本發(fā)明涉及一種行李箱，尤其涉及一種具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱，且該拐杖型伸縮桿可自該行李箱分開而單獨(dú)使用。

背景技術(shù)：

近年來，旅游風(fēng)氣的盛行，讓從事旅游活動(dòng)的人數(shù)漸漸地攀升，也使得行李箱的使用需求大大地被提升。

從事旅游活動(dòng)時(shí)，對于一般人而言，其通常僅攜帶一只行李箱即可。然而，對于需要攜帶拐杖的人(如登山客或行動(dòng)不便的人)而言，其除了攜帶一只行李箱之外，還要額外攜帶拐杖，進(jìn)而造成行走時(shí)不便；另外，若將拐杖塞入行李箱內(nèi)則將壓縮行李箱內(nèi)的空間。

故，如何將拐杖與行李箱結(jié)合將為本發(fā)明想要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺失，本發(fā)明的一目的在于提供一種具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱，且該拐杖型伸縮桿可自該行李箱分開而單獨(dú)使用。

為了達(dá)到上述目的及其他目的，本發(fā)明提出了一種具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱，包含：一行李箱本體，具有一容置槽及一凹口，該凹口位于該行李箱本體的頂部，以與該容置槽連通；一緊固及釋放件，固定于該容置槽中；以及一拐杖型伸縮桿，具有一伸縮桿體及一把手，該伸縮桿體容置于該容置槽中且設(shè)置于該緊固及釋放件，該把手連接該伸縮桿體的一端部且設(shè)置于該凹口。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該行李箱本體還具有一第一卡合部，該第一卡 合部位于該容置槽的一槽底，該可拆卸式拉桿的桿體的側(cè)部凸設(shè)有對應(yīng)該第一卡合部的一第二卡合部。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該行李箱本體還具有一凹部，該凹部鄰近該行李箱本體的底部，該伸縮桿體的另一端部設(shè)置于該凹部。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該容置槽的槽底朝該行李箱本體內(nèi)傾斜。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該緊固及釋放件具有一夾具及一扣具，該夾具包括：一夾具本體，固定于該容置槽的槽底，該夾具本體的頂板具有一穿孔；一退出彈簧，容置于該夾具本體內(nèi)且抵頂該夾具本體的底板；一退出件，套設(shè)于該退出彈簧上，且該退出件穿過該穿孔；一右夾制件，滑動(dòng)設(shè)置于該夾具本體的右側(cè)，且該右夾制件通過一右彈簧抵頂于該夾具本體的右側(cè)壁；一左夾制件，滑動(dòng)設(shè)置于該夾具本體的左側(cè)，且該左夾制件通過一左彈簧抵頂于該夾具本體的左側(cè)壁，該伸縮桿體夾制于該右夾制件及該左夾制件之間，該扣具扣合該右夾制件及該左夾制件；一右按鈕，具有一右推擠端及一右按壓端，該右推擠端緊靠該左夾制件，該右按壓端位于該夾具本體的右側(cè)；以及一左按鈕，具有一左推擠端及一左按壓端，該左推擠端緊靠該右夾制件，該左按壓端位于該夾具本體的左側(cè)。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，其中該夾具還包括：一右橡膠墊，設(shè)置于該右夾制件的內(nèi)側(cè)面；以及一左橡膠墊，設(shè)置于該左夾制件的內(nèi)側(cè)面，該伸縮桿體夾制于該右橡膠墊及該左橡膠墊之間。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該扣具包括：一樞接部，位于該扣具的一側(cè)，且該樞接部樞接于該右夾制件及該左夾制件的任一者；以及一卡扣部，位于該扣具的另一側(cè)，且該卡扣部活動(dòng)卡扣一凸塊，該凸塊設(shè)置于該右夾制件及該左夾制件的剩余一者上。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該扣具還包括一上橡膠墊，設(shè)置于該扣具的底面。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該伸縮桿體由多個(gè)彼此活動(dòng)套接的套管所組成，該把手連接位于上端的套管。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，該伸縮桿體具有一拉柄及至少一彈性卡扣體， 該拉柄活動(dòng)設(shè)置于位于上端的套管，該多個(gè)套管分別具有至少一卡扣孔，該拉柄連動(dòng)該彈性卡扣體，該彈性卡扣體活動(dòng)卡扣于該多個(gè)卡扣孔以伸縮該伸縮桿體。

