帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法。具體指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。
[0003]注塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機(jī)的移動模板上，定模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。
[0004]如圖1所示產(chǎn)品4，存在倒扣4.1和通孔4.2，按照現(xiàn)有常規(guī)脫模方式的話，需要用到兩處抽芯機(jī)構(gòu)，一個向下，一個向左，并且運(yùn)動方向不一致，造成模具體積變大，也增加了制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以減小模具體積，減低制造成本的帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具。
[0006]本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，包括動模、定模、倒扣成型鑲塊、通孔成型鑲塊、抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)，動模、定模、倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊組成產(chǎn)品成型腔，所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)和動模之間經(jīng)斜導(dǎo)柱實現(xiàn)聯(lián)動，抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊實現(xiàn)同步抽芯。
[0007]所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括大滑塊、行程拉桿、倒扣導(dǎo)向塊、通孔抽芯拉桿、兩個通孔滑塊，倒扣成型鑲塊的左上角用于成型產(chǎn)品倒扣，所述的倒扣成型鑲塊的右下角與大滑塊斜燕尾相配，倒扣成型鑲塊的左下角與倒扣導(dǎo)向塊斜燕尾相配，行程拉桿貫穿倒扣成型鑲塊后螺接在大滑塊上，倒扣成型連桿與倒扣成型鑲塊形成行程限位，行程拉桿上套有螺旋彈簧，螺旋彈簧彈壓在倒扣成型鑲塊和大滑塊之間；所述的通孔抽芯拉桿與大滑塊相連，通孔抽芯拉桿的前端位于兩個通孔滑塊之間且與兩個通孔滑塊經(jīng)斜燕尾槽相配，通孔抽芯拉桿的運(yùn)動帶動兩個通孔滑塊相向或相對運(yùn)動，兩個通孔滑塊分別于對應(yīng)的通孔成型鑲塊經(jīng)燕尾槽相配，兩個通孔滑塊的相對運(yùn)動控制通孔成型鑲塊完成抽芯動作。
[0008]所述的倒扣導(dǎo)向塊固定在定模上，倒扣導(dǎo)向塊上與倒扣成型鑲塊配合的燕尾槽方向與產(chǎn)品倒扣部位開口方向一致。
[0009]所述的通孔抽芯拉桿與兩個通孔滑塊之間經(jīng)燕尾槽相配是指通孔抽芯拉桿的自由端的同一側(cè)面設(shè)有兩組燕尾滑槽，所述的兩組燕尾滑槽由于自由端向固定端呈V型布置，兩個通孔滑塊上設(shè)有與燕尾滑槽對應(yīng)的燕尾滑軌。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，通過抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊實現(xiàn)同步抽芯，采用一個主抽芯體，實現(xiàn)兩處不同方向鑲塊的抽芯動作，可以減小模具體積，減低制造成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0012]圖2為通孔成型鑲塊抽離產(chǎn)品前示意圖。
[0013]圖3為倒扣成型鑲塊示意圖。
[0014]圖4為通孔成型鑲塊抽離產(chǎn)品后示意圖。
[0015]圖5為通孔成型鑲塊抽離產(chǎn)品前示意圖。
[0016]圖6通孔成型懷塊抽尚廣品后不意圖。
