本實(shí)用新型涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)。

背景技術(shù)：

正如我們看到的一樣，有一種升降機(jī)，由底座、驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌、移動(dòng)板、控制裝置組成；驅(qū)動(dòng)裝置與底座連接，其伸縮端與移動(dòng)板連接，底座與移動(dòng)板間導(dǎo)軌連接。如果安裝該升降機(jī)的地方尺寸多變，一種按照固定尺寸或者多種尺寸生產(chǎn)的升降機(jī)也無法滿足實(shí)際需求；且不同的地方對(duì)升降機(jī)的大小、載重強(qiáng)度、連接強(qiáng)度、穩(wěn)定性、可靠性要求各不相同時(shí)，無論制作出多少種固定尺寸的升降機(jī)都無法滿足實(shí)際需求。且多規(guī)格、型號(hào)的升降機(jī)試制、開發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)規(guī)模成本高，生產(chǎn)進(jìn)度慢等不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服以上不足，提供一種驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌組合調(diào)節(jié)安裝，升降機(jī)大小、載重強(qiáng)度、連接強(qiáng)度、穩(wěn)定性、可靠性可根據(jù)實(shí)際情況增減；且方便運(yùn)輸、安裝的組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)。

一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)包括底座、驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌、移動(dòng)板、控制裝置；驅(qū)動(dòng)裝置與底座連接，其伸縮端與移動(dòng)板連接，底座與移動(dòng)板間導(dǎo)軌連接，其特征在于：所述底座、移動(dòng)板為若干連桿相互連接而成的組合底座、組合移動(dòng)板。

所述組合底座、組合移動(dòng)板包括若干條狀連桿與若干條狀連桿、若干條狀連桿與若干板狀連桿、若干板狀連桿與若干板狀連桿之間的橫向、縱向、斜向分布設(shè)置相互連接；在所述條狀連桿或板狀連桿包括其正面、側(cè)面、角上設(shè)置有調(diào)節(jié)、安裝、連接孔或槽，該調(diào)節(jié)、安裝、連接孔或槽包括單條、多條、點(diǎn)狀、線狀、曲線、成一定角度分布、單獨(dú)設(shè)置或多個(gè)位置設(shè)置；包括燕尾槽、T形槽及其適配的滑塊。便于導(dǎo)軌與板狀連桿之間、導(dǎo)軌與條狀連桿之間、驅(qū)動(dòng)裝置與板狀連桿之間、驅(qū)動(dòng)裝置與條狀連桿之間、板狀連桿與條狀連桿之間的距離、安裝位置的調(diào)節(jié)、連接，與其連接的各個(gè)部件間的距離、調(diào)節(jié)安裝位置。

所述組合底座、組合移動(dòng)板各部分的相互連接、導(dǎo)軌與板狀連桿之間、導(dǎo)軌與條狀連桿之間、驅(qū)動(dòng)裝置與板狀連桿之間、驅(qū)動(dòng)裝置與條狀連桿之間、板狀連桿與條狀連桿之間的連接包括榫卯連接，螺栓、螺釘連接；包括以上之間的相互插接；或者安裝孔與安裝調(diào)節(jié)槽之間固定連接；或者彼此間設(shè)置的調(diào)節(jié)槽及其滑塊的連接。所述安裝調(diào)節(jié)槽或調(diào)節(jié)槽及其滑塊或插接，目的是便于彼此間可以調(diào)節(jié)連接位置，當(dāng)調(diào)節(jié)至所需位置時(shí)，鎖止件將彼此鎖止連接。或者所述的鎖止定型件，當(dāng)拓展件的連接到了所需位置無需再移動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，或用膠類材料或螺釘或螺栓或鉚釘或焊接將彼此間鎖止連接。

所述組合底座、組合移動(dòng)板包括若干條狀連桿或板狀連桿數(shù)量包括單根、多根，加強(qiáng)連接的牢固度，可按實(shí)際需求增減。

所述升降機(jī)包括底座、移動(dòng)板；在底座與移動(dòng)板間連接有導(dǎo)軌，移動(dòng)板沿著導(dǎo)軌與底座伸縮連接；驅(qū)動(dòng)裝置與底座連接，其伸縮端與移動(dòng)板連接。

所述升降機(jī)控制裝置包括升降控制單元、止動(dòng)控制單元，用于對(duì)升降機(jī)的工作進(jìn)行控制。

所述升降機(jī)控制裝置包括電子控制模塊及其啟動(dòng)控制件。

所述電子控制模塊，為升降機(jī)提供驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)速、方向、電流、電壓等提供保障與控制。

