具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種智能路燈，具體來講是一種具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈。
【背景技術】
[0002]隨著時代的發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設步伐的不斷加快，對城市道路照明及城市亮化工程需求也越來越大，城市路燈照明系統(tǒng)規(guī)模的增大，如何高效地管理城市路燈系統(tǒng)變得越來越重要。傳統(tǒng)的光控電路只能實現(xiàn)簡單的人工控制或定時開關，其存在以下的缺點:
(I)不能對用電情況實時監(jiān)測致使浪費電能；(2)不能遠程集中控制使其管理麻煩；(3)無故障報警，發(fā)生的故障得不到及時排除；(4)同時耗費大量人力和物力，城市路燈的管理效率也非常低下。
[0003]因此，對城市路燈的管理與控制迫切需要一種科學、合理、高效的方法，對開關燈及時性與準確性、節(jié)約能源、亮燈率等指標提出了更高的要求。為了適應這一發(fā)展的需要，提高城市道路照明的管理水平，就必須加快城市道路照明的科技進步和現(xiàn)代化建設進程，用新型的路燈監(jiān)控系統(tǒng)來替代原來較為落后、繁瑣的路燈運行方式，將有限的人力節(jié)約下來，得以發(fā)揮其應有的作用，創(chuàng)造更好的社會效益和更多的經(jīng)濟效益。城市環(huán)境路燈光控及故障檢測電路控制管理方式的發(fā)展可以劃分為三個階段:第一階段是單純的定時控制，在變電柜內安裝定時器，根據(jù)標準的晨昏時間控制開關；第二個階段是光控，感光模塊根據(jù)光照度的強弱來控制開關；第三階段就是智能控制，即采用遠程監(jiān)控系統(tǒng)的方式，通過監(jiān)控中心集中監(jiān)測，實現(xiàn)市內各道路的路燈的遠程監(jiān)控。
[0004]目前路燈監(jiān)控系統(tǒng)在多數(shù)大城市得到了普及，但是很多中小城市仍然采用采用傳統(tǒng)的時鐘控制或光控開關控制、人工巡檢的方式。這些控制方式由于沒有遠程數(shù)據(jù)采集和通訊功能，無法實現(xiàn)集中監(jiān)控，所以運行、操作結果不能集中監(jiān)視、記錄和統(tǒng)計，因此存在許多難以克服的問題。
[0005]開關隨季節(jié)的變化需要經(jīng)常調整，人工調整時鐘控制時間工作量大，若不經(jīng)常調整，會造成開關燈時間不準確、不統(tǒng)一。天不黑燈己亮、天不亮燈己滅的現(xiàn)象時有發(fā)生。遇到特殊天氣(如陰雨天)需臨時調整開關燈時間，用人工更難做到，既影響路燈服務質量，又造成電能浪費。光控開關雖然是按照亮度值控制路燈的開關，不用人工調整，但光控元件易受環(huán)境影響產(chǎn)生誤動作，如晚上受外界散光照射、光敏元件受灰塵污染導致光控失靈等，另外，光控方式也不能實現(xiàn)半夜燈控制。人工巡檢路燈運行情況，盲目性大，費時費力，對路燈設施的運行狀況無法進行實時監(jiān)測，很難保證維護的及時性。
[0006]也正是因為路燈的重要性已經(jīng)成為城市道路或小區(qū)生活里不可缺少的一部分；夜間，在燈火通明的市區(qū)，全靠路燈予以照明，讓車輛、行人得以通行。對于路燈整體結構來講，燈座通常安裝在燈桿頂端，且位置相對固定，倘若對燈座進行檢修或更換的話是需要電工爬上去進行操作，費時費力并且很不方便?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0007]本實用新型的目的在于在此提供一種具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈。如果燈座或LED燈需要檢修時，電路控制板此板能控制電機運轉，使其帶動卷揚機卷動不銹鋼主鋼繩，使其帶動三根副鋼繩，從而達到燈盤升降的目的，不用電工爬上爬下。
[0008]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，構造一種具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈；其特征在于:包括路燈環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)和路燈部分；
[0009]所述路燈環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)由電源電路、單片機、溫度采集及檢測電路、光照強度采集電路、A/D轉換電路、顯示電路、復位電路、振蕩電路組成；光照強度采集電路與A/D轉換電路連接，A/D轉換電路與單片機連接，所述電源電路、溫度采集及檢測電路、復位電路和振蕩電路分別與單片機連接，單片機與顯示電路連接；
[0010]所述路燈部分包括燈桿、滑輪支架、燈盤、電機、卷揚機:滑輪支架位于燈桿的頂部；三根不銹鋼副鋼繩以120°排列安裝于固定結構的支撐架上，六個滾輪分三組將副鋼繩引入燈桿內，一個連接法蘭將三根副鋼繩與一根不銹鋼主鋼繩連接；燈盤上設置有定位銷；三根不銹鋼副鋼繩用于連接燈盤對應的定位銷；滑輪支架的上端通過防水固定法蘭設置有防水盤，防水盤上端設置有避雷針；燈桿下端設置有門框；門框對應的燈桿內設置電機、卷揚機；電機與卷揚機連接，不銹鋼主鋼繩設置在卷揚機上；門框對應的蓋板上設置有控制板；燈桿的底部設置有穿線管；并且燈桿的底部是通過地基架和加強筋固定在砼基礎上；燈盤上用于安裝LED燈。
[0011]根據(jù)本實用新型所述具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈，其特征在于:光照強度采集電路由可見光照度傳感器On9658來測量光照強度以實現(xiàn)光照強度采集；溫度采集檢測電路由溫度傳感器DS18B20實現(xiàn)；單片機采用AT89S52實現(xiàn)；A/D轉換電路采用TLC549 實現(xiàn)。
