一種汽輪機(jī)的供熱蒸汽系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽輪機(jī)的供熱蒸汽系統(tǒng)，包括：汽輪機(jī)，為直接空冷供熱汽輪機(jī)，包括汽缸；蒸汽控制管路，與所述汽輪機(jī)的汽缸連接，包括依次設(shè)置的調(diào)整汽缸出口蒸汽壓力的壓力調(diào)節(jié)閥，防止蒸汽倒流的逆止閥、液壓快關(guān)閥，和快速關(guān)閉所述蒸汽控制管路的電動關(guān)斷蝶閥。本實用新型能夠及時關(guān)閉蒸汽控制管路上的各個閥門，來防止蒸汽倒流，從而避免汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子超速。減溫器可在25％～100％蒸汽流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)、控制蒸汽溫度，使空冷供熱汽輪發(fā)電機(jī)組供熱蒸汽的流量、溫度和壓力滿足用戶的要求。利用疏水管路對控制閥門和管道底部的疏水進(jìn)行可靠排放，并實現(xiàn)疏水的回收。
【專利說明】
一種汽輪機(jī)的供熱蒸汽系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及發(fā)電領(lǐng)域，特別涉及一種600MW直接空冷供熱汽輪機(jī)的的供熱蒸汽系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]對純凝蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供熱改造，實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)，已經(jīng)成為一種趨勢。但是，在該系統(tǒng)下，供熱汽輪機(jī)運行過程中，一旦發(fā)生發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，則供熱蒸汽會倒流，造成汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子超速，引起汽輪發(fā)電機(jī)組損壞事故。
[0003]此外，熱用戶對于供熱蒸汽的流量、壓力、溫度都有一定程度的要求，必須對供熱蒸汽的流量、溫度、壓力進(jìn)行控制、調(diào)整，才能滿足用戶要求，現(xiàn)有供熱系統(tǒng)在投運、停運過程中會在控制閥門和管道底部產(chǎn)生疏水，從而影響供熱效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是要提供一種電廠熱電聯(lián)產(chǎn)結(jié)構(gòu)下，能夠及時關(guān)斷蒸汽輸出管路且可以調(diào)整輸出蒸汽性能的供熱蒸汽系統(tǒng)。
[0005]特別地，本實用新型提供了一種汽輪機(jī)的供熱蒸汽系統(tǒng)，包括:
[0006]汽輪機(jī)，為直接空冷供熱汽輪機(jī)，包括汽缸；
[0007]蒸汽控制管路，與所述汽輪機(jī)的汽缸連接，包括依次設(shè)置的調(diào)整汽缸出口蒸汽壓力的壓力調(diào)節(jié)閥，防止蒸汽倒流的逆止閥、液壓快關(guān)閥，和徹底隔離所述蒸汽控制管路的電動關(guān)斷蝶閥。
[0008]進(jìn)一步地，在所述電動關(guān)斷蝶閥的蒸汽排出一端的蒸汽控制管路上，安裝有調(diào)節(jié)輸出蒸汽溫度的減溫器。
[0009]進(jìn)一步地，所述減溫器包括混合管，和在所述混合管內(nèi)軸向上安裝的文丘里管，在徑向上同時穿過所述混合管和所述文丘里管的噴嘴套筒，在所述噴嘴套筒內(nèi)安裝有控制閥芯，以及設(shè)置在所述混合管的外部以控制所述控制閥芯在所述噴嘴套筒內(nèi)運動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在所述噴嘴套筒位于所述文丘里管內(nèi)且朝向蒸汽排出方向的管壁上設(shè)置有多個貫穿孔，所述混合管的入口與所述蒸汽控制管路連接，出口與用戶蒸汽管路連接，在所述噴嘴套筒上設(shè)置有用于補充降溫水的減溫水管道。
[0010]進(jìn)一步地，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動或氣動。
[0011]進(jìn)一步地，所述減溫水管道的另一端與所述汽輪機(jī)的氣動給水栗前置栗和電動給水栗前置栗出口匯接，在所述減溫水管道上安裝有過濾器和電動關(guān)斷閥。
[0012]進(jìn)一步地，所述噴嘴套筒上的貫穿孔直徑由遠(yuǎn)離所述控制閥芯一端向靠近所述控制閥芯一端逐漸增大。
[0013]進(jìn)一步地，所述壓力調(diào)節(jié)閥配套安裝有防止抽汽口憋壓的卸荷閥。
[0014]進(jìn)一步地，所述蒸汽控制管路上設(shè)置有排放所述蒸汽控制管路內(nèi)疏水的疏水管路，和接收所述疏水管路內(nèi)疏水的疏水?dāng)U容器。
[0015]進(jìn)一步地，所述疏水管路有四根支管，且四根支管分別連接在壓力調(diào)節(jié)閥、逆止閥、快關(guān)閥和電動關(guān)斷蝶閥處。
