堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，包括內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，還包括錨樁機(jī)構(gòu)，所述錨樁機(jī)構(gòu)包括錨樁，錨樁壓入地下形成抗拔摩擦力，與系統(tǒng)自重、系統(tǒng)承壓平臺的壓重共同提供系統(tǒng)試驗(yàn)反力。本發(fā)明增加錨樁機(jī)構(gòu)，堆錨結(jié)合提供試驗(yàn)反力，同等規(guī)格系統(tǒng)下降低系統(tǒng)總重量達(dá)到同樣效果，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
【專利說明】
堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及地基基礎(chǔ)檢測領(lǐng)域，具體涉及一種堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)(以下簡稱靜載試驗(yàn))是在受檢部位頂面逐級施加壓力，測量其隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降，以確定承載力的試驗(yàn)方法，是地基基礎(chǔ)檢測中公認(rèn)的最直觀、可靠，同時(shí)也是最重要的傳統(tǒng)方法。內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)通過外船、內(nèi)船與旋轉(zhuǎn)平臺、承壓平臺的配合實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的自由行走、準(zhǔn)確定位，避免了重復(fù)拆裝，降低了吊裝作業(yè)的不安全度，提高了效率又節(jié)約能源和人力，同時(shí)降低了設(shè)備損耗。
[0003]但試驗(yàn)用的反力完全的由壓重(包括系統(tǒng)的自重)提供，系統(tǒng)本身受到極限的堆壓制約。如以600噸規(guī)格的系統(tǒng)來舉例說明，極限工作情況下，系統(tǒng)的總重量為600噸，所有的油缸動力系統(tǒng)等必須按600噸的需求配置，內(nèi)船和外船的結(jié)構(gòu)以及接地面積也必須與600噸相配套。內(nèi)船與外船接地面積是影響整體設(shè)計(jì)的核心因素，同樣的重量，接地面積越小則系統(tǒng)對地面的壓強(qiáng)越大，沒有足夠的接地面積，系統(tǒng)在不同場地環(huán)境下的支撐行走能力會受到極大制約，地表土層很軟的工地可能寸步難行，從而降低實(shí)用性，這也是實(shí)際應(yīng)用中的常見問題。理論上接地面積可以根據(jù)需求加大，但帶來的是，內(nèi)船外船船體加大加強(qiáng)、平臺的構(gòu)造隨之增大增強(qiáng)等，既增加了制造成本，又產(chǎn)生了運(yùn)輸能力、成本等等問題。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，增加錨粧機(jī)構(gòu)，堆錨結(jié)合提供試驗(yàn)反力，同等規(guī)格系統(tǒng)下降低系統(tǒng)總重量達(dá)到同樣效果，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，包括內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，還包括錨粧機(jī)構(gòu)，所述錨粧機(jī)構(gòu)包括錨粧，錨粧壓入地下形成抗拔摩擦力，與系統(tǒng)自重、 系統(tǒng)承壓平臺的壓重共同提供系統(tǒng)試驗(yàn)反力。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述錨粧機(jī)構(gòu)包括錨粧和錨粧夾持附件，在外船或內(nèi)船上開設(shè)錨粧貫通孔，錨粧夾持附件固定在錨粧貫通孔四周上方的外船上，錨粧兩側(cè)壁上間隔設(shè)置凸起的擋塊，錨粧頂端設(shè)置粧帽，錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的位于錨粧兩側(cè)對稱的壓板，壓板內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊，外側(cè)連接有復(fù)位彈簧，內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)的外船升降油缸的升縮將錨粧壓入或拔出。
