本實用新型涉及一種汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，具體涉及一種超超臨界二次再熱發(fā)電機組配置EC-BEST(Echelon Cycle-Backpressure Extraction Steam Turbine)汽輪機且EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)。

背景技術：

在超超臨界二次再熱發(fā)電機組的熱力循環(huán)系統(tǒng)中，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽在超高壓缸、高壓缸做功后分別返回鍋爐的一次再熱器、二次再熱器中再次加熱，相比一次再熱系統(tǒng)，汽輪機增加一個超高壓缸，超高壓缸的部分排汽進入EC-BEST汽輪機做功，并提供高壓給水系統(tǒng)所需的回熱抽汽，EC-BEST汽輪機排汽進入除氧器。該熱力系統(tǒng)中存在的主要問題是一次再熱和二次再熱后，抽汽的溫度較高，過熱度大，過熱部分的能量也隨汽化潛熱被用來加熱鍋爐給水，影響機組熱力循環(huán)效率。

在熱力循環(huán)系統(tǒng)中設置除氧器是為了防止熱力循環(huán)系統(tǒng)的氧氣在高溫條件下對鍋爐給水管道、鍋爐受熱面以及熱交換器的氧化腐蝕，消除氧氣等不凝結氣體對熱交換效率的影響，保證熱力循環(huán)系統(tǒng)的汽水品質。除氧器布置于低壓凝結水系統(tǒng)和高壓給水系統(tǒng)之間。除氧器利用汽輪機抽汽把鍋爐給水加熱到相應壓力下的飽和溫度，并且回收加熱器疏水和鍋爐排污擴容器產(chǎn)生的蒸汽等，以減少電廠的汽水損失。但是隨著熱力發(fā)電技術向大容量、高參數(shù)等方面發(fā)展，研究發(fā)現(xiàn)原來給水的特定處理工藝存在流動加速腐蝕，在給水除氧的還原性環(huán)境下，金屬腐蝕生成的Fe₃O₄結構疏松，無法使金屬進入鈍化區(qū)。通過給水加氧處理的方式，使鍋爐給水的還原性環(huán)境轉化為氧化性環(huán)境，將原有的Fe₃O₄膜變成致密的Fe₂O₃保護膜，能夠抑制管路和設備流動加速腐蝕的發(fā)生。給水加氧技術的采用對現(xiàn)有熱力系統(tǒng)標準配置的除氧器提出了挑戰(zhàn)，其除氧功能弱化甚至成為多余。除氧器還存在以下弊端：(1)導致鍋爐給水流程復雜，且降低機組運行經(jīng)濟性。以除氧器運行壓力為基準將回熱系統(tǒng)分為低壓回熱系統(tǒng)和高壓回熱系統(tǒng)。高壓回熱系統(tǒng)中，給水泵為防止氣蝕需要設置前置泵，而為了保證前置泵安全運行，除氧器必須高位布置。低壓回熱系統(tǒng)中，凝結水泵要選擇高揚程，以克服高位布置的除氧器沿程阻力。整個給水系統(tǒng)存在一個“升壓(凝泵)-降壓(除氧器)-升壓(前置泵)-升壓(給水泵)”過程，流程復雜且能量損失巨大。(2)增加工程基礎投資。除氧器高位布置增加了熱力發(fā)電廠土建工程量,并增加了凝結水管道和給水管路的長度。主廠房中，安置除氧器的除氧間增大了鍋爐房和汽機房之間的距離,并增加了四大管道投資和管路壓損。(3)高溫高壓容器，存在安全隱患，增加安全管理和運行監(jiān)督工作量。熱力發(fā)電廠中，除氧器屬于一類壓力容器，其體積龐大，造價較高，儲存了巨大的介質能量，一旦爆破或泄漏，危害極大。國內外均發(fā)生過除氧水箱破裂導致人員傷亡的事故。

