專利名稱：熱壓罐加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓力容器領(lǐng)域，具體涉及對熱壓罐，特別是大中型復(fù)合材料熱 壓罐加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
熱壓罐是復(fù)合材料進(jìn)行熱壓成型的關(guān)鍵設(shè)備，現(xiàn)有的熱壓罐的加熱、冷卻 與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置，其加熱結(jié)構(gòu)存在
1、 由于熱橋較多，熱壓罐后端溫度過高；
2、 安裝上比較困難，因?yàn)殡姛峁軘?shù)量較多，因此在電熱管和罐體的密封安 裝上比較困難，現(xiàn)場問題較多；由于電機(jī)軸長時(shí)間在高溫情況下工作，電機(jī)軸 溫度很容易升高，而且會(huì)使熱壓罐后端溫度也不斷升高，對電機(jī)的穩(wěn)定工作會(huì) 產(chǎn)生不利影響。
現(xiàn)有的熱壓罐一般是通過冷卻水直接對冷卻器進(jìn)行冷卻，也就是在冷卻器 底部只連接有一個(gè)冷卻水閥，打開冷卻水閥，冷卻水直接進(jìn)入冷卻器內(nèi)，對盤 管進(jìn)行冷卻，由于熱壓罐內(nèi)冷卻器溫度很高，當(dāng)冷卻水直接注入冷卻器內(nèi)，存 在容易導(dǎo)致冷卻器破裂；導(dǎo)風(fēng)堆有部分的風(fēng)會(huì)從B、 C通道通過，形成一個(gè)小 的風(fēng)循環(huán)，存在運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)，浪費(fèi)能源的缺陷，當(dāng)熱壓罐內(nèi)溫度升高后，冷卻 管由于熱脹冷縮會(huì)變形，可能會(huì)使冷卻器有破壞的缺陷。
電熱管的密封材料是填充在電加熱管和電加熱管座之間，依靠密封材料的 側(cè)面實(shí)現(xiàn)密封，這樣會(huì)使得裝配困難，且密封性不是很好，而加熱管座的后端 壁厚度較厚，且裸露在保溫層的后端，受熱體積大，存在殼體溫度高，填充密 度不嚴(yán)實(shí)，浪費(fèi)熱源等缺陷；冷卻器通常情況下，管板設(shè)計(jì)時(shí)厚度比較大，增
加了冷卻器的重量，在搬運(yùn)，安裝上也有很多不便的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，節(jié)約能源，使用壽命 長，電機(jī)工作穩(wěn)定，制造成本低的熱壓罐加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置。
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的技術(shù)方案是這祥解決的 一種熱壓罐
加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置，包括熱壓罐殼體，其特殊之處在于熱壓罐殼體
上焊接罐體法蘭，電機(jī)法蘭與過度法蘭連接，罐體法蘭內(nèi)腔置有冷卻水套，電
機(jī)上裝有循環(huán)風(fēng)葉輪，過渡風(fēng)筒通過螺栓與罐體法蘭連接，導(dǎo)風(fēng)錐與過渡風(fēng)筒
形成間隙配合，導(dǎo)風(fēng)錐與電加熱器連捧，電加熱器與冷卻器連接，冷卻器的環(huán)
形管板上有閥門來控制冷卻水，冷卻器通過焊接在罐體內(nèi)導(dǎo)軌連接，冷卻器上、
下部連接閥門。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，采用循環(huán)水冷卻電機(jī) 軸，能改善電機(jī)運(yùn)行條件，使電機(jī)正常工作，同時(shí)降低熱壓罐后端溫度，延長
