形成可更換式裝配，即便是冷卻組件出現(xiàn)問題，只需要更換新的冷卻組件即可，而無(wú)需對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢，而本實(shí)用新型采用這種結(jié)構(gòu)后，組裝、維護(hù)方便，還可以降低維修、維護(hù)的成本。2、本實(shí)用新型中的媒介入口和媒介出口通過(guò)無(wú)膠條密封，可避免了由于密封膠條遇油易老化碎裂，更換或清洗也比較難等問題。3、本實(shí)用新型中油冷裝置中的板片以及殼體均采用不銹鋼304或316成型，價(jià)格相對(duì)于銅便宜，大大價(jià)格了制造成本。4、本實(shí)用新型油冷器采用全焊接可拆型冷卻組件，其是目前較為先進(jìn)的制作エ藝，它采用魚骨紋板片作為傳熱元件，波紋板片具有“靜攪拌”作用，能在很低的雷諾數(shù)下形成湍流，其污垢系數(shù)低，大大降低了結(jié)垢率，傳熱效率高，冷卻效果顯著。5、本實(shí)用新型于冷卻芯中設(shè)置有阻流板，使其作為進(jìn)油口和出油之間的流道為單流程多段式，即第一管道與第二管道為單流程多段式，使本實(shí)用新型的冷卻效果更加顯著。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的右視圖；圖3是本實(shí)用新型中油冷裝置的示意圖；圖4是本實(shí)用新型板片的示意圖；圖5是本發(fā)明中板片、板組焊接狀態(tài)的示意圖；圖6是本發(fā)明中板組焊接狀態(tài)的示意圖；圖7是本發(fā)明中板組焊接狀態(tài)的另一示意圖；圖8本實(shí)用新型實(shí)施例ニ的工作原理圖；圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例ニ中阻流板的示意圖；圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例三中冷卻芯的立體示意圖；圖11是本實(shí)用新型實(shí)施例三中折流板的示意圖；圖12是本實(shí)用新型實(shí)施例四中油冷裝置的示意具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步說(shuō)明。見圖1-4所示，一種可拆型油冷器，其包括一基座1，該基座I作為整個(gè)油冷器的承載裝置；一油冷裝置2，該油冷裝置2包括固定焊接于基座I上的殼體21、位于殼體21內(nèi)的冷卻組件以及與冷卻組件形成循環(huán)導(dǎo)通的媒介入口 22和媒介出口 23，所述的冷卻組件包括由多個(gè)板片組201焊接形成的冷卻芯20以及固定于冷卻芯20兩端的頭板202和尾板203 ;所述的媒介入口 22和媒介出ロ 23與冷卻芯20內(nèi)部形成的流道連通；所述的冷卻芯20內(nèi)形成有多個(gè)波紋間隙。所述的殼體21上設(shè)置有與所述冷卻芯20內(nèi)波紋間隙連通的第一管道24以及第二管道25，殼體21上還設(shè)置有一用于排污的排污管道26。所述的第一管道24與第二管道25對(duì)稱設(shè)置于殼體21上，即第一管道24與第二管道25位于殼體21兩側(cè)。具體而言，所述的基座I包括一水平方向的底板11以及固定焊接于底板11上的支撐板12 ;所述的支撐板12頂端設(shè)置有一與所述殼體I外形相匹配的弧形缺ロ，所述的殼體21落入該弧形缺口上并固定于所述的支撐板12上?；鵌中的底板11以及固定焊接于底板11上的支撐板12材質(zhì)采用不銹鋼304或316，經(jīng)久耐用，壽命15年以上。所述的板片組201包括兩片板片204 ;所述的板片204呈圓形，其上形成有與媒介入口 22和媒介出ロ 23對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔205 ;所述的板片204表面形成波紋狀凸起200，該凸起200的波紋狀彎折角度為60° -180°。所述冷卻芯20中板片204的材質(zhì)為不銹鋼304或316，采用0. 6-0. 8mm不銹鋼，機(jī)
