一種汽車輪胎清洗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為實(shí)用新型申請(qǐng)《運(yùn)輸車輛自壓式輪胎清洗裝置》(申請(qǐng)?zhí)?201520379941.0)的分案申請(qǐng)，涉及一種汽車輪胎清洗裝置，特別是一種自壓式汽車輪胎清洗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著國(guó)家和民眾對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，工程車輛、倒貨運(yùn)輸車輛等大型運(yùn)輸車輛由于輪胎粘帶大量的泥土、貨物，導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生大量污染、揚(yáng)塵問(wèn)題，因而受到大量的重視。現(xiàn)有的運(yùn)輸車輛輪胎沖洗設(shè)施大多以專用洗車場(chǎng)的形式，建有機(jī)房，利用電動(dòng)機(jī)水栗產(chǎn)生高壓水流沖洗車身、輪胎，這樣不僅建設(shè)成本較高，而且消耗的水資源較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自壓式汽車輪胎清洗裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種汽車輪胎清洗裝置，其特征在于:包括自壓噴洗裝置和廢水處理裝置；所述的自壓噴洗裝置包括噴頭、兩個(gè)支撐板，支架板和儲(chǔ)水罐；所述的支架板的下端設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)水罐，所述的兩個(gè)支撐板分別與支架板之間通過(guò)支撐彈簧連接，所述的儲(chǔ)水罐內(nèi)設(shè)有壓力活塞，所述的壓力活塞的一端與活塞桿的一端連接，所述的支架板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述的活塞桿的另一端穿過(guò)支架板上的通孔與支撐板連接；所述的支架板上安裝有多個(gè)噴頭，所述的儲(chǔ)水罐上分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述的儲(chǔ)水罐的出水口通過(guò)管道與噴頭的進(jìn)水口連接，所述的儲(chǔ)水罐的出水口與管道之間通過(guò)第一單向閥連接；所述的支架板的兩端分別設(shè)有耳板，所述的兩耳板之間與一轉(zhuǎn)動(dòng)軸為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的噴頭安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與齒輪的中心孔連接，所述的支架板的兩側(cè)分別與一齒條連接，所述的齒條與齒輪相嚙合；所述的廢水處理裝置包括盛水殼體和過(guò)濾網(wǎng)；所述的過(guò)濾網(wǎng)將盛水殼體分為過(guò)濾池和回收池，所述的廢水處理裝置過(guò)濾池的一端與自壓噴洗裝置的一端連接；所述的支架板的上端面上設(shè)有側(cè)擋板，所述的回收池設(shè)有出水口，所述的回收池的出水口通過(guò)管道與儲(chǔ)水罐的進(jìn)水口連接，所述的回收池的出水口與管道之間通過(guò)第二單向閥連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:
[0006]1、本實(shí)用新型利用車輛的自重作為壓力帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生壓力壓動(dòng)水流噴出進(jìn)行車輛沖洗，無(wú)需使用其他能源，降低了能耗；
[0007]2、本實(shí)用新型具有過(guò)濾池和回收池，能夠?qū)_洗后的廢水進(jìn)行重新回收利用，提高了水資源的利用率，減少了水資源的浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括自壓噴洗裝置和廢水處理裝置。
[0012]所述的自壓噴洗裝置包括噴頭3、兩個(gè)支撐板1，支架板15和儲(chǔ)水罐8。所述的支架板15的下端設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)水罐8，所述的兩個(gè)支撐板I分別與支架板15之間通過(guò)支撐彈簧12連接，所述的儲(chǔ)水罐8內(nèi)設(shè)有壓力活塞14，所述的壓力活塞14的一端與活塞桿13的一端連接，所述的支架板15上設(shè)有多個(gè)通孔，所述的活塞桿13的另一端穿過(guò)支架板15上的通孔與支撐板I連接。
[0013]所述的支架板15上安裝有多個(gè)噴頭3，所述的儲(chǔ)水罐8上分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述的儲(chǔ)水罐8的出水口通過(guò)管道與噴頭3的進(jìn)水口連接，所述的儲(chǔ)水罐8的出水口與管道之間通過(guò)第一單向閥連接，這樣只允許水流只能通過(guò)儲(chǔ)水罐8的出水口單向流向噴頭3。
[0014]優(yōu)化方案中，所述的支架板15的兩端分別設(shè)有耳板，所述的兩耳板之間與一轉(zhuǎn)動(dòng)軸2為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的噴頭3安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與齒輪10的中心孔連接，所述的支架板15的兩側(cè)分別與一齒條9連接，所述的齒條9與齒輪10相嚙合。當(dāng)運(yùn)輸車輛帶動(dòng)支撐板I向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒條9帶動(dòng)齒輪10旋轉(zhuǎn)，齒輪10通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)噴頭3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠使噴頭3在運(yùn)輸車輛下降過(guò)程中，能夠噴洗運(yùn)輸車輛輪胎的不同位置。