[0007]本發(fā)明另一改進(jìn)方案是，所述錨粧機(jī)構(gòu)包括錨粧、錨粧夾持附件和錨粧油缸，錨粧夾持附件通過錨粧油缸連接承壓平臺，錨粧垂直穿裝過錨粧夾持附件，錨粧兩側(cè)壁上間隔設(shè)置凸起的擋塊，錨粧頂端設(shè)置粧帽，錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的位于錨粧兩側(cè)對稱的壓板，壓板內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊，外側(cè)連接有復(fù)位彈簧，錨粧油缸的升縮將錨粧壓入或拔出。
[0008]本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述壓板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，壓板內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊， 外側(cè)上方連接有復(fù)位彈簧，壓板上方或下方設(shè)有插裝的限位插塊。
[0009]本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述壓板內(nèi)側(cè)設(shè)置成斜坡面，底邊靠近錨粧抵靠擋塊，外側(cè)平行方向連接有復(fù)位彈簧。
[0010]本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述錨粧四周的錨粧夾持附件上設(shè)有錨粧扶正導(dǎo)向器。
[0011]本發(fā)明更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)包括一承壓平臺，其中心下方設(shè)有一測試千斤頂定位固定裝置，其中心兩側(cè)分別設(shè)有通孔，其四角位置設(shè)有外船連接口；兩旋轉(zhuǎn)平臺，平行對稱位于承壓平臺中部下方前后兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)平臺中心各設(shè)有穿孔，穿孔內(nèi)設(shè)置有與通孔對應(yīng)的連接軸，所述旋轉(zhuǎn)平臺通過連接軸與所述承壓平臺連接;所述兩旋轉(zhuǎn)平臺兩端上表面固設(shè)有四個(gè)下滑塊，承壓平臺下有表面對應(yīng)位置固設(shè)有四塊上滑塊， 上滑塊與下滑塊疊壓連接；兩外船，分別對稱位于承壓平臺長度方向左右兩端下方，通過縱移及升降機(jī)構(gòu)與承壓平臺連接呈橫倒的“工”字狀，縱移及升降機(jī)構(gòu)使外船支撐承壓平臺實(shí)現(xiàn)縱向移動與上下升降；兩內(nèi)船，分別對稱位于外船內(nèi)側(cè)、旋轉(zhuǎn)平臺下方長度方向左右兩側(cè)，內(nèi)船通過橫移機(jī)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)平臺橫移滑動連接。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):一、本發(fā)明由于增加錨粧機(jī)構(gòu)，堆錨結(jié)合提供試驗(yàn)反力，對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來極大優(yōu)化， 具有極大優(yōu)勢。如以600噸規(guī)格的系統(tǒng)來舉例說明，極限工作情況下，原內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)的反力完全由壓重和系統(tǒng)的自重提供，總重量為600噸，所有的油缸動力系統(tǒng)等必須按600噸的需求配置，內(nèi)船和外船的結(jié)構(gòu)以及接地面積也必須與600噸相配套，而本發(fā)明中假設(shè)錨粧提供200噸反力，則系統(tǒng)的總重量只需要400噸，相應(yīng)的部件按400 噸配置即可。系統(tǒng)400噸配置與原600噸配置達(dá)到同樣的效果，節(jié)約了制造成本，降低運(yùn)輸能力要求，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升系統(tǒng)在場地環(huán)境下支撐行走能力。