借此，本發(fā)明的具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱通過該行李箱本體的容置槽、該拐杖型伸縮桿及該緊固及釋放件，使得該拐杖型伸縮桿可依使用者需求與該行李箱結(jié)合而作為該行李箱的拉桿，或是自該行李箱分開而單獨(dú)作為拐杖。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的分解圖。

圖2為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的立體圖。

圖3為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的剖視圖。

圖4為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的緊固及釋放件的分解圖。

圖5為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的緊固及釋放件的夾具及扣具位于一釋放狀態(tài)的示意圖。

圖6為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的緊固及釋放件的夾具及扣具位于一緊固狀態(tài)的示意圖。

圖7為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的拐杖型伸縮桿于縮短狀態(tài)的示意圖。

圖8為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱的拐杖型伸縮桿于伸長狀態(tài)的示意圖。

【符號說明】

1 具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱

100 行李箱本體

110 容置槽

111 槽底

120 凹口

130 第一卡合部

140 凹部

200 緊固及釋放件

210 夾具

211 夾具本體

211B 底板

211T 頂板

212 退出彈簧

213 退出件

213P 凸出結(jié)構(gòu)

214R 右夾制件

214L 左夾制件

215R 右彈簧

215L 左彈簧

216R 右按鈕

216Ra 右推擠端

216Rb 右按壓端

216L 左按鈕

216La 左推擠端

216Lb 左按壓端

217R 右橡膠墊

217L 左橡膠墊

220 扣具

221 樞接部

222 卡扣部

223 凸塊

224 上橡膠墊

300 拐杖型伸縮桿

310 伸縮桿體

311 套管

312 拉柄

313 彈性卡扣體

314 卡扣孔

315 第二卡合部

320 把手

H 穿孔

具體實(shí)施方式

為充分了解本發(fā)明的目的、特征及功效，現(xiàn)通過下述具體的實(shí)施例，并配合所附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明，說明如后：

請參照圖1、圖2及圖3。圖1為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的分解圖。圖2為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的立體圖。圖3為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的剖視圖。

該具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1包含一行李箱本體100、一緊固及釋放件200、及一拐杖型伸縮桿300。

該行李箱本體100可具有一容置槽110及一凹口120，該容置槽110凹 設(shè)于該行李箱本體100的外殼，該凹口120位于該行李箱本體100的頂部，以與該容置槽110連通。再者，該行李箱本體100還具有一凹部140，該凹部140鄰近該行李箱本體100的底部。于本實(shí)施例中，該容置槽110的一槽底111朝該行李箱本體100內(nèi)傾斜，其中該槽底111相對于鉛直線的傾斜角度約為10～15度左右，但并不限以此。

該緊固及釋放件200可以鎖固或黏固的方式固定于該容置槽110中，但并不限于此。

該拐杖型伸縮桿300可具有一伸縮桿體310及一把手320，該伸縮桿體310可拆卸地容置于該容置槽110中且設(shè)置于該緊固及釋放件200，該把手320連接該伸縮桿體310的一端部且設(shè)置于該凹口120。當(dāng)該伸縮桿體310容置于該容置槽110中時(shí)，該伸縮桿體310的另一端可活動(dòng)插設(shè)于該行李箱本體100的凹部140。再者，該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310可由多個(gè)彼此活動(dòng)套接的套管311所組成，因此，該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310為可伸縮的。

進(jìn)一步地，該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310與該行李箱本體100的容置槽110還可通過一對應(yīng)卡合結(jié)構(gòu)而可暫時(shí)地卡合在一起。舉例來說，該行李箱本體100還具有一第一卡合部130(例如一凸柱)，該第一卡合部130位于該容置槽110的槽底111，且該第一卡合部130較佳位于該凹部140；該伸縮桿體310的側(cè)部可凸設(shè)有對應(yīng)該第一卡合部130的一第二卡合部315(例如一凹槽)。然而，該對應(yīng)卡合結(jié)構(gòu)并不限于此，凡是可以達(dá)成使該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310與該行李箱本體100的容置槽110暫時(shí)地卡合在一起的結(jié)構(gòu)皆不脫離本發(fā)明的范圍。