所述啟動(dòng)控制件包括感應(yīng)式、觸摸式、語(yǔ)音式、機(jī)械斷開式。

所述止動(dòng)控制單元，傳感器或限位開關(guān)組成的止動(dòng)電路，協(xié)同電子控制模塊對(duì)升降機(jī)在上下移動(dòng)過程中極限行程的控制，包括任何形式的止動(dòng)電路。當(dāng)升降機(jī)為具備止動(dòng)電路的成品機(jī)時(shí)，如電動(dòng)推桿，則無需止動(dòng)電路。所述止動(dòng)電路包括限位傳感器。

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括伸縮桿、電動(dòng)推桿、電動(dòng)開窗器、電動(dòng)直線滑臺(tái)、剪刀伸縮、氣缸、液壓缸、絲桿及電機(jī)、齒條齒輪機(jī)、齒輪鏈條機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、機(jī)械千斤頂?shù)取?/p>

或者所述組合移動(dòng)板包括其上固定連接有托板或托鉤，托板或托鉤與組合移動(dòng)板連接位置可調(diào)節(jié)；該托板或托鉤包括由條狀連桿或板狀連桿相互組合連接而成。便于托起被升降物體。

所述導(dǎo)軌，包括對(duì)應(yīng)匹配的直線導(dǎo)軌、凹凸式導(dǎo)軌、桿式導(dǎo)軌、滾輪滑軌、滾珠導(dǎo)軌、鋼珠滑軌、齒輪滑軌、托底滑軌、阻尼滑軌、抽軌、線性導(dǎo)軌等；目的是確保組合底座與組合移動(dòng)板的相對(duì)移動(dòng)方向，確保其不晃動(dòng)、不跑偏；增加或降低組合底座與組合移動(dòng)板間移動(dòng)的摩擦力，增強(qiáng)升降機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性；當(dāng)柜體內(nèi)部?jī)?chǔ)存物重量過大，或者柜體內(nèi)部?jī)?chǔ)存物放置不均衡導(dǎo)致的偏載時(shí)，確保柜體左右兩端平穩(wěn)起降。

所述導(dǎo)軌包括限位導(dǎo)軌、主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、移置導(dǎo)軌、滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌等。

所述導(dǎo)軌包括導(dǎo)軌下端部設(shè)有一止動(dòng)塊，目的是防止滑塊運(yùn)行到導(dǎo)軌的最下端而脫軌。

所述凹凸式導(dǎo)軌包括燕尾導(dǎo)軌、T形導(dǎo)軌、凹凸適配且相互嵌入、插接的導(dǎo)軌。

所述導(dǎo)軌包括與其匹配連接的滑塊或移動(dòng)端。

導(dǎo)輪設(shè)置在組合移動(dòng)板背部包括組合底座與組合移動(dòng)板之間，或組合移動(dòng)板與組合底座固定連接的物體之間，或以上各處之間可同時(shí)設(shè)置。

如當(dāng)本案升降機(jī)連接到墻體之上后，組合移動(dòng)板的自重及其載重物或被升降物體在重力作用下，對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌有一個(gè)向墻體面下壓的作用力，導(dǎo)輪設(shè)置組合移動(dòng)板與組合底座固定連接的物體之間，這里組合底座固定連接的物體就是墻面，就是分擔(dān)這部分力，同時(shí)將其分散到墻體之上；另外，當(dāng)升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下離開初始位置，向下降落時(shí)，組合移動(dòng)板下端逐漸離開下端的導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，升降機(jī)組合移動(dòng)板下部處于懸空狀態(tài)，導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)裝置受力發(fā)生變化，導(dǎo)輪在不影響整體升降機(jī)的美觀性的前提下，也同時(shí)將其分散到墻體之上；保證了組合移動(dòng)板四周與墻體表面間的距離的一致性；減輕導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)重、摩擦，保障導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)裝置的精密性。

所述導(dǎo)輪包括使用多級(jí)導(dǎo)軌代替導(dǎo)輪。

所述導(dǎo)輪包括伸縮調(diào)節(jié)導(dǎo)輪，即是可以伸縮調(diào)節(jié)導(dǎo)輪腿的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪的長(zhǎng)短調(diào)節(jié)。

導(dǎo)輪包括在導(dǎo)輪上設(shè)置彈性部件，如彈簧，更利于其作用功能的發(fā)揮。

當(dāng)導(dǎo)軌與滑塊互鎖時(shí)，滑塊插接在適配導(dǎo)軌上能夠承擔(dān)得住組合移動(dòng)板及其載物重量且不會(huì)下墜時(shí)，無需導(dǎo)輪。