目前，越來越多的超超臨界二次再熱機組在正常運行中，采用給水加氧處理方式。取消原有除氧器設備，降低回熱抽汽過熱度，對熱力循環(huán)系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，降低熱力火電廠工程造價和提高機組經(jīng)濟性能，是超超臨界二次再熱機組熱力系統(tǒng)發(fā)展趨勢。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的超超臨界二次再熱熱力系統(tǒng)的上述不足，本實用新型提供一種二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，能夠降低EC-BEST汽輪機排汽背壓，增加機組發(fā)電量；能夠取消除氧器和前置泵，簡化鍋爐給水流程；能夠減少大容量高溫高壓容器，提高機組安全性；能夠降低高壓抽汽過熱度，提高機組經(jīng)濟性；能夠“零端差”利用EC-BEST汽輪機排汽，提高回熱效率；能夠回收低壓加熱器疏水，減少凝汽器冷端損失的超超臨界二次再熱機組熱力系統(tǒng)。

為了解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，包括鍋爐，所述的鍋爐包括連通的進汽口I、出汽口I和連通的進汽口II和出汽口II；出汽口I和二次再熱機組超高壓缸進汽口連通；所述的二次再熱機組超高壓缸的排汽口又分別與鍋爐的進汽口II、EC-BEST汽輪機的進汽口和高壓加熱器的進汽口連通；所述的EC-BEST汽輪機來驅動鍋爐給水泵；所述鍋爐的出汽口II與依次串聯(lián)的二次再熱機組的高壓缸、中壓缸、低壓缸連通，帶動二次再熱機組發(fā)電；所述的二次再熱機組的乏汽出口與依次串聯(lián)的凝汽器、一級凝結水泵、軸封加熱器、低壓混合式加熱器、二級凝結水泵、多級表面式低壓加熱器、鍋爐給水泵和多級表面式高壓加熱器連通；且沿著鍋爐給水方向，位于末級的高壓加熱器的蒸汽出口與進汽口I連通；多級表面式低壓加熱器之間通過低壓凝結水管道相連，且在低壓凝結水管道上設置加藥點。二次再熱機組中、低壓缸抽汽回熱凝結水；EC-BEST汽輪機抽汽回熱鍋爐給水。系統(tǒng)不設除氧器，EC-BEST汽輪機的排汽口與低壓混合式加熱器的進汽口連通，加熱除氧低溫低壓凝結水。

進一步的，所述的混合式低壓加熱器能獨立設置于任意一級表面式低壓加熱器前或后，也能替代任意一級表面式低壓加熱器，接收二次再熱機組中、低壓缸抽汽。

進一步的，沿鍋爐給水流動方向，第一級表面式低壓加熱器的疏水排入混合式低壓加熱器中。

進一步的，在所述的低壓混合式加熱器的汽側接入輔助蒸汽來加熱凝結水。

進一步的，所述的一級凝結水泵，其揚程只需滿足低壓混合式加熱器給水入口壓力；所述的二級凝結水泵，其揚程只需滿足鍋爐給水至給水泵前的低壓加熱器與管道的沿程阻力。

進一步的，沿鍋爐給水流動方向，位于鍋爐給水泵入口前一級的表面式低壓加熱器選用汽水混合器代替。

進一步的，任意一級表面式低壓加熱器或者表面式高壓加熱器都可選用汽水混合器代替。

進一步的，所述的EC-BEST汽輪機設置有多路抽汽管道與表面式高壓加熱器相連通,任意一級的高壓加熱器都設置外置蒸汽冷卻器。

進一步的，任意一級的表面式低壓加熱器或者表面式高壓加熱器均設置疏水泵。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為：

(1)取消除氧器，減少大容量高溫高壓設備，提高了機組安全性。本實用新型中采用EC-BEST汽輪機排汽進入低壓混合式加熱器中熱力除氧低溫低壓凝結水；采用具有除氧功能的凝汽器設備；采用鍋爐給水加氧工藝，在低壓凝結水管道上設置化學加藥點，三項措施協(xié)同控制鍋爐給水含氧量，保證機組運行過程中，給水含氧量滿足要求。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型不再需要設置除氧器。除氧器屬于一類壓力容器，高溫高壓，體積龐大，高位布置，儲存巨大介質能量，一旦爆破或泄漏，危害極大，對機組無事故運行構成極大安全隱患。本實用新型提高了機組安全性。