[0012]根據(jù)本實用新型所述具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈，其特征在于:對應滑輪支架的下面是3個掛鉤盒，也為120°排列均布。
[0013]本實用新型所述的環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)經(jīng)過改進，結構設計合理，利用效率高，運行費用降低，廣泛用于路燈控制領域。如果燈座或LED燈需要檢修時，電路控制板此板能控制電機運轉，使其帶動卷揚機卷動不銹鋼主鋼繩，使其帶動三根副鋼繩，從而達到燈盤升降的目的，不用電工爬上爬下。本實用新型利用傳感器技術、單片機、A/D轉換技術來實現(xiàn)路燈的環(huán)境光控及故障檢測。目的是解決當前城市路燈管理中存在的不能對用電情況實時監(jiān)測致使浪費電能，不能遠程集中控制，耗費大量人力和物力，管理效率也非常低下；無故障報警，發(fā)生的故障得不到及時排除等等諸多缺點。隨著國內經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，城市建設發(fā)展很快，道路擴寬，城區(qū)擴大，市政在路燈方面的投資也開始加大，因此路燈環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)的研制具有很大的市場前景。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型路燈部分結構示意圖
[0015]圖2是本實用新型整體結構模塊圖
[0016]圖3是單片機AT89S52的引腳圖
[0017]圖4是單片機AT89S52電路連接圖
[0018]圖5是光照強度采集電路中光強傳感器電路圖
[0019]圖6是A/D轉換電路中TLC549連接示意圖
[0020]圖7測溫原理示意圖
[0021]圖8是溫度采集及檢測電路中測溫傳感器連接圖
[0022]圖9顯不電路不意圖
[0023]圖10本實用新型整個原理圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結合附圖1-10對本實用新型進行詳細說明，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0025]本實用新型提供一種具備環(huán)境光控及故障檢測的智能升降路燈；與傳統(tǒng)路燈不同在于:本升降路燈包括路燈環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)和路燈部分。
[0026]所述路燈環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)由電源電路1、單片機2、溫度采集及檢測電路3、光照強度采集電路4、A/D轉換電路5、顯示電路6、復位電路7、振蕩電路8組成；光照強度采集電路4與A/D轉換電路5連接，A/D轉換電路5與單片機2連接，所述電源電路1、溫度采集及檢測電路3、復位電路7和振蕩電路8分別與單片機2連接，單片機2與顯示電路6連接。光照強度采集電路4由可見光照度傳感器On9658來測量光照強度以實現(xiàn)光照強度采集；溫度采集檢測電路3由溫度傳感器DS18B20實現(xiàn)；單片機2采用AT89S52實現(xiàn)；A/D轉換電路5采用TLC549實現(xiàn)。
[0027]所述路燈部分包括燈桿18、滑輪支架14、燈盤15、電機22、卷揚機20:滑輪支架14位于燈桿(18)的頂部；三根不銹鋼副鋼繩17b以120°排列安裝于固定結構的支撐架上，六個滾輪分三組將副鋼繩17b引入燈桿18內，一個連接法蘭26將三根副鋼繩17b與一根不銹鋼主鋼繩17a連接；燈盤15上設置有定位銷16 ;三根不銹鋼副鋼繩17b用于連接燈盤15對應的定位銷16 ;滑輪支架14的上端通過防水固定法蘭13設置有防水盤12，防水盤12上端設置有避雷針11 ;燈桿18下端設置有門框19 ;門框19對應的燈桿18內設置電機22、卷揚機20 ；電機22與卷揚機20連接，不銹鋼主鋼繩17a設置在卷揚機20上；門框19對應的蓋板28上設置有控制板21 ;燈桿18的底部設置有穿線管23 ;并且燈桿18的底部是通過地基架24和加強筋25固定在砼基礎上；燈盤15上用于安裝LED燈29。對應滑輪支架的下面是3個掛鉤盒27，也為120°排列均布。
[0028]如果燈座或LED燈需要檢修時，電路控制板此板能控制電機22運轉，使其帶動卷揚機20卷動不銹鋼主鋼繩17a，使其帶動三根副鋼繩17b，從而達到燈盤升降的目的，不用電工爬上爬下。
[0029]如圖2所示，本實用新型還具備路燈的環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)，路燈的環(huán)境光控及故障檢測系統(tǒng)由電源電路1、單片機2、溫度采集及檢測電路3、光照強度采集電路4、A/D轉換電路5、顯示電路6、復位電路7、振蕩電路8組成；光照強度采集電路4與A/D轉換電路5連接，A/D轉換電路5與單片機2連接，所述電源電路1、溫度采集及檢測電路3、復位電路7和振蕩電路8分別與單片機2連接，單片機2與顯示電路6連接。
[0030]路燈的環(huán)境光控及故障檢測主要是利用傳感器技術完成，傳感器就是能感受或響應規(guī)定的被測量并按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的器件或裝置。傳感技術是一項高速發(fā)展的高科技技術，是構成現(xiàn)代信息技術的主要技術之一，近年來發(fā)達國家對傳感器在信息社會的使用有了新的認識和評價，世界傳感器技術取得長足的發(fā)展，己廣泛應用于各個領域。路燈的環(huán)境光控及故障檢測中一個主要方面就是先控與溫度來集，主要是通過光強傳感器和溫度采集傳感器