基于上述該多個(gè)組件的結(jié)構(gòu)及配置，該拐杖型伸縮桿300可通過該緊固及釋放件200而被緊固于該行李箱本體100的容置槽110內(nèi)，并通過該伸縮桿體310與該容置槽110之間的對應(yīng)卡合結(jié)構(gòu)(即該第一卡合部130及該第二卡合部315)，借以使得該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100結(jié)合在一起。若想要將該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100分開，則將該緊固及釋放件200的扣具220及夾具210打開，并將該拐杖型伸縮桿300自該行李箱本體100取出即可。

再請參閱圖4、圖5及圖6。圖4為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的緊固及釋放件200的分解圖。圖5為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的緊固及釋放件200的夾具210及扣具220位于一釋放狀態(tài)的示意圖。圖6為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的緊固及釋放件200的夾具210及扣具220位于一緊固狀態(tài)的示意圖。

該夾具210包括一夾具本體211、一退出彈簧212、一退出件213、一右夾制件214R、一左夾制件214L、一右彈簧215R、一左彈簧215L、一右按鈕216R及一左按鈕216L。

該夾具本體211可以鎖固或黏固的方式固定于該容置槽110的槽底111，但并不限于此。進(jìn)一步地，該夾具本體211可由一頂板211T及一底板211B結(jié)合而形成，且該夾具本體211的頂板211T具有一穿孔H。

該退出彈簧212可容置于該夾具本體211內(nèi)且抵頂該夾具本體211的底板211B，且該退出彈簧212可自該頂板211T的穿孔H穿出。

該退出件213可套設(shè)于該退出彈簧212上，借此，該退出件213可以穿過該穿孔H而通過該退出彈簧212的彈力而進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。此外，由于該退出件213還環(huán)設(shè)有一凸出結(jié)構(gòu)213P，且該凸出結(jié)構(gòu)213P的尺寸大于該穿孔H的尺寸，因此當(dāng)該退出件213被該退出彈簧212抵頂時(shí)，該退出件213的凸出結(jié)構(gòu)213P會(huì)卡于該穿孔H，而使得該退出件213不會(huì)自該夾具本體211分開。

該右夾制件214R可滑動(dòng)設(shè)置于該夾具本體211的右側(cè)，更具體而言，該右夾制件214R具有一凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)可活動(dòng)地卡在該夾具本體211的頂板211T的右側(cè)，借以使得該右夾制件214R可在該夾具本體211的右側(cè)自由地滑動(dòng)。此外，該右夾制件214R可透過位于其內(nèi)部的右彈簧215R抵頂于該夾具本體211的右側(cè)壁所產(chǎn)生的彈力，而具有朝向該夾具本體211的中央移動(dòng)的趨勢。

該左夾制件214L可滑動(dòng)設(shè)置于該夾具本體211的左側(cè)，更具體而言，該左夾制件214L具有一凹槽結(jié)構(gòu)，該凹槽結(jié)構(gòu)可活動(dòng)地卡在該夾具本體211的頂板211T的左側(cè)，借以使得該左夾制件214L可在該夾具本體211的左側(cè) 自由地滑動(dòng)。此外，該左夾制件214L可通過位于其內(nèi)部的左彈簧215L抵頂于該夾具本體211的左側(cè)壁所產(chǎn)生的彈力，而具有朝向該夾具本體211的中央移動(dòng)的趨勢。

亦即，該右夾制件214R及該左夾制件214L可分別透過該右彈簧215R及該左彈簧215L而具有朝向彼此靠近的趨勢。借此，該伸縮桿體310可被夾制于該右夾制件214R及該左夾制件214L之間。

該右按鈕216R可具有一右推擠端216Ra及一右按壓端216Rb，該右推擠端216Ra可緊靠該左夾制件214L，該右按壓端216Rb可位于該夾具本體211的右側(cè)。當(dāng)以一力自該夾具本體211的右側(cè)向左按壓該右按壓端216Rb時(shí)，該右推擠端216Ra將被連動(dòng)地向左移動(dòng)，并進(jìn)而推擠該左夾制件214L，而使得該左夾制件214L朝向遠(yuǎn)離該夾具本體211的中央的方向移動(dòng)。