(2)降低EC-BEST汽輪機排汽背壓，增加了EC-BEST汽輪機發(fā)電量。根據(jù)廠用電需求，EC-BEST汽輪機可配備一臺小發(fā)電機，對外供電?，F(xiàn)有技術中，EC-BEST汽輪機的排汽進入除氧器，受除氧器工作壓力限制，EC-BEST汽輪機排汽背壓高且溫度高，排汽的能量品位較高，仍然具有推動汽輪機做功發(fā)電的能力，卻被直接用于加熱除氧器中的鍋爐給水。本實用新型中，EC-BEST汽輪機的排汽進入低壓混合式加熱器中，用于加熱低溫低壓凝結水，其排汽背壓和溫度遠遠小于除氧器的工作參數(shù)，排汽的能量品位極低，極大限度利用排汽中的能量增加了EC-BEST汽輪機發(fā)電量。

(3)減少凝汽器冷端損失，提高機組經(jīng)濟性。現(xiàn)有技術中，主汽輪機低壓缸末級抽汽對應的低壓加熱器的疏水直接排入凝汽器中，增加了凝汽器的冷端損失。本實用新型中，沿著鍋爐給水方向，第一級抽汽對應的低壓加熱器的疏水排入低壓混合式加熱器中，用于加熱低溫低壓凝結水，減少了進入凝汽器中的疏水量，降低了冷端損失，提高了系統(tǒng)經(jīng)濟性。

(4)簡化鍋爐給水流程工藝?，F(xiàn)有技術中，高壓回熱系統(tǒng)的給水泵為防止氣蝕需要設置前置泵，而為了保證前置泵安全運行，除氧器必須高位布置；低壓回熱系統(tǒng)的凝結水泵要選擇高揚程，以克服高位布置的除氧器沿程阻力。整個給水系統(tǒng)存在一個“升壓(凝泵)-降壓(除氧器)-升壓(前置泵)-升壓(給水泵)”過程，流程復雜且能量損失巨大。本實用新型中，將除氧器改為表面式加熱器，并取消給水泵的前置泵，給水泵的進水壓力由二級凝結水泵經(jīng)過各級低壓加熱器后提供，整個給水系統(tǒng)簡化為“升壓(一級凝泵)-升壓(二級凝泵)-升壓(給水泵)”過程。

(5)降低機組運行控制難度。由于除氧器改為表面式加熱器，原來的除氧器水箱水位不需要控制，可以取消凝結水系統(tǒng)的除氧器水位調節(jié)站，凝結水泵采用變頻調節(jié)，使凝結水量滿足負荷變化的需要。

(6)降低了凝結水泵揚程?，F(xiàn)有技術中，為防止給水泵及前置泵汽蝕，除氧器都采用高位布置，導致凝結水泵揚程較大，需要克服各級表面式低壓加熱器的阻力，管道閥門沿程阻力，以及除氧器的布置高度。本實用新型中，低壓混合式加熱器不需要高位布置，一級凝結水泵揚程只需滿足低壓混合式加熱器中的凝結水飽和壓力及沿程阻力。二級凝結水泵揚程只需滿足凝結水到給水泵入口前流經(jīng)的各級低壓加熱器阻力和管道閥門沿程阻力。兩級凝結水泵的揚程總和小于現(xiàn)有技術所需揚程。

(7)節(jié)省廠用電量，提高機組效益。本實用新型中，低壓混合式加熱器不需要高位布置，兩級凝結水泵的揚程總和小于現(xiàn)有技術中除氧器高位布置所需的凝泵揚程，需要配備的凝結水泵功率減小，運行過程中的電廠自用電量減少，機組對外供電量增加，經(jīng)濟性提高。

(8)節(jié)省工程基礎投資。本實用新型中采用表面式加熱器取代了除氧器，取消了高位布置，減少了土建基礎工程量，并縮減了凝結水管道和給水管路的長度。本實用新型中在電廠主廠房中取消了除氧間，減小了鍋爐房和汽機房之間的距離,并減少了四大管道投資和管路壓損，節(jié)省了工程投資，并提高了系統(tǒng)效率。

(9)降低系統(tǒng)成本。本實用新型中從EC-BEST汽輪機中抽汽,抽汽溫度低，降低了相關抽汽管道、閥門、加熱器的材料等級，節(jié)約了管道、閥門及設備的制造成本；EC-BEST汽輪機汽源為主汽輪機的高壓缸排汽，這部分蒸汽將不再進入再熱系統(tǒng)，可顯著減少進入再熱器的蒸汽流量，減少再熱器的換熱面積，從而降低再熱系統(tǒng)的造價。