械壓制、模壓成型，表面光滑的波紋圓形薄板，其耐高溫高壓，并具有較高的耐蝕性。[0045]所述的每?jī)善迤?04通過(guò)其表面的波紋狀凸起200以及圓孔205邊緣相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的板片組201，其中該板片組201內(nèi)部形成有多個(gè)波紋間隙；所述的每?jī)蓚€(gè)板片組201之間通過(guò)其外沿相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的冷卻芯20，其中所述板片204之間的圓孔205相對(duì)應(yīng)組合形成所述的流道。所述的板片204上的波紋為魚骨紋波浪形，其數(shù)量多少及分布密度可根據(jù)板片201設(shè)計(jì)長(zhǎng)度而定。板片組201的焊接過(guò)程中具體見圖5所示，每?jī)善迤?04疊加，板片204的波紋凸起200應(yīng)對(duì)應(yīng)，即波峰對(duì)波峰進(jìn)行全焊接，且相對(duì)應(yīng)的圓孔205邊緣209通過(guò)全焊接組合形成一板片組201，其中該板片組201內(nèi)部形成有多個(gè)波紋間隙；然后，分別將兩組板片組201的外沿208焊接在一起，這樣板片204的間壁形成波紋間隙，形成板片束。將板片束的前后兩端焊接在頭板202和尾板203之間，構(gòu)成整體式換熱芯20，該換熱芯20插入殼體21內(nèi)，并通過(guò)螺栓將頭板202與殼體21的外緣固定連接，形成可更換式裝配。另外，見圖6、7所示，除上述的板片204之間的第一種焊接方式外，還可采用以下的焊接方式見圖6所示，為第二種焊接方式并不將圓孔205邊緣209焊接，而是在圓孔205邊緣的旁側(cè)通過(guò)等離子焊接，形成一位于圓孔205邊緣旁側(cè)的密封焊接槽，板片204的外沿208的焊接方式與第一種焊接方式一致。見圖7所示，為第三種焊接方式不僅將圓孔205邊緣焊接，而且是在圓孔205邊緣的旁側(cè)通過(guò)等離子焊接，形成一位于圓孔205邊緣旁側(cè)的密封焊接槽，這樣可形成兩道防線，另外板片204的外沿208的焊接方式與第一種焊接方式一致。使用者根據(jù)需求可以更換不同的冷卻組件，例如選擇不同直徑、板片數(shù)量的冷卻組件，以配合不同的需求。采用這種可更換式結(jié)構(gòu)，維修更加簡(jiǎn)単，即便是冷卻組件出現(xiàn)問題，只需要更換新的冷卻組件即可，而無(wú)需對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢。傳統(tǒng)的油冷器由于是將冷卻組件與殼體21直接焊接，如果冷卻組件出現(xiàn)問題，則需要報(bào)廢整個(gè)油冷器。而本實(shí)用新型采用這種結(jié)構(gòu)后，就可以克服這種情況，降低維修、維護(hù)的成本，由于油冷器清洗頻繁，這種結(jié)構(gòu)可以油冷器便于清洗，提高其工作效率。另外，本實(shí)用新型油冷器采用全焊接可拆型冷卻組件，其是目前較為先進(jìn)的制作エ藝，它采用魚骨紋板片204作為傳熱元件，波紋板片204具有“靜攪拌”作用，能在很低的雷諾數(shù)下形成湍流，其污垢系數(shù)低，大大降低了結(jié)垢率，傳熱效率高，冷卻效果顯著。本實(shí)用新型工作吋，媒介入口 22和媒介出口 23外接一冷卻水管，冷卻水(或其它冷媒)從媒介入口 22進(jìn)入冷卻芯20內(nèi)由板片204中圓孔205組合形成的通道，并從板片204中另ー圓孔205組合形成的通道流出，以實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻芯20的冷卻。第一管道24與第ニ管道25外接油管，油管中高溫的油從第一管道24進(jìn)入冷卻組件，即進(jìn)入冷卻芯20中的波紋間隙以及板片204外沿和殼體21之間的間隙；經(jīng)冷卻水(或其它冷媒)冷卻的冷卻芯20對(duì)其中的高溫的油進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦鋮s降溫，經(jīng)過(guò)冷卻降溫的油從第二管道25流出，并將廢棄物從排污管道26排出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油冷卻的目的。