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升降車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):11339913閱讀:566來(lái)源:國(guó)知局
升降車(chē)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種升降車(chē)。



背景技術(shù):

機(jī)械(英文名稱(chēng):machinery)是指機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱(chēng)。機(jī)械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置,像筷子、掃帚以及鑷子一類(lèi)的物品都可以被稱(chēng)為機(jī)械,他們是簡(jiǎn)單機(jī)械。而復(fù)雜機(jī)械就是由兩種或兩種以上的簡(jiǎn)單機(jī)械構(gòu)成。通常把這些比較復(fù)雜的機(jī)械叫做機(jī)器。從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看,機(jī)構(gòu)和機(jī)器并無(wú)區(qū)別,泛稱(chēng)為機(jī)械。在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中,存在比較多的運(yùn)輸工具,為了能夠提高工作效率,降低成本,運(yùn)輸工具的制造也是越來(lái)越多樣化。比較常見(jiàn)的就是升降車(chē),在機(jī)械生產(chǎn)中,大部分升降車(chē),都是針對(duì)高度進(jìn)行調(diào)節(jié),只能實(shí)現(xiàn)升降功能,功能比較單一,在運(yùn)輸大型工件物品時(shí),只能升降的升降車(chē)就顯得用途較小。

綜上可知,現(xiàn)有技術(shù)在實(shí)際使用上顯然存在不便與缺陷,所以有必要加以改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降車(chē),其可以在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)升降車(chē)進(jìn)行微調(diào),便于運(yùn)輸物品的取放。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種升降車(chē),所述升降車(chē)包括升降裝置、支撐裝置和調(diào)節(jié)裝置。所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)手柄、驅(qū)動(dòng)塊、兩驅(qū)動(dòng)桿和錐齒輪,所述驅(qū)動(dòng)手柄通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿連接驅(qū)動(dòng)塊,所述驅(qū)動(dòng)塊分別鉸接兩驅(qū)動(dòng)桿前端,兩驅(qū)動(dòng)桿后端分別位于錐齒輪的限位空間內(nèi),所述兩驅(qū)動(dòng)桿之間安裝有彈簧,所述從動(dòng)裝置包括升降桿、直齒輪和從動(dòng)軸,所述直齒輪通過(guò)從動(dòng)軸固定連接錐齒輪,所述升降桿上設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu),且與直齒輪相嚙合。所述支撐裝置包括固定架、把手架、支撐架和承載板。所述調(diào)節(jié)裝置包括第一連接件和第二連接件,所述第一連接件兩端分別鉸接把手架和支撐架,所述第二連接件分別鉸接固定架和支撐架。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降車(chē),所述升降裝置還包括一封閉的外殼,所述驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置位于外殼內(nèi)部,且外殼上設(shè)有可容納所述升降桿升降的空間。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降車(chē),所述驅(qū)動(dòng)桿上安裝有橡膠繩,所述橡膠繩穿過(guò)外殼位于外殼外部,所述橡膠繩與外殼接觸處安裝有滑輪。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降車(chē),所述兩驅(qū)動(dòng)桿分為第一驅(qū)動(dòng)桿和第二驅(qū)動(dòng)桿,所述第一驅(qū)動(dòng)桿后端彎折成型,所述第二驅(qū)動(dòng)桿后端呈弧形。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降車(chē),所述從動(dòng)裝置還包括有固定底座,所述固定底座上設(shè)有可容納直齒輪寬度的間隙。