(10)降低汽輪機抽汽的過熱度，提高了機組經(jīng)濟性。現(xiàn)有技術中，一次再熱、二次再熱汽輪發(fā)電機組的抽汽來源于大汽輪機，抽汽溫度高，過熱度大。本實用新型中利用二次再熱機組超高壓缸的部分排汽驅動EC-BEST汽輪機，從EC-BEST汽輪機中抽汽，利用過熱度較低的抽汽和排汽，進入加熱器來加熱凝結水和給水，可提高熱力循環(huán)效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)的系統(tǒng)圖。

圖2是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)中低壓混合式加熱器同時接收EC-BEST汽輪機排汽和二次再熱機組末級抽汽的系統(tǒng)圖。

圖3是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)中低壓混合式加熱器同時接收EC-BEST汽輪機排汽和二次再熱機組倒數(shù)第二級低壓抽汽的系統(tǒng)圖。其中，連接的二次再熱機組的低壓抽汽可以為任意一級。

圖4是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)中給水泵入口前一級低壓加熱器采用汽水混合器的系統(tǒng)圖。其中，任意一級給水(凝結水)加熱器都可以采用汽水混合器。

圖5是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)中二次再熱機組倒數(shù)第三級抽汽對應的加熱器設置疏水泵的系統(tǒng)圖。其中，任意一級給水(凝結水)加熱器都可以設置疏水泵。

圖6是本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)中末級給水加熱器(給水流動方向)設置外置蒸汽冷卻器的系統(tǒng)圖。其中，任意一級給水(凝結水)加熱器都可以設置外置蒸汽冷卻器。

圖中：1.鍋爐；2.二次再熱機組超高壓缸；3.二次再熱機組高壓缸；4.二次再熱機組中壓缸；5.二次再熱機組低壓缸；6.發(fā)電機；7.EC-BEST汽輪機；8.凝汽器；9.一級凝結水泵；10.軸封加熱器；11.低壓混合式加熱器；12.二級凝結水泵；13.表面式低壓加熱器；14.鍋爐給水泵；15.表面式高壓加熱器；16.汽水混合器；17.疏水泵；18.外置蒸汽冷卻器。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

本實用新型的技術方案為一種二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，能夠取消除氧器，減少大容量高溫高壓設備，提高了機組安全性；能夠降低EC-BEST汽輪機排汽背壓，增加了EC-BEST汽輪機發(fā)電量；能夠取消前置泵，簡化鍋爐給水流程工藝；能夠降低機組運行控制難度；能夠降低了凝結水泵揚程；能夠節(jié)省廠用電量，提高機組效益；能夠節(jié)省工程基礎投資；能夠降低系統(tǒng)成本；能夠減少凝汽器冷端損失，提高機組經(jīng)濟性；能夠降低汽輪機抽汽的過熱度，提高了機組經(jīng)濟性的超超臨界二次再熱機組熱力系統(tǒng)。

針對現(xiàn)有技術的二次再熱熱力系統(tǒng)的不足，為了解決以上技術問題，本實用新型的提供一種二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，主要解決的現(xiàn)有熱力系統(tǒng)存在的以下技術問題：

(1)現(xiàn)有系統(tǒng)中設置除氧器，是大容量的高溫高壓設備，存在安全隱患，降低了機組安全性。如果不采用除氧器，鍋爐給水的含氧量無法調節(jié)，機組運行安全性難以保證。

(2)現(xiàn)有系統(tǒng)中EC-BEST汽輪機排汽背壓高。EC-BEST汽輪機的排汽進入除氧器，受除氧器工作壓力限制，EC-BEST汽輪機排汽背壓高且溫度高，排汽的能量品位較高，仍然具有推動汽輪機做功發(fā)電的能力未被利用。

(3)現(xiàn)有系統(tǒng)中凝汽器冷端損失大。主汽輪機低壓缸末級抽汽對應的低壓加熱器的疏水直接排入凝汽器中，增加了凝汽器的冷端損失，降低了系統(tǒng)經(jīng)濟性。

