一種快速取放電池的工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種快速取放電池的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]我國在清潔能源技術(shù)領(lǐng)域的研制及推廣發(fā)展較早，特別是集節(jié)能、環(huán)保、可循環(huán)利用的綠色動力電池。日前，從行業(yè)協(xié)會解到，當(dāng)前圓柱型鋰離子動力電池的研發(fā)與應(yīng)用，在新能源領(lǐng)域具有重大戰(zhàn)略意義，是現(xiàn)階段的焦點(diǎn)技術(shù)。
[0003]電動車使用的動力電池是國家政策鼓勵和扶持的一種新型綠色環(huán)保能源，有關(guān)專業(yè)人士認(rèn)為，圓柱型動力電池在未來30年內(nèi)仍具有不可替代的作用，將為國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。隨著圓柱型鋰離子動力電池應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，各國政府，特別是發(fā)達(dá)國家政府、集團(tuán)企業(yè)都正在巨額投資、研發(fā)和市場應(yīng)用。
[0004]特別是2015年下半年以來，納入中央財政補(bǔ)助范圍的新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求2 100km，純電動乘用車30分鐘最高車速應(yīng)不低于100km/h。雙“100標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行后各新能源汽車廠商對三元體系18650圓柱型電池需求量劇增，各電池生產(chǎn)廠商供不應(yīng)求，紛紛在2016年初進(jìn)行提產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)，普遍產(chǎn)能提升1.5-2倍。
[0005]現(xiàn)圓柱型電池取放多為人工單手抓拿取放，生產(chǎn)效率低、人員勞動強(qiáng)度大，抓拿取放過程中電池有滑落，電池易摔傷或內(nèi)部極粉脫落，直接造成電池報廢或給電池使用過程中的安全性帶來隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種快速取放電池的工裝，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)多支電池快速取放、提高工作效率的目的。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種快速取放電池的工裝，包括設(shè)有腔體的殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的拉板、與拉板下端連接的磁條，所述的磁條與殼體內(nèi)壁之間通過彈簧連接。
[0008]所述的殼體內(nèi)壁上伸出有將所述的腔體隔為內(nèi)腔、外腔的隔板，所述的隔板中部設(shè)有通孔。
[0009]所述的隔板與磁條之間連接有彈簧。
[0010]所述的拉板上端與拉手連接，所述的拉手穿過所述的隔板中部通孔設(shè)置，所述的拉手的手握端設(shè)置在所述的內(nèi)腔中。
[0011]所述的外腔的開口端設(shè)有與外腔呈臺階狀腔體的磁條活動腔。
[0012]所述的磁條活動腔的長度大于待取圓柱型電池的直徑的兩倍，所述的磁條活動腔的寬度小于待取圓柱型電池的直徑。
[0013]所述的磁條長度與磁條活動腔長度相等，磁條的寬度小于磁條活動腔寬度。
[0014]本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn):1、實(shí)現(xiàn)多支電池快速取放、提高工作效率，人員勞動強(qiáng)度小;2、磁板吸附電池牢固，杜絕了電池在取放過程電池滑落摔傷報廢或極粉脫落造成的安全隱患；3、本實(shí)用新型應(yīng)用原理簡單可靠、可行，實(shí)施過程易控制、操作安全、流程順暢、原材料易購易加工，在技術(shù)上是成熟可靠的，具備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。此外，應(yīng)用本發(fā)明附加值大，經(jīng)濟(jì)上也是可行的，并有較大的社會意義。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型中磁條吸附待取圓柱型電池的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型中放料截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型抓取多支圓柱型電池的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型另一種方式抓取多支圓柱型電池的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]在圖1中，1、殼體;2、手握端;3、拉手;4、拉板;5、彈簧;6、磁條;7、內(nèi)腔;8、外腔;9、隔板;1、磁條活動腔;11、待取圓柱型電池。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1所示一種快速取放電池的工裝，包括設(shè)有腔體的殼體1、設(shè)置在殼體I內(nèi)的拉板4、與拉板4下端連接的磁條6，磁條6與殼體I內(nèi)壁之間通過彈簧5連接。殼體I內(nèi)壁上伸出有將腔體隔為內(nèi)腔7、外腔8的隔板9，所述的隔板9中部設(shè)有通孔。隔板9與磁條6之間連接有所述的彈簧5。拉板4上端與拉手3連接，拉手3穿過隔板9中部通孔設(shè)置，拉手3的手握端2設(shè)置在內(nèi)腔7中。
[0023]外腔8的開口端設(shè)有與外腔8呈臺階狀腔體的磁條活動腔10。磁條活動腔10的長度大于待取圓柱型電池11的直徑的兩倍，所述的磁條活動腔10的寬度小于待取圓柱型電池11的直徑。磁條6長度與磁條活動腔10長度相等，磁條6的寬度小于磁條活動腔10寬度。
[0024]磁條6可對待取圓柱型電池11的蓋帽、殼體、殼底等部位磁吸，實(shí)現(xiàn)多支電池快速取料，拉住手握端，通過拉手3、拉板4壓縮彈簧5帶動磁條6向上移動，磁條6與待取圓柱型電池11的距離增大，磁吸力減少，待取圓柱型電池11在重力做用下脫離工裝，實(shí)現(xiàn)多支電池快速放料。松開拉手3，彈簧5復(fù)位帶動磁條6復(fù)位再次具備吸附電池條件，整個過程可實(shí)現(xiàn)圓柱型電池的多支快速取放。
[0025]本實(shí)用新型兼容性強(qiáng)，涵蓋產(chǎn)品包括圓柱鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池等，適用產(chǎn)品直徑包括10、14、18、22、26、32mm等。
[0026]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速取放電池的工裝，其特征在于:包括設(shè)有腔體的殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的拉板、與拉板下端連接的磁條，所述的磁條與殼體內(nèi)壁之間通過彈簧連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的殼體內(nèi)壁上伸出有將所述的腔體隔為內(nèi)腔、外腔的隔板，所述的隔板中部設(shè)有通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的隔板與磁條之間連接有彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的拉板上端與拉手連接，所述的拉手穿過所述的隔板中部通孔設(shè)置，所述的拉手的手握端設(shè)置在所述的內(nèi)腔中。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的外腔的開口端設(shè)有與外腔呈臺階狀腔體的磁條活動腔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的磁條活動腔的長度大于待取圓柱型電池的直徑的兩倍，所述的磁條活動腔的寬度小于待取圓柱型電池的直徑。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種快速取放電池的工裝，其特征在于:所述的磁條長度與磁條活動腔長度相等，磁條的寬度小于磁條活動腔寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種快速取放電池的工裝，包括設(shè)有腔體的殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的拉板、與拉板下端連接的磁條，所述的磁條與殼體內(nèi)壁之間通過彈簧連接。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、實(shí)現(xiàn)多支電池快速取放、提高工作效率，人員勞動強(qiáng)度??；2、磁板吸附電池牢固，杜絕了電池在取放過程電池滑落摔傷報廢或極粉脫落造成的安全隱患；3、本實(shí)用新型應(yīng)用原理簡單可靠、可行，實(shí)施過程易控制、操作安全、流程順暢、原材料易購易加工，在技術(shù)上是成熟可靠的，具備產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。此外，應(yīng)用本實(shí)用新型附加值大，經(jīng)濟(jì)上也是可行的，并有較大的社會意義。
【IPC分類】B65G47/92
【公開號】CN205328221
【申請?zhí)枴緾N201620111848
【發(fā)明人】吳建中, 王瑞州, 朱琛琦, 張華
【申請人】江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年2月3日