[0013]二、本發(fā)明所述錨粧機(jī)構(gòu)連接與外船或內(nèi)船上，利用外船升降油缸的升縮將錨粧壓入或拔出，結(jié)構(gòu)簡單，充分利用系統(tǒng)原有的升降缸實(shí)現(xiàn)操作，不用另設(shè)油缸，節(jié)約成本，方便實(shí)施。[〇〇14]三、本發(fā)明所述錨粧機(jī)構(gòu)與承壓平臺連接，則需另設(shè)錨粧油缸，優(yōu)勢是錨粧油缸行程基本為壓拔錨粧的有效行程，且壓拔時(shí)僅錨粧油缸動作，而平臺不動，位置相對可選，對承壓平臺要求降低?！靖綀D說明】
[0015]圖1為實(shí)施例1立體圖。
[0016]圖2為實(shí)施例1錨粧垂裝于錨粧夾持部件內(nèi)局部正視放大圖。
[0017]圖3為實(shí)施例2立體圖。[〇〇18] 圖4為實(shí)施例3立體圖。
[0019]圖5為實(shí)施例3錨粧垂裝于錨粧夾持部件內(nèi)局部正視放大圖。
[0020]圖6為內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)立體圖。[0021 ]圖7為內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)正視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]如圖6、圖7所示，本發(fā)明的內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)包括一承壓平臺1、兩旋轉(zhuǎn)平臺2、兩外船3、縱移及升降機(jī)構(gòu)4、兩內(nèi)船5、橫移機(jī)構(gòu)6，承壓平臺1中心下方設(shè)有一測試千斤頂定位固定裝置，其中心兩側(cè)分別設(shè)有平臺通孔 102，其四角位置設(shè)有外船連接口 103;兩旋轉(zhuǎn)平臺2平行對稱位于承壓平臺1中部下方前后兩側(cè)，其中心各設(shè)有穿孔201，穿孔 201內(nèi)設(shè)置有與平臺通孔102對應(yīng)的連接軸202,所述旋轉(zhuǎn)平臺2通過連接軸202與所述承壓平臺1連接;所述兩旋轉(zhuǎn)平臺2兩端上表面固設(shè)有四個(gè)下滑塊203,承壓平臺1下有表面對應(yīng)位置固設(shè)有四塊上滑塊104,上滑塊104與下滑塊203疊壓連接；兩外船3分別對稱位于承壓平臺1長度方向左右兩端下方，通過縱移及升降機(jī)構(gòu)4與承壓平臺1連接呈橫倒的“工”字狀，縱移及升降機(jī)構(gòu)使外船支撐承壓平臺1實(shí)現(xiàn)縱向移動與上下升降；具體結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)外船3、兩個(gè)縱移軌道401、四個(gè)縱移油缸402，四個(gè)縱移小車403、 四個(gè)外船球頭支座404、四個(gè)升降油缸405、四個(gè)外船支腳連接件406,縱移軌道401縱向設(shè)于外船3上，兩個(gè)縱移油缸402對稱排設(shè)于一縱移軌道401內(nèi)，兩頭縱移油缸402外端通過連接件與外船3連接，內(nèi)端活塞桿與縱移小車403連接，升降油缸405底部通過外船球頭支座404 連接于縱移小車403上，升降油缸405頂部通過外船支腳連接件406與承壓平臺1的外船連接口 103連接。
[0023]兩內(nèi)船5分別對稱位于外船內(nèi)側(cè)、旋轉(zhuǎn)平臺下方長度方向左右兩側(cè)，內(nèi)船5通過橫移機(jī)構(gòu)6與旋轉(zhuǎn)平臺2橫移滑動連接;具體結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)內(nèi)船船體501、四個(gè)內(nèi)船球頭支座 502、四個(gè)內(nèi)船支柱503、四個(gè)橫移軌道601、四個(gè)橫移油缸602、四個(gè)橫移小車603、四個(gè)分離軌道604和四個(gè)分離油缸605,四個(gè)橫移軌道601兩兩橫向設(shè)于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺2下表面，設(shè)于同一旋轉(zhuǎn)平臺2下的兩個(gè)橫移軌道601處于同一直線上，中間斷開，以旋轉(zhuǎn)平臺中線向左右兩側(cè)安裝，各個(gè)橫移軌道601內(nèi)安裝一個(gè)橫移油缸602，橫移油缸602靠近旋轉(zhuǎn)平臺2中部的內(nèi)端通過連接件與旋轉(zhuǎn)平臺2連接，外端活塞桿連接橫移小車603，橫移軌道601向外側(cè)延伸形成分離軌道604,分離軌道604內(nèi)設(shè)分離油缸605,分離油缸605外端通過連接件與分離軌道604連接，內(nèi)端活塞桿與橫移小車603連接；內(nèi)船支柱503頂部連接橫移小車603,底部通過內(nèi)船球頭支座502連接在內(nèi)船船體501上。