(4)現(xiàn)有系統(tǒng)中鍋爐給水流程工藝復雜，高壓回熱系統(tǒng)的給水泵為防止氣蝕需要設置前置泵，而為了保證前置泵安全運行，除氧器必須高位布置；低壓回熱系統(tǒng)的凝結水泵要選擇高揚程，以克服高位布置的除氧器沿程阻力。整個給水系統(tǒng)存在一個“升壓(凝泵)-降壓(除氧器)-升壓(前置泵)-升壓(給水泵)”過程，流程復雜且能量損失巨大。

(5)現(xiàn)有系統(tǒng)中機組運行控制難度較大。除氧器配備有除氧水箱，其水位需要控制，需設置凝結水系統(tǒng)的除氧器水位調節(jié)站，且凝結水泵需采用變頻調節(jié)，以滿足負荷變化的需要。

(6)現(xiàn)有系統(tǒng)中需要配置的凝結水泵揚程較大。為防止給水泵及前置泵汽蝕，除氧器都采用高位布置，凝結水泵需要較大揚程，以克服各級表面式低壓加熱器的阻力、管道閥門沿程阻力以及除氧器的布置高度。

(7)現(xiàn)有系統(tǒng)中廠用電量較大。系統(tǒng)配備的凝泵揚程較大，配置電機功率大，消耗的廠用電量也較大。

(8)現(xiàn)有系統(tǒng)中工程基礎投資高。除氧器高位布置，增加了土建基礎工程量，并增加了凝結水管道和給水管路的長度。如設置除氧間，鍋爐房和汽機房之間的距離將更大,會進一步增加四大管道投資和管路壓損，增加工程投資。

(9)現(xiàn)有系統(tǒng)中系統(tǒng)成本高。從大汽輪機中抽汽,抽汽溫度高，導致相關抽汽管道、閥門、設備的材料等級要求高，制造成本高。

(10)現(xiàn)有系統(tǒng)中汽輪機抽汽的過熱度大，降低了機組經(jīng)濟性。一次再熱、二次再熱汽輪發(fā)電機組的抽汽來源于大汽輪機，抽汽溫度高，過熱度大，直接用于加熱鍋爐給水，熱損失大。

具體的結構如下：

如圖1所示，本實用新型的二次再熱機組EC-BEST汽輪機排汽加熱除氧鍋爐給水的熱力系統(tǒng)，主要包括：圖中：1.鍋爐；2.二次再熱機組超高壓缸；3.二次再熱機組高壓缸；4.二次再熱機組中壓缸；5.二次再熱機組低壓缸；6.發(fā)電機；7.EC-BEST汽輪機；8.凝汽器；9.一級凝結水泵；10.軸封加熱器；11.低壓混合式加熱器；12.二級凝結水泵；13.表面式低壓加熱器；14.鍋爐給水泵；15.表面式高壓加熱器。

所述的鍋爐包括連通的進汽口I、出汽口I和連通的進汽口II和出汽口II；出汽口I和二次再熱機組超高壓缸進汽口連通；所述的二次再熱機組超高壓缸的排汽口又分別與鍋爐的進汽口II、EC-BEST汽輪機的進汽口和高壓加熱器的進汽口連通；所述鍋爐的出汽口II與依次串聯(lián)的二次再熱機組高壓缸、中壓缸、低壓缸連通，帶動汽輪發(fā)電機組發(fā)電；所述的二次再熱機組的乏汽出口與依次串聯(lián)的凝汽器、一級凝結水泵、軸封加熱器、低壓混合式加熱器、二級凝結水泵、多級低壓加熱器、鍋爐給水泵和多級高壓加熱器連通；且沿著鍋爐給水方向，位于末級的高壓加熱器的蒸汽出口與進汽口I連通。

進一步的，所述的多級低壓加熱器、多級高壓加熱器各自包括多個依次串聯(lián)的低壓加熱器或者多個依次串聯(lián)的高壓加熱器，且低壓加熱器和高壓加熱器均為表面式加熱器。

具體工作方式為：

蒸汽由鍋爐1中流出，進入二次再熱機組超高壓缸2中做功，排汽分為三路，第一路返回鍋爐再次加熱，第二路進入EC-BEST汽輪機7中做功并提供各級高壓抽汽，第三路進入高壓加熱器15中加熱鍋爐給水。

