專利名稱：一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種橡膠的制備方法，具體是指用于汽車動力總成減震橡膠支承，具有比現(xiàn)有橡膠材料更低動靜剛度比性能的一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法。
背景技術：
動靜剛度比為同一材料的動剛度與靜剛度之比，二者比值趨于1，理想彈性材料的動靜剛度比為1，橡膠材料為非理想彈性材料，其動靜剛度比大于1，對于橡膠材料而言，動靜剛度比值越低，即越趨于1，意味著橡膠材料的回彈性越好，壓縮永久變形越小，減震性能保持率越高，使用壽命越長；因此，對于減震橡膠制品而言，減震橡膠材料的動倍率(即動靜剛度比值)是衡量減震橡膠制品的回彈性能、抗壓縮永久變形性能、減震性能保持率、使用壽命的重要技術指標，因此，追求更低的動倍率是減震橡膠材料研究的重要目標?，F(xiàn)有技術用于汽車動力總成的減震支承橡膠材料的動倍率的國家標準要求為 ^ 1.4，實際可達到1.38，隨著汽車工業(yè)日益增進的發(fā)展，現(xiàn)有技術存在需要進一步提高汽車動力總成減震支承橡膠的回彈性能、抗壓縮永久變形性能、減震性能保持率和使用壽命的問題與要求，即，需要進一步降低減震支承橡膠材料的動倍率指標的要求。

發(fā)明內容
針對上述現(xiàn)有技術存在的問題與要求，本發(fā)明采用天然橡膠和由硫磺、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，二硫化二苯并噻唑，二硫化四甲基秋蘭姆，六硫化雙(1，5-亞戊基)秋蘭姆、二硫代二嗎啉構成的硫化體系的配方，以改善材料的抗壓縮永久變形性能和回彈性能，并配套以相應制備工藝的技術方案，提供一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，旨在通過制備出更低動倍率的減震橡膠材料，使汽車動力總成減震橡膠支承制品達到進一步提高回彈性能、抗壓縮永久變形性能、減震性能保持率和使用壽命的目的。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，包括配方、制備工藝，其中所述的配方為，橡膠原料天然橡膠，60-55 % ；活性劑硬脂酸，0. 5-0. 7% ；氧化鋅，3. 5-4% ；防老劑N-異丙基-N，-苯基對苯二胺，1-1. 3% ；2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物，1.5-2% ；防護劑微晶蠟，2. 8-3. 5% ；補強劑快壓出炭黑，20% ；半補強炭黑，10-0% ；軟化劑石蠟油，3-5% ；硫化劑硫磺，0.2-1.5%;促進劑N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，0.5-1 % ； 二硫化二苯并噻唑， 0. 8-0. 4%; 二硫化四甲基秋蘭姆，0. 1-0. 2%;六硫化雙(1，5-亞戊基)秋蘭姆，0. 5-0. 1%；二硫代二嗎啉 DTDM，0. 6-0. 3% ；配方單位為重量百分比；所述的制備工藝為混煉；一、密煉機混煉步驟一、將橡膠原料投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 65°C，轉速25-35轉/分鐘，啟動密煉機塑煉，塑煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的活性劑、防老劑、防護劑混煉，混煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的補強劑、軟化劑繼續(xù)混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在 130-140°C，排膠出料，靜置冷卻，獲得母煉膠，待用；步驟二、將母煉膠投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 65°C，轉速 25-35轉/分鐘，關上密煉機加料門后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的硫化劑、促進劑，啟動密煉機混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在90°C以下，排膠出料，獲得混煉膠；二、開煉機薄通出片將混煉膠移至開煉機上薄通揉合，開煉機輥距調至1-2毫米，控制輥溫< 60°C，打三角包薄通混煉三次，之后，將輥距調至5毫米出片，片料通過隔離劑槽，表面粘附隔離劑后折疊靜置，靜置8小時小時，獲得用于汽車動力總成減震支承橡膠材料；所述隔離劑為硬脂酸鋅或者脂肪酸皂。有益效果用本發(fā)明制備的橡膠材料制成的減震支承橡膠制品的動倍率指標可降至 1. 25-1.沈，低于現(xiàn)有技術動倍率指標的1. 38。