本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)技術領域，具體而言，涉及一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)。

背景技術：

現(xiàn)有技術中，在輪胎生產(chǎn)方面，采用纏繞工藝加工成型的輪胎的結構穩(wěn)定、韌性強，且生產(chǎn)效率較高，因此，纏繞工藝在輪胎的生產(chǎn)中得到了廣泛的應用。

輪胎的纏繞工藝通常使用擠出機在線擠出膠料并配合成型機以實現(xiàn)多層膠料均勻貼合的輪胎加工成型過程，上述過程中，在線擠出膠料時會產(chǎn)生較大的熱量，從而導致加工成型的輪胎的溫度較高，現(xiàn)有的輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)中未設置有用于冷卻輪胎的裝置，因此，輪胎成型后直接進入下一步流程工序，處于高溫狀態(tài)的輪胎的結構穩(wěn)定性較差，容易在后續(xù)的稱重或運輸中產(chǎn)生碰損，從而降低了輪胎的出廠合格率，而且處于高溫狀態(tài)的輪胎容易燙傷操作人員，具有一定的操作安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術中的輪胎生產(chǎn)過程中，輪胎的出廠合格率低以及輪胎生產(chǎn)過程的安全性差的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種輪胎冷卻裝置，包括：底座；安裝架，安裝架設置在底座上；吊掛支撐組件，吊掛支撐組件與安裝架連接以對通過纏繞工藝加工成型后的輪胎進行吊掛而實現(xiàn)對輪胎的空氣冷卻降溫。

進一步地，吊掛支撐組件包括：連接臂，連接臂的第一端與安裝架連接，連接臂的第二端向安裝架的一側伸出；支撐板，支撐板設置在連接臂上，且支撐板的背離連接臂一側的上表面形成對輪胎進行支撐的支撐表面。

進一步地，支撐表面為圓弧表面，圓弧表面的曲率半徑大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。

進一步地，吊掛支撐組件還包括連接板，連接臂通過連接板與安裝架連接。

進一步地，輪胎冷卻裝置還包括安裝底板，安裝底板可滑動地設置在底座上，安裝架包括：安裝縱梁，安裝縱梁與安裝底板連接；安裝橫梁，安裝橫梁與安裝縱梁連接并交叉設置。

進一步地，安裝架還包括加強筋，加強筋傾斜設置，且加強筋的第一端與安裝底板連接，加強筋的第二端與安裝縱梁或安裝橫梁連接。

進一步地，吊掛支撐組件為多個，多個吊掛支撐組件沿安裝縱梁和/或安裝橫梁間隔設置。

進一步地，安裝縱梁的遠離安裝底板的一端設置有一個吊掛支撐組件，安裝橫梁的兩端分別設置有一個吊掛支撐組件。

進一步地，輪胎冷卻裝置還包括滑軌結構和驅動部，安裝底板通過滑軌結構與底座連接，驅動部設置在底座上，且驅動部的驅動端與安裝底板連接以驅動安裝底板沿滑軌結構運動。

進一步地，輪胎冷卻裝置還包括限位結構，滑軌結構的長度方向的兩端各設置有至少一個限位結構以止擋安裝底板。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，包括以流水線的形式順次設置的輪胎冷卻裝置、滑移機械手裝置、輪胎檢測與移動裝置、輪胎稱重裝置以及輪胎提升裝置，輪胎冷卻裝置為上述的輪胎冷卻裝置。

應用本發(fā)明的技術方案，由于輪胎冷卻裝置包括吊掛支撐組件，吊掛支撐組件的設置起到了對通過纏繞工藝加工成型的輪胎的穩(wěn)定吊掛作用，使處于高溫狀態(tài)的輪胎與空氣充分接觸，從而使輪胎迅速降溫，實現(xiàn)對輪胎的空氣冷卻降溫，此外，吊掛的輪胎還能夠防止與雜物接觸而造成輪胎表面臟污；當輪胎冷卻至60攝氏度至70攝氏度后，其結構穩(wěn)定性增強，這樣，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)在后續(xù)的對輪胎的檢測作業(yè)或稱重作業(yè)過程中，輪胎不易因磕碰而受損，從而提高了輪胎的出廠合格率；而且處于上述溫度范圍內(nèi)的輪胎不會燙傷操作人員，因此，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)對輪胎的檢測作業(yè)和稱重作業(yè)過程的安全性得到了有效地保證，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性得到了顯著地提高。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一種可選實施例的輪胎冷卻裝置的結構示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一種帶有圖1中的輪胎冷卻裝置和輪胎的輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的結構示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