該左按鈕216L可具有一左推擠端216La及一左按壓端216Lb，該左推擠端216La可緊靠該右夾制件214R，該左按壓端216Lb位于該夾具本體211的左側(cè)。當(dāng)以一力自該夾具本體211的左側(cè)向右按壓該左按壓端216Lb時(shí)，該左推擠端216La將連動(dòng)地向右移動(dòng)，并進(jìn)而推擠該右夾制件214R，而使得該右夾制件214R朝向遠(yuǎn)離該夾具本體211的中央的方向移動(dòng)。

因此，當(dāng)同時(shí)對按壓該右按鈕216R及該左按鈕216L時(shí)，該右夾制件214R及該左夾制件214L將一起朝向遠(yuǎn)離該夾具本體211的中央的方向移動(dòng)，此時(shí)可稱該夾具210的狀態(tài)為該釋放狀態(tài)；反之，當(dāng)未對該右按鈕216R及該左按鈕216L施加一力時(shí)，該右夾制件214R及該左夾制件214L將一起朝向該夾具本體211的中央的方向移動(dòng)，此時(shí)可稱該夾具210的狀態(tài)為該緊固狀態(tài)。

再者，該夾具210可更包括一右橡膠墊217R及一左橡膠墊217L。該右橡膠墊217R可設(shè)置于該右夾制件214R的內(nèi)側(cè)面，該左橡膠墊217L可設(shè)置于該左夾制件214L的內(nèi)側(cè)面。借此，可增加該夾具210與被其夾于之中的拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310之間的摩擦力，進(jìn)而使得該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310可被夾制于該夾具210中，而不易滑動(dòng)。

該扣具220包括一樞接部221及一卡扣部222。

該樞接部221位于該扣具220的一側(cè)，且該樞接部221可通過一樞軸而 樞接于該右夾制件214R及該左夾制件214L的任一者；該卡扣部222位于相對于該樞接部221的另一側(cè)，且該卡扣部222可活動(dòng)卡扣一凸塊223，其中該凸塊223可設(shè)置于該右夾制件214R及該左夾制件214L的剩余一者上。于本實(shí)施例中，該樞接部221樞接于該左夾制件214L，而該凸塊223設(shè)置于該右夾制件214R，以使得該扣具220的卡扣部222可卡扣于設(shè)置于該右夾制件214R上的凸塊223。

因此，當(dāng)該扣具220的卡扣部222未卡扣于設(shè)置于該右夾制件214R上的凸塊223時(shí)，可稱該扣具220的狀態(tài)為該釋放狀態(tài)；反之，當(dāng)該扣具220的卡扣部222卡扣于設(shè)置于該右夾制件214R上的凸塊223(即該扣具220扣合該右夾制件214R及該左夾制件214L)時(shí)，可稱該扣具220的狀態(tài)為該緊固狀態(tài)。

再者，該扣具220可還包括一上橡膠墊224，該上橡膠墊224可設(shè)置于該扣具220的底面。借此，可增加該扣具220與被其夾于之中的拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310之間的摩擦力，進(jìn)而使得該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310可被固定于該扣具220中，而不易滑動(dòng)。

并請參閱圖7及圖8。圖7為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的拐杖型伸縮桿300于縮短狀態(tài)的示意圖。圖8為本發(fā)明的一實(shí)施例中具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1的拐杖型伸縮桿300于伸長狀態(tài)的示意圖。

該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310具有一拉柄312及至少一彈性卡扣體313，該拉柄312可活動(dòng)設(shè)置于位于上端的套管311，該多個(gè)套管311分別具有至少一卡扣孔314，該拉柄312可通過一連動(dòng)桿(圖中未示出)連動(dòng)該彈性卡扣體313。借此，可通過控制該拉柄312，進(jìn)而控制該彈性卡扣體313活動(dòng)卡扣于該多個(gè)卡扣孔314以伸縮該伸縮桿體310。此外，于本實(shí)施例中，彈性卡扣體313的數(shù)量可為兩個(gè)以上，又根據(jù)在垂直方向位于不同位置的彈性卡扣體313卡扣于該多個(gè)卡扣孔314時(shí)可使得該伸縮桿體310具有不同的伸縮長度，因此該伸縮桿體310的伸縮長度變化具有更大的范圍，而可以適用于任何身高的人。