上述，本發(fā)明采用天然橡膠和由硫磺、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，二硫化二苯并噻唑，二硫化四甲基秋蘭姆，六硫化雙(1，5_亞戊基)秋蘭姆、二硫代二嗎啉構成的硫化體系的配方以改善材料的抗壓縮永久變形性能和回彈性能，并配套以相應制備工藝的技術方案，將減震支承橡膠材料的動倍率降至1. 25-1.沈，所提供的一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，通過制備出更低動倍率的減震支承橡膠材料，使汽車動力總成減震橡膠支承制品達到了進一步提高回彈性能、抗壓縮永久變形性能、減震性能保持率和使用壽命的目的。實施例說明以下通過具體實施例對本發(fā)明的一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法作進一步詳細說明，所屬領域的技術人員可以參照實施例的配方及制備方法制得動倍率低于現(xiàn)有技術指標的汽車動力總成減震支承橡膠材料，但不應理解為對本發(fā)明的任何限制。
具體實施例方式實施例一品名汽車動力總成減震支承橡膠材料(動倍率1· 25)配方配方單位為重量百分比；
橡膠原料天然橡膠，55% ；活性劑硬脂酸，0. 5% ；氧化鋅，3. 5% ；防老劑N-異丙基-N，-苯基對苯二胺，；2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物，1.5% ；防護劑微晶蠟，2.8% ；補強劑快壓出炭黑，20% ；半補強炭黑，10% ；軟化劑石蠟油，3%;硫化劑硫磺，0.2%;促進劑N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，0. 5% ；二硫化二苯并噻唑，0. 8% ；二硫化四甲基秋蘭姆，0. 1% ；六硫化雙(1，5_亞戊基)秋蘭姆，0.5% ；二硫代二嗎啉DTDM， 0. 6% ；制備制備條件、設備環(huán)境氣壓一個大氣壓；環(huán)境溫度室溫；制備設備16時開煉機、90L加壓式密煉機；制備工藝混煉；一、密煉機混煉步驟一、將橡膠原料投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 65°C，轉速25-35轉/分鐘，啟動密煉機塑煉，塑煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的活性劑、防老劑、防護劑混煉，混煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的補強劑、軟化劑繼續(xù)混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在 130-140°C，排膠出料，靜置冷卻，獲得母煉膠，待用；步驟二、將母煉膠投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 65°C，轉速 25-35轉/分鐘，關上密煉機加料門后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的硫化劑、促進劑，啟動密煉機混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在90°C以下，排膠出料，獲得混煉膠；二、開煉機薄通出片將混煉膠移至開煉機上薄通揉合，開煉機輥距調至1-2毫米，控制輥溫< 60°C， 打三角包薄通混煉三次，之后，將輥距調至5毫米出片，片料通過隔離劑槽，表面粘附隔離劑后折疊靜置，靜置8小時小時，獲得獲得汽車動力總成減震支承橡膠材料(動倍率 1.25)；所述隔離劑為硬脂酸鋅或者脂肪酸皂。試驗附件1、現(xiàn)有技術的減震支承橡膠材料制造的汽車動力總成減震支承橡膠制品的試驗數(shù)據(jù)如下試驗項目試驗條件試驗方法標準值實測值1、初始狀態(tài)1.1 硬度(HA)GB/T531-199946±2471.2拉伸強度(MPa)GB/T528-1998彡1722.51.3扯斷伸長率(％)GB/T528-1998彡5006152、耐熱空氣老化70°C X 168hGB/T3512-20012.1硬度變化(HA)0 +10+52.2拉伸強度變化率(％)<-25%-10.62.3扯斷伸長率變化率(％)<-25%-18.53、回彈性(％)VDA 675 219彡50604、耐臭氧臭氧濃度 200PPhm/40°Cx48hGB/T13642·-1992無龜裂無龜裂5、耐壓縮永久變形(％) 70°CX22hGB/T7759-1996 B 法彡 2521.26、動倍率(動剛度/靜剛度)^1.41.38
7、成品耐久性實驗條件振幅-730N-2200N，頻率3. 3Hz，溫度 80 "C要求100萬次無裂紋、靜剛度變化小于15%:結果疲勞100萬次無裂紋，靜剛度變化8%。附件2、用本發(fā)明制備的汽車動力總成減震支承橡膠材料制造的汽車動力總成減震支承橡膠制品的試驗數(shù)據(jù)如下70°C X 168h
