帶式輸送機機尾自移裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，涉及到帶式輸送機機尾自移裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在綜掘機機械化配套作業(yè)系統(tǒng)中，綜掘機配有液壓行走系統(tǒng)，而配套使用的轉(zhuǎn)載機和帶式輸送機則是借助綜掘機實現(xiàn)前移，帶式輸送機機尾緩沖段兼作轉(zhuǎn)載機的承載段，這種移動方式的缺點有以下三點:①機尾只能前進而不能后退，所以綜掘機配套系統(tǒng)回撤困難；②帶式輸送機中心線與綜掘機拉伸中心線不一致，易造成機尾段皮帶跑偏；③機尾緩沖段與綜掘機轉(zhuǎn)載二運配套使用，其長度受限制，緩沖段一般不少于五節(jié)即12.5m。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，設(shè)計了帶式輸送機機尾自移裝置，不借助綜掘機或其它外力就可以隨時自移，減輕了勞動強度，縮短了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率，并且可以有效避免機尾段皮帶跑偏情況的發(fā)生，改善了機尾的運行狀況。
[0004]本實用新型所采取的具體技術(shù)方案是:帶式輸送機機尾自移裝置，關(guān)鍵是:所述的自移裝置包括行走輪和頂升裝置，帶式輸送機機架底部的左右兩側(cè)都設(shè)置有行走輪也都設(shè)置有頂升裝置，頂升裝置的上端與帶式輸送機的機架固定連接，行走輪下方設(shè)置有自移滑道，自移滑道沿前后方向設(shè)置，行走輪與自移滑道形成滑動配合，自移滑道的上端面設(shè)置有水平伸縮裝置，水平伸縮裝置的一端與自移滑道鉸接，水平伸縮裝置的另一端與帶式輸送機的機架鉸接。
[0005]所述的帶式輸送機的每側(cè)都設(shè)置有至少三個頂升裝置，每側(cè)的所有頂升裝置都等間隔設(shè)置。
[0006]所述的帶式輸送機的每側(cè)都設(shè)置有三個頂升裝置。
[0007]所述的水平伸縮裝置的數(shù)量為兩個，在帶式輸送機機架的左右兩側(cè)對稱設(shè)置。
[0008]所述的頂升裝置為油缸。
[0009]所述的水平伸縮裝置也是油缸。
[0010]本實用新型的有益效果是:一方面實現(xiàn)了可伸縮帶式輸送機不借助綜掘機或其它外力就可以隨時移動的目的，從而有效實現(xiàn)了綜掘機配套系統(tǒng)的快速后退，減輕了勞動強度，縮短了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率，尤其適用于綜掘工作面短段巷道快速搬家，方便巷道開門與拐彎；另一方面實現(xiàn)機尾自移后，不僅縮短了二運及機尾段的長度(各減少兩節(jié)，有效使用長度為7.5m)，而且改善了帶式輸送機機尾的運行狀況，解決了機尾易跑偏的問題，自移裝置整體結(jié)構(gòu)強度高，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，性能可靠，輕便靈活。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中，I代表頂升裝置，2代表自移滑道，3代表水平伸縮裝置。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明:
[0014]具體實施例，如圖1所示，帶式輸送機機尾自移裝置，包括行走輪和頂升裝置1，帶式輸送機機架底部的左右兩側(cè)都設(shè)置有行走輪也都設(shè)置有頂升裝置1，頂升裝置I為油缸，頂升裝置I的上端與帶式輸送機的機架固定連接，行走輪下方設(shè)置有自移滑道2，自移滑道2沿前后方向設(shè)置，行走輪與自移滑道2形成滑動配合，自移滑道2的上端面設(shè)置有水平伸縮裝置3，水平伸縮裝置3也是油缸，水平伸縮裝置3的缸徑為100mm，桿徑為70mm，行程為210?1100mm，額定推力為123KN，額定壓力為16MPa，水平伸縮裝置3的一端與自移滑道2鉸接，水平伸縮裝置3的另一端與帶式輸送機的機架鉸接。
[0015]作為對本實用新型的進一步改進，帶式輸送機的每側(cè)都設(shè)置有至少三個頂升裝置1，優(yōu)選為三個，每側(cè)的所有頂升裝置I都等間隔設(shè)置，頂升裝置I太多會導(dǎo)致自移裝置的成本太高，頂升裝置I太少則不能保證頂升過程的安全性和可靠性，所以優(yōu)選為三個，分別位于前端、后端和中間位置，在保證頂升過程安全可靠的前提下，可以節(jié)約成本。
