專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎模具用彈簧氣孔套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪胎硫化成型模具的附件結(jié)構(gòu)，具體是一種安裝在輪胎成型模具的排氣孔中的彈簧氣孔套。
背景技術(shù)：
在橡膠輪胎的成型模具上通常要設(shè)置多個(gè)排氣孔，以保證原料在模具中順利成型?，F(xiàn)有技術(shù)中，在排氣孔中通常安置一個(gè)不銹鋼的氣孔套，該氣孔套就是一個(gè)簡(jiǎn)單的筒體，在輪胎成型過(guò)程中少量膠料會(huì)從氣孔套處溢出，使最終成型的輪胎產(chǎn)品表面產(chǎn)生多個(gè)柱狀的毛邊，在對(duì)毛邊進(jìn)行修剪時(shí)容易損傷輪胎花紋，也會(huì)降低輪胎表面的美觀度。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠替代傳統(tǒng)的不銹鋼氣孔套安裝在輪胎模具的排氣孔中，并可避免在輪胎表面產(chǎn)生毛邊的輪胎模具用彈簧氣孔套。
本實(shí)用新型的輪胎模具用彈簧氣孔套包括有一個(gè)外套體，外套體后
段的外徑小于前段；外套體的中心設(shè)置有通孔，通孔中穿有一根芯軸；芯軸后端位于通孔外并連接有直徑大于芯軸前段的后擋塊，使芯軸后端被阻擋在外套體后端之外；芯軸前端伸出外套體之外并且連接有一個(gè)前擋塊，外套體前端開(kāi)口與前擋塊之間具有相互配合的封閉面；芯軸的中段套有一個(gè)壓簧，壓簧前端頂在前擋塊上，壓簧后端頂在通孔內(nèi)的臺(tái)階上，彈簧力使芯軸向前移動(dòng)并將上述封閉面打開(kāi)。
3所述外套體后段開(kāi)有內(nèi)外貫通的孔或槽。所述外套體的后段外表面為錐面。
所述外套體前端開(kāi)口與前擋塊之間的封閉面為錐面。本實(shí)用新型使用在輪胎模具上，替代原有的不銹鋼氣孔套，在輪胎
成型的排氣階段，模具內(nèi)的氣體可以正常排出，而當(dāng)膠料充滿模具后又
可阻止膠料從排氣孔外溢，從而避免了在輪胎表面產(chǎn)生毛邊，提高了產(chǎn)
品質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的外套體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型安裝在模具氣孔中的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，該輪胎模具用彈簧氣孔套包括有一個(gè)外套體1，外套體前段為圓柱形，后段為錐形，后段外徑小于前段；外套體的中心的通孔2中穿有一根芯軸3;芯軸后端位于通孔2外并連接有直徑大于芯軸前段的后擋塊4，使芯軸后端被阻擋在外套體后端之外；芯軸前端伸出外套體之外并且連接有一個(gè)前擋塊5，前擋塊與外套體前端開(kāi)口通過(guò)錐面相互配合，構(gòu)成封閉面6;芯軸的中段套有一個(gè)壓簧7，壓簧前端頂在前擋塊5上，壓簧后端頂在通孔內(nèi)的臺(tái)階上，彈簧力使芯軸向前移動(dòng)并使封閉面6打開(kāi)；外套體后段開(kāi)有內(nèi)外貫通的槽8。
如圖3所示，本實(shí)用新型的彈簧氣孔套安裝在輪胎模具9的排氣孔10中，外套體1的前段與排氣孔內(nèi)壁緊配合，外套體前端朝向模具內(nèi)側(cè)。在輪胎成型過(guò)程中，在排氣階段，在壓簧的作用下，芯軸和外套體前端
的封閉面被打開(kāi)，模腔內(nèi)的氣體可以經(jīng)過(guò)外套體的通孔2，再由外套體
后段的槽8進(jìn)入排氣孔10并向外排出；當(dāng)排氣結(jié)束，膠料充滿模腔后，
膠料會(huì)壓動(dòng)芯軸3前端的前擋塊5克服彈簧力向后移動(dòng)，將封閉面關(guān)閉，使膠料無(wú)法溢出，因而不會(huì)在輪胎表面形成毛邊。
權(quán)利要求1、一種輪胎模具用彈簧氣孔套，其特征是它包括有一個(gè)外套體(1)，外套體后段的外徑小于前段；外套體的中心設(shè)置有通孔(2)，通孔中穿有一根芯軸(3)；芯軸后端位于通孔外并連接有直徑大于芯軸前段的后擋塊(4)，使芯軸后端被阻擋在外套體后端之外；芯軸前端伸出外套體之外并且連接有一個(gè)前擋塊(5)，外套體前端開(kāi)口與前擋塊之間具有相互配合的封閉面(6)；芯軸的中段套有一個(gè)壓簧(7)，壓簧前端頂在前擋塊上，壓簧后端頂在通孔(2)內(nèi)的臺(tái)階上，彈簧力使芯軸向前移動(dòng)并將上述封閉面(6)打開(kāi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具用彈簧氣孔套，其特征是外套體后段開(kāi)有內(nèi)外貫通的孔或槽(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具用彈簧氣孔套，其特征是外套體的后段外表面為錐面。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具用彈簧氣孔套，其特征是外套體前端開(kāi)口與前擋塊之間的封閉面(6)為錐面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及輪胎硫化成型模具的附件結(jié)構(gòu)，具體是一種安裝在輪胎成型模具的排氣孔中的彈簧氣孔套。它包括有一個(gè)外套體，外套體后段的外徑小于前段；外套體的中心設(shè)置有通孔，通孔中穿有一根芯軸；芯軸后端位于通孔外并連接有直徑大于芯軸前段的后擋塊，使芯軸后端被阻擋在外套體后端之外；芯軸前端伸出外套體之外并且連接有一個(gè)前擋塊，外套體前端開(kāi)口與前擋塊之間具有相互配合的封閉面；芯軸的中段套有一個(gè)壓簧，壓簧前端頂在前擋塊上，壓簧后端頂在通孔內(nèi)的臺(tái)階上，彈簧力使芯軸向前移動(dòng)并將上述封閉面打開(kāi)。本實(shí)用新型能夠替代傳統(tǒng)的不銹鋼氣孔套安裝在輪胎模具的排氣孔中，并可避免在輪胎表面產(chǎn)生毛邊的輪胎模具用彈簧氣孔套。
文檔編號(hào)B29L30/00GK201415456SQ20092004433
公開(kāi)日2010年3月3日 申請(qǐng)日期2009年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月10日
發(fā)明者王晶洪 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江新區(qū)希成五金工具有限公司