皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及皮帶運(yùn)輸機(jī)，特別是一種皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶運(yùn)輸機(jī)是輸送物料的重要設(shè)備，一般的皮帶運(yùn)輸機(jī)上均設(shè)有皮帶拉緊裝置，最為簡(jiǎn)單且常用的結(jié)構(gòu)形式是通過絲杠與絲母的嚙合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)皮帶拉緊功能。其存在如下問題:1、應(yīng)用在礦山等惡劣環(huán)境下，沒有切實(shí)可行的保護(hù)措施很難進(jìn)行正常工作，礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的礦泥、水或其它腐蝕物會(huì)加快絲杠與絲母的氧化、變形、磨損速度，從而縮短絲杠、絲母的使用壽命，造成整個(gè)皮帶輸送機(jī)故障率增高，嚴(yán)重時(shí)造成皮帶輸送機(jī)無法正常工作；2、操作起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力。另一種墜砣式拉緊裝置要求必須有足夠的安裝空間，在空間狹小部位不能使用該拉緊裝置；另外，目前礦山使用的墜砣式拉緊裝置，配重一般都是鑄鋼制成，從重量上一般都在幾噸重甚至10幾噸重，所以存在制作成本高的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了提供一種解決現(xiàn)有皮帶拉緊裝置存在的適用性差、操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力、占用空間大且制作成本高的問題的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，適用范圍廣，在環(huán)境惡劣的情況下仍然能夠正常工作，相比于絲杠絲母拉緊裝置操作省力、快捷，同時(shí)顯著提高使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，包括尾輪滑車、設(shè)于尾輪滑車下方的滑車滑道及與尾輪滑車連接的拉緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉緊機(jī)構(gòu)由對(duì)稱布置于所述尾輪滑車后方兩端的兩個(gè)鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)、布置于所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)與尾輪滑車之間的改向機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩組成，所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)由支撐座、設(shè)于支撐座上的鋼絲繩卷筒、與鋼絲繩卷筒同軸固定的棘輪、對(duì)應(yīng)棘輪上方位置鉸接于支撐座上的棘輪卡子及減速機(jī)構(gòu)組成，所述改向機(jī)構(gòu)由支撐于滑車滑道后端的轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的改向輪組成，所述鋼絲繩一端固定并纏繞在所述鋼絲繩卷筒上，另一端繞過所述改向輪與尾輪滑車后端連接。
[0006]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述尾輪滑車后方兩端分別設(shè)置帶有通孔的連接板，所述通孔中插裝有與所述鋼絲繩連接的銷軸。
[0007]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述改向輪與尾輪滑車之間的鋼絲繩與所述滑車滑道保持平行。
[0008]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)的安裝位置在垂直方向上高于所述改向機(jī)構(gòu)的安裝位置。
[0009]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述滑車滑道固定于皮帶運(yùn)輸機(jī)主體架子或設(shè)備基礎(chǔ)上。
[0010]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述尾輪滑車對(duì)應(yīng)滑車滑道位置設(shè)有滑輪組。
[0011]上述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸端部設(shè)有兩個(gè)相互垂直的徑向孔。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩通過鋼絲繩卷筒、改向輪帶動(dòng)尾輪滑車向后方移動(dòng)，以達(dá)到拉緊皮帶的目的，然后利用棘輪、棘輪卡子的配合實(shí)現(xiàn)卡緊定位。與現(xiàn)有絲杠絲母拉緊裝置相比，調(diào)整、使用靈活可靠，省時(shí)省力；
[0014]2、改向機(jī)構(gòu)的引入使鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)可以在距離皮帶尾輪(或張緊輪)較遠(yuǎn)的部位使用，降低了在礦山作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用過程中礦泥、水或其它腐蝕物氧化腐蝕構(gòu)件的機(jī)率，減小了設(shè)備故障率，從而提高拉緊裝置的使用壽命，降低了安裝維護(hù)成本，增大了適用范圍；
[0015]3、與現(xiàn)有墜砣式拉緊裝置相比，節(jié)省空間，節(jié)省成本；
[0016]4、鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)和改向機(jī)構(gòu)對(duì)稱布置于尾輪滑車后方兩端，當(dāng)皮帶跑偏時(shí)可分別調(diào)整兩側(cè)鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)來調(diào)整皮帶兩側(cè)張力從而改變皮帶運(yùn)行軌跡，所以本申請(qǐng)拉緊裝置還具有調(diào)整皮帶跑偏的作用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視圖。
[0019]圖中序號(hào)說明:1皮帶、2滑車滑道、3尾輪、4尾輪滑車、5滑輪組、6連接板、7鋼絲繩、8改向輪、9棘輪卡子、1棘輪、11支撐座、12轉(zhuǎn)軸、13銷軸、14鋼絲繩卷筒、15減速機(jī)構(gòu)、1501輸入軸。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖所示，該皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，包括尾輪滑車4、設(shè)于尾輪滑車4下方的滑車滑道2及與尾輪滑車4連接的拉緊機(jī)構(gòu)，所述滑車滑道2固定于皮帶運(yùn)輸機(jī)主體架子或設(shè)備基礎(chǔ)上，所述尾輪滑車4對(duì)應(yīng)滑車滑道2位置設(shè)有滑輪組5以在滑車滑道2上滑動(dòng)，所述尾輪滑車4用于固定支撐尾輪3并帶動(dòng)尾輪3移動(dòng)，從而拉緊皮帶I。
