本發(fā)明涉及汽車零部件制造領(lǐng)域,具體涉及一種行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
行李箱地毯安放在汽車行李箱內(nèi),隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,行李箱內(nèi)地毯的功能作用日益豐富,除了起到美觀裝飾作用外,還需要有隔音,承載等作用,通過位置的高低可調(diào),結(jié)構(gòu)的伸展和疊放,創(chuàng)造豐富而多變的裝載空間,且隨著suv產(chǎn)品的持續(xù)火熱,對行李箱地毯的承載能力要求越來越高,尤其是在行李廂內(nèi)可變化位置的隔板類,需要有高強(qiáng)度,高模量,高剛度。
現(xiàn)有行李箱承載地毯,基材為紙蜂窩加兩側(cè)cmt材料,表層為地毯面料構(gòu)成,這種結(jié)構(gòu)的行李箱承載地毯,通常做法是將基材先成型沖切做成骨架半成品,在骨架半成品上進(jìn)行噴膠粘接地毯面料,然后再進(jìn)行包邊裝配等后續(xù)工序,這種工藝的特點(diǎn)就是工藝流程成熟,已大量在汽車零部件制造領(lǐng)域應(yīng)用,但是這種加工工藝使地毯面料在成型過程中被切斷,生產(chǎn)效率低,使制造成本增加,且使用膠粘劑,會(huì)釋放voc等有害物質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的就是針對上述技術(shù)的不足,提供一種行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu),能夠使地毯面料在成型過程中不被切斷,便于后續(xù)包邊,簡化生產(chǎn)工序,提高生產(chǎn)效率,且在生產(chǎn)過程中不使用膠粘劑,voc釋放量少。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所設(shè)計(jì)的行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu),包括上模和下模,所述下模上設(shè)有下模刀口,所述下模刀口通過懸浮架安裝在所述下模上,所述懸浮架固定在所述下模上,所述下模刀口通過所述懸浮架上下移動(dòng)。
優(yōu)選地,所述下模上設(shè)有下模仁,所述下模刀口在所述下模仁上方。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、使地毯面料在成型過程中不被切斷,便于后續(xù)包邊;
2、利用熔融的cmt中的pp作為粘接劑粘接地毯面料,簡化了生產(chǎn)工序,不使用膠粘劑,voc釋放量少;
3、提高了生產(chǎn)效率,降低了采購成本和制造成本。
附圖說明
圖1為本發(fā)明行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明生產(chǎn)的半成品的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各部件標(biāo)號如下:
上模1、下模2、下模刀口3、懸浮架4、下模仁5、地毯面料層6、cmt基材層7。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1所示,本發(fā)明行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu),包括上模1和下模2,下模1上設(shè)有下模刀口3,下模刀口3通過懸浮架4安裝在下模2上,懸浮架4固定在下模2上,下模刀口3通過懸浮架4上下移動(dòng)。
另外,下模2上設(shè)有下模仁5,下模刀口3在下模仁5上方。
本發(fā)明行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu)的工作原理是:生產(chǎn)時(shí),按照如下步驟進(jìn)行:
a.將模具打開,將下模刀口3上升;
b.將需加工的地毯面料層6放置在下模仁5與下模刀口3之間;
c.將下模刀口3下降,壓緊地毯面料層6;
d.將加熱好的cmt基材層7放置在下模刀口3上面;
e.將cmt基材層7成型、剪切、保壓、材料冷卻;
f.打開模具,將cmt基材層7產(chǎn)品周邊廢料留在上模1,將下模刀口3上升,取走廢料,同時(shí)從下模仁5和下模刀口3之間取走成型半成品,成型半成品如圖2所示。
本發(fā)明行李箱承載地毯模具結(jié)構(gòu),使地毯面料層6在成型過程中不被切斷,便于后續(xù)包邊,且利用熔融的cmt中的pp作為粘接劑粘接地毯面料層6,簡化了生產(chǎn)工序,不使用膠粘劑,voc釋放量少,提高了生產(chǎn)效率,降低了采購成本和制造成本。