本實用新型涉及配重塊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種靜載配重試塊。

背景技術(shù)：

進入20世紀，配重塊的發(fā)展速度很快，其重要因素之一是產(chǎn)品技術(shù)的進步，要求鑄件各種機械物理性能更好，同時仍具有良好的機械加工性能;另一個原因是機械工業(yè)本身和其他工業(yè)如化工、儀表等的發(fā)展，給配重鐵業(yè)創(chuàng)造了有利的物質(zhì)條件，一般的叉車配重塊都是固定重量的，只適用于一種型號的叉車，不適用其他型號的叉車，因此需要改進呢，增加配重塊的適用率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型的要解決技術(shù)問題是克服現(xiàn)有靜載配重試塊適用率低的問題，提供一種靜載配重試塊。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型提供了一種靜載配重試塊，包括所述配重塊主體，所述配重塊主體的一端設(shè)有第一配重塊，所述第一配重塊的一側(cè)設(shè)有第二配重塊，所述第二配重塊的一側(cè)設(shè)有第三配重塊，所述第三配重塊的一側(cè)設(shè)有第四配重塊，所述第一配重塊和所述第二配重塊的連接處與所述第三配重塊和所述第四配重塊上設(shè)有凸塊，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊的頂部設(shè)有第二連接孔，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊的連接處設(shè)有第一連接孔，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊的一端設(shè)有插銷，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊的另一端設(shè)有插孔，所述配重塊主體的兩端設(shè)有堵塞孔，所述堵塞孔內(nèi)設(shè)有堵塞接頭。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一配重塊通過所述插銷和所述插孔連接所述第二配重塊，所述第二配重塊通過所述插銷和所述插孔連接所述第三配重塊，所述第三配重塊通過所述插銷和所述插孔連接所述第四配重塊，所述第四配重塊通過所述插銷和所述插孔連接所述第一配重塊。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊組成所述配重塊主體。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一配重塊、所述第二配重塊、所述第三配重塊和所述第四配重塊使用鐵制成。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第三配重塊和所述第四配重塊的連接處設(shè)有連接軸。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，通過插銷和插孔將第一配重塊、第二配重塊、第三配重塊和第四配重塊組成配重塊主體用于大型叉車，又可以獨立運用于小型叉車，適用率廣。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖中：1、配重塊主體；2、第一配重塊；3、凸塊；4、第一連接孔；5、第二配重塊；6、第二連接孔；7、堵塞接頭；8、第三配重塊；9、連接軸；10、第四配重塊；11、插銷；12、插孔；13、堵塞孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1-3所示，本實用新型提供了一種靜載配重試塊，配重塊主體1的一端設(shè)有第一配重塊2，第一配重塊2的一側(cè)設(shè)有第二配重塊5，第二配重塊5的一側(cè)設(shè)有第三配重塊8，第三配重塊8的一側(cè)設(shè)有第四配重塊10，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10使用鐵制成，具有密度高，重量高的特點，第一配重塊2和第二配重塊5的連接處與第三配重塊8和第四配重塊10上設(shè)有凸塊3，凸塊3便于與其他配重塊主體1連接時固定支撐使用，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10的頂部設(shè)有第二連接孔6，第二連接孔6便于第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10獨立使用時，通過連接柱堆積使用，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10的連接處設(shè)有第一連接孔4，第一連接孔4與其他配重塊主體1連接時使用，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10的一端設(shè)有插銷11，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10的另一端設(shè)有插孔12，插銷11和插座12類似于插座的設(shè)計，便于拆卸和連接，配重塊主體1的兩端設(shè)有堵塞孔13，堵塞孔13內(nèi)設(shè)有堵塞接頭7，堵塞接頭7拔出，便于拆卸配重塊主體1。

第一配重塊2通過插銷11和插孔12連接第二配重塊5，第二配重塊5通過插銷11和插孔12連接第三配重塊8，第三配重塊8通過插銷11和插孔12連接第四配重塊10，第四配重塊10通過插銷11和插孔12連接第一配重塊2。

第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10組成配重塊主體1。

第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10使用鐵制成。

第三配重塊8和第四配重塊10的連接處設(shè)有連接軸9。

具體的工作時，首先第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10使用鐵制成，具有密度高，重量高的特點，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10組成配重塊主體1，大型叉車可以根據(jù)需要，使配重塊主體1通過第一連接孔4與其他配重塊主體1連接，達到更高的重量，當?shù)谝慌渲貕K2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10獨立使用時，第一配重塊2、第二配重塊5、第三配重塊8和第四配重塊10通過插銷11和插座12類似于插座的設(shè)計，便于拆卸和連接，再由第二連接孔6通過連接柱堆積使用，適用于小型叉車，適用率廣。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)新穎、結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，通過插銷和插孔將第一配重塊、第二配重塊、第三配重塊和第四配重塊組成配重塊主體用于大型叉車，又可以獨立運用于小型叉車，適用率廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。