[0024]所述橫移油缸602、分離油缸605與橫移小車603的連接結(jié)構(gòu)為快拆插接結(jié)構(gòu)，可根據(jù)工作狀態(tài)連接或斷開，便于兩內(nèi)船橫移、分離狀態(tài)快速轉(zhuǎn)換。
[0025]承壓平臺1下表面設(shè)有四個(gè)內(nèi)船分離支座105,其位置與分離油缸外拉橫移小車分離到位后的內(nèi)船支柱403位置對應(yīng)，使兩內(nèi)船分離后穩(wěn)固支撐承壓平臺。
[0026]還包括設(shè)置于承壓平臺1 一側(cè)的駕駛室7,設(shè)置于承壓平臺1另一側(cè)的發(fā)動機(jī)組8和電機(jī)液壓栗9;所述駕駛室7通過發(fā)動機(jī)組8與電機(jī)液壓栗9連接；所述縱移油缸402、升降油缸405,橫移油缸602、分離油缸605分別與電機(jī)液壓栗連接； 通過設(shè)置于駕駛室內(nèi)的電氣控制系統(tǒng)控制電機(jī)液壓栗(電機(jī)液壓栗、駕駛室圖中均未示出)，從而控制油路的不同組合，以上五種油缸根據(jù)需要伸縮，即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的縱移、升降、 橫移、旋轉(zhuǎn)以及內(nèi)船分離等五種行走就位動作。
[0027]本發(fā)明還包括錨粧機(jī)構(gòu)7,所述錨粧機(jī)構(gòu)7包括錨粧702,錨粧702壓入地下形成抗拔摩擦力，與系統(tǒng)自重、系統(tǒng)承壓平臺的壓重共同提供系統(tǒng)試驗(yàn)反力。[〇〇28] 實(shí)施例1如圖1、2所示，實(shí)施例1所述錨粧機(jī)構(gòu)7包括錨粧702和錨粧夾持附件，在外船3上開設(shè)錨粧貫通孔701，錨粧夾持附件固定在錨粧貫通孔701四周上方的外船3上，錨粧702垂直穿裝于錨粧貫通孔701內(nèi)，錨粧702兩側(cè)壁上間隔設(shè)置凸起的擋塊703,錨粧702頂端設(shè)置粧帽 704,錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的位于錨粧兩側(cè)對稱的繞轉(zhuǎn)軸705轉(zhuǎn)動的壓板706， 壓板706內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊703，外側(cè)上方連接有復(fù)位彈簧707，壓板706上方或下方設(shè)有插裝的限位插塊708,內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)的外船升降油缸405的升縮將錨粧702壓入或拔出。所述錨粧四周的錨粧夾持附件上設(shè)有錨粧扶正導(dǎo)向器709,便于操作中保證錨粧與地面垂直。[〇〇29]工作方式簡單說明:系統(tǒng)到達(dá)檢測指定位置后，通過外船升降油缸405的伸縮將錨粧702壓入拔出，以壓入為例，如圖1、圖2所示，將限位插塊708插入壓板706下部位置(將錨粧拔出時(shí)需將限位插塊插入壓板上部位置)，內(nèi)船支撐系統(tǒng)，外船升降油缸405將外船船體提升，錨粧702受自重影響不隨之運(yùn)動，壓板706之下向上運(yùn)動碰到擋塊703后靠錨粧的內(nèi)側(cè)向下轉(zhuǎn)動，到達(dá)下方擋塊703上部后復(fù)位彈簧707將其推至水平，然后外船升降油缸405回縮將外船船體下壓，限位插塊708限制了壓板706的轉(zhuǎn)動，只能通過施加壓力給擋塊703將錨粧 702壓入地面，如此反復(fù)提升、下壓外船船體，將錨粧702壓入設(shè)定的深度，此時(shí)錨粧抗拔粧帽704與錨粧夾持附件的上表面接觸，最后安裝硬支撐。試驗(yàn)時(shí)，測試千斤頂位于系統(tǒng)平臺的中心位置，向下加壓使得系統(tǒng)平臺向上運(yùn)動，通過硬支撐拉動外船船體及其上的錨粧系統(tǒng)一起運(yùn)動，而錨粧抗拔粧帽704限制整個(gè)系統(tǒng)的上拔，從而提供錨粧入土深度的抗拔摩擦力作為試驗(yàn)反力。