根據(jù)本實(shí)用新型的升降車(chē),所述固定架上安裝有萬(wàn)向輪。

本實(shí)用新型提供了一種升降車(chē),所述升降車(chē)包括升降裝置、支撐裝置和調(diào)節(jié)裝置。所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)手柄、驅(qū)動(dòng)塊、兩驅(qū)動(dòng)桿和錐齒輪,所述驅(qū)動(dòng)手柄通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿連接驅(qū)動(dòng)塊,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄可以帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊上下移動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)塊分別鉸接兩驅(qū)動(dòng)桿前端,驅(qū)動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),兩驅(qū)動(dòng)桿后端分別位于錐齒輪的限位空間內(nèi),從而帶動(dòng)錐齒輪的旋轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可以節(jié)省力氣,減輕工作負(fù)擔(dān)。所述兩驅(qū)動(dòng)桿之間安裝有彈簧,可以保證兩驅(qū)動(dòng)桿在錐齒輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)復(fù)位。所述從動(dòng)裝置包括升降桿、直齒輪和從動(dòng)軸,所述直齒輪通過(guò)從動(dòng)軸固定連接錐齒輪,保證錐齒輪與直齒輪能夠同步運(yùn)行,所述升降桿上設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu),且與直齒輪相嚙合,直齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降桿,使升降桿實(shí)現(xiàn)升降功能。所述支撐裝置包括固定架、把手架、支撐架和承載板。所述調(diào)節(jié)裝置包括第一連接件和第二連接件,所述第一連接件兩端分別鉸接把手架和支撐架,旋轉(zhuǎn)把手架時(shí)可以通過(guò)第一連接件帶動(dòng)支撐架,使其進(jìn)行運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)上升下降功能,所述第二連接件分別鉸接固定架和支撐架。本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)升降裝置實(shí)現(xiàn)承載板的升降,有利于在運(yùn)輸物品時(shí)對(duì)物品的取放。升起承載板,使承載板處于傾斜狀態(tài)時(shí),可以方便大型物品的移動(dòng),節(jié)省時(shí)間。轉(zhuǎn)動(dòng)把手架可以對(duì)承載板進(jìn)行整體升降,在運(yùn)輸取放物品時(shí),可以根據(jù)客戶(hù)所需要的高度進(jìn)行微調(diào),便于對(duì)承載板上物品的取放,節(jié)省時(shí)間,提高了裝卸物品的效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中A部的局部主視圖;

圖3是本實(shí)用新型中升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5是本實(shí)用新型中從動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖;

在圖中,1-升降裝置,11-外殼,12-驅(qū)動(dòng)手柄,13-橡膠繩,2-調(diào)節(jié)裝置,21-第一連接件,22-第二連接件,3-支撐裝置,31-把手架,32-支撐架,33-固定架,34-承托板,4-萬(wàn)向輪,5-驅(qū)動(dòng)裝置,51-旋轉(zhuǎn)桿,52-第一驅(qū)動(dòng)桿,521-第一驅(qū)動(dòng)桿前端,522-第一驅(qū)動(dòng)桿后端,53-錐齒輪,54-第二驅(qū)動(dòng)桿,541-第二驅(qū)動(dòng)桿前端,542-第二驅(qū)動(dòng)桿后端,55-彈簧,56-驅(qū)動(dòng)塊,57-旋轉(zhuǎn)塊,6-從動(dòng)裝置,61-固定底座,62-從動(dòng)軸,63-直齒輪,64-齒輪結(jié)構(gòu),65-升降桿。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型提供了一種升降車(chē),該升降車(chē)包括升降裝置1、支撐裝置3和調(diào)節(jié)裝置2。所述升降裝置1包括驅(qū)動(dòng)裝置5和從動(dòng)裝置6,所述驅(qū)動(dòng)裝置5包括驅(qū)動(dòng)手柄12、驅(qū)動(dòng)塊57、兩驅(qū)動(dòng)桿和錐齒輪53,所述驅(qū)動(dòng)手柄12通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿51連接驅(qū)動(dòng)塊57,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄12可以帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊57上下移動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)塊57分別鉸接兩驅(qū)動(dòng)桿前端,驅(qū)動(dòng)塊57的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),兩驅(qū)動(dòng)桿后端分別位于錐齒輪53的限位空間內(nèi),從而帶動(dòng)錐齒輪53的旋轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可以節(jié)省力氣,減輕工作負(fù)擔(dān)。所述兩驅(qū)動(dòng)桿之間安裝有彈簧55,可以保證兩驅(qū)動(dòng)桿在錐齒輪53旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)復(fù)位。所述從動(dòng)裝置6包括升降桿65、直齒輪63和從動(dòng)軸62,所述直齒輪63通過(guò)從動(dòng)軸62固定連接錐齒輪53,保證錐齒輪53與直齒輪63能夠同步運(yùn)行,所述升降桿65上設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu)64,且與直齒輪63相嚙合,直齒輪63的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降桿65,使升降桿65實(shí)現(xiàn)升降功能。所述支撐裝置3包括固定架33、把手架31、支撐架32和承載板34。所述調(diào)節(jié)裝置2包括第一連接件21和第二連接件22,所述第一連接件21兩端分別鉸接把手架31和支撐架32,旋轉(zhuǎn)把手架31時(shí)可以通過(guò)第一連接件21帶動(dòng)支撐架32,使其進(jìn)行運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)上升下降功能,所述第二連接件22分別鉸接固定架33和支撐架32。