由于冷卻芯20外緣與殼體21之間的間隙較大，同時(shí)板片204之間的間隙形成有波紋，所以高溫的油將更容易由冷卻芯20外緣與殼體21之間的間隙流經(jīng)，這樣此部分高溫的油與冷卻芯20內(nèi)部的冷卻水(或其它冷媒)形成的冷卻效率較低，為了克服這個(gè)問題，本實(shí)用新型在冷卻芯20外設(shè)置有阻流板3。見圖8、9所示，這是本實(shí)用新型的實(shí)施例ニ，其在所述的冷卻芯20外部半包圍設(shè)置有阻流板3，兩塊阻流板3對(duì)稱設(shè)置于冷卻芯20圓周的兩側(cè)，所述的阻流板3包括與板片204外緣貼合的弧板31和位于弧板31兩側(cè)的折板32。其中折板32的寬度與冷卻芯20外緣與殼體21之間的間隙對(duì)應(yīng)。采用這種結(jié)構(gòu)后，將冷卻芯20外緣與殼體21之間的間隙通過(guò)阻流板3阻擋，強(qiáng)迫高溫的油必須自上而下由板片204之間的間隙經(jīng)過(guò)，并與冷卻芯20進(jìn)行充分的熱交換，從而提高對(duì)高溫油的冷卻效率。見圖10、11所示，這是本實(shí)用新型的實(shí)施例三，其是在上述實(shí)施例ニ的基礎(chǔ)上對(duì)板片204進(jìn)行改進(jìn)。本實(shí)施例的冷卻芯20中的一塊板片204 —側(cè)邊形成有弧形凸緣206，該凸緣206與殼體21內(nèi)壁貼合，這種具有凸緣205的板片204我們稱之為折流板207，因?yàn)槠淇梢愿淖兞黧w的流向。具體而言，凸緣206的長(zhǎng)度正好與兩阻流板3之間的距離對(duì)應(yīng)，通過(guò)阻流板3與凸緣206的配合，將殼體21形成間隔，凸緣206將起到折流效果。當(dāng)高溫的油由下進(jìn)入殼體21內(nèi)時(shí)，因?yàn)榈谝还艿?4與第二管道25位于冷卻芯20的中間位置，由冷卻芯20兩側(cè)進(jìn)入的油流無(wú)法直接進(jìn)入殼體21上方的第二管道25中，其通過(guò)凸緣206不斷的改變流向，最終由冷卻芯20中間位置流入第二管道25內(nèi)。由于凸緣206的存在，將增加高溫的油與冷卻水火(或其它冷媒)的冷卻次數(shù)，從而達(dá)到更好的冷卻效果。
見圖12所示，這是本實(shí)用新型的實(shí)施例四本實(shí)施例與實(shí)施例三的不同之處在于所述的第一管道24與第二管道25設(shè)置于殼體21同側(cè)，即第一管道24與第二管道25位于殼體21內(nèi)冷卻芯20中折流板207兩側(cè)，這樣的結(jié)構(gòu)使其作為進(jìn)油口和出油之間的流道為單流程多段式，即第一管道24與第二管道25之間的流道為單流程多段式，可以使高溫的油在冷卻芯20經(jīng)過(guò)兩次冷卻，從而大大增強(qiáng)了對(duì)高溫油的冷卻效果。當(dāng)然，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并非來(lái)限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可拆型油冷器，其特征在干包括 一基座(1)，該基座(I)作為整個(gè)油冷器的承載裝置； 一油冷裝置(2)，該油冷裝置(2)包括固定焊接于基座(I)上的殼體(21)、位于殼體(21)內(nèi)的冷卻組件以及與冷卻組件形成循環(huán)導(dǎo)通的媒介入口(22)和媒介出口(23)，所述的冷卻組件包括由多個(gè)板片組(201)焊接形成的冷卻芯(20)以及固定于冷卻芯(20)兩端的頭板(202)和尾板(203);所述的媒介入口(22)和媒介出口(23)與冷卻芯(20)內(nèi)部形成的流道連通；所述的冷卻芯(20)內(nèi)形成有多個(gè)波紋間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可拆型油冷器，其特征在于所述的基座(I)包括一水平方向的底板(11)以及固定焊接于底板(11)上的支撐板(12);所述的支撐板(12)頂端設(shè)置有一與所述殼體(I)外形相匹配的弧形缺ロ，所述的殼體(21)落入該弧形