專利名稱：前端無(wú)油式鎖模缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及注塑成型機(jī)，具體涉及臥式直壓注塑成型機(jī)上的鎖模缸。
背景技術(shù)：
注射成型機(jī)(簡(jiǎn)稱注射機(jī)或注塑機(jī))是將熱塑性塑料或熱固性料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料制品的主要成型設(shè)備。一般注塑成型機(jī)包括注射裝置、合模裝置、液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等部分。合模裝置的作用是保證模具閉合、開(kāi)啟及頂出制品，同時(shí)，在模具閉合后，供給模具足夠的鎖模力，以抵抗熔融塑料進(jìn)入模腔產(chǎn)生的模腔壓力，防止模具開(kāi)縫，造成制品的不良現(xiàn)狀。鎖模缸即合模裝置中的重要部件之一。
現(xiàn)臥式直壓注塑成型機(jī)上的鎖模缸多為柱塞式結(jié)構(gòu)，如附圖1所示，主要
由缸體1 、芯軸2以及前端蓋3組成，缸體1后端封口 ，由缸體1前端口向內(nèi)插設(shè)芯軸2,芯軸2上位于缸體1外的端部供連接動(dòng)模板4;缸體1前端口上封設(shè)前端蓋3，芯軸2的外周與前端蓋3的內(nèi)緣密封配合，芯軸2主要承重支撐于前端蓋3的內(nèi)緣上；并且，缸體1后端設(shè)有補(bǔ)油通路5和鎖模高壓油進(jìn)油口 6。工作時(shí)，由補(bǔ)油通路5和鎖模高壓油進(jìn)油口 6向整個(gè)缸體內(nèi)腔充油。在使用中發(fā)現(xiàn)，上述現(xiàn)有鎖模缸結(jié)構(gòu)存在以下不足在鎖模狀態(tài)時(shí)缸體l內(nèi)油壓很高，這給前端蓋3提出了很高的密封要求，但是按目前的結(jié)構(gòu)芯軸2為兩點(diǎn)支撐，特別是在合模狀態(tài)下芯軸2形成懸臂，主要承重支撐于前端蓋3上，穩(wěn)定性差，在開(kāi)合模過(guò)程中會(huì)發(fā)生稍許擺動(dòng)，從而在長(zhǎng)期使用反復(fù)地開(kāi)合模后，前端蓋3上的密封磨損會(huì)加劇，導(dǎo)致泄漏，因此，上述現(xiàn)有鎖模釭上前端蓋的壽命短，最多三年至五年就需更換了。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種前端無(wú)油式鎖模缸，提高芯軸的穩(wěn)定性，延長(zhǎng)鎖模缸的部件使用壽命。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案是一種前端無(wú)油式鎖模缸，包括缸體、由缸體的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋，所述芯軸上位于缸體外的外端供連接動(dòng)模板；所述芯軸的內(nèi)端上繞周向開(kāi)設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圈，構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)該活塞結(jié)構(gòu)與缸體內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體的后部形成油腔；并且，在缸體前端或前端蓋上向缸體內(nèi)開(kāi)設(shè)有通氣口 。
3上述方案，再進(jìn)一步可在芯軸的內(nèi)端周向上固設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)，以活塞導(dǎo) 向環(huán)與缸體內(nèi)壁配合，從而增加開(kāi)合模過(guò)程中芯軸運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向性，使芯軸更加穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思原理本實(shí)用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計(jì)上活塞結(jié) 構(gòu)，使鎖模缸內(nèi)腔中僅后部形成油腔，而前端無(wú)油，由活塞結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)高壓油 密封，使前端蓋的設(shè)計(jì)要求降低。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、 由于本實(shí)用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計(jì)活塞結(jié)構(gòu)，使鎖模缸內(nèi)腔中僅后 部形成油腔，而前端無(wú)油，由活塞結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)高壓油密封，使前端蓋的設(shè)計(jì)要 求降低，而活塞結(jié)構(gòu)中使用的密封圈壽命可達(dá)IO年以上，從而綜合地延長(zhǎng)了 鎖模缸中各部件的使用壽命。
2、 由于本實(shí)用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計(jì)活塞結(jié)構(gòu)，芯軸的后端通過(guò)活塞 結(jié)構(gòu)支撐于缸體上形成一支撐點(diǎn)，避免了開(kāi)合模過(guò)程中芯軸出現(xiàn)懸臂狀態(tài)，工 作時(shí)，芯軸前端有動(dòng)模板支撐，中部有前端蓋支撐，后端又通過(guò)活塞支撐于缸 體上，構(gòu)成三點(diǎn)支撐，從而大幅提高了開(kāi)合模過(guò)程中芯軸的穩(wěn)定性。
