集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法。
【背景技術(shù)】
[0002]受限于原木的貨品屬性，早期的原木海運(yùn)方式多采用散貨裝運(yùn)。隨著集裝箱化的高速發(fā)展，近來(lái)一部分原木開(kāi)始采用集裝箱裝運(yùn)，而對(duì)于這種新型的貨運(yùn)方式，現(xiàn)階段各港口及物流企業(yè)并沒(méi)有成熟完善的作業(yè)生產(chǎn)工藝。因受限于集裝箱箱壁的阻擋，拆箱作業(yè)只能從箱門(mén)一側(cè)進(jìn)行；且因箱內(nèi)的原木互相擠壓，造成原木間摩擦力較大?，F(xiàn)行的集裝箱裝運(yùn)原木拆箱作業(yè)是用繩索或鐵鏈將單根原木捆綁于叉車(chē)鏟齒上，提升鏟齒后將其拖拉出箱，單箱作業(yè)耗時(shí)長(zhǎng)、效率低下且能耗較高。為提高作業(yè)效率同時(shí)降低人力物力的消耗，急于研發(fā)出較之前更加高效、節(jié)能、安全的裝卸作業(yè)生產(chǎn)的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本發(fā)明的目的是提供一種集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法，以提高裝卸作業(yè)效率，降低作業(yè)成本。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法，該方法包括以下步驟:
[0005]一、作業(yè)前準(zhǔn)備
[0006]裝卸作業(yè)前，作業(yè)人員將專用鋼絲繩、長(zhǎng)柄鐵鉤和登高扶梯送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并將工具和作業(yè)場(chǎng)地清掃干凈；
[0007]司機(jī)準(zhǔn)備好叉車(chē)和裝載機(jī)，停到驗(yàn)貨場(chǎng)地等候；
[0008]檢查裝載機(jī)前端夾具上掛鉤是否牢固；
[0009]檢查用于拖拉作業(yè)的鋼絲繩是否完好，
[0010]二、使用鋼絲繩拖拉拆箱作業(yè)
[0011]原木拆箱作業(yè)要有專人指揮并進(jìn)行以下操作:
[0012]I).具備作業(yè)條件后，由裝卸工打開(kāi)集裝箱門(mén)，叉車(chē)鏟齒探入選取的原木下方縫隙500-1000mm，將原木靠近集裝箱門(mén)的一側(cè)舉升50_150mm，并墊好木隔，使木隔與原木之間留出空檔，確認(rèn)墊高原木位置穩(wěn)定后，撤出叉車(chē)；如此反復(fù)，使得靠門(mén)一側(cè)的原木全部距集裝箱底50-150mm ；
[0013]2).由裝卸工在原木附近位置放置登高扶梯，裝卸工登高站穩(wěn)后，用鋼絲繩的兩頭從集裝箱壁的凹陷處插入鋼絲繩，從集裝箱底處用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩并鎖好，整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，裝卸工嚴(yán)禁將手腳探入原木之間的空檔中，以防圓木滾動(dòng)掉落傷人，需要拿取原木之間的鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩；
[0014]3).在確認(rèn)鋼絲繩捆綁牢固后，裝載機(jī)靠近集裝箱門(mén)，將鎖好的鋼絲繩一頭掛到裝載機(jī)夾具的掛鉤上；
[0015]4).在確認(rèn)鋼絲繩勾牢后，裝載機(jī)在指揮下勻速倒車(chē)，將捆綁的原木從集裝箱內(nèi)完全拖出；
[0016]5).在原木落地平放后，裝卸工將捆綁在原木上的鋼絲繩解開(kāi)，之后裝載機(jī)將原木鏟起，擺放堆垛，在擺放原木時(shí)應(yīng)以角木打眼，以防堆疊原木滾落傷人。若對(duì)多集裝箱原木進(jìn)行拆箱作業(yè)，應(yīng)重復(fù)上述步驟。
[0017]本發(fā)明的效果是用于實(shí)際作業(yè)后改進(jìn)前單箱拆箱作業(yè)耗時(shí)約50分鐘，需配備3臺(tái)3噸叉車(chē)和3名叉車(chē)司機(jī)、3名裝卸工，單箱作業(yè)總油耗約7.5升；改進(jìn)后為單箱耗時(shí)15至20分鐘、機(jī)械配備減為I臺(tái)5噸叉車(chē)與I臺(tái)裝載機(jī)、作業(yè)人員精簡(jiǎn)為2名駕駛司機(jī)和2名裝卸工、單箱作業(yè)總油耗降低為約3.3升。效率較改進(jìn)前提升60% -70%，并減少了機(jī)械設(shè)備的使用量30 %，人力使用降低30 %，并減少了能源消耗50 %左右。