以下將進(jìn)一步說明該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100的結(jié)合與分 開。

首先，將該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310的第二卡合部315對準(zhǔn)該行李箱本體100的第一卡合部130后，將該伸縮桿體310容置于該容置槽110中，且將該伸縮桿體310的另一端設(shè)置于該行李箱本體100的凹部140，并使得該伸縮桿體310的第二卡合部315可以與該行李箱本體100的第一卡合部130卡合在一起；接著，將該緊固及釋放件200的扣具220扳開，并施加一力于該緊固及釋放件200的夾具210上，以使得該夾具210及扣具220位于該釋放狀態(tài)，進(jìn)而讓該伸縮桿體310可以暫時(shí)卡合在該夾具210上；然后，待該伸縮桿體310暫時(shí)卡合在該夾具210后，即停止施加一力，以使得該夾具210恢復(fù)至該緊固狀態(tài)；最后，將該扣具220的卡扣部222再次卡扣于該右夾制件214R的凸塊223上，即完成了該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100的結(jié)合。反之，若要將拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100分開，則反向操作上述步驟。

使用時(shí)，當(dāng)該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310容置于該容置槽110中時(shí)，由于該容置槽110的槽底111朝該行李箱本體100內(nèi)傾斜，因此當(dāng)該拐杖型伸縮桿300的伸縮桿體310于該伸長狀態(tài)時(shí)，該把手320的位置大約位于該行李箱本體100的中央的上方，因此當(dāng)一使用者向下倚靠該把手320而對該把手320產(chǎn)生向下的一力時(shí)，該力的延伸線亦大約落于該行李箱本體100的中央，因此該具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1不易因?yàn)樵摴照刃蜕炜s桿300的把手320被該使用者倚靠而傾斜。借此，該使用者可倚靠該拐杖型伸縮桿300的把手320而休息。

此外，當(dāng)拖行該具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱1時(shí)，該拐杖行伸縮桿300可通過該緊固及釋放件200與該對應(yīng)卡合結(jié)構(gòu)(即該第一卡合部130及該第二卡合部315)而與該行李箱本體100牢固地結(jié)合在一起，因而該拐杖行伸縮桿300不易自該行李箱本體100脫離。

借此，從事旅游活動(dòng)時(shí)，對于需要攜帶拐杖的人(如登山客或行動(dòng)不便的人)而言，其可使用本發(fā)明的具有可拆卸式伸縮桿拐杖型伸縮桿的行李箱1，并依照使用需求來決定要將該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100結(jié)合，或是將該拐杖型伸縮桿300與該行李箱本體100分開。舉例來說，當(dāng)運(yùn) 送行李時(shí)，可將該拐杖型伸縮桿300結(jié)合于該行李箱本體100，以用來拖拉該行李箱本體100；當(dāng)欲使用拐杖時(shí)，可將該拐杖型伸縮桿300自該行李箱本體100分開，以使得該拐杖型伸縮桿30可單獨(dú)作為拐杖使用。因此，對于從事旅游活動(dòng)且需要攜帶拐杖的人來說相當(dāng)方便。

綜合上述，本發(fā)明的具有可拆卸式拐杖型伸縮桿的行李箱通過該行李箱本體的容置槽、該拐杖型伸縮桿及該緊固及釋放件，使得該拐杖型伸縮桿可依使用者需求與該行李箱結(jié)合而作為該行李箱的拉桿，或是自該行李箱分開而單獨(dú)作為拐杖；此外，通過該容置槽的槽底的表面為斜面的設(shè)計(jì)，使得該使用者可倚靠該拐杖型伸縮桿的把手而休息。

本發(fā)明在上文中已以較佳實(shí)施例揭露，然而熟知本項(xiàng)技術(shù)的技術(shù)人員應(yīng)理解的是，該實(shí)施例僅用于描繪本發(fā)明，而不應(yīng)解讀為限制本發(fā)明的范圍。應(yīng)注意的是，凡是與該實(shí)施例等效的變化與置換，均應(yīng)設(shè)為涵蓋于本發(fā)明的范圍內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的范圍為準(zhǔn)。