執(zhí)行器的測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種暖通系統(tǒng)中的執(zhí)行器，尤其涉及一種用于執(zhí)行器測試的測試
目.0
【背景技術】
[0002]在暖通系統(tǒng)中，通常使用執(zhí)行器來驅動機械式閥門動作。執(zhí)行器在電子信號的驅動下使得其執(zhí)行端動作。執(zhí)行器的執(zhí)行端進而推動閥門中的閥桿動作，從而開啟或封閉閥門。
[0003]在執(zhí)行器的裝備過程或出廠檢測中，需要用測試設備測試執(zhí)行器的性能，如執(zhí)行器的推力、執(zhí)行器一次動作的執(zhí)行時間等，只有測試合格的執(zhí)行器才能進入下一個工序。
[0004]當測試設備測試合格時，操作人員需要從測試設備取出執(zhí)行器，并親手將其置入輸送帶上，以將合格的執(zhí)行器送入下一個工序；而當測試設備測試不合格時，操作人員需要從測試設備取出執(zhí)行器，并將其收回返修或做其他處理。上述步驟中，操作人員有將不合格的執(zhí)行器置入輸送帶的可能，也有將合格的執(zhí)行器誤收回返修的可能，尤其是操作人員在同時控制多臺測試機的時候。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種執(zhí)行器，其可以防止操作人員誤將不合格產品和合格廣品混在一起。
[0006]本實用新型提供了一種執(zhí)行器的測試傳送帶，其包括一個封閉式傳送帶。封閉式傳送帶具有一個封閉的傳送腔，和至少一個可置入執(zhí)行器至傳送腔的開口。執(zhí)行器的測試傳送帶還包括至少一個封閉門、至少一個驅動裝置、至少一個測試設備和至少一個接近傳感器。各封閉門對應于開口，且封閉門可分別在一可關閉開口的關閉位置和一可開啟開口的開啟位置間移動。驅動裝置對應于封閉門，且驅動裝置接收到一開啟信號時，可控制對應的封閉門移動到其開啟位置，在接收到一關閉信號時，可控制對應的封閉門移動到其關閉位置。測試設備對應于驅動裝置，測試設備可檢測一執(zhí)行器，若該執(zhí)行器測試合格，則向對應的驅動裝置輸出開啟信號。接近傳感器對應于開口，若接近傳感器感測到一執(zhí)行器已置入對應的開口，則向對應的驅動裝置輸出關閉信號。采用上述設計后，可以防止操作人員誤將不合格的產品置入傳送帶后進入下一步工序，也可防止誤將合格的產品收回返修。
[0007]在執(zhí)行器的測試傳送帶的一種示意性實施方式中，驅動裝置為氣缸。優(yōu)選地，所述封閉門為推拉門，且所述驅動裝置中的氣缸的輸出端連接到所述封閉門的一端。可選的，所述封閉門的一側通過合頁連接到所述傳送腔的一側，所述封閉門的另一側連接到所述驅動裝置中的氣缸的輸出端。
[0008]下文將以明確易懂的方式，結合【附圖說明】優(yōu)選實施例，對執(zhí)行器的測試傳送帶的上述特性、技術特征、優(yōu)點及其實現(xiàn)方式予以進一步說明。
【附圖說明】
[0009]以下附圖僅對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。
[0010]圖1至圖3用以說明執(zhí)行器的測試傳送帶的一種示意性實施方式的結構示意圖及其工作過程。
[0011]圖4用以說明執(zhí)行器的測試傳送帶的另一種示意性實施方式的結構示意圖。
[0012]標號說明
[0013]10封閉式傳送帶
[0014]12 開口
[0015]14封閉門
[0016]16驅動裝置
[0017]20測試設備
[0018]30接近傳感器
[0019]40執(zhí)行器。
【具體實施方式】
[0020]為了對實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】，在各圖中相同的標號表示結構相同或結構相似但功能相同的部件。
[0021]在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術方案。
[0022]為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產品的實際結構。另外，為使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結構或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個，或僅標出了其中的一個。
[0023]在本文中，“一個”不僅表示“僅此一個”，也可以表示“多于一個”的情形。
[0024]圖1至圖3用以說明執(zhí)行器的測試裝置的一種示意性實施方式的結構示意圖及其工作過程。執(zhí)行器的測試裝置可用于執(zhí)行器的生產裝配過程中及其他類似的工作過程，如出廠檢測等。如圖1至圖3所示，執(zhí)行器的測試裝置包括一個封閉式傳送帶10、一個封閉門14、一個驅動裝置16、一個測試設備20和一個接近傳感器30。封閉式傳送帶10具有一個封閉的傳送腔和一個可聯(lián)通傳送腔的開口 12。根據(jù)設計需要的不同，該開口 12可設計在封閉式傳送帶的任意其他位置，并不局限于圖中所示。驅動裝置16例如可選用氣缸，其可分別信號連接于測試設備20和接近傳感器30。驅動裝置16可驅動封閉門14移動，使封閉門14可在一關閉位置和一個開啟位置間切換。處于關閉位置時，封閉門14可封閉開口 12，請參見圖1和圖3。處于開啟位置時，封閉門14可開啟開口 12，請參見圖2。測試設備20可用于檢測執(zhí)行器40是否合格，如圖1所示，例如其可檢測執(zhí)行器的推力、執(zhí)行器的執(zhí)行時間等。而接近傳感器30可用于檢測是否有執(zhí)行器40置入開口 12。優(yōu)選地，封閉門14可以為推拉門，且驅動裝置中的氣缸的輸出端連接到所述封閉門的一端，以推、拉該封閉門。可選的，封閉門的一側通過合頁連接到所述傳送腔的一側，封閉門的另一側連接到所述驅動裝置中的氣缸的輸出端，以帶動封閉門開啟或關閉。