1、輪胎冷卻裝置；2、滑移機械手裝置；3、輪胎檢測與移動裝置；4、輪胎稱重裝置；5、輪胎提升裝置；6、輪胎；10、底座；20、安裝架；21、安裝縱梁；22、安裝橫梁；23、加強筋；30、吊掛支撐組件；31、連接臂；32、支撐板；321、支撐表面；33、連接板；40、安裝底板；50、滑軌結構；60、驅動部；70、限位結構。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本發(fā)明及其應用或使用的任何限制。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為了解決現(xiàn)有技術中的輪胎生產(chǎn)過程中，輪胎的出廠合格率低以及輪胎生產(chǎn)過程的安全性差的問題，本發(fā)明提供了一種輪胎冷卻裝置和輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)，如圖2所示，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)包括以流水線的形式順次設置的輪胎冷卻裝置1、滑移機械手裝置2、輪胎檢測與移動裝置3、輪胎稱重裝置4以及輪胎提升裝置5，其中，輪胎冷卻裝置1為上述和下述的輪胎冷卻裝置。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置包括底座10、安裝架20和吊掛支撐組件30，安裝架20設置在底座10上，吊掛支撐組件30與安裝架20連接以對通過纏繞工藝加工成型后的輪胎6進行吊掛而實現(xiàn)對輪胎6的空氣冷卻降溫。

由于輪胎冷卻裝置包括吊掛支撐組件30，吊掛支撐組件30的設置起到了對通過纏繞工藝加工成型的輪胎6的穩(wěn)定吊掛作用，使處于高溫狀態(tài)的輪胎6與空氣充分接觸，從而使輪胎6迅速降溫，實現(xiàn)對輪胎6的空氣冷卻降溫，此外，吊掛的輪胎6還能夠防止與雜物接觸而造成輪胎6表面臟污；當輪胎6冷卻至60攝氏度至70攝氏度后，其結構穩(wěn)定性增強，這樣，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)在后續(xù)的對輪胎6的檢測作業(yè)或稱重作業(yè)過程中，輪胎6不易因磕碰而受損，從而提高了輪胎的出廠合格率；而且處于上述溫度范圍內(nèi)的輪胎6不會燙傷操作人員，因此，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)對輪胎6的檢測作業(yè)和稱重作業(yè)過程的安全性得到了有效地保證，輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性得到了顯著地提高。

如圖1所示，吊掛支撐組件30包括連接臂31和支撐板32，連接臂31的第一端與安裝架20連接，連接臂31的第二端向安裝架20的一側伸出，支撐板32設置在連接臂31上，且支撐板32的背離連接臂31一側的上表面形成對輪胎6進行支撐的支撐表面321。這樣，輪胎6的內(nèi)圈套掛在連接臂31和支撐板32處，支撐板32的支撐表面321與輪胎6接觸而起到了輪胎6的穩(wěn)定吊掛支撐作用。

可選地，支撐板32通過緊固件可拆卸地設置在連接臂31上，并與連接臂31的上表面連接。

可選地，支撐表面321為圓弧表面，圓弧表面的曲率半徑大于等于177.8mm且小于等于279.4mm。這樣，使支撐板32適配于吊掛14英寸至22英寸的輪胎，支撐板32的支撐表面321能夠更好地與輪胎6的內(nèi)圈弧面適配性貼合，從而提高了支撐板32對輪胎6的吊掛穩(wěn)定性。

如圖1所示，為了提高連接臂31與安裝架20的連接穩(wěn)定性，吊掛支撐組件30還包括連接板33，連接臂31通過連接板33與安裝架20連接。

在本發(fā)明的一個未圖示的可選實施例中，連接板33上開設有多個安裝孔，連接臂31選擇性地通過一個安裝孔與連接板33連接，這樣能夠使連接臂31相對于連接板33的位置可調(diào)節(jié)，提高了輪胎冷卻裝置1的通用適配性。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置還包括安裝底板40，安裝底板40可滑動地設置在底座10上，安裝架20包括安裝縱梁21和安裝橫梁22，安裝縱梁21與安裝底板40連接，安裝橫梁22與安裝縱梁21連接并交叉設置。

可選地，連接板33沿安裝縱梁21或安裝橫梁22的長度方向可滑動地設置。這樣同樣便于調(diào)節(jié)吊掛支撐組件30相對于安裝架20的連接位置。

如圖1所示，為了提高安裝架20的整體結構強度，避免輪胎冷卻裝置1在吊掛多個輪胎6時發(fā)生晃動，安裝架20還包括加強筋23，加強筋23傾斜設置，且加強筋23的第一端與安裝底板40連接，加強筋23的第二端與安裝縱梁21或安裝橫梁22連接。

