專利名稱：雙向輸送帶的全自動糾偏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶式輸送機的糾偏裝置，特別是用于雙向輸送帶的全自動糾編裝置。
帶式輸送機己廣泛應(yīng)用于礦山、火力發(fā)電廠、冶金、化工、港口等行業(yè)的運輸和輸送，但皮帶的跑偏問題一直是令人頭痛的頑癥。目前，國內(nèi)外用于皮帶糾偏的產(chǎn)品有多種形式，但至今還沒有一種能真正做到雙向全自動糾偏，有的只能單向糾偏，有的雖能雙向糾偏，但由于其結(jié)構(gòu)上的問題，不是反應(yīng)不靈敏、效果差，就是易軋帶、皮帶磨損嚴(yán)重、使用壽命短，沒能從根本上解決雙向糾偏的問題。
本實用新型的目的在于提供一種能徹底解決雙向輸送帶的跑偏問題的全自動糾偏裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是其主要由底座、主動機構(gòu)和從動機構(gòu)組成；含有立輥、主動連桿總成、主動輪盤、連動支架的主動機構(gòu)，主動輪盤通過固定座裝于工字形底座的一側(cè)槽鋼上，環(huán)形主動連桿總成的兩側(cè)連桿的中部與主動輪盤相連，主動連桿總成的兩端邊連桿通過連動支架分別與皮帶兩側(cè)的立輥相連；含有托輥、從動連桿總成、從動輪盤的從動機構(gòu)，其從動輪盤通過固定座裝于工字形底座的另一側(cè)對應(yīng)于主動輪盤處的槽鋼上，從動輪盤與托輥相連；從動輪盤通過從動連桿總成與主動輪盤相連。
上述主動輪盤呈由三塊圓盤板構(gòu)成的兩層空間的法蘭狀，其一層空間裝有主動連桿總成，其另一層空間接有從動連桿總成的一端；上述從動輪盤呈由兩塊圓盤板構(gòu)成的含有空間的法蘭狀，其空間中接從動連桿總成的另一端。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比徹底解決了雙向輸送帶的跑偏難題，其反應(yīng)靈敏、糾偏效果好，有效地延長了皮帶的使用壽命。


圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為圖1的B-B剖視圖；圖4為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型及其實施例作進(jìn)一步詳述實施例1為本實用新型在平行式雙向輸送機中的應(yīng)用。含有立輥2、主動連桿總成4、主動輪盤6、連動支架3的主動機構(gòu)，其由三塊圓盤板構(gòu)成的兩層法蘭狀的主動輪盤6通過固定座13裝于工字形底座1一側(cè)的槽鋼上，且主動輪盤6可隨固定座13中的轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動；環(huán)形主動連桿總成4的兩側(cè)連桿的中部置于主動輪盤6的上層空間內(nèi)，并通過轉(zhuǎn)動銷5與主動輪盤6相連，主動連桿總成4的兩端邊連桿中部通過連接輪盤16與通過固定座15連接在工字形底座1上連動支架3相連，連動支架3可隨固定座15中的轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，連動支架3與皮帶兩側(cè)的立輥1相連；含有托輥9、從動連桿總成12、從動輪盤11的從動機構(gòu)，其由二塊圓盤板構(gòu)成的法蘭狀從動輪盤11通過固定座18裝于工字形底座1的另一側(cè)對應(yīng)于主動輪盤6處的槽鋼上，且從動輪盤11可隨固定座18中的轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸17與托輥9的托輥支架19相連；從動輪盤11通過從動連桿總成12、由轉(zhuǎn)動銷10和7與主動輪盤6的下層相連。在平行式雙向輸送機中，每隔10米左右或在易發(fā)生跑偏的工段，安裝一本實用新型。