[0016]本實用新型能夠及時關(guān)閉蒸汽控制管路上的各個閥門，來防止蒸汽倒流，從而避免汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子超速。減溫器可在25%?100%蒸汽流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)、控制蒸汽溫度，使空冷供熱汽輪發(fā)電機(jī)組供熱蒸汽的流量、溫度和壓力滿足用戶的要求。利用疏水管路對控制閥門和管道底部的疏水進(jìn)行可靠排放，并實現(xiàn)疏水的回收。
【附圖說明】

[0017]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的供熱蒸汽系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中減溫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1所示，本實用新型一個實施例的供熱蒸汽系統(tǒng)一般性地包括直接空冷供熱式汽輪機(jī)10，和控制輸出蒸汽的蒸汽控制管路20。
[0020]該蒸汽控制管路20與汽輪機(jī)10的中壓缸12連接，包括依次設(shè)置的調(diào)整汽缸出口蒸汽壓力的壓力調(diào)節(jié)閥21，防止蒸汽倒流的自動關(guān)閉的氣動逆止閥22、防止蒸汽倒流快速關(guān)閉蒸汽控制管路20的液壓快關(guān)閥23，以及徹底隔離汽輪機(jī)控制管路與蒸汽控制管路20的電動關(guān)斷蝶閥24。
[0021 ]在本實施例中，在汽輪機(jī)10的中壓缸22出口立管上加裝壓力調(diào)節(jié)閥21，供汽接口位于中壓缸出口與壓力調(diào)節(jié)閥21之間，該逆止閥22為氣動逆止閥，電動關(guān)斷蝶閥24加裝在液壓快關(guān)閥23后。機(jī)組正常供熱運行時，經(jīng)過汽輪機(jī)10高壓缸11、中壓缸12做功的蒸汽經(jīng)過中壓缸出口管道上安裝的壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)，在壓力調(diào)節(jié)閥前的中壓缸出口管道上接引供汽管道，抽出約150?200t/h、壓力0.8?1.0MPa、溫度360?380 °C的蒸汽，經(jīng)過氣動給水栗前置栗31和電動給水栗前置栗32出口時，由166?186°C減溫水減溫至190?220°C供給用戶，其余蒸汽則進(jìn)入低壓缸A13、低壓缸B14繼續(xù)做功發(fā)電。此外，可以在壓力調(diào)節(jié)閥21處配套安裝防止抽汽口憋壓的卸荷閥211。本實施例的熱電聯(lián)產(chǎn)結(jié)構(gòu)，可以減少冷源損失，提高機(jī)組效率。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷時，迅速關(guān)閉逆止閥22和液壓快關(guān)閥23，即可防止蒸汽倒流，避免汽輪機(jī)1超速。
[0022]進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，為方便調(diào)節(jié)輸出蒸汽的溫度，在電動關(guān)斷蝶閥24后方蒸汽控制管路10的蒸汽排出一端，可以安裝減溫器30。減溫器30通過低溫水來調(diào)節(jié)輸出蒸汽的溫度，以更好的滿足用戶要求。
[0023]如圖2所示，在本實用新型的一個實施例中，該減溫器30具體包括為減溫水和蒸汽提供混合場所的混合管35，和在混合管35內(nèi)軸向上安裝的文丘里管36，在徑向上同時穿過混合管35和文丘里管36的噴嘴套筒37，在噴嘴套筒37內(nèi)安裝有控制閥芯38，以及設(shè)置在混合管35的外部以控制控制閥芯38在噴嘴套筒37內(nèi)運動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)39，在噴嘴套筒37上設(shè)置有用于補充降溫水的減溫水管道372，在噴嘴套筒35位于文丘里管36內(nèi)且朝向蒸汽排出方向的管壁上設(shè)置有多個貫穿孔371，混合管35的入口與蒸汽控制管路10連接，出口與用戶蒸汽管路連接。
[0024]控制閥芯38在噴嘴套筒37內(nèi)與噴嘴套筒37的內(nèi)腔滑動配合，為方便調(diào)節(jié)水量，該噴嘴套筒37上的貫穿孔371直徑由遠(yuǎn)離控制閥芯38—端向靠近控制閥芯38—端逐漸增大。控制閥芯38通過閥桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)39相連，執(zhí)行機(jī)構(gòu)39操縱閥桿帶動控制閥芯38在噴嘴套筒37內(nèi)上下滑動，自動調(diào)節(jié)減溫水水量，流量及溫度范圍。一次蒸汽在文丘里管36內(nèi)部完成蒸汽和減溫水混合換熱-減溫水相變-蒸汽減溫過程。調(diào)節(jié)時，減溫水以14m/s?23m/s從噴嘴套筒37的貫穿孔371中朝蒸汽流動方向噴出，成扇形面散開與蒸汽混合，主管道中的蒸汽在混合區(qū)域(文丘里管)沿管道軸線以lOOm/s?170m/s的速度高速流動，減溫水的運動就是以上兩個運動的合成。本實施例霧化均勻，噴射范圍寬，對蒸汽的減溫均勻，而且可將二次蒸汽的最低溫度調(diào)至飽和蒸汽溫度。