電機(jī)使用壽命的特點(diǎn)；對導(dǎo)風(fēng)堆和過渡風(fēng)筒的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，具體是去掉風(fēng) 的B、' C通道。在過渡風(fēng)筒上加上擋風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)堆的后端直接緊密接觸在擋風(fēng) 板上，無短路風(fēng)穿過過渡風(fēng)筒，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，不浪費(fèi)能源的特點(diǎn)，以密封圈代替 密封材料，密封性好，減少裸露在保溫層外的受熱面，降低了殼體的表面溫度， 結(jié)構(gòu)筒單，裝配簡單易行；冷卻管由于熱脹冷縮產(chǎn)生的變形留有活動(dòng)的空間。 當(dāng)冷卻管發(fā)生熱脹時(shí)，上管板可以向上移動(dòng)，反之則向下移動(dòng)，螺栓螺母的松 緊程度不能擰的太緊或太松，應(yīng)能使上管板有活動(dòng)的余地，增大管板的受壓面 積，管板單位面積受力減小，不易變形，且管板的厚度減小，減少冷卻器的質(zhì) 量；通過對冷卻器的預(yù)冷卻，防止冷卻器溫度過高，在高溫條件下直接給冷卻 器注入冷卻水，冷卻器溫度容易產(chǎn)生急驟變化，導(dǎo)致冷卻器破裂，這一改進(jìn)降
低了熱壓罐內(nèi)冷卻器的溫度，延長了冷卻器的使用壽命，給企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用和 成本，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，成本低的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、航天、電 子等高端技術(shù)行業(yè)。
圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖3為圖1的循環(huán)水冷卻電機(jī)軸的冷卻水套結(jié)構(gòu)示意圖4為圖1的導(dǎo)風(fēng)錐結(jié)構(gòu)示意圖5為圖1的加熱器結(jié)構(gòu)示意圖6為圖1的冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖7為圖1的預(yù)冷冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
附圖為本發(fā)明的實(shí)施例。
下面結(jié)合實(shí)施例對發(fā)明內(nèi)容作進(jìn)一步說明-
參照圖l、圖2所示， 一種熱壓罐加熱與冷卻系統(tǒng)裝置，包括熱壓罐殼體 12，在熱壓罐殼體12上焊接罐體法蘭4，電機(jī)1的法蘭與過度法蘭連在一起， 罐體法蘭4內(nèi)腔置有冷卻水套3，電機(jī)1的軸與葉輪6連接，過渡風(fēng)筒7通過 螺栓5與罐體法蘭4連接，導(dǎo)風(fēng)錐8與過渡風(fēng)筒7形成間隙配合，導(dǎo)風(fēng)堆8與 電加熱器9連接，電加熱器9與冷卻器10連接，冷卻器10與罐體內(nèi)小車導(dǎo)軌 11連在一起，小車導(dǎo)軌11與熱壓罐殼體12焊接，冷卻器10上部連接閥門13， 下部連接閥門14。
圖3所示，熱壓罐的罐體法蘭4內(nèi)腔置有冷卻水套的裝置，包括電機(jī)1法 蘭連接過度法蘭2，過度法蘭2與罐體法蘭4連接，冷卻水套3焊接在過度法
蘭2上。
圖4所示，電機(jī)1法蘭通過罐體法蘭4連接在熱壓罐殼體12上，電機(jī)l 的軸上安裝循環(huán)風(fēng)葉輪6，過渡風(fēng)筒7通過螺栓5與罐體法蘭4連接，導(dǎo)風(fēng)錐
7與過渡風(fēng)筒7形成間隙配合而導(dǎo)風(fēng)堆7的另一側(cè)與電加熱器9連接。
圖5所示， 一種改進(jìn)的電加熱器，包括有上邊框9、下邊框13及兩個(gè)側(cè)邊
框10互相焊接在一起組成一個(gè)架子做為電加熱管11的支撐，電加熱管11安
裝在側(cè)邊框10上，電加熱管11的連頭分別用銅排12連接在一起，其銅排12
將電熱管ll連接分為三組。
圖6所示， 一種改進(jìn)的冷卻器，冷卻器包括由上管板'14與下管板16之間
連接有冷卻管20，上管板14與下管板16兩側(cè)連接側(cè)板15、 17，其上管板14
的底面兩端連接直角連接件18，直角連接件18通過螺栓螺母19與側(cè)板15、
17連接，其側(cè)板15、 17上開有可供上管板14活動(dòng)的凹形槽21，上管板14與