[0025]工作時，如圖1所示，首先測試設備20檢測執(zhí)行器40，若測試設備20檢測該執(zhí)行器40不合格，則測試設備20不發(fā)出開啟信號，也不會使封閉門14動作，封閉式傳送帶10保持封閉的狀態(tài)。這時，操作人員可將該不合格的執(zhí)行器40收回返修或做其他處理。若測試設備20檢測該執(zhí)行器40合格，則測試設備20向驅動裝置16輸出一個開啟信號。驅動裝置16在收到開啟信號后，可控制封閉門14移動至其開啟位置以開啟開口 12。然后，操作人員可將檢測合格的該執(zhí)行器40從開啟的開口 12置入封閉式傳送帶10的傳送腔。該合格執(zhí)行器40可隨著封閉式傳送帶10移動至下一步工序，如圖2所示。與此同時，接近傳感器30感測到該合格的執(zhí)行器40已置入開口 12后，則向驅動裝置16輸出一個關閉信號，接收到該關閉信號后，驅動裝置16可控制封閉門14移動至其關閉位置以封閉開口 12，如圖3所示。采用上述設計后，可以防止操作人員誤將不合格的產品置入傳送帶10后進入下一步工序，也可防止誤將合格的產品收回返修。
[0026]圖1至圖3中所示的封閉式傳送帶10僅具有一個開口 12，且執(zhí)行器的測試裝置僅包括一個封閉門14、一個驅動裝置16、一個測試設備20和一個接近傳感器30。根據(jù)設計需要的不同，上述各結構的數(shù)量也可以是多個，如圖4所示。如圖4所示，封閉式傳送帶10具有三個開口，且對應于三個開口，設置有三個封閉門14、三個驅動裝置16、三個測試設備20及三個接近傳感器30。上述部件之間的連接結構與圖1至圖3中所示結構相似，再此不再贅述。采用這樣的設計，是因為某些測試設備20需要較長的檢測時間，同時設置多個，可增快檢測效率。
[0027]應當理解，雖然本說明書是按照各個實施例描述的，但并非每個實施例僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
[0028]上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特征的組合、分割或重復，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.執(zhí)行器的測試裝置，其特征在于，其包括: 一個封閉式傳送帶(10)，其具有一個封閉的傳送腔，和至少一個可置入一執(zhí)行器(40)至所述傳送腔的開口(12); 至少一個封閉門(14)，所述封閉門(14)對應于所述開口(14)設置，且所述封閉門(14)可在一可封閉所述開口的關閉位置和一可開啟所述開口的開啟位置間切換； 至少一個驅動裝置(16)，所述驅動裝置(16)對應于所述封閉門(14)設置，且所述驅動裝置(16)接收到一開啟信號時，可控制對應的所述封閉門(14)移動到其開啟位置，在接收到一關閉信號時，可控制對應的所述封閉門(14)移動到其關閉位置； 至少一個測試設備(20)，所述測試設備(20)對應于所述驅動裝置(16)，所述測試設備(20)能夠對執(zhí)行器(40)進行測試，若該執(zhí)行器(40)測試合格，則向對應的所述驅動裝置(16)輸出所述開啟信號；和 至少一個接近傳感器(30)，連接到一個對應的驅動裝置(16)，所述接近傳感器(30)靠近所述開口(14)設置，若所述接近傳感器(30)感測到一執(zhí)行器(40)已置入對應的所述開口(12)，則向對應的所述驅動裝置(16)輸出所述關閉信號。2.如權利要求1所述的測試裝置，其特征在于，所述驅動裝置(16)包括一氣缸。3.如權利要求2所述的測試裝置，其特征在于，所述封閉門(14)為推拉門，且所述驅動裝置(16)中的氣缸的輸出端連接到所述封閉門的一端。4.如權利要求1所述的測試裝置，其特征在于，所述封閉門(14)的一側通過合頁連接到所述傳送腔的一側，所述封閉門(14)的另一側連接到所述驅動裝置(16)中的氣缸的輸出端。
【專利摘要】執(zhí)行器的測試裝置包括：封閉式傳送帶(10)、至少一封閉門(14)、至少一驅動裝置(16)、至少一測試設備(20)和至少一接近傳感器(30)。封閉式傳送帶具有封閉的傳送腔，和至少一個開口(12)。封閉門可分別在一可關閉開口的關閉位置和一可開啟開口的開啟位置間移動。驅動裝置接收到開啟信號時，可控制對應的封閉門移動到其開啟位置，在接收到關閉信號時，可控制對應的封閉門移動到其關閉位置。測試設備可檢測一執(zhí)行器，若該執(zhí)行器測試合格，則向對應的驅動裝置輸出開啟信號。若接近傳感器感測到一執(zhí)行器已置入對應的開口，則向對應的驅動裝置輸出關閉信號。測試裝置可防止誤將不合格產品和合格產品混在一起。
【IPC分類】B65G43/08
【公開號】CN204660731
【申請?zhí)枴緾N201520120325
【發(fā)明人】李賓, 林哲熙
【申請人】北京西門子西伯樂斯電子有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年2月28日