在工作時，若皮帶向前即圖1中的Q向運行過程中，向左側(cè)跑偏時，立輥2因受到皮帶的擠壓作用，向順時針方向即F1方向偏轉(zhuǎn)，則與之相連的連動支架3亦隨之轉(zhuǎn)動，連動支架3帶動主動連桿總成4、主動輪盤6延順時針方向轉(zhuǎn)動，由于受從動連桿總成12的帶動作用，從動輪盤11亦作順時針方向轉(zhuǎn)動，與從動輪盤11相連的托輥9亦作同步轉(zhuǎn)動，托輥9在糾偏轉(zhuǎn)動后，與皮帶間產(chǎn)生向右前方的摩擦牽引力，皮帶在該摩擦牽引力作用下，向右回到原位。隨著皮帶的回位，托輥9亦隨之回位，在從、主動連桿總成12、4的作用下，立輥2也回到原位，重新處于對皮帶運行情況的監(jiān)控狀態(tài)。若皮帶向右跑偏，其糾偏原理同上。
在工作時，若皮帶向后即圖1中的H向運行過程中，向左側(cè)跑偏時，立輥2因受到皮帶的擠壓作用，向逆時針方向即F2方向偏轉(zhuǎn)，則與之相連的連動支架3亦隨之轉(zhuǎn)動，連動支架3帶動主動連桿總成4、主動輪盤6延逆時針方向轉(zhuǎn)動，由于受從動連桿總成12的帶動作用，從動輪盤11亦作逆時針方向轉(zhuǎn)動，與從動輪盤11相連的托輥9亦作同步轉(zhuǎn)動，托輥9在糾偏轉(zhuǎn)動后，與皮帶間產(chǎn)生向左后方的摩擦牽引力，皮帶在該摩擦牽引力作用下，向右回到原位。隨著皮帶的回位，托輥9亦隨之回位，在從、主動連桿總成12、4的作用下，立輥2也回到原位。若皮帶向右跑偏時，其糾偏原理同上。
實施例2為本實用新型在槽式比向輸送機中的應(yīng)用。只需將從動輪盤11與三根托輥9-1、9-2、9-3的中間托輥9-2相連，本實用新型即可對皮帶在運行過程中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象進(jìn)行糾偏。
本實用新型也可用于單向輸送帶的糾偏。
權(quán)利要求1．雙向輸送帶的全自動糾偏裝置，其特征在于主要由底座、主動機構(gòu)和從動機構(gòu)組成；含有立輥、主動連桿總成、主動輪盤、連動支架的主動機構(gòu)，主動輪盤通過固定座裝于工字形底座的一側(cè)槽鋼上，環(huán)形主動連桿總成的兩側(cè)連桿的中部與主動輪盤相連，主動連桿總成的兩端邊連桿通過連動支架分別與皮帶兩側(cè)的立輥相連；含有托輥、從動連桿總成、從動輪盤的從動機構(gòu)，其從動輪盤通過固定座裝于工字形底座的另一側(cè)對應(yīng)于主動輪盤處的槽鋼上，從動輪盤與托輥相連；從動輪盤通過從動連桿總成與主動輪盤相連。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向輸送帶的全自動糾偏裝置，其特征在于上述主動輪盤呈由三塊圓盤板構(gòu)成的兩層空間的法蘭狀，其一層空間裝有主動連桿總成，其另一層空間接有從動連桿總成的一端；上述從動輪盤呈由兩塊圓盤板構(gòu)成的含有空間的法蘭狀，其空間中接從動連桿總成的另一端。
專利摘要本實用新型提供一種雙向輸送帶的全自動糾偏裝置。主要由工字形底座、含有立輥、主動連桿總成、主動輪盤、連動支架的主動機構(gòu)和含有托輥、從動連桿總成、從動輪盤的從動機構(gòu)組成;主動連桿總成與主動輪盤相連,主動連桿總成的兩端邊連桿通過連動支架分別與皮帶兩側(cè)的立輥相連;其從動輪盤與托輥相連;從動輪盤通過從動連桿總成與主動輪盤相連。本實用新型徹底解決了雙向輸送帶的跑偏難題,其反應(yīng)靈敏、糾偏效果好,有效地延長了皮帶的使用壽命。
文檔編號B65G39/16GK2346749SQ9824263
公開日1999年11月3日 申請日期1998年11月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月9日
發(fā)明者陳伯玉, 魏華玉 申請人:陳伯玉, 魏華玉