[0016]作為對本實用新型的進一步改進，水平伸縮裝置3的數(shù)量為兩個，在帶式輸送機機架的左右兩側(cè)對稱設(shè)置，水平伸縮裝置3太多會導(dǎo)致自移裝置的成本太高，水平伸縮裝置3太少則不能保證拉移過程的安全性和可靠性，所以優(yōu)選為兩個，在保證拉移過程安全可靠的前提下，可以節(jié)約成本。
[0017]本實用新型在具體實施時:水平伸縮裝置3的活動端與自移滑道2鉸接，水平伸縮裝置3的固定端與帶式輸送機的機架鉸接，頂升裝置I的活動端與帶式輸送機的機架固定連接，需要移動機尾時，綜掘機停止裝載，利用綜掘機栗站輸出的后支撐系統(tǒng)通過三通閥向機尾自移裝置提供液壓能，不工作時關(guān)閉三通閥自移裝置處在關(guān)閉狀態(tài)。首先使頂升裝置I的活動端伸長，從而將帶式輸送機的機架抬起，然后使水平伸縮裝置3的活動端伸長，由于水平伸縮裝置3的固定端與帶式輸送機的機架鉸接，且此時帶式輸送機的機架被頂升裝置I抬起，所以水平伸縮裝置3的活動端帶動自移滑道2向前移動，當水平伸縮裝置3的活動端全部伸出時，水平伸縮裝置3停止運動，頂升裝置I的活動端縮短，使帶式輸送機的機架回到初始位置，行走輪與自移滑道2接觸，然后使水平伸縮裝置3的活動端收縮，水平伸縮裝置3帶動帶式輸送機的機架向前移動，當水平伸縮裝置3的活動端全部收縮時，水平伸縮裝置3停止運動，至此即完成一個拉移過程，然后重復(fù)進行該過程即可，帶式輸送機的機架與自移滑道2互為支點，交替邁步移動，實現(xiàn)了連續(xù)自移，整體結(jié)構(gòu)強度高，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，性能可靠，輕便靈活。
【主權(quán)項】
1.帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的自移裝置包括行走輪和頂升裝置(I )，帶式輸送機機架底部的左右兩側(cè)都設(shè)置有行走輪也都設(shè)置有頂升裝置(I )，頂升裝置(O的上端與帶式輸送機的機架固定連接，行走輪下方設(shè)置有自移滑道(2)，自移滑道(2)沿前后方向設(shè)置，行走輪與自移滑道(2)形成滑動配合，自移滑道(2)的上端面設(shè)置有水平伸縮裝置(3)，水平伸縮裝置(3)的一端與自移滑道(2)鉸接，水平伸縮裝置(3)的另一端與帶式輸送機的機架鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的帶式輸送機的每側(cè)都設(shè)置有至少三個頂升裝置(I )，每側(cè)的所有頂升裝置(I)都等間隔設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的帶式輸送機的每側(cè)都設(shè)置有三個頂升裝置(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的水平伸縮裝置(3)的數(shù)量為兩個，在帶式輸送機機架的左右兩側(cè)對稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的頂升裝置(I)為油缸。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機機尾自移裝置，其特征在于:所述的水平伸縮裝置(3)也是油缸。
【專利摘要】帶式輸送機機尾自移裝置，關(guān)鍵是：所述的自移裝置包括行走輪和頂升裝置，帶式輸送機機架底部的左右兩側(cè)都設(shè)置有行走輪也都設(shè)置有頂升裝置，頂升裝置的上端與帶式輸送機的機架固定連接，行走輪下方設(shè)置有自移滑道，自移滑道沿前后方向設(shè)置，行走輪與自移滑道形成滑動配合，自移滑道的上端面設(shè)置有水平伸縮裝置，水平伸縮裝置的一端與自移滑道鉸接，水平伸縮裝置的另一端與帶式輸送機的機架鉸接。不借助綜掘機或其它外力就可以隨時自移，從而有效實現(xiàn)了綜掘機配套系統(tǒng)的快速后退，減輕了勞動強度，縮短了生產(chǎn)時間，提高了生產(chǎn)效率，并且可以有效避免機尾段皮帶跑偏情況的發(fā)生，改善了機尾的運行狀況。
【IPC分類】B65G21/14, E21C35/20
【公開號】CN204751288
【申請?zhí)枴緾N201520484121
【發(fā)明人】楊建平, 肖正江
【申請人】中煤第一建設(shè)有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月7日