返回鍋爐1的蒸汽再次流出，依次進入二次再熱機組高壓缸3、中壓缸4、低壓缸5中做功，帶動發(fā)電機6發(fā)電，最后成為乏汽，進入凝汽器8中冷凝為凝結水，流入一級凝結水泵9中升壓，流經(jīng)軸封加熱器10，進入低壓混合式加熱器11中，經(jīng)加熱除氧，進入二級凝結水泵12，升壓后逐級流經(jīng)各級表面式低壓加熱器13，進入鍋爐給水泵14，升壓后成為高壓給水，逐級流經(jīng)各級表面式高壓加熱器15，最后進入鍋爐完成循環(huán)。

本實用新型中將EC-BEST汽輪機排汽引入低壓混合式加熱器，加熱除氧低溫低壓凝結水。

本實用新型中采用表面式低壓加熱器取代現(xiàn)有技術中的除氧器，且不再進行高位布置。

本實用新型中采用的低壓混合式加熱器利用小機排汽將低溫低壓凝結水加熱至飽和水狀態(tài)，將凝結水中溶解的氧及其他不凝結氣體脫除。

本實用新型中混合式低壓加熱器可以獨立設置于任意一級低壓加熱器前或后，也可以替代任意一級表面式低壓加熱器，接收二次再熱機組中、低壓缸抽汽。

本實用新型中混合式低壓加熱器可以為鍋爐給水第一級抽汽回熱加熱器(沿鍋爐給水流動方向，不計軸封加熱器)，第二級表面式低壓加熱器的疏水排入低壓混合式加熱器中，不再排入凝汽器，減少在凝汽器中產(chǎn)生的冷端損失。

本實用新型中采用的低壓混合式加熱器可以在汽側接入輔助蒸汽來加熱凝結水。

本實用新型中采用的凝汽器具有除氧功能。

本實用新型中鍋爐給水采用加氧處理，可以在任一低壓凝結水管道上設置加藥點，機組正常運行中，給水中的含氧量通過加藥量調節(jié)。

本實用新型中凝汽器出口設置一級凝結水泵，其揚程只需滿足低壓混合式加熱器給水入口壓力；低壓混合式加熱器出口設置二級凝結水泵，其揚程只需滿足鍋爐給水至給水泵前的低壓加熱器與管道的沿程阻力。

本實用新型中除混合式低壓加熱器外，如其他低壓加熱器全部采用表面式，可以取消鍋爐給水泵入口的前置泵，給水泵入口壓力直接由二級凝結水泵提供。

本實用新型中鍋爐給水泵入口前一級(沿鍋爐給水流動方向)的低壓加熱器可以選用汽水混合器，以減少加熱器的換熱端差。

本實用新型中任意一個表面式高壓或低壓加熱器都可以選用汽水混合器。

本實用新型中汽輪發(fā)電機組為超超臨界機組。

本實用新型中汽輪發(fā)電機組采用二次再熱的熱力系統(tǒng)。

本實用新型中采用EC-BEST雙機回熱系統(tǒng)的EC-BEST汽輪機來驅動鍋爐給水泵。

本實用新型中EC-BEST汽輪機配備小發(fā)電機。

在圖2中，低壓混合式加熱器11同時接收BEST汽輪機排汽和大汽輪機的末級抽汽，圖2中沒標注的部件含義與圖1中完全相同。

在圖3中，低壓混合式加熱器11同時接收BEST汽輪機排汽和大汽輪的倒數(shù)第二級低壓抽汽。其中，連接的大汽輪機的低壓抽汽可以為任意一級；圖3中沒標注的部件含義與圖1中完全相同。

在圖4中，給水泵入口前一級低壓加熱器采用汽水混合器。其中，任意一級高壓或低壓加熱器(給水或者凝結水加熱器)都可以采用汽水混合器；圖4中沒標注的部件含義與圖1中完全相同。

在圖5中，大汽輪機倒數(shù)第三級抽汽對應的加熱器設置疏水泵。其中，任意一級高壓或低壓加熱器(給水或者凝結水加熱器)都可以設置疏水泵；圖5中沒標注的部件含義與圖1中完全相同。

在圖6中，末級給水加熱器(給水流動方向)設置外置蒸汽冷卻器。其中，任意一級高壓或低壓加熱器(給水或者凝結水加熱器)都可以設置外置蒸汽冷卻器；圖6中沒標注的部件含義與圖1中完全相同。上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。