[0021]其中，所述拉緊機(jī)構(gòu)由對(duì)稱布置于所述尾輪滑車4后方兩端的兩個(gè)鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)、布置于所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)與尾輪滑車4之間的改向機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩7組成，所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)由支撐座11、設(shè)于支撐座11上的鋼絲繩卷筒14、與鋼絲繩卷筒14同軸固定的棘輪10、對(duì)應(yīng)棘輪10上方位置鉸接于支撐座11上的棘輪卡子9及減速機(jī)構(gòu)15組成，所述減速機(jī)構(gòu)15的輸入軸1501端部設(shè)有兩個(gè)相互垂直的徑向孔，以便于插入撬棍或扳杠轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)構(gòu)15的輸入軸，進(jìn)而帶動(dòng)鋼絲繩卷筒14轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪10和棘輪卡子9可防止鋼絲繩卷筒14逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述改向機(jī)構(gòu)由支撐于滑車滑道4后端的轉(zhuǎn)軸12、設(shè)于轉(zhuǎn)軸12兩端的改向輪8組成，所述鋼絲繩7 —端固定并纏繞在所述鋼絲繩卷筒14上，另一端繞過所述改向輪8與尾輪滑車4后端連接，本實(shí)施例中，所述尾輪滑車4后方兩端分別設(shè)置帶有通孔的連接板6，所述通孔中插裝有與所述鋼絲繩7連接的銷軸13。所述改向輪8與尾輪滑車4之間的鋼絲繩7與所述滑車滑道2保持平行，所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)的安裝位置在垂直方向上高于所述改向機(jī)構(gòu)的安裝位置，則改向輪8與鋼絲繩卷筒14之間的鋼絲繩7走向?yàn)閮A斜向上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，包括尾輪滑車、設(shè)于尾輪滑車下方的滑車滑道及與尾輪滑車連接的拉緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉緊機(jī)構(gòu)由對(duì)稱布置于所述尾輪滑車后方兩端的兩個(gè)鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)、布置于所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)與尾輪滑車之間的改向機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩組成，所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)由支撐座、設(shè)于支撐座上的鋼絲繩卷筒、與鋼絲繩卷筒同軸固定的棘輪、對(duì)應(yīng)棘輪上方位置鉸接于支撐座上的棘輪卡子及減速機(jī)構(gòu)組成，所述改向機(jī)構(gòu)由支撐于滑車滑道后端的轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的改向輪組成，所述鋼絲繩一端固定并纏繞在所述鋼絲繩卷筒上，另一端繞過所述改向輪與尾輪滑車后端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述尾輪滑車后方兩端分別設(shè)置帶有通孔的連接板，所述通孔中插裝有與所述鋼絲繩連接的銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述改向輪與尾輪滑車之間的鋼絲繩與所述滑車滑道保持平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)的安裝位置在垂直方向上高于所述改向機(jī)構(gòu)的安裝位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述滑車滑道固定于皮帶運(yùn)輸機(jī)主體架子或設(shè)備基礎(chǔ)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述尾輪滑車對(duì)應(yīng)滑車滑道位置設(shè)有滑輪組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，其特征在于:所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸端部設(shè)有兩個(gè)相互垂直的徑向孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種皮帶運(yùn)輸機(jī)絞輪拉緊裝置，包括尾輪滑車、設(shè)于尾輪滑車下方的滑車滑道及與尾輪滑車連接的拉緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：拉緊機(jī)構(gòu)由對(duì)稱布置于所述尾輪滑車后方兩端的兩個(gè)鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)、布置于鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)與尾輪滑車之間的改向機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩組成，鋼絲繩絞輪機(jī)構(gòu)由支撐座、設(shè)于支撐座上的鋼絲繩卷筒、與鋼絲繩卷筒同軸固定的棘輪、對(duì)應(yīng)棘輪上方位置鉸接于支撐座上的棘輪卡子及減速機(jī)構(gòu)組成，改向機(jī)構(gòu)由支撐于滑車滑道后端的轉(zhuǎn)軸、設(shè)于轉(zhuǎn)軸兩端的改向輪組成，鋼絲繩一端固定并纏繞在鋼絲繩卷筒上，另一端繞過改向輪與尾輪滑車后端連接。其適用范圍廣，在環(huán)境惡劣的情況下仍然能夠正常工作，操作省力、快捷，同時(shí)顯著提高使用壽命。
【IPC分類】B65G23-44
【公開號(hào)】CN204528422
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520123390
【發(fā)明人】楊剛, 郭繼生, 馬鳳勇
【申請(qǐng)人】鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月4日