[0017]圖中:1、倒扣成型鑲塊，1.1、左下角燕尾槽配合處，1.2、右下角燕尾槽配合處，2、通孔成型鑲塊，3.1、大滑塊，3.2、行程拉桿，3.3、倒扣導(dǎo)向塊，3.4、通孔抽芯拉桿，3.5、通孔滑塊，3.6、螺旋彈費(fèi)，4、廣品，4.1、倒扣，4.2、通孔。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1-圖6所示，為了能夠更加清楚的顯示倒扣成型鑲塊I和通孔成型鑲塊2與大滑塊3.1之間的位置，特地將倒扣成型鑲塊I和通孔成型鑲塊2單獨(dú)與大滑塊3.1結(jié)合最為附圖。
[0019]一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，包括動模、定模、倒扣成型鑲塊1、通孔成型鑲塊2、抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)，動模、定模、倒扣成型鑲塊I和通孔成型鑲塊2組成產(chǎn)品成型腔，所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)和動模之間經(jīng)斜導(dǎo)柱實現(xiàn)聯(lián)動，抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊I和通孔成型鑲塊2實現(xiàn)同步抽芯。
[0020]所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括大滑塊3.1、行程拉桿3.2、倒扣導(dǎo)向塊3.3、通孔抽芯拉桿3.4、兩個通孔滑塊3.5，倒扣成型鑲塊I的左上角用于成型產(chǎn)品倒扣，所述的倒扣成型鑲塊I的右下角與大滑塊3.1斜燕尾相配，倒扣成型鑲塊I的左下角與倒扣導(dǎo)向塊3.3斜燕尾相配，倒扣成型鑲塊I上的燕尾槽配合位置如圖3所示，左下角燕尾槽配合處1.1，右下角燕尾槽配合處。
[0021]行程拉桿3.2貫穿倒扣成型鑲塊I后螺接在大滑塊3.1上，倒扣成型連桿與倒扣成型鑲塊I形成行程限位，行程拉桿3.2上套有螺旋彈簧3.6，螺旋彈簧3.6彈壓在倒扣成型鑲塊I和大滑塊3.1之間；所述的通孔抽芯拉桿3.4與大滑塊3.1相連，通孔抽芯拉桿3.4的前端位于兩個通孔滑塊3.5之間且與兩個通孔滑塊3.5經(jīng)斜燕尾槽相配，通孔抽芯拉桿3.4的運(yùn)動帶動兩個通孔滑塊3.5相向或相對運(yùn)動，兩個通孔滑塊3.5分別于對應(yīng)的通孔成型鑲塊2經(jīng)燕尾槽相配，兩個通孔滑塊3.5的相對運(yùn)動控制通孔成型鑲塊2完成抽芯動作。
[0022]所述的倒扣導(dǎo)向塊3.3固定在定模上，倒扣導(dǎo)向塊3.3上與倒扣成型鑲塊I配合的燕尾槽方向與產(chǎn)品倒扣部位開口方向一致。
[0023]所述的通孔抽芯拉桿3.4與兩個通孔滑塊3.5之間經(jīng)燕尾槽相配是指通孔抽芯拉桿3.4的自由端的同一側(cè)面設(shè)有兩組燕尾滑槽，所述的兩組燕尾滑槽由于自由端向固定端呈V型布置，兩個通孔滑塊3.5上設(shè)有與燕尾滑槽對應(yīng)的燕尾滑軌。
[0024]本發(fā)明的工作原理是:結(jié)合圖2和圖4所示，開模，動模通過斜導(dǎo)柱帶動大滑塊3.1向右側(cè)運(yùn)動，大滑塊3.1通過燕尾結(jié)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊I有一個向右側(cè)的力作用，由于倒扣成型鑲塊I左下角與倒扣導(dǎo)向塊3.3燕尾結(jié)構(gòu)配合，被倒扣導(dǎo)向塊3.3拉住，所以倒扣成型鑲塊I只能沿著倒扣導(dǎo)向塊3.3上的燕尾方向運(yùn)動，實現(xiàn)與產(chǎn)品4的倒扣4.1脫離，倒扣成型鑲塊I脫離產(chǎn)品后，之后倒扣成型鑲塊I也與倒扣導(dǎo)向塊3.3脫離，在行程拉桿3.2的作用下，大滑塊3.1帶動倒扣成型鑲塊I 一起向右側(cè)運(yùn)動；結(jié)合圖5和圖6所示，開模大滑塊3.1向右側(cè)運(yùn)動的時候，通過通孔抽芯拉桿3.4經(jīng)燕尾結(jié)構(gòu)帶動兩個通孔滑塊
3.5相對運(yùn)動，兩通孔滑塊3.5通過燕尾結(jié)構(gòu)帶動通孔成型鑲塊2脫離產(chǎn)品4的通孔4.2，通過抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊I和通孔成型鑲塊2實現(xiàn)同步抽芯，采用一個主抽芯體，實現(xiàn)兩處不同方向鑲塊的抽芯動作，可以減小模具體積，減低制造成本。
【主權(quán)項】