為了使輪胎冷卻裝置1能夠同時滿足對多個高溫狀態(tài)的輪胎6進行吊掛冷卻，可選地，吊掛支撐組件30為多個，多個吊掛支撐組件30沿安裝縱梁21和/或安裝橫梁22間隔設置。

在本申請圖示的可選實施例中，安裝縱梁21的遠離安裝底板40的一端設置有一個吊掛支撐組件30，安裝橫梁22的兩端分別設置有一個吊掛支撐組件30。這樣，當各吊掛支撐組件30上均吊掛有一個輪胎6時，安裝架20的受力均勻，保證了輪胎冷卻裝置1的整體結構穩(wěn)定性，且相鄰兩個吊掛支撐組件30之間具有足夠的避讓空間，避免了輪胎6之間發(fā)生接觸干擾，提高了輪胎冷卻裝置1的實用性。

如圖1所示，輪胎冷卻裝置還包括滑軌結構50和驅動部60，安裝底板40通過滑軌結構50與底座10連接，驅動部60設置在底座10上，且驅動部60的驅動端與安裝底板40連接以驅動安裝底板40沿滑軌結構50運動。這樣，通過滑軌結構50和驅動部60能夠有效地驅動安裝底板40沿滑軌結構50滑動，從而能夠方便地調(diào)節(jié)安裝架20的位置使輪胎冷卻裝置1能夠更好地與滑移機械手裝置2配合。

如圖1所示，為了保證安裝底板40的運動穩(wěn)定性，避免安裝底板40從滑軌結構50上滑脫，輪胎冷卻裝置還包括限位結構70，滑軌結構50的長度方向的兩端各設置有至少一個限位結構70以止擋安裝底板40。

下面簡述一下本申請中的輪胎冷卻裝置1的工作流程：

首先，滑移機械手裝置2的滑移機械手將輪胎6從傳遞環(huán)上取下并帶動輪胎6沿滑移機械手裝置2的滑梁結構的方向和豎直方向運動，直至將輪胎6運送至輪胎冷卻裝置1的吊掛支撐組件30的位置處；

其次，輪胎冷卻裝置1的驅動部60工作驅動安裝架20朝向滑移機械手裝置2移動，當?shù)鯍熘谓M件30的連接臂31和支撐板32插入滑移機械手的兩個支撐輥筒之間，此時支撐板32的中心與輪胎6的中心對齊；

再次，滑移機械手向下移動，將輪胎6放到支撐板32上，以使支撐板32起到對輪胎6的吊掛支撐作用，滑移機械手繼續(xù)下移一段距離，使滑移機械手的支撐輥筒與輪胎6脫離接觸；

最后，驅動部60工作驅動安裝架20朝向遠離滑移機械手裝置2的方向移動，此時，輪胎6穩(wěn)定地吊掛在支撐板32上；滑移機械手回退到傳遞環(huán)的位置處繼續(xù)抓取輪胎6直至輪胎冷卻裝置1的各吊掛支撐組件30上均掛有輪胎。

當處于高溫狀態(tài)的輪胎6在輪胎冷卻裝置1上經(jīng)過兩個循環(huán)時間冷卻后，滑移機械手抓取冷卻后的輪胎6向輪胎檢測與移動裝置3運動并將輪胎6放置到輪胎檢測與移動裝置3上以便于工作人員對輪胎進行人工檢測；檢測合格的輪胎由輪胎檢測與移動裝置3被推送至輪胎稱重裝置4處后進行稱重，之后在輪胎提升裝置5的作用下降輪胎6提升至輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的自動化輸送線上。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復數(shù)形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數(shù)字表達式和數(shù)值不限制本發(fā)明的范圍。同時，應當明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關系繪制的。對于相關領域普通技術人員已知的技術、方法和設備可能不作詳細討論，但在適當情況下，所述技術、方法和設備應當被視為授權說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步討論。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，方位詞如“前、后、上、下、左、右”、“橫向、豎向、垂直、水平”和“頂、底”等所指示的方位或位置關系通常是基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，在未作相反說明的情況下，這些方位詞并不指示和暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位或者以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制；方位詞“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)外。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對術語，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關系。應當理解的是，空間相對術語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構造上方”或“在其他器件或構造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構造下方”或“在其他器件或構造之下”。因而，示例性術語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉90度或處于其他方位)，并且對這里所使用的空間相對描述作出相應解釋。

此外，需要說明的是，使用“第一”、“第二”等詞語來限定零部件，僅僅是為了便于對相應零部件進行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語并沒有特殊含義，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。

需要注意的是，這里所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復數(shù)形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、工作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說明的是，本申請的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當情況下可以互換，以便這里描述的本申請的實施方式能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序實施。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。