本

技術實現(xiàn)要素：
屬于煤礦采掘設備技術領域，涉及一種掘進機第一運輸機的鏈條張緊裝置。

背景技術：

掘進機服役過程中，其第一運輸機(即位于掘進機中間部位的刮板輸送機)的鏈條會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，影響掘進機正常工作?，F(xiàn)有第一運輸機鏈條張緊功能主要通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)，礦井下的粉塵污染會對液壓元件造成影響，液壓張緊系統(tǒng)維護成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種操作方便、張緊效果好、可靠性高的掘進機第一運輸機的鏈條張緊裝置。

用于實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下所述。

一種掘進機第一運輸機的鏈條張緊裝置，由運輸機的鏈輪軸、滑塊、螺桿、調(diào)節(jié)器、螺母座、支架、剎車電機、齒輪、底板組成，齒輪位于剎車電機的軸端，鏈輪軸套設在運輸機兩側(cè)板上所開的條狀限位槽孔中，滑塊設置在鏈輪軸上，滑塊后部通過法蘭與平向配裝在螺母座中的螺桿的前端連接，底板焊接在運輸機兩側(cè)板之間的底部，支架和螺母座分別直立設置在底板的中心軸線處，與螺桿配合的調(diào)節(jié)器安裝在支架上部，調(diào)節(jié)器的一端具有與齒輪嚙合的輪齒，另一端具有與螺桿組合的內(nèi)螺紋，剎車電機安裝在底板上，剎車電機軸通過齒輪驅(qū)動調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)動。實際工作中，當剎車電機按一定方向轉(zhuǎn)動時，剎車電機通過與之嚙合的齒輪帶動調(diào)節(jié)器旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)螺桿轉(zhuǎn)動，并沿一定方向橫向移動，螺桿再帶動鏈輪軸沿限位槽口平動，從而實現(xiàn)行程補償，使張緊力保持在合理范圍內(nèi)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

一、由于粉塵污染對本系統(tǒng)的影響極小，所以本實用新型的服役可靠性更高；

二、本實用新型采用剎車電機結構，能有效的完成自鎖，張緊效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向視圖。

圖中各數(shù)字標記的名稱分別是：1-剎車電機，2-齒輪，3-支架，4-調(diào)節(jié)器，5-螺桿，6-法蘭，7-鏈輪軸，8-螺母座，9-滑塊，10-側(cè)板，11-底板，12-限位槽孔。

具體實施方式

參見附圖，本實用新型所述的掘進機第一運輸機的鏈條張緊裝置由剎車電機1、齒輪2、支架3、調(diào)節(jié)器4、螺桿5、法蘭6、鏈輪軸7、螺母座8、滑塊9、底板11等構件組成，并通過以下的技術方案得以實現(xiàn)：在側(cè)板10上開設有條狀的限位槽口12，限位槽口12與所述第一運輸機(刮板輸送機)的鏈輪軸7相適配，第一運輸機的鏈輪軸7套設在所述限位槽口12中，在鏈輪軸7上還設置有滑塊9；所述滑塊9上連接有用于推動鏈輪軸7移動的螺桿5，螺桿5和滑塊9通過連接法蘭6連接，法蘭6和滑塊9通過螺栓固定連接，螺桿5套接于螺母座8中，支架3和螺母座8固定于底板11上，底板11焊接于側(cè)板之間，螺桿5與調(diào)節(jié)器4組成螺旋副，調(diào)節(jié)器4安裝于支架3中。實際工作中，當剎車電機1按一定方向轉(zhuǎn)動時，剎車電機1通過與之嚙合的齒輪2帶動調(diào)節(jié)器4旋轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)螺桿5轉(zhuǎn)動，并沿一定方向橫向移動，螺桿5再帶動鏈輪軸7沿限位槽口12平動，從而實現(xiàn)行程補償，使張緊力保持在合理范圍內(nèi)。