側(cè)板15、 17之間設(shè)有間隙22。這種結(jié)構(gòu)給冷卻管由于熱脹冷縮產(chǎn)生的變形留
有活動(dòng)的空間。當(dāng)冷卻管發(fā)生熱脹時(shí)，上管板14可以向上移動(dòng)，反之則向下
移動(dòng)，螺栓螺母19的松緊程度不能擰的太緊或太松，應(yīng)能使上管板14有活動(dòng)
的余地。
所述直角連接件18可以由鋼材或是工程塑料材料構(gòu)成。 圖7所示， 一種對熱壓罐冷卻器進(jìn)行預(yù)冷的裝置，包括冷卻器10底部通過 管路連接有冷卻水閥門14，冷卻器10上部旁路上通過管路還連接有7令卻水閥 門13，其冷卻水閥門13另一端通過管路接在冷卻水閥門14的入口端上。
使用時(shí)，首先關(guān)閉主管道冷卻水閥門14，然后打開旁路上通過管路連接的 冷卻水閥門13，對冷卻器10進(jìn)行預(yù)冷卻，當(dāng)冷卻器IO的溫度降低室溫后，關(guān) 閉冷卻水閥13，最后再打開主管道冷卻水閥門14將冷卻水直接注入到冷卻器 內(nèi)，水進(jìn)入冷卻器10開始工作。通過對冷卻器10的預(yù)冷卻，防止冷卻器10
溫度過高，在高溫條件下直接給冷卻器10注入冷卻水，冷卻器10溫度容易產(chǎn) 生急驟變化，導(dǎo)致冷卻器10破裂，這一改進(jìn)降低了熱壓罐內(nèi)冷卻器的溫度，
延長了冷卻器的使用壽命，給企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用和成本。
綜上所述，本發(fā)明的裝置結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能，使用壽命長，安裝方便，密封 性好，給企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用和成本，廣泛應(yīng)用于航空、航天、電子等高端技術(shù)行 業(yè)。
權(quán)利要求
1、一種熱壓罐加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置，包括熱壓罐殼體(12)，其特征在于熱壓罐殼體(12)上焊接罐體法蘭(4)，電機(jī)(1)的法蘭與過度法蘭連在一起，罐體法蘭(4)內(nèi)腔置有冷卻水套(3)，電機(jī)(1)的軸與葉輪(6)連接，過渡風(fēng)筒(7)通過螺栓(5)與罐體法蘭(4)連接，導(dǎo)風(fēng)錐(8)與過渡風(fēng)筒(7)形成間隙配合，導(dǎo)風(fēng)堆(8)與電加熱器(9)連接，電加熱器(9)與冷卻器(10)連接，冷卻器(10)與罐體內(nèi)小車導(dǎo)軌(11)連在一起，小車導(dǎo)軌(11)與熱壓罐殼體(12)焊接，冷卻器(10)上部連接閥門(13)，下部連接閥門(14)。
全文摘要
本發(fā)明涉及壓力容器領(lǐng)域，具體涉及對熱壓罐，特別是大中型復(fù)合材料熱壓罐加熱、冷卻與循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)裝置。在熱壓罐殼體上焊接罐體法蘭，電機(jī)法蘭通過過渡法蘭與罐體法蘭連接，在過度法蘭上裝置冷卻水套，用來降低罐體法蘭對過度法蘭的熱傳導(dǎo)，過渡風(fēng)筒通過螺栓與罐體法蘭焊接，連接在電加熱器上的導(dǎo)風(fēng)錐與過渡風(fēng)筒形成間隙配合，電加熱器與冷卻器連在一起，冷卻器與罐內(nèi)導(dǎo)軌相連，罐內(nèi)導(dǎo)軌與熱壓罐殼體焊接在一起用來支撐罐內(nèi)小車和冷卻器。該裝置結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能，使用壽命長，安裝方便，密封性和空氣流動(dòng)性好，給企業(yè)節(jié)省了費(fèi)用和成本，廣泛應(yīng)用于航空、航天、電子等高端技術(shù)行業(yè)。
文檔編號(hào)B29C70/04GK101195275SQ200710305379
公開日2008年6月11日 申請日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者崔建喜, 杜吉生, 朝 楊, 王真虎, 范朝朋, 袁長海 申請人:西安龍德科技發(fā)展有限公司