一種汽車輪胎模具吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊裝裝置，尤其涉及一種汽車輪胎模具吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車輪胎生產(chǎn)線，需要根據(jù)具體生產(chǎn)輪胎的款式，來更換汽車輪胎模具，這就需要對汽車輪胎模具在硫化機(jī)上進(jìn)行吊裝更換，而現(xiàn)在汽車模具吊裝裝置主要使用皮帶式吊裝，而皮帶吊裝汽車輪胎模具不便于根據(jù)需要對汽車輪胎生產(chǎn)線進(jìn)行需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對汽車輪胎模具進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)動調(diào)整的汽車輪胎模具吊裝裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車輪胎模具吊裝裝置，其特點(diǎn)在于:其中包括:吊裝底座，吊裝底座呈十字形結(jié)構(gòu)，吊裝底座的十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔，長方孔上安裝吊裝螺栓，吊裝底座中部開有突出的孔，突出的孔上安裝起吊螺栓，起吊螺栓通過起吊螺母固定在突出的孔上進(jìn)而連接在吊裝底座上，起吊螺栓可以繞突出的孔轉(zhuǎn)動。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，在吊裝底座上通過十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔上的吊裝螺栓固定連接汽車輪胎模具，起吊機(jī)通過連接起吊螺栓將吊裝底座和汽車輪胎模具吊起，當(dāng)起吊機(jī)將汽車輪胎模具送到指定位置時(shí)，根據(jù)需要再適當(dāng)轉(zhuǎn)動起吊螺栓進(jìn)行微調(diào)汽車輪胎模具位置，進(jìn)而使汽車輪胎模具到達(dá)指定位置，綜上可以看出，本實(shí)用新型便于根據(jù)需要對汽車輪胎生產(chǎn)線進(jìn)行需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)整，避免了皮帶吊裝汽車輪胎模具放到指定汽車輪胎生產(chǎn)線位置后，只能在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行摩擦轉(zhuǎn)動調(diào)動，提高了吊裝工作效率，同時(shí)吊裝底座的十字形結(jié)構(gòu)上安裝的長方孔可根據(jù)汽車輪胎模具大小進(jìn)而調(diào)整起吊螺栓位置進(jìn)而對汽車輪胎模具進(jìn)行吊裝。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中
[0010]1、起吊螺母；2、起吊螺栓；3、吊裝底座；4、吊裝螺栓；5、長方孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]—種汽車輪胎模具吊裝裝置，如圖1、2所示，其中包括:吊裝底座3，吊裝底座3呈十字形結(jié)構(gòu)，吊裝底座3的十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔5，長方孔5上安裝吊裝螺栓4，吊裝底座3中部開有突出的孔，突出的孔上安裝起吊螺栓2，起吊螺栓2通過起吊螺母1固定在突出的孔上進(jìn)而連接在吊裝底座3上，起吊螺栓2可以繞突出的孔轉(zhuǎn)動。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在使用時(shí)，在吊裝底座3上通過十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔5上的吊裝螺栓4固定連接汽車輪胎模具，起吊機(jī)通過連接起吊螺栓2將吊裝底座3和汽車輪胎模具吊起，當(dāng)起吊機(jī)將汽車輪胎模具送到指定位置時(shí)，根據(jù)需要再適當(dāng)轉(zhuǎn)動起吊螺栓2進(jìn)行微調(diào)汽車輪胎模具位置，進(jìn)而使汽車輪胎模具到達(dá)指定位置，綜上可以看出，本實(shí)用新型便于根據(jù)需要對汽車輪胎生產(chǎn)線進(jìn)行需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動調(diào)整，避免了皮帶吊裝汽車輪胎模具放到指定汽車輪胎生產(chǎn)線位置后，只能在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行摩擦轉(zhuǎn)動調(diào)動，提高了吊裝工作效率，同時(shí)吊裝底座3的十字形結(jié)構(gòu)上安裝的長方孔5可根據(jù)汽車輪胎模具大小進(jìn)而調(diào)整起吊螺栓2位置進(jìn)而對汽車輪胎模具進(jìn)行吊裝。
[0014]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎模具吊裝裝置，其特征在于:其中包括:吊裝底座(3)，吊裝底座(3)呈十字形結(jié)構(gòu)，吊裝底座(3)的十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔(5)，長方孔(5)上安裝吊裝螺栓(4)，吊裝底座(3)中部開有突出的孔，突出的孔上安裝起吊螺栓(2)，起吊螺栓(2)通過起吊螺母(1)固定在突出的孔上進(jìn)而連接在吊裝底座(3)上，起吊螺栓(2)可以繞突出的孔轉(zhuǎn)動。
【專利摘要】一種汽車輪胎模具吊裝裝置，其中包括：吊裝底座，吊裝底座呈十字形結(jié)構(gòu)，吊裝底座的十字形結(jié)構(gòu)上安裝長方孔，長方孔上安裝吊裝螺栓，吊裝底座中部開有突出的孔，突出的孔上安裝起吊螺栓，起吊螺栓通過起吊螺母固定在突出的孔上進(jìn)而連接在吊裝底座上，起吊螺栓可以繞突出的孔轉(zhuǎn)動，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：便于對汽車輪胎模具進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)動調(diào)整。
【IPC分類】B66C1/66
【公開號】CN205045707
【申請?zhí)枴緾N201520869851
【發(fā)明人】杜云峰, 張德全, 陳健, 姬廣偉, 卯曉君
【申請人】山東豐源輪胎制造股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月28日