本發(fā)明屬于模具技術領域，特指一種帶有噴涂擋板的lfi成型模具。

背景技術：

目前國外內(nèi)采用lfi工藝生產(chǎn)制品時，油漆，表皮，聚氨脂都會依次噴涂到模具非成型面上，當壓制完一個產(chǎn)品后，需要花很長時間清理模具非成型面上的油漆，表皮，聚氨脂，需要把非成型面全部清理干凈后才能生產(chǎn)下一模。雖然有公司采用塑料膜進行遮蓋處理，但是每次生產(chǎn)塑料膜都要人工重新鋪設，生產(chǎn)效率低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種帶有噴涂擋板的lfi成型模具，噴涂擋板在翻轉機構作用下能夠自動遮住非成型面，大大提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種帶有噴涂擋板的lfi成型模具，在下模的外壁上設有翻轉機構，噴涂擋板連接在翻轉機構上；翻轉機構帶動噴涂擋板執(zhí)行如下兩個動作：帶動噴涂擋板向內(nèi)翻轉，并遮住型腔表面非成型部位；帶動噴涂擋板向外翻轉，為上模的下壓提供讓位空間。

優(yōu)選的，所述翻轉機構包括旋轉氣缸，旋轉氣缸固定在下模外壁上，旋轉氣缸連接轉軸，噴涂擋板通過支架固定在轉軸上。

優(yōu)選的，所述噴涂擋板在下模四個方向的外壁上各分布有一塊，所述旋轉氣缸在轉軸兩端各設置一組。

優(yōu)選的，所述支架為l型，支架一端連接在噴涂擋板的背面，支架另一端連接在轉軸上，噴涂擋板的正面用于壓在非成型部位。

優(yōu)選的，所述轉軸下方設有托架，翻轉機構帶動噴涂擋板外翻至設定角度時，支架抵靠在托架上。

優(yōu)選的，托架上設有緩沖墊。

優(yōu)選的，所述噴涂擋板為鋁板。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術突出且有益的技術效果是：

在噴涂前，翻轉機構帶動噴涂擋板向內(nèi)翻轉，先將非成型部位遮住，避免噴漆噴到該表面；待油漆、表皮、聚氨酯完全鋪設好后，翻轉機構帶動噴涂擋板外翻，上模下壓成型。此處的翻轉結構既可以采用上述的旋轉氣缸結構，也可以采用電機實現(xiàn)翻轉動作，翻轉角度一般為90°。

附圖說明

圖1是本發(fā)明噴涂擋板外翻后的狀態(tài)圖；

圖2是本發(fā)明噴涂擋板內(nèi)翻遮住非成型部位的狀態(tài)圖。

附圖標記：1、下模；2、非成型部位；3、噴涂擋板；4、支架；5、托架；6、旋轉氣缸；7、軸承；8、轉軸；9、緩沖墊。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本發(fā)明作進一步描述，參見圖1-2：

一種帶有噴涂擋板的lfi成型模具，在下模1的外壁上設有翻轉機構，噴涂擋板3連接在翻轉機構上；翻轉機構帶動噴涂擋板3執(zhí)行如下兩個動作：帶動噴涂擋板3向內(nèi)翻轉，并遮住型腔表面非成型部位2；帶動噴涂擋板3向外翻轉，為上模的下壓提供讓位空間。此處翻轉機構的翻轉角度一般為90°左右，翻轉機構一般選用下文所述的旋轉氣缸6，方便排布，當然也可以采用伺服電機等動力結構。

其中，翻轉機構包括旋轉氣缸6，旋轉氣缸6固定在下模1外壁上，旋轉氣缸6連接轉軸8，噴涂擋板3通過支架4固定在轉軸8上；噴涂擋板3在下模1四個方向的外壁上各分布有一塊，所述旋轉氣缸6在轉軸8兩端各設置一組。噴涂擋板3的形狀宜根據(jù)非成型部位2的形狀對應設置。

其中，所述支架4為l型，支架4一端連接在噴涂擋板3的背面，支架4另一端連接在轉軸8上，噴涂擋板3的正面用于壓在非成型部位2。

優(yōu)選的，所述轉軸8下方設有托架5，翻轉機構帶動噴涂擋板3外翻至設定角度時，支架4抵靠在托架5上。托架5上設有緩沖墊9。緩沖墊9可以起到緩沖降噪作用。

優(yōu)選的，所述噴涂擋板3為鋁板。鋁板質量輕，減輕翻轉機構負載。

上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非依此限制本發(fā)明的保護范圍，故：凡依本發(fā)明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結
一種帶有噴涂擋板的LFI成型模具，在下模的外壁上設有翻轉機構，噴涂擋板連接在翻轉機構上；翻轉機構帶動噴涂擋板執(zhí)行如下兩個動作：帶動噴涂擋板向內(nèi)翻轉，并遮住型腔表面非成型部位；帶動噴涂擋板向外翻轉，為上模的下壓提供讓位空間。本發(fā)明提供了一種帶有噴涂擋板的LFI成型模具，噴涂擋板在翻轉機構作用下能夠自動遮住非成型面，大大提高了生產(chǎn)效率。

技術研發(fā)人員：范順華;廖曦;余啟相;周連慶;胡啟航
受保護的技術使用者：臺州華誠模具有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.05
技術公布日：2017.07.14