[0025]本實施例的減溫水管道372的另一端可以與汽輪機(jī)10的氣動給水栗前置栗31和電動給水栗前置栗32出口匯接，同時在減溫水管道372上安裝水質(zhì)過濾器34和電動關(guān)斷閥33。通過減溫水管道372可以將氣動給水栗前置栗31和電動給水栗前置栗出口 32壓力水接引至減溫器30，噴嘴套筒37兩側(cè)汽水差壓維持不變。由于氣動給水栗前置栗31和電動給水栗前置栗32的出口水溫較高，接近飽和溫度，所以能夠與供熱蒸汽保持差壓穩(wěn)定，提高減溫器30的經(jīng)濟(jì)性。
[0026]其中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)39可以是氣動，也可以是電動，如本實施例中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)39采用電動裝置驅(qū)動。此外，壓力調(diào)節(jié)閥21可以為液動也可以為電動。進(jìn)一步地，可以在電動關(guān)斷蝶閥24與減溫器30之間、液壓快關(guān)閥23與逆止閥22之間、以及逆止閥22前加氣動的疏水點二次隔離門。
[0027]進(jìn)一步地，在本實用新型的一個實施例中，可以在蒸汽控制管路20上設(shè)置排放蒸汽控制管路20內(nèi)疏水的疏水管路40，和接收疏水管路40內(nèi)疏水的疏水?dāng)U容器41 ο工作時，開啟疏水管路40上的手動疏水閥和氣動疏水閥，即可將積存的疏水排至疏水?dāng)U容器41。此外，為盡可能的將所有疏水排出，該疏水管路40可以設(shè)置四根支管401，且四根支管401分別連接在壓力調(diào)節(jié)閥21、逆止閥22、液壓快關(guān)閥23和電動關(guān)斷蝶閥24處。在疏水排放時，供熱蒸汽閥門底部的疏水通過支管401引接至排汽裝置內(nèi)部裝設(shè)的疏水?dāng)U容器41內(nèi)，經(jīng)擴(kuò)壓后予以回收。疏水排凈后，則關(guān)閉相應(yīng)的氣動疏水閥以及手動疏水閥。
[0028]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項】
1.一種汽輪機(jī)的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于，包括: 汽輪機(jī)，為直接空冷供熱汽輪機(jī)，包括汽缸； 蒸汽控制管路，與所述汽輪機(jī)的汽缸連接，包括依次設(shè)置的調(diào)整汽缸出口蒸汽壓力的壓力調(diào)節(jié)閥，防止蒸汽倒流的逆止閥、液壓快關(guān)閥，和徹底隔離所述蒸汽控制管路的電動關(guān)斷蝶閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 在所述電動關(guān)斷蝶閥的蒸汽排出一端的蒸汽控制管路上，安裝有調(diào)節(jié)輸出蒸汽溫度的減溫器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述減溫器包括混合管，和在所述混合管內(nèi)軸向上安裝的文丘里管，在徑向上同時穿過所述混合管和所述文丘里管的噴嘴套筒，在所述噴嘴套筒內(nèi)安裝有控制閥芯，以及設(shè)置在所述混合管的外部以控制所述控制閥芯在所述噴嘴套筒內(nèi)運動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在所述噴嘴套筒位于所述文丘里管內(nèi)且朝向蒸汽排出方向的管壁上設(shè)置有多個貫穿孔，所述混合管的入口與所述蒸汽控制管路連接，出口與用戶蒸汽管路連接，在所述噴嘴套筒上設(shè)置有用于補充降溫水的減溫水管道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為電動或氣動。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述減溫水管道的另一端與所述汽輪機(jī)的氣動給水栗前置栗和電動給水栗前置栗出口匯接，在所述減溫水管道上安裝有過濾器和電動關(guān)斷閥。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述噴嘴套筒上的貫穿孔直徑由遠(yuǎn)離所述控制閥芯一端向靠近所述控制閥芯一端逐漸增大。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述壓力調(diào)節(jié)閥配套安裝有防止抽汽口憋壓的卸荷閥。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述蒸汽控制管路上設(shè)置有排放所述蒸汽控制管路內(nèi)疏水的疏水管路，和接收所述疏水管路內(nèi)疏水的疏水?dāng)U容器。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的供熱蒸汽系統(tǒng)，其特征在于， 所述疏水管路有四根支管，且四根支管分別連接在壓力調(diào)節(jié)閥、逆止閥、快關(guān)閥和電動關(guān)斷蝶閥處。
【文檔編號】F01D17/10GK205714299SQ201620572898
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月13日
【發(fā)明人】張學(xué)利, 王修橋, 解偉軍, 段東平, 強智文, 孔德斌, 孫文全
【申請人】大唐韓城第二發(fā)電有限責(zé)任公司