缺口上并固定于所述的支撐板(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種可拆型油冷器，其特征在于所述的殼體(21)上設(shè)置有與所述冷卻芯(20)內(nèi)波紋間隙連通的第一管道(24)以及第二管道(25)，殼體(21)上還設(shè)置有一用于排污的排污管道(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種可拆型油冷器，其特征在于所述的板片組(201)包括兩片板片(204);所述的板片(204)呈圓形，其上形成有與媒介入口(22)和媒介出口(23)對(duì)應(yīng)的兩個(gè)圓孔(205);所述的板片(204)表面形成波紋狀凸起(200)，該凸起(200)的波紋狀彎折角度為60° -180°。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種可拆型油冷器，其特征在干所述的每?jī)善迤?204)通過(guò)其表面的波紋狀凸起(200)以及圓孔(205)邊緣相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的板片組(201)，其中該板片組(201)內(nèi)部形成有多個(gè)波紋間隙；所述的每?jī)蓚€(gè)板片組(201)之間通過(guò)其外沿相對(duì)應(yīng)焊接，形成所述的冷卻芯(20)，其中所述板片(204)之間的圓孔(205)相對(duì)應(yīng)組合形成所述的流道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種可拆型油冷器，其特征在于所述的冷卻芯(20)通過(guò)焊接于所述的頭板(202)和尾板(203)之間，構(gòu)成整體式冷卻組件，該冷卻組件插入殼體(21)內(nèi)，并通過(guò)螺栓將頭板(202)與殼體(21)的外緣固定連接，形成可更換式裝配。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種可拆型油冷器，其特征在于所述的冷卻芯(20)外部半包圍設(shè)置有阻流板(3)，兩塊阻流板(3)對(duì)稱設(shè)置于冷卻芯(20)圓周的兩側(cè)；所述的阻流板(3)包括與所述板片(204)外緣貼合的弧板(31)和位于弧板(31)兩側(cè)的折板(32)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種可拆型油冷器，其特征在干所述冷卻芯(20)中間的板片(204) —側(cè)邊形成有弧形凸緣(206)，形成一折流板(207)，該折流板(207)的弧形凸緣(206)鑲嵌于兩塊阻流板(3)同側(cè)的折板(32)之間，并與殼體內(nèi)壁貼合，改變流體方向，形成折流。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種可拆型油冷器，旨在提供一種結(jié)構(gòu)緊湊易維護(hù)、耐高溫高壓、使用壽命長(zhǎng)，且不會(huì)產(chǎn)生油泄漏的可拆型油冷器。該油冷器包括一基座，該基座作為整個(gè)油冷器的承載裝置；一油冷裝置，該油冷裝置包括固定焊接于基座上的殼體、位于殼體內(nèi)的冷卻組件以及與冷卻組件形成循環(huán)導(dǎo)通的媒介入口和媒介出口，所述的冷卻組件包括由多個(gè)板片組焊接形成的冷卻芯以及固定于冷卻芯兩端的頭板和尾板；所述的媒介入口和媒介出口與冷卻芯內(nèi)部形成的流道連通；所述的冷卻芯內(nèi)形成有多個(gè)波紋間隙。本實(shí)用新型為可拆型油冷器，采用可更換式裝配，其組裝、維護(hù)方便，還可以降低維修、維護(hù)的成本，還具有封閉、耐高溫高壓、使用壽命長(zhǎng)、易于清洗等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F28F9/24GK202660948SQ20122013786
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者黃華東 申請(qǐng)人:東莞埃歐熱能技術(shù)有限公司