所述驅(qū)動(dòng)裝置包括其伸縮端上設(shè)有連桿，所述連桿其一端與驅(qū)動(dòng)裝置伸縮端適配且固定連接，另一端與組合移動(dòng)板適配且固定連接。連桿的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置伸縮端與組合移動(dòng)板連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下升或降，因此該連桿包括對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的螺栓及螺母等替代其，實(shí)現(xiàn)將驅(qū)動(dòng)裝置伸縮端與組合移動(dòng)板連接在一起。所述連桿包括伸縮連桿、伸縮鎖止連桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、采用組合底座與組合移動(dòng)板的結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際所需安裝位置的狀況進(jìn)行預(yù)制匹配的組合調(diào)節(jié)安裝，可大、可?。惠d重強(qiáng)度、連接強(qiáng)度、穩(wěn)定性、可靠性等可根據(jù)實(shí)際情況增減；且各個(gè)部件之間均可調(diào)節(jié)、安裝調(diào)試，更能滿足實(shí)際安裝需求；2、克服升降機(jī)較大時(shí)，運(yùn)輸、搬運(yùn)成本高，安裝不便捷，節(jié)約使用者的投入成本，便于推廣；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于拆裝、便于更換驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌、便于后期保養(yǎng)維修、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

附圖1-4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施例

實(shí)施例一

圖1中，一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)包括底座1、驅(qū)動(dòng)裝置2、導(dǎo)軌4-a、4-b、4-c、4-d、移動(dòng)板3、控制裝置；驅(qū)動(dòng)裝置2與底座1連接，其伸縮端與移動(dòng)板3連接，底座1與移動(dòng)板3間導(dǎo)軌4-a、4-b、4-c、4-d連接，其特征在于：所述底座1、移動(dòng)板3為若干連桿相互連接而成的組合底座、組合移動(dòng)板。

所述連桿包括條狀連桿1-a、板狀連桿3-a；底座1由若干根條狀連桿1-a相互固定連接而成的組合底座；移動(dòng)板3若干根條狀連桿1-a、板狀連桿3-a相互固定連接而成的組合移動(dòng)板。

驅(qū)動(dòng)裝置2位于底座1中間且與底座1固定連接；導(dǎo)軌4-a、4-b位于底座1兩側(cè)端且與底座1固定連接；若干根條狀連桿1-a與板狀連桿3-a兩側(cè)端固定連接成組合移動(dòng)板3，組合移動(dòng)板3與組合底座1相適配；且組合移動(dòng)板3兩側(cè)端與導(dǎo)軌滑塊4-c、4-d固定連接；驅(qū)動(dòng)裝置2的伸縮端與移動(dòng)板3內(nèi)側(cè)固定連接，從而成一體升降機(jī)。

所述條狀連桿1-a、板狀連桿3-a必須有一定強(qiáng)度，確保整體升降機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌的穩(wěn)定運(yùn)行。

所述的連桿包括伸縮連桿。

所述升降機(jī)在通電狀態(tài)下，打開啟動(dòng)控制件，升降機(jī)控制裝置通電，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置在電機(jī)作用下，從初始位置沿著導(dǎo)軌或?qū)Р鄯较蛳蛳乱苿?dòng)，直至到達(dá)所需位置，停止啟動(dòng)控制件，柜體就停止在所需位置；或者柜體從初始位置沿著導(dǎo)軌或?qū)Р鄯较蛳蛳乱苿?dòng)，到達(dá)導(dǎo)軌最下端的止動(dòng)控制單元，停止向下移動(dòng)調(diào)節(jié)。

當(dāng)使用完成后，打開啟動(dòng)控制件，升降機(jī)控制裝置通電，伸縮驅(qū)動(dòng)裝置在電機(jī)作用下，從初始位置沿著導(dǎo)軌或?qū)Р鄯较蛳蛏弦苿?dòng)，直至到達(dá)所需位置，停止啟動(dòng)控制件，柜體就停止在所需位置；或者柜體從初始位置沿著導(dǎo)軌或?qū)Р鄯较蛳蛏弦苿?dòng)，到達(dá)導(dǎo)軌最上端的止動(dòng)控制單元，即初始位置，停止向上移動(dòng)調(diào)節(jié)。

所述止動(dòng)塊包括在驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌上均可設(shè)置，防止組合移動(dòng)板脫落，或損毀驅(qū)動(dòng)裝置。