優(yōu)選的是,本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)桿上安裝有橡膠繩13,所述橡膠繩13穿過(guò)外殼11位于外殼11外部,所述橡膠繩13與外殼11接觸處安裝有滑輪。通過(guò)橡膠繩13的拉動(dòng),帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)錐齒輪53在承載板34重力作用下的回轉(zhuǎn)。安裝的滑輪在改變橡膠繩13的運(yùn)動(dòng)方向時(shí),還可以減少摩擦力,省時(shí)省力。

另外,本實(shí)用新型的兩驅(qū)動(dòng)桿分為第一驅(qū)動(dòng)桿52和第二驅(qū)動(dòng)桿54,所述第一驅(qū)動(dòng)桿后端522彎折成型,所述第二驅(qū)動(dòng)桿后端542呈弧形。第一驅(qū)動(dòng)桿后端522彎折成型可以防止錐齒輪53發(fā)生倒轉(zhuǎn),第二驅(qū)動(dòng)桿后端542呈弧形,可以使第二驅(qū)動(dòng)桿54不影響錐齒輪53的旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的,本實(shí)用新型的從動(dòng)裝置6還包括有固定底座61,所述固定底座61上設(shè)有可容納直齒輪63寬度的間隙。固定底座61可以保證升降桿65的升降方向,防止升降方向發(fā)生改變,同時(shí)容納直齒輪63,提高了直齒輪63與升降桿65上的齒輪結(jié)構(gòu)64的嚙合程度。

更好的,本實(shí)用新型的固定架33上安裝有萬(wàn)向輪4,可以使升降車(chē)進(jìn)行多方向移動(dòng)。

本實(shí)用新型在實(shí)施過(guò)程中,可以對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈锲愤M(jìn)行升降的同時(shí),還可以對(duì)承載板34進(jìn)行傾斜,利于大型物品的滑動(dòng)。對(duì)所運(yùn)輸?shù)奈锲飞禃r(shí),將物品放置在承載板34上,轉(zhuǎn)動(dòng)把手架31,把手架31帶動(dòng)第一連接件21運(yùn)動(dòng),第一連接件21鉸接支撐架32,第二連接件22分別鉸接支撐架32和固定架33,如圖2所示,第二連接件22在支撐架32運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)沿固定架33的連接處旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)第二連接件22垂直于固定架33,使支撐架32實(shí)現(xiàn)升起的效果。所述第一連接件21和第二連接件22可拆卸,用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)第一連接件21和第二連接件22的長(zhǎng)度進(jìn)行更換,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)支撐架32不同高度的升起。