3、 由于本實(shí)用新型在芯軸的內(nèi)端上設(shè)計(jì)活塞結(jié)構(gòu)，即使活塞處發(fā)生少量 泄漏，這些油也會(huì)沿鎖模缸前端流回油箱，泄漏也易于控制。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖一，本圖表示鎖模狀態(tài)； 圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖二，本圖表示開(kāi)模狀態(tài)。 以上附圖中1、缸體、2、芯軸；3、前端蓋；4、動(dòng)模板；5、補(bǔ)油通路； 6、鎖模高壓油進(jìn)油口； 7、密封圈；8、通氣口； 9、活塞導(dǎo)向環(huán)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
實(shí)施例參見(jiàn)附圖1、附圖2所示， 一種前端無(wú)油式鎖^t缸，包括缸體l、 由缸體l的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸2以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋3,缸 體1的后端上設(shè)補(bǔ)油通路5和鎖模高壓油進(jìn)油口 6。所述芯軸2上位于缸體1 外的外端供連接動(dòng)模板4，而其內(nèi)端上繞周向開(kāi)設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圏7, 構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)該活塞結(jié)構(gòu)與缸體1內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體1的后 部形成油腔；并且，在缸體1前端上向缸體內(nèi)開(kāi)設(shè)有通氣口 8。并且所述芯軸 2的內(nèi)端周向上還固設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)9，以活塞導(dǎo)向環(huán)9與缸體1內(nèi)壁導(dǎo)向配合，進(jìn)一步增加芯軸2運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向性。
本實(shí)施例在芯軸2的內(nèi)端上設(shè)計(jì)上活塞結(jié)構(gòu)，由活塞結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)高壓油密
封，使前端蓋3的設(shè)計(jì)要求降低，而活塞結(jié)構(gòu)中使用的密封圈7壽命可達(dá)10 年以上，從而綜合地延長(zhǎng)了鎖模缸中各部件的使用壽命。工作時(shí)，芯軸2前端 有動(dòng)模板4支撐，中部有前端蓋3支撐，后端又通過(guò)活塞支撐于缸體1上，構(gòu) 成三點(diǎn)支撐，從而大幅提高了開(kāi)合模過(guò)程中芯軸2的穩(wěn)定性。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此 項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用 新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵 蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種前端無(wú)油式鎖模缸，包括缸體(1)、由缸體(1)的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸(2)以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋(3)，所述芯軸(2)上位于缸體(1)外的外端供連接動(dòng)模板(4)，其特征在于所述芯軸的(2)內(nèi)端上繞周向開(kāi)設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圈(7)，構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)該活塞結(jié)構(gòu)與缸體(1)內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體(1)的后部形成油腔；并且，在缸體(1)前端或前端蓋(3)上向缸體內(nèi)開(kāi)設(shè)有通氣口(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的前端無(wú)油式鎖模缸，其特征在于所述芯軸(2) 的內(nèi)端周向上固設(shè)有活塞導(dǎo)向環(huán)(9),以活塞導(dǎo)向環(huán)(9)與缸體(1)內(nèi)壁配 合。
專利摘要一種前端無(wú)油式鎖模缸，包括缸體(1)、由缸體(1)的前端口向內(nèi)插設(shè)的芯軸(2)以及設(shè)于缸體的前端口上的前端蓋(3)，所述芯軸(2)上位于缸體(1)外的外端供連接動(dòng)模板(4)，其特征在于所述芯軸的(2)內(nèi)端上繞周向開(kāi)設(shè)環(huán)槽，在環(huán)槽內(nèi)嵌密封圈(7)，構(gòu)成活塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)該活塞結(jié)構(gòu)與缸體(1)內(nèi)壁密封配合，從而僅在缸體(1)的后部形成油腔；并且，在缸體(1)前端或前端蓋(3)上向缸體內(nèi)開(kāi)設(shè)有通氣口(8)。本實(shí)用新型由活塞結(jié)構(gòu)來(lái)承擔(dān)高壓油密封，使前端蓋的設(shè)計(jì)要求降低，而活塞結(jié)構(gòu)中使用的密封圈壽命可達(dá)10年以上，從而綜合地延長(zhǎng)了鎖模缸中各部件的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C33/24GK201410714SQ20092004418
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者陳蒼洲 申請(qǐng)人:豐鐵機(jī)械(蘇州)有限公司