實(shí)施例二

圖2中，一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)包括底座1、驅(qū)動(dòng)裝置2、導(dǎo)軌4-a、4-b、移動(dòng)板3、控制裝置；驅(qū)動(dòng)裝置2與底座1連接，其伸縮端與移動(dòng)板3連接，底座1與移動(dòng)板3間導(dǎo)軌4-a、4-b連接，其特征在于：所述底座1、移動(dòng)板3為若干連桿相互連接而成的組合底座、組合移動(dòng)板。

所述組合底座包括條狀連桿相互連接的直角連桿1-a、1-b與若干條狀連桿1-c相互連接而成。所述組合移動(dòng)板包括條狀連桿相互連接的直角連桿3-a、3-b與若干條狀連桿3-c相互連接而成。

所述導(dǎo)軌4-a、4-b為抽軌。

所述直角連桿1-a、1-b、3-a、3-b包括為板狀連桿一次沖壓而成。

所述導(dǎo)軌包括設(shè)置在驅(qū)動(dòng)裝置2與組合移動(dòng)板間。

實(shí)施例三

圖3中，驅(qū)動(dòng)裝置與組合底座1連接，其伸縮端與移動(dòng)板3連接，底座1與組合移動(dòng)板3間導(dǎo)軌4-a、4-b連接。

所述導(dǎo)軌4-a、4-b為凹凸插接導(dǎo)軌。

2個(gè)導(dǎo)輪5分別設(shè)置在組合移動(dòng)板3兩側(cè)部下端，導(dǎo)輪5還包括設(shè)置在組合底座1與組合移動(dòng)板3之間。數(shù)量、位置不限于圖中所示。

所述連桿上包括預(yù)制有若干連接孔或調(diào)節(jié)連接槽。

驅(qū)動(dòng)裝置護(hù)罩2罩在驅(qū)動(dòng)裝置外部且與組合底座1固定連接。所述導(dǎo)軌包括在驅(qū)動(dòng)裝置護(hù)罩2上設(shè)置導(dǎo)軌。

實(shí)施例四

圖4a、4b為本案組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)的橫截面示意圖。

圖4a中，所述的一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)的組合調(diào)節(jié)包括：組合底座1-a-1包括與導(dǎo)軌4-a、4-b大小適配的板狀連桿1-a、1-e、與驅(qū)動(dòng)裝置2-a適配的板狀連桿1-c、條狀連桿1-b、1-d；板狀連桿1-a、1-e、1-c、條狀連桿1-b、1-d相互固定連接成組合底座1-a-1；導(dǎo)軌4-a、4-b與大小適配的板狀連桿1-a、1-e固定連接；驅(qū)動(dòng)裝置2-a與適配的板狀連桿1-c固定連接；組合移動(dòng)板3-a-1包括與導(dǎo)軌4-a、4-b大小適配的板狀連桿3-a、3-d、條狀連桿3-b、3-c相互固定連接成組合移動(dòng)板3-a-1；驅(qū)動(dòng)裝置2-a的伸縮端與組合移動(dòng)板3-a-1固定連接。

所述條狀連桿3-b、3-c相互固定連接；或者分別與驅(qū)動(dòng)裝置或驅(qū)動(dòng)裝置護(hù)照固定連接；或包括為一條連桿替代。

所述板狀連桿3-a、3-d、條狀連桿3-b、3-c或?yàn)橐桓B桿代替。

圖4a中，一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)包括當(dāng)需要調(diào)節(jié)一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)的高度的時(shí)候，更換所需高度的板狀連桿1-a、1-c、1-e、3-a、3-d，與其連接的條狀連桿1-b、1-d、3-b、3-c不變，或者增加以上條狀連桿的數(shù)量；或者包括使用伸縮連桿與所需高度的板狀連桿1-a、1-c、1-e、3-a、3-d固定連接。驅(qū)動(dòng)裝置2-a、導(dǎo)軌4-a、4-b或者更換為所需長(zhǎng)度的驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌任然與對(duì)應(yīng)的所需高度的板狀連桿固定連接；如果只是單純?cè)龃蠼M合底座1-a-1、組合移動(dòng)板3-a-1，不要改變?cè)猩禉C(jī)的行程、載著量、穩(wěn)定性等指標(biāo)時(shí)，則無需更換驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌。當(dāng)需要調(diào)節(jié)以上升降機(jī)的寬度的時(shí)候，板狀連桿1-a、1-c、1-e、3-a、3-d及其連接的導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)裝置不變，更換所需長(zhǎng)度的條狀連桿1-b、1-d、3-b、3-c與板狀連桿1-a、1-c、1-e、3-a、3-d固定連接即可。當(dāng)增大的組合底座1-a-1、組合移動(dòng)板3-a-1的承受強(qiáng)度不夠時(shí)，可增加對(duì)應(yīng)的板狀連桿、條狀連桿的數(shù)量、相互連接的位置、方式等來實(shí)現(xiàn)；包括縮小組合底座1-a-1、組合移動(dòng)板3-a-1的大小。

