一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于控制監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]刮板輸送機(jī)是綜采工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備，擔(dān)負(fù)著運(yùn)煤的重任，其安全性和穩(wěn)定性對整個煤礦的經(jīng)濟(jì)效益起著至關(guān)重要的作用。隨著煤礦開采技術(shù)現(xiàn)代化的發(fā)展和年產(chǎn)千萬噸級的礦井大采高綜采工作面的迅速發(fā)展，刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，且自動化程度也越來越高?，F(xiàn)有的刮板輸送機(jī)中包括減速器，而減速器的高速軸和低速軸在通過工作油的動力下運(yùn)轉(zhuǎn)時，高速軸和低速軸會產(chǎn)生振蕩，且工作油的溫度也會升高，當(dāng)高速軸和低速軸的振蕩達(dá)到一定程度時，會導(dǎo)致減速器損壞，且當(dāng)工作油的溫度升高至一定值時，會導(dǎo)致減速器爆炸等，所以對減速器的高速軸、低速軸和工作油的監(jiān)測是至關(guān)重要的，另外，刮板輸送機(jī)尾輪轉(zhuǎn)速不均勻也會導(dǎo)致刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程中鏈條錯位，發(fā)生運(yùn)行故障，但是現(xiàn)有技術(shù)中缺乏結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，成本低和可靠性高的對刮板輸送機(jī)減速器和刮板輸送機(jī)尾輪進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測的刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，解決現(xiàn)有刮板輸送機(jī)運(yùn)行安全狀態(tài)檢測不及時，可靠性差，安裝不方便等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其設(shè)計(jì)新穎合理，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)方便且成本低，方便工作人員對刮板輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，報(bào)警可靠性高，使用效果好，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:包括單片機(jī)以及與單片機(jī)相接且用于將單片機(jī)接收到的數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)的無線收發(fā)器，所述單片機(jī)的輸入端接有輸入按鍵、用于對刮板輸送機(jī)減速器的高速軸的振蕩信號進(jìn)行檢測的第一加速度傳感器、用于對刮板輸送機(jī)減速器的低速軸的振蕩信號進(jìn)行檢測的第二加速度傳感器、用于對刮板輸送機(jī)減速器的工作油液溫度進(jìn)行檢測的溫度傳感器、用于對刮板輸送機(jī)尾輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測的速度傳感器和用于對刮板輸送機(jī)冷卻水的壓力進(jìn)行檢測的壓力檢測模塊，所述單片機(jī)的輸出端接有顯示器、聲光報(bào)警電路和用于指示刮板輸送機(jī)運(yùn)行安全狀態(tài)的指示燈組；所述壓力檢測模塊包括依次相接的壓力傳感器、運(yùn)算放大電路和A/D轉(zhuǎn)換電路，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端與所述單片機(jī)的輸入端相接;
[0005]所述單片機(jī)包括單片機(jī)STC89C52RC和與所述單片機(jī)STC89C52RC相接的晶振電路和復(fù)位電路，所述壓力傳感器包括芯片MD-PSG010，所述運(yùn)算放大電路包括芯片LM358，所述A/D轉(zhuǎn)換電路包括芯片TLV2543，所述芯片MD-PSG010的第6引腳與電阻R22的一端相接，電阻R22的另一端分為兩路，一路通過可變電阻RT與芯片MD-PSG010的第I引腳相接，另一路通過電阻R23與芯片LM358的第2引腳相接；芯片LM358的第2引腳通過電阻R25與芯片LM358的第I引腳相接，芯片LM358的第3引腳通過電阻R24接地，芯片LM358的第I引腳與芯片TLV2543的第I引腳相接，芯片TLV2543的第15引腳、第16引腳、第17引腳、第18引腳和第19引腳分別與單片機(jī)STC89C52RC的第13引腳、第14引腳、第15引腳、第26引腳和第27引腳相接。