1.一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，其特征在于:包括動模、定模、倒扣成型鑲塊(I)、通孔成型鑲塊(2)、抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)，動模、定模、倒扣成型鑲塊(I)和通孔成型鑲塊(2)組成產(chǎn)品成型腔，所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)和動模之間經(jīng)斜導(dǎo)柱實現(xiàn)聯(lián)動，抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊(I)和通孔成型鑲塊(2)實現(xiàn)同步抽芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，其特征在于:所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括大滑塊(3.1)、行程拉桿(3.2)、倒扣導(dǎo)向塊(3.3)、通孔抽芯拉桿(3.4)、兩個通孔滑塊(3.5)，倒扣成型鑲塊(I)的左上角用于成型產(chǎn)品倒扣，所述的倒扣成型鑲塊(I)的右下角與大滑塊(3.1)斜燕尾相配，倒扣成型鑲塊(I)的左下角與倒扣導(dǎo)向塊(3.3)斜燕尾相配，行程拉桿(3.2)貫穿倒扣成型鑲塊(I)后螺接在大滑塊(3.1)上，倒扣成型連桿與倒扣成型鑲塊(I)形成行程限位，行程拉桿(3.2)上套有螺旋彈簧(3.6)，螺旋彈簧(3.6)彈壓在倒扣成型鑲塊(I)和大滑塊(3.1)之間；所述的通孔抽芯拉桿(3.4)與大滑塊(3.1)相連，通孔抽芯拉桿(3.4)的前端位于兩個通孔滑塊(3.5)之間且與兩個通孔滑塊(3.5)經(jīng)斜燕尾槽相配，通孔抽芯拉桿(3.4)的運(yùn)動帶動兩個通孔滑塊(3.5)相向或相對運(yùn)動，兩個通孔滑塊(3.5)分別于對應(yīng)的通孔成型鑲塊(2)經(jīng)燕尾槽相配，兩個通孔滑塊(3.5)的相對運(yùn)動控制通孔成型鑲塊(2)完成抽芯動作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，其特征在于:所述的倒扣導(dǎo)向塊(3.3)固定在定模上，倒扣導(dǎo)向塊(3.3)上與倒扣成型鑲塊⑴配合的燕尾槽方向與產(chǎn)品倒扣部位開口方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，其特征在于:所述的通孔抽芯拉桿(3.4)與兩個通孔滑塊(3.5)之間經(jīng)燕尾槽相配是指通孔抽芯拉桿(3.4)的自由端的同一側(cè)面設(shè)有兩組燕尾滑槽，所述的兩組燕尾滑槽由于自由端向固定端呈V型布置，兩個通孔滑塊(3.5)上設(shè)有與燕尾滑槽對應(yīng)的燕尾滑軌。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶有多鑲塊聯(lián)動機(jī)構(gòu)的汽車車燈裝飾條注塑模具，包括動模、定模、倒扣成型鑲塊、通孔成型鑲塊、抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)，動模、定模、倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊組成產(chǎn)品成型腔，所述的抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)和動模之間經(jīng)斜導(dǎo)柱實現(xiàn)聯(lián)動，抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊實現(xiàn)同步抽芯。通過抽芯聯(lián)動機(jī)構(gòu)帶動倒扣成型鑲塊和通孔成型鑲塊實現(xiàn)同步抽芯，采用一個主抽芯體，實現(xiàn)兩處不同方向鑲塊的抽芯動作，可以減小模具體積，減低制造成本。屬于模具設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【IPC分類】B29C45-33
【公開號】CN104526986
【申請?zhí)枴緾N201410833992
【發(fā)明人】夏文俊, 方永華
【申請人】寧波如強(qiáng)模塑有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月24日