技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種叉車機(jī)構(gòu)通過連接機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸叉車的車頭連接，連接機(jī)構(gòu)的第一支架與承載臂固定，第二支架固定在底板上，直線軸承與第二支架固定連接，牽引銷的上端具有法蘭，直線軸承設(shè)置在上連接片和下連接片之間并且牽引銷的下端依次穿過上連接片、直線軸承和下連接片，法蘭與上連接片通過螺栓固定并且直線軸承的內(nèi)圈與牽引銷的外壁配合；拆卸連接機(jī)構(gòu)時(shí)只需要將牽引銷卸下，易拆裝調(diào)整；此外，升降機(jī)構(gòu)的減速機(jī)通過主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪與絲桿連接，叉臂抬升時(shí)減速機(jī)不動(dòng)，充分發(fā)揮絲桿的長度，提高抬升上限，根據(jù)負(fù)載的大小調(diào)整抬升高度，使車體不會(huì)受后部負(fù)載大小的影響，提高整車穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊光明;李瀟波;蔣林宇;李小瑞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州瓦瑞科技有限公司
文檔號(hào)碼：201720104583
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.25
技術(shù)公布日：2017.09.26