[0006]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述第一加速度傳感器包括型號為MMA7455的芯片U1，所述第二加速度傳感器包括型號為MMA7455的芯片U2，所述芯片Ul的第13引腳與單片機(jī)STC89C52RC的第22引腳相接，芯片Ul的第14引腳與單片機(jī)STC89C52RC的第21引腳相接；所述芯片U2的第13引腳與單片機(jī)STC89C52RC的第24引腳相接，芯片U2的第14引腳與單片機(jī)STC89C52RC的第23引腳相接。
[0007]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述溫度傳感器包括芯片DS18B20，所述芯片DS18B20的信號輸出端與所述單片機(jī)相接。
[0008]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述速度傳感器包括傳感器A1421，所述傳感器A1421的信號輸出端與所述單片機(jī)相接。
[0009]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述指示燈組包括發(fā)光二極管Dl、發(fā)光二極管D2、發(fā)光二極管D3和發(fā)光二極管D4，所述發(fā)光二極管Dl的正極通過電阻R13與5V電源的輸出端相接，發(fā)光二極管Dl的負(fù)極與單片機(jī)STC89C52RC的第36引腳相接；所述發(fā)光二極管D2的正極通過電阻R14與5V電源的輸出端相接，發(fā)光二極管D2的負(fù)極與單片機(jī)STC89C52RC的第35引腳相接；所述發(fā)光二極管D3的正極通過電阻R15與5V電源的輸出端相接，發(fā)光二極管D3的負(fù)極與單片機(jī)STC89C52RC的第33引腳相接；所述發(fā)光二極管D4的正極通過電阻R16與5V電源的輸出端相接，發(fā)光二極管D4的負(fù)極與單片機(jī)STC89C52RC的第32引腳相接。
[0010]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述聲光報(bào)警電路包括蜂鳴器B1、發(fā)光二極管D5和NPN三極管Q1，所述NPN三極管Ql的基極通過電阻R2與單片機(jī)STC89C52RC的第32引腳相接，NPN三極管Ql的發(fā)射極分為兩路，一路通過電阻R3接地，另一路與蜂鳴器BI的正極相接，NPN三極管Ql的集電極與5V電源的輸出端相接，蜂鳴器BI的負(fù)極接地，發(fā)光二極管D5的正極與蜂鳴器BI的正極相接，發(fā)光二極管D5的負(fù)極接地。
[0011]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述無線收發(fā)器包括芯片CCllOO和天線，所述芯片CCllOO的第I引腳、第2引腳、第3引腳、第6引腳、第7引腳和第20引腳分別與單片機(jī)STC89C52RC的第8引腳、第7引腳、第12引腳、第4引腳、第3弓丨腳和第6引腳相接，芯片CCllOO的第13引腳通過電感L131與電感L122的一端相接，芯片CCllOO的第12引腳通過電容C121與電感L122的一端相接，電感L122的另一端通過電容C125與天線的信號端相接。
[0012]上述的一種刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)控裝置，其特征在于:所述顯示器包括液晶顯示器 LCD1602。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便且成本低。
[0015]2、本實(shí)用新型能夠?qū)伟遢斔蜋C(jī)減速器的高速軸的振蕩信號、刮板輸送機(jī)減速器的低速軸的振蕩信號、刮板輸送機(jī)減速器工作油液溫度以及刮板輸送機(jī)冷卻水的壓力等進(jìn)行實(shí)時檢測，同時對刮板輸送機(jī)尾輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，方便工作人員對刮板輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，精度高，效果好。
[0016]3、本實(shí)用新型通過指示燈組報(bào)警和聲光報(bào)警兩種報(bào)警提示方式，報(bào)警可靠性高，且通過無線收發(fā)器數(shù)據(jù)傳輸，避免復(fù)雜的有線連接，安裝布設(shè)方便。