[0030] 實(shí)施例2如圖3所示，在內(nèi)船3上開設(shè)錨粧貫通孔701，錨粧夾持附件固定在錨粧貫通孔701四周上方的內(nèi)船3上，其余同實(shí)施例1。[〇〇31]工作方式簡單說明:系統(tǒng)到達(dá)檢測指定位置后，通過外船升降油缸405的伸縮將錨粧702壓入拔出，以壓入為例，如圖3、圖4所示，將限位插塊708插入壓板706下部位置(將錨粧拔出時(shí)需將限位插塊插入壓板上部位置)，外船支撐系統(tǒng)，外船升降油缸405將內(nèi)船船體提升，錨粧702受自重影響不隨之運(yùn)動，壓板706之下向上運(yùn)動碰到擋塊703后靠錨粧的內(nèi)側(cè)向下轉(zhuǎn)動，到達(dá)下方擋塊703上部后復(fù)位彈簧707將其推至水平，然后外船升降油缸405回縮將內(nèi)船船體下壓，限位插塊708限制了壓板706的轉(zhuǎn)動，只能通過施加壓力給擋塊703將錨粧 702壓入地面，如此反復(fù)提升、下壓內(nèi)船船體，將錨粧702壓入設(shè)定的深度，此時(shí)錨粧抗拔粧帽704與錨粧夾持附件的上表面接觸，最后安裝硬支撐。試驗(yàn)時(shí)，測試千斤頂位于系統(tǒng)平臺的中心位置，向下加壓使得系統(tǒng)平臺向上運(yùn)動，通過硬支撐拉動外船船體及其上的錨粧系統(tǒng)一起運(yùn)動，而錨粧抗拔粧帽704限制整個(gè)系統(tǒng)的上拔，從而提供錨粧入土深度的抗拔摩擦力作為試驗(yàn)反力。[〇〇32] 實(shí)施例3如圖4、圖5所示，所述錨粧機(jī)構(gòu)7包括錨粧702、錨粧夾持附件和錨粧油缸710,錨粧夾持附件通過錨粧油缸710連接承壓平臺1兩端位置，錨粧702垂直穿裝過錨粧夾持附件，錨粧 702兩側(cè)壁上間隔設(shè)置凸起的擋塊703,錨粧702頂端設(shè)置粧帽704,錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的位于錨粧兩側(cè)對稱的壓板706，所述壓板706內(nèi)側(cè)設(shè)置成斜坡面，底邊靠近錨粧抵靠擋塊703,外側(cè)平行方向連接有復(fù)位彈簧(707)，錨粧油缸710的升縮將錨粧702壓入或拔出。
[0033]工作方式簡單說明:系統(tǒng)到達(dá)檢測指定位置后，通過錨粧油缸710的伸縮將錨粧 702壓入拔出，以壓入為例，如圖5、圖6所示，錨粧油缸710將錨粧夾持附件支架提升，錨粧 702受自重影響不隨之運(yùn)動，壓板706向上運(yùn)動碰到擋塊703后依靠斜坡面及復(fù)位彈簧707收縮向上避讓，到達(dá)擋塊703上部后復(fù)位彈簧707伸展將壓板706向內(nèi)側(cè)推伸，然后錨粧油缸 710回縮將錨粧夾持附件下壓，壓板706施加壓力給擋塊703將錨粧702壓入地面，如此反復(fù)提升、下壓錨粧夾持附件，將錨粧702壓入設(shè)定的深度，此時(shí)錨粧抗拔粧帽704與錨粧夾持附件的上表面接觸，最后安裝硬支撐。試驗(yàn)時(shí)，測試千斤頂位于系統(tǒng)平臺的中心位置，向下加壓使得系統(tǒng)平臺向上運(yùn)動，通過硬支撐拉動外船船體及其上的錨粧系統(tǒng)一起運(yùn)動，而錨粧抗拔粧帽704限制整個(gè)系統(tǒng)的上拔，從而提供錨粧入土深度的抗拔摩擦力作為試驗(yàn)反力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，包括內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn) 系統(tǒng)，其特征在于:還包括錨粧機(jī)構(gòu)(7 )，所述錨粧機(jī)構(gòu)(7 )包括錨粧(702 )，錨粧(702)壓入 地下形成抗拔摩擦力，與系統(tǒng)自重、系統(tǒng)承壓平臺的壓重共同提供系統(tǒng)試驗(yàn)反力。