【具體實(shí)施方式】
[0018]結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法加以說(shuō)明。
[0019]本發(fā)明的集裝箱裝運(yùn)原木的的實(shí)施，對(duì)于現(xiàn)在港口物流企業(yè)從事原木集裝箱物流的相關(guān)企業(yè)起到了示范和標(biāo)準(zhǔn)作用，之前各個(gè)物流企業(yè)針對(duì)原木集裝箱的拆裝箱作業(yè)的工藝并沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且一些原有的裝卸工藝存在著低效、人工消耗大、機(jī)械設(shè)備消耗高，作業(yè)時(shí)長(zhǎng)等等一系列的弊端，并且一些作業(yè)環(huán)節(jié)還存在著較大的安全隱患。本發(fā)明巧妙的運(yùn)用了集裝箱箱壁的瓦楞板的特點(diǎn)，結(jié)合專用鋼絲繩施加拉力后對(duì)原木捆的束縛緊固的效果，將原先的工藝單根原木拆出轉(zhuǎn)化成成捆的拆出，并且在原木捆抽出集裝箱箱門(mén)的同時(shí)，專用鎖具繼續(xù)對(duì)原木捆繼續(xù)保持緊固狀態(tài)。所以對(duì)于本發(fā)明的實(shí)施摒除了原先作業(yè)工藝效率低、消耗大的諸多弊病的同時(shí)，對(duì)于相關(guān)作業(yè)人員的人身安全保護(hù)得到了極大的提升。
[0020]本發(fā)明的集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法適用于各集裝箱物流企業(yè)及相關(guān)的木材經(jīng)營(yíng)企業(yè)和木材加工企業(yè)中原木的拆裝箱(40英尺集裝箱)作業(yè)。本發(fā)明的集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法包括機(jī)械配備、工人配備、工屬具配備、拆裝箱集裝箱。集裝箱裝運(yùn)的原木規(guī)格大致分為4米/根、6米/根及12米/根，在裝箱時(shí)都是順著集裝箱的方向進(jìn)行堆碼。
[0021]本發(fā)明的集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法包括具體以下步驟:
[0022]—、作業(yè)前準(zhǔn)備
[0023]裝卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)提前將領(lǐng)取的專用鋼絲繩、長(zhǎng)柄鐵鉤和登高扶梯送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并將工具和作業(yè)場(chǎng)地清掃干凈；
[0024]司機(jī)準(zhǔn)備好叉車(chē)和裝載機(jī)，停到驗(yàn)貨場(chǎng)地等候；
[0025]選定一位指揮手，在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中負(fù)責(zé)指揮；
[0026]檢查裝載機(jī)前端夾具上掛鉤是否牢固；
[0027]檢查用于拖拉作業(yè)的鋼絲繩是否完好。
[0028]二、使用鋼絲繩拖拉拆箱作業(yè)
[0029]原木拆箱作業(yè)要有專人指揮；
[0030]1.具備作業(yè)條件后，由裝卸工打開(kāi)箱門(mén)。叉車(chē)鏟齒緩速探入選取的原木下方縫隙500-1000mm，將原木靠近箱門(mén)的一側(cè)舉升50_150mm，并墊好木隔，使其與其他原木留出空檔，確認(rèn)墊高原木位置穩(wěn)定后，撤出叉車(chē)；如此反復(fù)，使得靠門(mén)一側(cè)的原木全部距箱底50-150mmo
[0031]2.由裝卸工在原木附近位置放置登高扶梯，裝卸工登高站穩(wěn)后，用鋼絲繩的兩頭從箱壁的凹陷處插入鋼絲繩，從箱底處用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩并鎖好。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，裝卸工嚴(yán)禁將手腳探入原木之間的空檔中，以防圓木滾動(dòng)掉落傷人，需要拿取原木之間的鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩；