[0017]4、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，體積小，及時傳輸刮板輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，響應(yīng)速度快，拆卸安裝方便，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用元件少、可靠性高、造價低、受環(huán)境溫度變化影響小，可及時傳輸電梯的報(bào)警信息且延時短，體積小，拆卸安裝方便，可靠性高，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0019]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型第一加速度傳感器的電路原理圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型第二加速度傳感器的電路原理圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型單片機(jī)、指示燈組和聲光報(bào)警電路的電路連接關(guān)系示意圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型壓力傳感器、運(yùn)算放大電路和A/D轉(zhuǎn)換電路的電路連接關(guān)系示意圖。
[0025]圖6為本實(shí)用新型無線收發(fā)器的電路原理圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:
[0027]I—單片機(jī)；2—無線收發(fā)器；3—第一加速度傳感器；
[0028]4 一第二加速度傳感器；5—壓力傳感器；6—運(yùn)算放大電路；
[0029]7—A/D轉(zhuǎn)換電路；8—溫度傳感器；9一速度傳感器；
[0030]10一輸入按鍵；11 一顯不器； 12—指不燈組；
[0031]13—聲光報(bào)警電路。
【具體實(shí)施方式】
[0032]如圖1、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型包括單片機(jī)I以及與單片機(jī)I相接且用于將單片機(jī)I接收到的數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)的無線收發(fā)器2，所述單片機(jī)I的輸入端接有輸入按鍵10、用于對刮板輸送機(jī)減速器的高速軸的振蕩信號進(jìn)行檢測的第一加速度傳感器3、用于對刮板輸送機(jī)減速器的低速軸的振蕩信號進(jìn)行檢測的第二加速度傳感器4、用于對刮板輸送機(jī)減速器的工作油液溫度進(jìn)行檢測的溫度傳感器8、用于對刮板輸送機(jī)尾輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行檢測的速度傳感器9和用于對刮板輸送機(jī)冷卻水的壓力進(jìn)行檢測的壓力檢測模塊，所述單片機(jī)I的輸出端接有顯示器11、聲光報(bào)警電路13和用于指示刮板輸送機(jī)運(yùn)行安全狀態(tài)的指示燈組12 ;所述壓力檢測模塊包括依次相接的壓力傳感器5、運(yùn)算放大電路6和A/D轉(zhuǎn)換電路7，所述A/D轉(zhuǎn)換電路7的輸出端與所述單片機(jī)I的輸入端相接。
[0033]所述單片機(jī)I包括單片機(jī)STC89C52RC和與所述單片機(jī)STC89C52RC相接的晶振電路和復(fù)位電路，所述壓力傳感器5包括芯片MD-PSG010，所述運(yùn)算放大電路6包括芯片LM358，所述A/D轉(zhuǎn)換電路7包括芯片TLV2543，所述芯片MD-PSGO10的第6引腳與電阻R22的一端相接，電阻R22的另一端分為兩路，一路通過可變電阻RT與芯片MD-PSG010的第I引腳相接，另一路通過電阻R23與芯片LM358的第2引腳相接；芯片LM358的第2引腳通過電阻R25與芯片LM358的第I引腳相接，芯片LM358的第3引腳通過電阻R24接地，芯片LM358的第I引腳與芯片TLV2543的第I引腳相接，芯片TLV2543的第15引腳、第16引腳、第17引腳、第18引腳和第19引腳分別與單片機(jī)STC89C52RC的第13引腳、第14引腳、第15引腳、第26引腳和第27引腳相接。
[0034]實(shí)際接線中，所述晶振電路由晶振Yl、電容Cl和電容C2組成，所述晶振Yl的一端和電容Cl的一端均與所述單片機(jī)STC89C52RC的第19引腳相接，所述晶振Yl的另一端和電容C2的一端均與所述單片機(jī)STC89C52RC的第18引腳相接，所述電容Cl的另一端和所述電容C2的另一端均接地；所述復(fù)位電路由電阻Rl和電容C3組成，所述電阻Rl的一端和電容C3的一端均與所述單片機(jī)STC89C52RC的第9引腳相接，所述電容C3的另一端與5V電源的輸出端相接，所述電阻Rl的另一端接