GB/T531-1999 GB/T528-1998 GB/T528-1998 GB/T3512-2001
試驗項目試驗條件試驗方法標準值
1、初始狀態(tài) 1.1 硬度(HA) 1.2拉伸強度(MPa) 1.3扯斷伸長率(％)
2、耐熱空氣老化 2.1硬度變化(HA) 2.2拉伸強度變化率(％) 2.3扯斷伸長率變化率(％)
3、回彈性(％)
4、耐臭氧臭氧濃度200PPhm/40°Cx48hGB/T13642-1992 無龜裂
5、耐壓縮永久變形(％)70°CX22h GB/T7759-1996B 法彡25
6、動倍率(動剛度/靜剛度)<1.4
7、成品耐久性實驗條件振幅-730N-2200N，頻率3. 3Hz，溫度80°C要求100萬次無裂紋、靜剛度變化小于15% 結果疲勞100萬次無裂紋，靜剛度變化5%。復試疲勞200萬次無裂紋，靜剛度變化8%。結論本發(fā)明的動倍率指標優(yōu)于現(xiàn)有技術動倍率指標，抗疲勞耐久性也更加優(yōu)異。
VDA 675 219
46±2 彡17 彡500
0 +10 ^-25% ^-25% 彡50
實測值
46.5 21.8 640
+3 3.6 -15.7 70 無龜裂 18.5 1.25
權利要求
1. 一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，其特征在于包括配方、制備工藝，所述的配方為，橡膠原料天然橡膠，60-55% ；活性劑硬脂酸，0. 5-0. 7% ；氧化鋅，3. 5-4% ；防老劑N-異丙基-N，-苯基對苯二胺，1-1. 3% ；2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合物，1.5-2% ；防護劑微晶蠟，2. 8-3.5% ；補強劑快壓出炭黑，20% ；半補強炭黑，10-0% ；軟化劑石蠟油，3-5% ；硫化劑硫磺，0. 2-1. 5% ；促進劑N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，0. 5-1% ；二硫化二苯并噻唑，0. 8-0. 4% ；二硫化四甲基秋蘭姆，0. 1-0. 2%;六硫化雙(1，5-亞戊基)秋蘭姆，0. 5-0. 1%;二硫代二嗎啉 DTDM,0. 6-0. 3% ；配方單位為重量百分比； 所述的制備工藝為混煉；一、密煉機混煉步驟一、將橡膠原料投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度< 65°C，轉速 25-35轉/分鐘，啟動密煉機塑煉，塑煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的活性劑、防老劑、防護劑混煉，混煉用時60秒；之后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的補強劑、軟化劑繼續(xù)混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在 130-140°C，排膠出料，靜置冷卻，獲得母煉膠，待用； 步驟二、將母煉膠投入密煉機中，密煉機通水冷卻，控制密煉機工作室溫度<65 °C，轉速: 25-35轉/分鐘，關上密煉機加料門后，通過密煉機的上輔機管道加入配方中的硫化劑、促進劑，啟動密煉機混煉，混煉用時120秒；之后，將密煉機工作室溫度控制在90°C以下，排膠出料，獲得混煉膠；二、開煉機薄通出片將混煉膠移至開煉機上薄通揉合，開煉機輥距調至1-2毫米，控制輥溫< 60°C，打三角包薄通混煉三次，之后，將輥距調至5毫米出片，片料通過隔離劑槽，表面粘附隔離劑后折疊靜置，靜置8小時小時，獲得用于汽車動力總成減震支承橡膠材料；所述隔離劑為硬脂酸鋅或者脂肪酸皂。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，包括配方、制備工藝。本發(fā)明采用天然橡膠和由硫磺、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺，二硫化二苯并噻唑，二硫化四甲基秋蘭姆，六硫化雙(1，5-亞戊基)秋蘭姆、二硫代二嗎啉構成的硫化體系的配方以改善材料的抗壓縮永久變形性能和回彈性能，并配套以相應制備工藝的技術方案，將減震支承橡膠材料的動倍率降至1.25-1.26，所提供的一種汽車動力總成減震支承橡膠的制備方法，通過制備出更低動倍率的減震支承橡膠材料，使汽車動力總成減震橡膠支承制品達到了進一步提高回彈性能、抗壓縮永久變形性能、減震性能保持率和使用壽命的目的。
文檔編號B29B7/28GK102336933SQ20111019838
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月7日 優(yōu)先權日2011年7月7日
發(fā)明者朱來軍, 陸興寶 申請人:寧波捷豹集團有限公司