對(duì)于大型工件的運(yùn)輸,可以調(diào)節(jié)升降裝置1,使承載板34傾斜,將大型工件推送至承載板34上或者是從承載板34上推下。調(diào)節(jié)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄12,驅(qū)動(dòng)手柄12通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿51連接驅(qū)動(dòng)塊56,驅(qū)動(dòng)手柄12通過(guò)旋轉(zhuǎn)塊57連接旋轉(zhuǎn)桿51,旋轉(zhuǎn)塊57的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)桿51旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊56實(shí)現(xiàn)升降的功能。驅(qū)動(dòng)塊56兩端連接兩驅(qū)動(dòng)桿,兩驅(qū)動(dòng)桿分為第一驅(qū)動(dòng)桿52和第二驅(qū)動(dòng)桿54,所述第一驅(qū)動(dòng)桿后端522彎折成型,所述第二驅(qū)動(dòng)桿后端542呈弧形。第一驅(qū)動(dòng)桿后端522彎折成型可以防止錐齒輪53發(fā)生倒轉(zhuǎn),第二驅(qū)動(dòng)桿后端542呈弧形,可以使第二驅(qū)動(dòng)桿54不影響錐齒輪53的旋轉(zhuǎn)。錐齒輪53的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)從動(dòng)軸62旋轉(zhuǎn),從而使與從動(dòng)軸62固定連接的直齒輪63實(shí)現(xiàn)同步旋轉(zhuǎn)。從動(dòng)裝置6還包括有固定底座61,所述固定底座61上設(shè)有可容納直齒輪63寬度的間隙,升降桿65上的齒輪結(jié)構(gòu)64穿過(guò)固定底座61與直齒輪63相嚙合,直齒輪63的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降桿65實(shí)現(xiàn)上升。升降裝置1還包括一封閉的外殼11,所述驅(qū)動(dòng)裝置5和從動(dòng)裝置6位于外殼11內(nèi)部,且外殼11上設(shè)有可容納所述升降桿65升降的空間。支撐架32一端安裝有兩個(gè)升降裝置1,兩個(gè)升降裝置1上的升降桿65上升頂動(dòng)承載板34一側(cè)實(shí)現(xiàn)上升,承載板34另一側(cè)旋轉(zhuǎn)固定在支撐架32上,從而可以使承載板34實(shí)現(xiàn)傾斜。當(dāng)需要將承載板34回復(fù)到正常狀態(tài)時(shí),只需要拉動(dòng)位于升降裝置1外殼11上的橡膠繩12即可。驅(qū)動(dòng)桿上安裝有橡膠繩12,所述橡膠繩12穿過(guò)外殼11位于外殼11外部,所述橡膠繩12與外殼11接觸處安裝有滑輪?;喸诟淖兿鹉z繩12運(yùn)動(dòng)方向的同時(shí)能夠起到省力省時(shí)的效果。拉動(dòng)橡膠繩12,可以帶動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)桿52和第二驅(qū)動(dòng)桿54旋轉(zhuǎn),使第一驅(qū)動(dòng)桿52和第二驅(qū)動(dòng)桿54的后端脫離錐齒輪53的限位空間,從而使錐齒輪53在承載板34的重力作用下實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的固定架33上安裝有萬(wàn)向輪4,可以使升降車(chē)進(jìn)行多方向移動(dòng)。本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)裝置5和從動(dòng)裝置6均可采用小型材料制作而成,便于組裝及使用。

綜上所述,本實(shí)用新型提供了一種升降車(chē),所述升降車(chē)包括升降裝置、支撐裝置和調(diào)節(jié)裝置。所述升降裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置和從動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)手柄、驅(qū)動(dòng)塊、兩驅(qū)動(dòng)桿和錐齒輪,所述驅(qū)動(dòng)手柄通過(guò)旋轉(zhuǎn)桿連接驅(qū)動(dòng)塊,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)手柄可以帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊上下移動(dòng),所述驅(qū)動(dòng)塊分別鉸接兩驅(qū)動(dòng)桿前端,驅(qū)動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),兩驅(qū)動(dòng)桿后端分別位于錐齒輪的限位空間內(nèi),從而帶動(dòng)錐齒輪的旋轉(zhuǎn),在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可以節(jié)省力氣,減輕工作負(fù)擔(dān)。所述兩驅(qū)動(dòng)桿之間安裝有彈簧,可以保證兩驅(qū)動(dòng)桿在錐齒輪旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)復(fù)位。所述從動(dòng)裝置包括升降桿、直齒輪和從動(dòng)軸,所述直齒輪通過(guò)從動(dòng)軸固定連接錐齒輪,保證錐齒輪與直齒輪能夠同步運(yùn)行,所述升降桿上設(shè)有齒輪結(jié)構(gòu),且與直齒輪相嚙合,直齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降桿,使升降桿實(shí)現(xiàn)升降功能。所述支撐裝置包括固定架、把手架、支撐架和承載板。所述調(diào)節(jié)裝置包括第一連接件和第二連接件,所述第一連接件兩端分別鉸接把手架和支撐架,旋轉(zhuǎn)把手架時(shí)可以通過(guò)第一連接件帶動(dòng)支撐架,使其進(jìn)行運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)上升下降功能,所述第二連接件分別鉸接固定架和支撐架。本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)升降裝置實(shí)現(xiàn)承載板的升降,有利于在運(yùn)輸物品時(shí)對(duì)物品的取放。升起承載板,使承載板處于傾斜狀態(tài)時(shí),可以方便大型物品的移動(dòng),節(jié)省時(shí)間。轉(zhuǎn)動(dòng)把手架可以對(duì)承載板進(jìn)行整體升降,在運(yùn)輸取放物品時(shí),可以根據(jù)客戶(hù)所需要的高度進(jìn)行微調(diào),便于對(duì)承載板上物品的取放,節(jié)省時(shí)間,提高了裝卸物品的效率。

當(dāng)然,本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例,在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形,但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

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