在圖4b中，所述的一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)的組合調(diào)節(jié)包括：組合底座1-b-1包括與導(dǎo)軌4-c、4-d大小適配的板狀連桿1-f、1-j、與驅(qū)動(dòng)裝置2-b適配的板狀連桿1-h、條狀連桿1-g、1-i；板狀連桿1-f、1-j、1-h置于條狀連桿1-g、1-i上部且與條狀連桿1-g、1-i相互固定連接成組合底座1-b-1；導(dǎo)軌4-c、4-d與大小適配的板狀連桿1-f、1-j固定連接；驅(qū)動(dòng)裝置2-b與適配的板狀連桿1-h固定連接；組合移動(dòng)板3-b-1包括與導(dǎo)軌4-c、4-d大小適配的板狀連桿3-e、3-g、條狀連桿3-f；板狀連桿3-e、3-g置于條狀連桿3-f兩側(cè)上部且與條狀連桿3-f相互固定連接成組合移動(dòng)板3-b-1；驅(qū)動(dòng)裝置2-b的伸縮端與組合移動(dòng)板3-b-1固定連接。

一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)包括可以把原有的連桿彼此重疊，用連桿間的固定連接的相對(duì)位置來實(shí)現(xiàn)高度、寬度，到所需高、寬度時(shí)，用連接件將重疊部分的連桿相互鎖止固定連接即可；或者使用伸縮連桿來實(shí)現(xiàn)亦可；亦包括圖4a中之調(diào)節(jié)方式。

當(dāng)一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)與墻體或其它連接物固定連接后，更改升降機(jī)伸縮端與組合移動(dòng)板連接的相對(duì)位置，來實(shí)現(xiàn)初始位置高度的調(diào)節(jié)；或者改變與組合移動(dòng)板連接的相對(duì)位置，來實(shí)現(xiàn)初始位置高度的調(diào)節(jié)。

當(dāng)需要調(diào)節(jié)一種組合調(diào)節(jié)式升降機(jī)的高度和寬度的時(shí)候，通過更換不同長(zhǎng)度的連桿的相互連接來實(shí)現(xiàn)，包括連接有驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌及其滑塊的連桿不用更換，通過更換不同長(zhǎng)度的與連接有驅(qū)動(dòng)裝置、導(dǎo)軌及其滑塊的連桿相連的連桿；或者使用伸縮連桿來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)原有連接的連桿長(zhǎng)度不變時(shí)，需要縮小升降機(jī)的高或?qū)挾葧r(shí)，可以把原有的連桿彼此重疊，到所需高寬度時(shí)，用連接件將重疊部分的連桿相互鎖止固定連接即可；或者使用伸縮連桿來實(shí)現(xiàn)亦可。

當(dāng)與組合移動(dòng)板的物體較大時(shí)，可以調(diào)節(jié)增大組合移動(dòng)板的面積，無需考慮組合底座與組合移動(dòng)板的大小是否匹配。

當(dāng)需要改變本案升降機(jī)的行程或載重量時(shí)，只需更換匹配行程或載重量的驅(qū)動(dòng)裝置及對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌；或者增加驅(qū)動(dòng)裝置的個(gè)數(shù)。

組合底座、組合移動(dòng)板的連桿數(shù)量更具實(shí)際情況增減連桿數(shù)量。從而實(shí)現(xiàn)改變組合底座、組合移動(dòng)板的強(qiáng)度。包括連桿間的橫、縱、斜向的相互固定連接。

當(dāng)需要增加本案升降機(jī)的運(yùn)行的穩(wěn)定性時(shí)，更換穩(wěn)定性更高的導(dǎo)軌；或者增加導(dǎo)軌的數(shù)量；或者改變導(dǎo)軌與組合底座、組合移動(dòng)板相互連接的位置。

本案的升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置的種類、導(dǎo)軌的種類、導(dǎo)輪、設(shè)置位置、連桿數(shù)量不限。

以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。