[0015]所述的廢水處理裝置包括盛水殼體7和過(guò)濾網(wǎng)5。所述的過(guò)濾網(wǎng)5將盛水殼體7分為過(guò)濾池4和回收池6，所述的廢水處理裝置過(guò)濾池4的一端與自壓噴洗裝置的一端連接。所述的支架板15的上端面上設(shè)有側(cè)擋板11，這樣沖洗過(guò)程中的廢水只能沿側(cè)擋板11流入盛水殼體7的過(guò)濾池4中。所述的回收池6設(shè)有出水口，所述的回收池6的出水口通過(guò)管道與儲(chǔ)水罐8的進(jìn)水口連接，所述的回收池6的出水口與管道之間通過(guò)第二單向閥連接，這樣水流只能通過(guò)回收池6的出水口單向進(jìn)入儲(chǔ)水罐8的進(jìn)水口。
[0016]操作流程如下:使用本實(shí)用新型時(shí)，將運(yùn)輸車輛放在兩支撐板I上，運(yùn)輸車輛利用自身重力作為壓力壓縮支撐彈簧12，并通過(guò)活塞桿13帶動(dòng)壓力活塞14運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生壓力壓動(dòng)水流從噴頭3噴出對(duì)車輛的輪胎進(jìn)行沖洗。當(dāng)運(yùn)輸車輛帶動(dòng)支撐板I向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒條9帶動(dòng)齒輪10旋轉(zhuǎn)，齒輪10通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2帶動(dòng)噴頭3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能夠使噴頭3在運(yùn)輸車輛下降過(guò)程中，能夠噴洗運(yùn)輸車輛輪胎的不同位置。在清洗過(guò)程中產(chǎn)生的廢水通過(guò)過(guò)濾池4過(guò)濾后進(jìn)入回收池6，當(dāng)運(yùn)輸車輛駛離支撐板I時(shí)，由于支撐彈簧12舒張，支撐板I帶動(dòng)壓力活塞14向上運(yùn)動(dòng)，從而將回收池6中的水資源吸入儲(chǔ)水罐8中，對(duì)水資源進(jìn)行重新循環(huán)利用。
[0017]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的特定實(shí)施方案已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不背離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下對(duì)它進(jìn)行的各種顯而易見(jiàn)的改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎清洗裝置，其特征在于:包括自壓噴洗裝置和廢水處理裝置；所述的自壓噴洗裝置包括噴頭、兩個(gè)支撐板，支架板和儲(chǔ)水罐；所述的支架板的下端設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)水罐，所述的兩個(gè)支撐板分別與支架板之間通過(guò)支撐彈簧連接，所述的儲(chǔ)水罐內(nèi)設(shè)有壓力活塞，所述的壓力活塞的一端與活塞桿的一端連接，所述的支架板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述的活塞桿的另一端穿過(guò)支架板上的通孔與支撐板連接；所述的支架板上安裝有多個(gè)噴頭，所述的儲(chǔ)水罐上分別設(shè)有出水口和進(jìn)水口，所述的儲(chǔ)水罐的出水口通過(guò)管道與噴頭的進(jìn)水口連接，所述的儲(chǔ)水罐的出水口與管道之間通過(guò)第一單向閥連接；所述的支架板的兩端分別設(shè)有耳板，所述的兩耳板之間與一轉(zhuǎn)動(dòng)軸為可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的噴頭安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與齒輪的中心孔連接，所述的支架板的兩側(cè)分別與一齒條連接，所述的齒條與齒輪相嚙合；所述的廢水處理裝置包括盛水殼體和過(guò)濾網(wǎng)；所述的過(guò)濾網(wǎng)將盛水殼體分為過(guò)濾池和回收池，所述的廢水處理裝置過(guò)濾池的一端與自壓噴洗裝置的一端連接；所述的支架板的上端面上設(shè)有側(cè)擋板，所述的回收池設(shè)有出水口，所述的回收池的出水口通過(guò)管道與儲(chǔ)水罐的進(jìn)水口連接，所述的回收池的出水口與管道之間通過(guò)第二單向閥連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車輪胎清洗裝置，屬于車輛清洗裝置領(lǐng)域，其特征在于：包括自壓噴洗裝置和廢水處理裝置，自壓噴洗裝置包括噴頭、兩個(gè)支撐板，支架板和儲(chǔ)水罐；支架板的下端設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)水罐，兩個(gè)支撐板分別與支架板之間通過(guò)支撐彈簧連接，儲(chǔ)水罐內(nèi)設(shè)有壓力活塞，壓力活塞的一端與活塞桿的一端連接，支架板上設(shè)有多個(gè)通孔，活塞桿的另一端穿過(guò)支架板上的通孔與支撐板連接；支架板上安裝有多個(gè)噴頭，廢水處理裝置包括盛水殼體和過(guò)濾網(wǎng)；過(guò)濾網(wǎng)將盛水殼體分為過(guò)濾池和回收池，廢水處理裝置過(guò)濾池的一端與自壓噴洗裝置的一端連接；支架板的上端面上設(shè)有側(cè)擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60S3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204915620
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520636683
【發(fā)明人】王海貝
【申請(qǐng)人】王海貝
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日
【公告號(hào)】CN204641700U