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述錨 粧機(jī)構(gòu)(7)包括錨粧(702)和錨粧夾持附件，在外船(3)或內(nèi)船(5)上開設(shè)錨粧貫通孔(701)， 錨粧夾持附件固定在錨粧貫通孔(701)四周上方的外船(3)上，錨粧(702)垂直穿裝于錨粧 貫通孔(701)內(nèi)，錨粧(702)兩側(cè)壁上間隔設(shè)置凸起的擋塊(703)，錨粧(702)頂端設(shè)置粧帽 (704)，錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的位于錨粧兩側(cè)對稱的壓板(706)，壓板(706)內(nèi) 側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊(703)，外側(cè)連接有復(fù)位彈簧(707)，內(nèi)外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載 試驗(yàn)系統(tǒng)的外船升降油缸(405)的升縮將錨粧(702)壓入或拔出。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述錨 粧機(jī)構(gòu)(7)包括錨粧(7 0 2 )、錨粧夾持附件和錨粧油缸(710 )，錨粧夾持附件通過錨粧油缸 (710)連接承壓平臺(1 )，錨粧(702)垂直穿裝過錨粧夾持附件，錨粧(702)兩側(cè)壁上間隔設(shè) 置凸起的擋塊(703)，錨粧(702)頂端設(shè)置粧帽(704)，錨粧夾持附件包括支架及支架支撐的 位于錨粧兩側(cè)對稱的壓板(706)，壓板(706)內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊(703)，外側(cè)連接有復(fù)位 彈簧(707)，錨粧油缸(710)的升縮將錨粧(702)壓入或拔出。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所 述壓板(706)繞轉(zhuǎn)軸(705)轉(zhuǎn)動，壓板(706)內(nèi)側(cè)靠近錨粧抵靠擋塊(703)，外側(cè)上方連接有 復(fù)位彈簧(707)，壓板(706)上方或下方設(shè)有插裝的限位插塊(708)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所 述壓板(706)內(nèi)側(cè)設(shè)置成斜坡面，底邊靠近錨粧抵靠擋塊(703)，外側(cè)平行方向連接有復(fù)位 彈簧(707)。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所 述錨粧四周的錨粧夾持附件上設(shè)有錨粧扶正導(dǎo)向器(709)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的堆錨結(jié)合式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于:所述內(nèi) 外船步履式地基基礎(chǔ)抗壓靜載試驗(yàn)系統(tǒng)包括一承壓平臺(1)，其中心下方設(shè)有一測試千斤頂定位固定裝置，其中心兩側(cè)分別設(shè)有通 孔(102)，其四角位置設(shè)有外船連接口( 103);兩旋轉(zhuǎn)平臺(2)，平行對稱位于承壓平臺(1)中部下方前后兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)平臺中心各設(shè)有 穿孔(201)，穿孔(201)內(nèi)設(shè)置有與通孔(102)對應(yīng)的連接軸(202)，所述旋轉(zhuǎn)平臺(2)通過連 接軸(202)與所述承壓平臺(1)連接;所述兩旋轉(zhuǎn)平臺(2)兩端上表面固設(shè)有四個(gè)下滑塊 (203)，承壓平臺(1)下有表面對應(yīng)位置固設(shè)有四塊上滑塊(104)，上滑塊(104)與下滑塊 (203)疊壓連接；兩外船(3)，分別對稱位于承壓平臺(1)長度方向左右兩端下方，通過縱移及升降機(jī)構(gòu) (4)與承壓平臺(1)連接呈橫倒的“工”字狀，縱移及升降機(jī)構(gòu)使外船支撐承壓平臺(1)實(shí)現(xiàn) 縱向移動與上下升降；兩內(nèi)船(5)，分別對稱位于外船內(nèi)側(cè)、旋轉(zhuǎn)平臺(2)下方長度方向左右兩側(cè)，內(nèi)船(5)通 過橫移機(jī)構(gòu)(6 )與旋轉(zhuǎn)平臺(2 )橫移滑動連接。
【文檔編號】E02D33/00GK105971038SQ201610576619
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】雍洪寶, 王鵬, 王曉明, 樊勇, 雍超
【申請人】淮安市建筑科學(xué)研究院有限公司