[0032]3.在確認(rèn)鋼絲繩捆綁牢固后，裝載機(jī)靠近箱門(mén)，將鎖好的鋼絲繩一頭掛到裝載機(jī)夾具的掛鉤上。
[0033]4.在確認(rèn)鋼絲繩勾牢后，裝載機(jī)在指揮下勻速倒車(chē)，將捆綁的原木從集裝箱內(nèi)完全拖出；
[0034]5.在原木落地平放后，裝卸工將捆綁在原木上的鋼絲繩解開(kāi)，之后裝載機(jī)將原木鏟起，擺放堆垛。在擺放原木時(shí)應(yīng)以角木打眼，以防堆疊原木滾落傷人。若對(duì)更多箱原木進(jìn)行拆箱作業(yè)，應(yīng)重復(fù)上述步驟。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法，該方法包括以下步驟: 一、作業(yè)前準(zhǔn)備 裝卸作業(yè)前，作業(yè)人員將專用鋼絲繩、長(zhǎng)柄鐵鉤和登高扶梯送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，并將工具和作業(yè)場(chǎng)地清掃干凈； 司機(jī)準(zhǔn)備好叉車(chē)和裝載機(jī)，停到驗(yàn)貨場(chǎng)地等候； 檢查裝載機(jī)前端夾具上掛鉤是否牢固； 檢查用于拖拉作業(yè)的鋼絲繩是否完好； 二、使用鋼絲繩拖拉拆箱作業(yè) 原木拆箱作業(yè)要有專人指揮并進(jìn)行以下操作: 1).具備作業(yè)條件后，由裝卸工打開(kāi)集裝箱門(mén)，叉車(chē)鏟齒探入選取的原木下方縫隙500-1000mm，將原木靠近集裝箱門(mén)的一側(cè)舉升50_150mm，并墊好木隔，使木隔與原木之間留出空檔，確認(rèn)墊高原木位置穩(wěn)定后，撤出叉車(chē)；如此反復(fù)，使得靠門(mén)一側(cè)的原木全部距集裝箱底 50_150_ ； 2).由裝卸工在原木附近位置放置登高扶梯，裝卸工登高站穩(wěn)后，用鋼絲繩的兩頭從集裝箱壁的凹陷處插入鋼絲繩，從集裝箱底處用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩并鎖好，整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，裝卸工嚴(yán)禁將手腳探入原木之間的空檔中，以防圓木滾動(dòng)掉落傷人，需要拿取原木之間的鋼絲繩時(shí)，應(yīng)用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩； 3).在確認(rèn)鋼絲繩捆綁牢固后，裝載機(jī)靠近集裝箱門(mén)，將鎖好的鋼絲繩一頭掛到裝載機(jī)夾具的掛鉤上； 4).在確認(rèn)鋼絲繩勾牢后，裝載機(jī)在指揮下勻速倒車(chē)，將捆綁的原木從集裝箱內(nèi)完全拖出； 5).在原木落地平放后，裝卸工將捆綁在原木上的鋼絲繩解開(kāi)，之后裝載機(jī)將原木鏟起，擺放堆垛，在擺放原木時(shí)應(yīng)以角木打眼，以防堆疊原木滾落傷人。若對(duì)多集裝箱原木進(jìn)行拆箱作業(yè)，應(yīng)重復(fù)上述步驟。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種集裝箱裝運(yùn)原木的裝卸方法，該方法包括以下步驟：作業(yè)前準(zhǔn)備；使用鋼絲繩拖拉拆箱作業(yè)，拆箱作業(yè)要有專人指揮，打開(kāi)集裝箱門(mén)，叉車(chē)鏟齒探入選取的原木下方縫隙500-1000mm，將原木靠近集裝箱門(mén)的一側(cè)舉升50-150mm，并墊好木隔，用鋼絲繩的兩頭從集裝箱壁的凹陷處插入鋼絲繩，從集裝箱底處用長(zhǎng)柄鐵鉤勾出鋼絲繩并鎖好，將鎖好的鋼絲繩一頭掛到裝載機(jī)夾具的掛鉤上；將捆綁的原木從集裝箱內(nèi)完全拖出；裝卸工將捆綁在原木上的鋼絲繩解開(kāi)，之后裝載機(jī)將原木鏟起，擺放堆垛。本發(fā)明的效果是提高效率較改進(jìn)前提升60％-70％，并減少了機(jī)械設(shè)備的使用量30％，人力使用降低30％，并減少了能源消耗50％左右。
【IPC分類】B65G67-24
【公開(kāi)號(hào)】CN104555490
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410721143
【發(fā)明人】王良, 董宏偉, 關(guān)坤
【申請(qǐng)人】天津港國(guó)際物流發(fā)展有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日